江苏校舍扩建、改建工程施工招标书

某公交停车场改建工程施工招标文件

广东某桥梁改建工程施工招标资格预审文件，于2008年12月编制，WORD格式，共41页。本项目共长134.5米，招标范围为桥梁工程（石拱桥），工程造价约150万元，采用公开招标，可供参考。

本工程地下室增设视听区和娱乐区、二间储藏室、洗衣房及设备房等；一层原车库改为书房；在视听区和娱乐区外墙及洗衣房靠外墙一侧各增设二扇采光窗。（改建后的建筑布置详见设计平面图） 　　 书房及洗衣房的净空高度（梁底）为2.5米，车库原地下室架空板（待开挖土方时探明，本方案先按有多孔板考虑）及一层车库地面拆除，另按设计要求施工钢筋砼现浇板， 共39页，编制于2011年。

本工程为益民公司至东周公路改建工程，路线起点为总库，与侯堡外环路相连，终点益民公司东180米处，全线长度约680m。路面基层为20cm厚的12%石灰稳定土，20cm厚的水泥稳定碎石层，面层为7cm厚的沥青层。

本资料为某二级公路改建工程施工总结，本工程在旆工过程中严格遵守合同技术条款、施工技术规范、规程、质量标准、批准的技术措施、施工工艺、程序、进行文明施工。以分项工程为基础，以工序和检验为控制关键，进行全过程检验。取得了良好的施工业绩和经济效益。内容详实，值得参考下载。

本合同段工程地点位于XXX段。工程范围：全长9.002KM，设计技术标准为四级公路，路基宽6.5M，路面宽5M，水泥砼路面。。 本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁四级公路标准，设计行车速度20 公里/小时。

本次整治工程施工图设计总里程1243米，位于马山境内。以古竹大桥为起点，起点桩号K1+103，向南过一号桥，在总长1.243公里处到马山海事所处为本次整治改建工程终点。主要工程包括墙后回填土方约2.69万方，疏浚方约5.18万方，基坑挖坑开挖土方1.93万方。新建护岸（重力式挡墙）约897米、老驳岸加固373.59米。本段航道按五级标准整治建设，通航300T级船舶标准，最小吃水深度为2.5米，直线段双线底宽35米，口宽不小于50米。

本项目位于林芝市察隅县境内，路线起于上察隅镇本堆村河对岸，至于上察隅镇布宗村的边防驻地。该路段为四级施工标准，路基宽度为6.5m双向2车道。 路线起讫桩号K0+000～K25+699.835；全长25699.835m。该项的工期为18个月，暂定开工日期为2018年5月。

***公路改建工程是**省道公路其中的一段，位于黄岩区头陀镇境内。起点桩号为K0+000，位于头陀镇山头姜村，与原82省道延伸线相接，由此向西，终点桩号K3+750，位于头陀镇街道，改建路段全长3.75km。 　

项目位于某镇，全长1.6公里，路面4.5米宽，路基5.5米。全线按四级水泥路标准设计。

项目位于某镇，全长1.925公里，路面4.5米宽，路基5.5米。全线按四级沥青路标准设计。

渠道防渗改建工程全长3.93km，主要建筑物有节制分水闸1座，设计引水流量为1.5m3/s，工程设计渠道全断面为现浇砼板衬砌。

本工程位于xx县xx镇和xx乡境内，主要为村村通水泥路，长约25公 里，共14条路，其中（1）S311交叉口-八一村委会0.3公里；（2）炉年路交口-大陆村委会2.3公里;（3）S311交叉口-河头村委会2.1km；（4）农科村委会-S311交叉口0.6公里；（5）S311交叉口-王圩村委会0.8公里（6）淮永路交叉口-魏庄村村委会1.4公里；（7）郢里村委会-淮永路交叉口0.9公里；（8）草安路交叉口-草安村委会2.8公里；（9）大秦村交叉口-大秦小厂0.2公里；（10）后圩村交叉口-后圩村村委会2公里；（11）高塘村委会-永康镇交口1.8公里；（12）汽车厂-仁巷王村委会3.1公里；（13）三星村交叉口-三星村委会3.5公里；（14）孙集-徐马村委会3.2公里。

渠道防渗改建工程全长3.93km，主要建筑物有节制分水闸1座，设计引水流量为1.5m3/s，工程设计渠道全断面为现浇砼板衬砌。

渠道防渗改建工程全长3.93km，主要建筑物有节制分水闸1座，设计引水流量为1.5m3/s，工程设计渠道全断面为现浇砼板衬砌。

广东省×××市×××工程已列入广东省建设项目计划，广东省××××为该项目工程的业主。现邀请已通过资格预审的投标人进行施工投标。 经资格审查，同意贵公司参加本次竞标，有关事项参见以下招标文件，请贵单位积极参加本工程的投标。

我单位拟新建**大厦室内装修工程，为确保工程质量、安全，提高经济效益，本着公开、公正、公平竞争的原则，根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国招标投标法》、中华人民共和国建设部令第89号、湖南省实施《中华人民共和国招标投标法》办法等有关规定，并报经市计委批准，该工程项目拟采用公开招标形式招标，择优选定施工队伍。现将该项目的招标条件及投标要求说明如下：

本次招标的监理服务范围为郑州市╳╳公路全线的土建工程、路面工程、雨、污水工程以及交通工程（不含房建）的施工监理工作。本监理合同设一个代表处，分别设四个驻地办。工程缺陷责任期24个月（从通过交工验收之日算起）。

某公交停车场改建工程施工招标文件

本次招标的内容为CC公路YY段二期改建工程的施工监理。

厦门最新的工程招标书范本

某交通码头和石城陆岛滚装码头工程勘察项目招标书,WORD格式,共22页。

：某桥为苏南干线航道网整治桥梁改建工程中的一座，按机耕桥标准进行改建，线路全长602.413M，其中桥梁长143.74M，主桥采用56M矩形桁架，引桥为每侧各两跨20M预应力空心板梁，设计标准为： （1）桥面净宽：净-5+2×0.5M； （2）设计荷载：汽车-10级、履带-50； （3）高程及坐标体系：采用吴淞高程体系； （4）航道通航标准：航道通航等级为五级，通航净空为梯形，其B=38.0M，H=5.0M，b=32.0M，h=3.5M，最高通航水位为4.52M； （5）设计洪水频率：1/100； （6）地震设计烈度：按地震设计烈度7度进行抗震设防。

本工程位于xx县xx镇和xx乡境内，主要为村村通水泥路，长约25公 里，共14条路，其中（1）S311交叉口-八一村委会0.3公里；（2）炉年路交口-大陆村委会2.3公里;（3）S311交叉口-河头村委会2.1km；（4）农科村委会-S311交叉口0.6公里；（5）S311交叉口-王圩村委会0.8公里（6）淮永路交叉口-魏庄村村委会1.4公里；（7）郢里村委会-淮永路交叉口0.9公里；（8）草安路交叉口-草安村委会2.8公里；（9）大秦村交叉口-大秦小厂0.2公里；（10）后圩村交叉口-后圩村村委会2公里；（11）高塘村委会-永康镇交口1.8公里；（12）汽车厂-仁巷王村委会3.1公里；（13）三星村交叉口-三星村委会3.5公里；（14）孙集-徐马村委会3.2公里。

S314线瓜州至敦煌公路改建工程全线采用双向4车道，以整体式和分离式相结合的路基形式进行建设，设计速度为80Km/h，其中瓜州过境段和敦煌过境段共计36.12km采用宽度24.5m整体式路基新建，瓜州南至敦煌东82.2km采用分离式路基，路基宽度12m，另在其旁新建一幅，路基宽度12.25m。路线总体走向由东向西，主线全长118.32km。全线设置枢纽立交1座，出口互通立交2处，预留出入口互通立交2处，主线临时收费站2处，匝道收费站3处，收费管理所1处，服务区1处，养护工区1处（含料场和拌合场），U型转弯2处，停车区1处。敦煌东至莫高窟支线工程起点为敦煌东辛店台，终点为莫高窟博物馆。该支线长25.65km，其中完全利用S314线敦煌过境段一级公路2.1km，采用设计速度80km/h、路基宽度24.5m的一级公路技术标准。路线总体走向由东北向西南，全长约25.65km（含完全利用2.1km）。

矿内新村改建工程，建筑面积18011.6㎡，共分为1#—4#、外加配套幼儿园，共五幢建筑楼。地上六层加跃层，层高为2.8米，跃层层高2.4米，建筑物最高点20.6米。整个建筑外墙以白色和浅灰色外墙涂料进行装饰，格调高雅，层次分明，整个建筑表现出时代气息，结合周围环境、风格相辉成映。

甘肃路桥第三公路工程有限责任公司创建于1954 年，是一家从事公路工程施工 的专业化队伍。几十年来奋战在交通战线上，为甘肃省公路交通事业的发展做出了 突出的贡献。近年来承担了中川一幅高速公路路基路面工程、中川机场飞行区道面 工程、G312 线武威过境段路面工程、G312 线徐树段公路路面工程、国道主干线天谗 公路路基工程、G109 线吴唐段路面工程、黄土山区水泥砼路面修筑技术研究试验路 路面工程、G312 线永山段一期一级公路路面工程、国道主干线古永段路基工程、白 兰高速公路路基路面工程、G312 线界古段路面工程、兰州至临洮高速公路路基工程、 世行三标路面工程、G312 线永山二期高速公路路面工程、国道主干线古永高速公路 路面工程等工程项目的施工。企业的管理水平、技术水平、施工经验、机械装备有 了大幅度的提高，已发展成为甘肃省公路工程企业的一支生力军，承建的多项工程 被业主和省交通厅质检站评为优良工程，其中参与施工的中川机场飞行区道面工程 获1998 年度甘肃省建筑工程“飞天金奖”，2001 年12 月又被中国建筑业协会授予“中 国建筑工程鲁班奖”；承建的国道主干线永昌至山丹段一级公路2001 年被甘肃省人 民政府评为“九五”期间优秀重点建设工程，同时被中国公路运输工会全国委员会 评为“2000 年度全国公路建设优质工程”，2001 年10 月被授予甘肃省建筑工程“飞 天奖”，树立了良好的企业形象。

芹菜岭—松树峪三级公路改造主要是在原来路由的基础上进行彻底改建和翻建，包括原旧路豁松、路基刨除、路面铣刨、旧路缘石拆除及翻浆处路基处理，按设计完成新路的铺砌、路肩、边坡、排水沟、三座公路Ⅱ级桥梁拆除和新建及道路两侧环境整治和绿化。

本资料为某一级公路改建工程施工总结，路基标准横断面布置为：4×3.5m行车道+2×0.5m左侧路缘带+2×0.5m右侧路缘带+0.6m中央分隔带+2×1.0m硬路肩+2×0.7m土路肩。 内容详实，值得参考下载。

依据XXXXXXXXXXXXXX交通局意见，公路等级为四级（计算行车速度20km/h。由于本工程是改建公路工程，要求尽可能地减少对周围景观和环境的破坏。针对这种情况，因地制宜掌握技术标准，地形、地质较好的路段按照JIG B01—2003《公路工程技术标准》的上限指标设计。为了更好地利用原有道路，在地形困难的路段，适当采用极限指标（如平曲线间直线长度）。据此，确定本工程的主要技术指标见表1－1。

本资料为某公路改建工程施工技术总结，本合同段工程起点K297+000，位于苍梧县与梧州交界处，途经苍梧县倒水镇、岭脚镇，终点桩号为K357+000，全长60公里，属蒙山至苍梧公路改建工程中的一段，本路段为油路大中修工程，其中K297+000～K299+000段为大修路段，路基宽12米，路面宽4米，路面结构形式，内容详实，值得参考下载。

天桥桥台部分为钢筋砼悬臂梁，跨中部分为5片预制安装钢筋砼T型梁，梁长13 m，被桥面钢筋砼连成一个整体，其整体重量约为28吨，解体后每片梁重约4.5吨。本次拆除钢筋砼、砼、砖墙等圬工数量约计450 m3，拆除钢构件20吨。

老巫溪大桥位于重庆市省道S102巫溪县渝巫路K488+237处，桥梁代码为：S102500238L3240，跨越大宁河。大桥是一座悬链线混凝土双曲拱桥，实测桥梁全长133.20m，该桥设12孔腹孔，主拱圈线形为悬链线，混凝土双曲拱桥，净跨110m，矢跨比1/8，拱轴系数为4.328，桥面净宽7+2×0.75m。该桥于1973年竣工通车，1975年桥面铺装由原泥土路改为混凝土，铺装厚20cm，1999年再次对破损桥面进行修补。老巫溪大桥至今已运营近50年，根据交通运输部有关规定，该类桥梁宜拆除重建，加固方案经济性较差，社会效益也较差，加固后结构的耐久性得不到有效保障，决定将该桥拆除原地重建。

北京某改建工程施工组织设计 包含 塔台部分为全现浇框架结构，抗震为8度设防，基础为独立柱基加抗水板型式；住宅楼部分为全现浇钢筋混凝土剪力墙结构，抗震为8度设防，基础形式为箱形基础。塔台地下二层与四周5栋高层住宅楼（1#?5#楼）连成整体，施工中设后浇带。 **南区危改工程东二区塔台、住宅楼工程，总建筑面积为86096.97m2,由塔台、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分组成。 塔台部分共三层：地下二层和地上一层；首层包括物业管理办公室、组团老年文化活动站和儿童活动站，建筑面积4189.16m2，层高为3.2?3.8m；地下一层包括汽车库和自行车库，建筑面积为6021.86m2，层高为3.9m；地下二层，建筑面积5493.85m2，层高3.6m，为汽车库，与住宅楼连通。地下汽车库防火分类为II类，耐火等级为一级，地下部分共分为7个防火分区，并设有自动喷洒报警系统，地下一层及裙房防火分为二类，耐火等级为二级，首层裙房与住宅间以防火墙隔开；塔台部分屋面可以种植花草，供人休息之用。 等可供参考下载

xx油路工程XXxx至xx段，位于xx省xx的东部，在xx县城处与xxxxxx县、xx县连接，西南于xx县xx镇与xx线连接。xx油路工程XXxx至xx段，起点在xx县xx镇xx桥头，海拔高度在1800米，路线沿xx河而上，途径xx县xx乡、xx乡，经过xx瀑布和xx，在xx开始进入xx岭区，在跨越全线最高海拔高度3886.5米的xx后，在xx县的xx镇与xx县连接，全长82.66036Km。路线基本沿旧路进行扩建后进行路面沥青处治。沿线地貌属于xx省西部高山峡谷区，谷底与山顶高差在2000米以上。

本段路基土石方线路改移后,部份路段挖填高度较大，高填方路段必须分层碾压,严格控制其压实度，使其满足规范要求。因本段路基挖方大部分为石方,石方爆破是本工程的重点和难点，要选择合理的爆破方案，保证路基的边坡准确，并严格控制飞石量，以保证行人及附近房屋的安全。基底处理只有其少量的淤泥，在施工时应挖淤换填。沿线地质条件较好，涵洞基础砌筑没有大的困难。