铁路全线钢结构及非标设备作施 工方案

（1）建设单位：慈溪市华东轻纺针织城发展有限公司 （2）工程名称：华东轻纺城二期厂房轻钢屋面工程 （3）工程地点:  轻纺城园区内 （4）设计单位:  慈溪市工业设计院有限公司 （5）建筑面积：30243m2㎏㎏ 厂房简况： ①结构形式：本工程为1—2层轻钢结构；屋面坡度1:12。 ②材料选用：本工程钢结构部分屋架梁等均采用Q235AF钢板制作，其中檩条采用Q235冷弯薄壁C型钢；屋面系统采用0.53mmV—760压型彩钢板+50mm玻璃保温棉+0.473mmV—900压型彩钢板。

工程静态投资为 774亿元。主要工程范围如下： xx至xx，含引入xx、xx枢纽配套工程，引入xx，南充地区配套工程，建筑总长度1179.232km,其中桥梁201.193km,隧道557.462km，桥隧比例64%；其中xx正线新建长度818.71km,桥梁127.769km,隧道460.613km，桥隧比例72%。

新建钢结构雨棚，纵向长60 m，宽为16.35 m至28.1 m（横向遮盖2条提钩股道），建筑面积1465.34m2。提钩作业区地面改造、雨棚照明、防雷等配套

本套方案为新建铁路宁德站房无台柱雨棚钢结构,内容设计精准全面,内容详实，可供参考

温州至福州铁路站台钢结构CAD图纸，包含基础平面布置图，独立基础详图等，设计详实，供设计师参考。

本工程钢结构主要由站房屋盖挑檐钢结构及雨棚钢结构两大部分组成。站台雨棚为由钢管混凝土柱、钢梁构成的单层构架体系；部位：雨棚位于候车大厅两侧，分为东西两部分，东西向总长约440m，南北向总宽为40m。雨棚钢结构支撑在￠600×24、￠500×24内灌C40微膨胀砼上。

隔震与消能减震及非结构构件抗震设计

xx年4月，国务院审议并原则通过了《中长期铁路网规划》，xx至xx铁路被列入完善西南与西北路网的重要通道。 xx年3月13日，铁道部与xx、xx、xx三省市共同签订了《关于加快xx铁路建设的会议记要》。 xx年9月8日铁道部与xx、xx、xx三省市联合上报国家发展改革委《关于报送新建xx至xx铁路项目建议书的函》。 xx年2月2日，铁道部与xx、xx、xx三省市共同签订了《关于加快推进xx铁路建设前期工作的会议记要》(铁计函114号)。 xx年5月22日，国家发改委（发改交运[xx]1122号）就铁道部和xx、xx、xx三省市人民政府《关于报送新建xx至xx铁路项目建议书的函》予以批复，同意新建xx至xx铁路。

本工程（3标段）主要包括物流中心屋面网架工程、周边的钢结构雨蓬和雨蓬张拉膜结构，总体网架面积约为：20300 m2；张拉膜面积约为：2300 m2；其中屋面部分网架结构分成四个区块，各个区块的面积分别为：1区4224m2,2区4224m2,3区6912m2,4区4992m2,钢结构雨蓬总面积约为3000 m2,雨蓬张拉膜结构约为2300m2。网架为正放四角锥螺栓球节点，局部采用焊接球节点，周边及中间多点柱支撑。屋面采用复合板。

本工程主钢结构采用扩大组合拼装法，循序吊装；各工种分工即明确又相互配合交叉，节拍紧凑；施工危险系数大，各工序必须有施工前的交底。

本次工程系安徽省芜湖汽车配件工业园建设项目的A#,B#,C#三座钢结构厂房。建筑面积为：6030m2，轴线尺寸分别为30m*90m,18m*90m,18m*90m，檐口标高8.63m。结构为门式钢架、轻钢檩条彩板外封闭的单层（部分为双层）厂房。基础为钢筋混凝土独立基础，部分有挖孔灌注桩。 此项目结构较简单，工程质量要求优良。因此钢结构制作采取工厂生产现场安装，制定详细的加工工艺，严把质量监控和质量检查，以确保工程优质、安全、按合同工期要求完成。

本资料为某温州至福州铁路站台钢结构施工图，包括屋顶平面布置图，底层平面布置图等，内容详实，仅供参考。

温州火车站站房屋面长228.4m，宽60.4m。屋面钢结构为平面管桁架结构和倒三角管桁架组成，钢结构主要材质为Q345B。支座采用抗震铰支座，钢管连接采用相贯线和铸钢件连接。

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图中有整体结构布置、分析及构件计算，绘制结构布置图及平、立、剖面图，确定构件断面和内力表，示出节点构造图，列出钢材订货表。

本资料为：温州至福州铁路站台钢结构CAD图3.包括柱位平面布置图，结构平面布置图，檩条平面布置图等

矩形支撑钢结构铁路桥