某机场后勤综合楼预应力混凝土管桩基础组织设计方案
1、本工程位于深圳市宝安区机场南航基地内,东北濒临航四路,东南侧为现有食堂,用地 面积约2000 ㎡,拟建1 栋8 层综合楼,地下室局部为一层。 2、本次工程项目,由深圳市中建西南院设计顾问有限公司设计。根据中国航空(集团) 深圳公司机场后勤综合楼桩位平面布置图所示φ400×95AB 管桩=297 根,采用柴油锤桩机 进行施工。 3、本次桩基工程采用建华牌预应力混凝土管桩,管桩规格为φ400×95AB 管桩,混凝土强 度等级为C80。桩长通过试桩近似为17 米,一般不小于15 米,平均桩长约为16 米,总工 程量Φ400 约为4800 米。桩端持力层为强风化花岗岩层。各类型单桩承载力分别为:Ф400 ×95AB 单桩承载力特征值为1200KN。施工时以贯入度控制,桩尖采用十字开口桩尖。 4、贯入度的控制:采用锤击法打桩,由桩长和贯入度双重控制,最后30 击平均贯入度参考 6 值为:按HD62 柴油锤,冲程1.6~1.8m,每阵10 击贯入度可根据桩长变化考虑桩周摩擦力 的影响而确定参数。当有效桩长在16m 以内,最后三阵贯入度分别为15~17mm/10 击;当 有效桩长在15m~25m 时,最后三阵贯入度分别为30mm/10 击;按图纸设计要求,有效桩 长约为16 米,施打时可参考定尺桩长17 米进行施打,建议施打时用水平仪跟踪测量桩顶标 高,以免送桩低于设计桩顶标高图中未注明管桩顶标高=承台顶面标高—承台高度+70 ㎜。 具体收锤标准及各施工参数待现场试打桩进行调整确认。