我公司将从全公司范围内抽调优秀施工管理人员,组成“坚强有力、管理人员经验丰富、作业员工技术娴熟”的一级项目部,由经验丰富的同志担任本工程的项目经理,组织班子进行施工。
控江路(隆昌路-内江路)迎世博道路整治工程组织设计方案-图一
控江路(隆昌路-内江路)迎世博道路整治工程组织设计方案-图二
控江路(隆昌路-内江路)迎世博道路整治工程组织设计方案-图三
控江路(隆昌路-内江路)迎世博道路整治工程组织设计方案-图四
控江路(隆昌路-内江路)迎世博道路整治工程组织设计方案-图五
一、框架桥工程简介 新建广州至珠海铁路DK85+627.8跨XX立交中桥,桥位横跨XX省道。XX省道为砼路面,双向4车道,无中间分隔带,两侧分别有4m硬路肩,公路总宽24m,公路于广珠铁路斜交成83度夹角,车流密集,交通繁忙,在广珠铁路小里程2m处埋有电信光缆,公路大里程(鹤山方向)处2.5m范围内有移动通信光缆、电信光缆及电力电杆。