高速公路工程项目施工放样报验单（表5）

工序检查报验单内容包含：测量监理工程师检查意见、材料监理工程师检查意见等

本资料为某高速公路工程项目分项工程中间交工证书，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本合同段起止桩号为K0＋000-K9+727全长9.727KM，计算行车速度120KM/h，路基宽度28.0m,设计荷载汽车-超20级，挂车－120级，抗震烈度为VII度。全线共跨越4 个市区、13个乡镇，线长77.500公里。

工程名称 桩 号 支付编号 项目名称 单位 数量 备注 计算式及简图： 计算： 复核： 监理工程师： 年 月 日

内容简介 比较全面的介绍了现场的各种管理办法，涉及到隧道、桥梁、路基等防护工程，其中包括安全管理奖惩办法和各种规章 …… 第五章 安全教育培训 第二十二条 “三类人员”的安全教育制度 一、B、C类人员教育与培训 项目经理（B类）、安全管理专职安全管理人员（C类）。经建设或行业主管部门教育培训48学时以上，考试合格并取得《安全生产知识培训合格证》上岗。 二、“三类人员”的继续教育与培训 单位主要负责人、项目经理和专职安全管理人员，除每年参加企业内部组织的安全知识教育培训外，还要按规定参加建设或行业主管部门组织的安全生产知识继续教育并考试合格。 第二十二条 “三级”教育培训制度 对新工人（包括合同工、学徒工、实习工、代培人员）必须进行公司、项目（队）、工班“三级”安全教育与培训： 一级：公司安全生产教育培训：安全生产基本知识；本单位安全生产规章制度；劳动纪律；主要作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施；较大事故应急予案；事故案例等。 二级：项目（队）级安全生产教育培训:安全生产状况和规章制度；作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急预案；事故案例等。 三级：班组级安全生产教育培训：岗位安全操作规程；各种安全装置、劳动防护用品（用具）的性能及正确使用方法；事故案例等。 “三级”安全生产教育培训时间不得少于24学时，危险性作业人员较大岗位的教育培训时间不得少于48学时。经考核合格后，方准在熟练工带领下上岗操作。对换岗工人，必须经过培训教育合格后上岗。 …… 第七章 安全管理 第三十二条 隧道危险源辨识和控制措施，报公司安全质量管理部审核备案。 第三十三条 对外部分包劳务队伍的安全管理按照劳务合同约定条款和本办法第八章规定执行。 第三十四条 现场安全防护设施管理执行本管理办法。 第三十五条 工程设备及运输车辆安全管理执行《中铁二十局集团二公司庄盖项目部设备管理办法》。 第三十六条 危险化学品、危爆物品及消防安全管理执行《庄盖高速8标项目部爆炸物品安全管理规定》。 第三十七条 危险源辨识与控制和事故应急救援，执行《中铁二十局集团二公司庄盖项目部危险源辨识与控制和事故应急救援管理办法》。 第三十八条 项目经理部应按国家有关规定为从事危险作业人员办理人身意外伤害保险，危险作业管理执行《中铁二十局集团二公司庄盖8标项目部危险作业管理办法》。 第三十九条 安全质量标准工地评选，执行《中铁二十局集团二公司庄盖高速8标项目部安全质量标准工地评选办法》。 第四十条 检查报告制度 项目部按规定时间向公司、业主及监理上报。报告一般采用书面形式或发电子邮件，主要内容为：检查项目、存在问题、整改措施及整改情况、需要上级帮助解决的问题。各业务部门要做好记录，对需要办理的事宜，及时反馈有关单位。工程队每周向项目部报告一次，报告以书面形式。 第四十一条 事故交班制度。工程队发生一般及以上生产安全事故或重大安全隐患整改不力时，其队长、书记和总工及专职安全员，到项目部交班，落实“四不放过”原则。

本项目为厦门至成都国家高速公路江西境内的最后一段——赣州至崇义（湘赣界）。A1标段路线起点接厦蓉线赣州城西段终点，位于南康市唐江镇桂树村西面，路线经青唐村到袁屋村附近设桥梁跨越森林铁路，然后在桩号K448+953处第一次跨越赣丰公路，在桩号K449+500处设置唐江互通。随后路线一直往西延伸，途径桃树坑、江屋坑、大树下、王屋，最后到朱屋坝村附近，设上犹江大桥跨越上犹江，过江后设置南康唐江停车区，此后约两公里路基基本上是在山岗上通过。过了一段山岗后到达南康市的朱坊境内，最后途径朱坊的长丘排、伍坑、风形，达到终点长塘下，里程桩号K446+450，路线全长10.49km。

承包单位：中交一公局第六工程有限公司 合同号：A17 监理单位：厦门高诚信建设监理有限公司 编 号：

（一）工程概况 隧道呈近东西向展开；隧道穿越的山体最高海拔高程约为486.5米，隧道最大埋深约319米；隧道左洞起讫桩号为ZK81+920～ZK84+889，全长2969m，右洞起讫桩号为YK81+923.5～YK84+907.7，全长2984.2 m。 （二）主要不良地质情况 XX隧道不良工程地质问题主要为断裂及岩溶，IV级及V级围岩占隧道总长度的40.4%。 隧道区段有3条断裂（F15-1、F15、F16）与洞身相交，均为早期的EW向断裂，以张扭性为特征，破碎带宽15~30m，倾向350~15°，倾角72~82°，后期有硅质热液充填，并在断裂旁侧形成劈理带，造成岩体及为破碎。 根据物探（大地电磁）推测有3条断裂（F1、F2、F3）与洞身相交。此外在寒武系南津关组（01n）底部为溶崩角砾岩，岩性相当破碎，见于地表ZK82+597（YK82+636）附近，与洞身交于ZK83+550（YK83+600）附近。 隧道区的奥陶系、寒武系灰岩、白云岩虽属层状坚硬~半坚硬碳酸盐岩，围岩级别较高，但为可溶岩层。物探推测洞身岩溶主要为小溶洞、溶孔及溶蚀系列，含水丰富，其左线洞身ZK83+050~ ZK83+200、ZK83+750~ ZK84+300、ZK84+360~ ZK84+460段岩溶发育，右线洞身YK83+100~YK83+200、YK83+760~YK84+320、YK84+400~YK84+480段岩溶发育。上述洞身段地震纵波速度明显偏低，瞬变电磁成果显示上述地段呈囊状低速带，表明岩溶及岩溶水发育。 本项目区域降雨集中在3～8月份，多年平均降雨为1600mm，多年平均温度16.4℃。地下水主要为第四系松散层孔隙水、碎屑岩区裂隙水和碳酸盐区溶岩水三类。

内容简介 本项目路线全长约107公里，全线为四车道高速公路，行车速度为80km/h，6处互通立交。 机电系统包括监控、收费、通信系统、供配电照明（包括隧道照明）、隧道运营通风系统。本投标人提供包括设计、供货、运输、交付、安装、开通、测试、试运行、培训、文件和24个月免费缺陷责任期等全套服务。 （投标文件）

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镇胜高速公路第九合同段ZK39＋790~ZK40＋265.945总长3.47公里，主要结构物工程有小河大桥、孙家寨隧道、龙滩箐大桥、永宁互通、永宁分离式立交。海拨高度在1250~1450m之间，路线区地形起伏较大、地形条件较为复杂，项目区属亚热带湿润季风气候，具有冬无严寒、夏无酷暑、冬春季多雾、雨热同季、湿暖共节的特点，区域性温差较大。年平均气温13~16℃，极端最高气温36.7℃，极端最低气温-8.5℃，年平均降水在1160~1400mm之间，多集中于五至十月份，冬春季多为绵绵冻雨。 桥梁、隧道、高边坡多为钢筋混凝土，路基防护为素混凝土及砂浆。桥桩基础混凝土为C25、墩柱为C30、上部为C40或C50，隧道主要有C10混凝土、喷射C20、C25，涵洞多为C20基础及C30盖板，高边坡防护主要是C25及C30、含M7.5和M30砂浆，路基砌体工程多为M7.5砂浆。 工程开工日期为2004年10月1日，合同要求2007年2月28日竣工交付使用。考虑到镇胜九标复杂地质条件及恶劣气候条件，根据工程进度，扣除施工不利因素影响七月，实际施工时间为二十二个月，比定额工期缩短20%以上，根据现有工程进度，要按期完工就必须采取冬季施工，方能为按期完工创造条件，冬期施工起止日期，按本地的气候条件一般为11月1日至第二年3月15日。温度为-8.5~10℃，早晚温差大。

合同段 施工单位 变更项目 申报变更 审批变更 备 注 时间 文号 金额 时间 文号 金额 注：增加金额为（+），减少金额为（—）。 填表人： 高级驻地： 日期：

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本合同段起止桩号为K0＋000-K9+727全长9.727KM，计算行车速度120KM/h，路基宽度28.0m,设计荷载汽车-超20级，挂车－120级，抗震烈度为VII度。

国道206线高速公路工程项目烟台至黄山馆段施工方案国道206线高速公路工程项目烟台至黄山馆段施工方案

本工程地貌为低山丘陵区，路线所经区域地形起伏变化大，沟谷发育，冲积平原区内地形平缓，河流较为发育

公路全线采用平原微丘区高速公路标准，双向六车道，路基宽度35m，计算行车速度120Km/h，设计荷载标准汽－超20，挂车-120。平曲线最小半径5500m，最小凸型竖曲线半径2000m，最小凹型竖曲线12000m，最大纵坡2%，最短坡长 420m。主要工点地震基本烈度为Ⅶ度，地震峰值加速度为0.10g。设计洪水频率特大桥1/300，其余1/100。

荃市至阜外高速公路起自省荃市市东部，与国道主干线京沈高速公路相接，终点位于阜外市，接101国道，全长117.301km，是省高速公路网“两环、五射”中的重要组织部分。合同起点桩号为K66+030，终点其桩号为K75+870。

本资料为高速公路工程施工监理规划，本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为某高速公路工程某标段立交施工总结，根据当地地质情况，桩基础施工采用旋挖机或反循环钻、冲击钻钻孔施工方法进行施工。 内容详实，值得参考下载。

我标段地处淮河流域、大别山山前平原地带，沿线河流纵横、池塘遍布，路线穿过地带以稻田区为主，多为软土地基。为了保证工程质量，根据施工图纸及工地实际情况，现将清淤的施工方案呈上。

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