某地市城市轻轨工程施工设计组织方案

1、北京城市铁路股份有限公司发放的《招标文件》、07 标段设计图及答疑资料等。 2、国家、北京市相关法律、法规、规章和技术标准； 3、对以往类似工程的施工经验和我单位现有的技术装备和机械施工的能力； 4、建筑工程、铁路工程、公路工程及其它相关规范、标准； 5、现场调查情况

车站有效站台中心里程为K18+450.000，总建筑面积为6968.68 m2。为二层双岛三线式车站，车站总长为120.8 m，主体建筑总宽为27.8 m，站房檐高9.365。地上两层，首层为站厅层，二层为站台层，共设两个站台。

城市轻轨工程施工组织设计城市轻轨工程施工组织设计城市轻轨工程施工组织设计城市轻轨工程施工组织设计

某国际机场线某合同段起点为K17+184.00，终点为K21+124.20，与T3 站相接全线结构形式为高架桥；桥梁结构形式采用50 联后张法预应力混凝土连续梁，桥梁总长3940 米，桥梁面积3.91 万平方米。

某花地花园市政工程位于某东升镇中心区，道路砼约为6870立方米，级配碎石约9975 立方米，6%水泥石粉层约3631 立方米。

本工程为某酒店室外工程，主要内容为室外管沟及水暖、电气管线敷设，室外道路及围墙、花坛。

集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该工程以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合

本施工组织设计主要是结合施工实际情况重新编制的总体施工组织设计。主要内容为：施工组织管理机构设置，施工部署，分包管理，施工进度计划安排，劳动力及机具投入情况，质量、安全、文明施工保证措施，土建主体工程、脚手架工程、砌体工程、抹灰工程施工方案等。

施工现场周边封闭围墙已搞好，（围墙到基坑边每边约0.6米）从淮海西路可以通过铁门及传达室进入施工现场。拟建人防工事部位的土方已挖至地面以下1.2～2.0米深，场地中间有两台走管式拉架，导杆式柴油打桩机，抗浮夯扩桩正在施工。周边0.9m钻孔灌注桩机五台已就位；现场施工用水，用电已接通；淮海北路的圈内为灌注桩钢筋笼制作场地；钻孔桩的钻尖正在拼焊，护壁泥浆筒已焊好十多只，有的巳放入围护桩位把好的圆形坑内，喷浆防水幕亦未施工，深井降水及境外回灌工作尚未开始，机械挖土方工作也暂停。

本工程长宽度均超过规范的限值，群房部分、地下室底板、地下室外墙均需设后浇带，带内混凝土比带外提高一级（地下室外墙除外），带内外应掺入膨胀剂。带内混凝土一般应在二个月后浇筑。

本合同段为上海市苏州河支流污水截流工程项目的一标段，该工程项目包括污水截流总管工程和地区污水收集系统工程两大部分。其中污水截流总管工程部分有：苏州河北片污水截流干管及干管提升泵站；苏州河南片污水截流干管及干管提升泵站等主要工程内容。本标段工程范围为苏州河南片污水截流干管的C#泵站工程和外环线自C#泵站～六号桥港的管道工程。

该工程由50号厂房、51好厂房、门卫和泵房组成，总建筑面积为21874.83m2。50号和51号厂房分别为六层和七层R·C框架结构，基础为R·C预制桩，独立承台基础及上部结构均为现浇R·C，平面尺寸分别为74.58×20.7m和67.40×31.28m，柱距6.0m，沿高分别为32.7m和33.5m,抗震烈度7度，结构抗震等级为三级。

本工程底层为门面，2–4层由AB两单元组成的集资楼，层高3米，建筑总高为12.6米，建筑体型为长方形，长32.1米，宽16.2米，底层建筑面积574.22平方米，标准层530.78平方米，总建筑面积为2166.56平方米。

顶管工程分二段，第一段从21#井开始，穿越×××向东，在35#井处向南折入泵站至泵站进水闸门井，长度约632米；第二段从51#井开始至52#井结束，主要是穿越×××，长度为120米。

本工程为新建厂房钢结构工程, 总建筑面积为5400M，车间布局为I形，跨度为26.3M，高度5M，主体结构采用BH型钢，保证了大跨度的建筑需要又能节省工程造价。屋面为彩色压型钢板。并配有保温的钢结构用玻璃棉毡，厚度为100mm。

某市高井发电厂热力管网工程，（电厂出口至金安桥），工程代号为RO2001-1改，设计总长度2736.274m。电厂出口至②点为架空敷设，长32.677 m，②点至 点为地下敷设，全段呈东西走向。

某特大桥 220m 跨度的主跨部分的全部土建工程，内容包括：各种临时设施安排、拱座施工、支架施工、拱圈施工、拱上排架立柱施工、梁板的安装及桥面铺装等等。

某高速公路是国家重点公路威海至乌海线的重要组成部分，该公路东起东营市广饶县，西至滨州市无棣县境内与津汕线大高至鲁冀界段联结，路线全长67.94公里。

本工程设计为剪力墙结构，其中剪力墙大部分墙厚相同，层高一致，便于墙体模板的优化设计，剪力墙模板方案的优化，是本工程施工的重要环节。

某城市轻轨工程施工组织设计方案，内容详实，可供参考下载。

车站有效站台中心里程为K18+450.000，总建筑面积为6968.68 m2。为二层双岛三线式车站，车站总长为120.8 m，主体建筑总宽为27.8 m，站房檐高9.365。地上两层，首层为站厅层，二层为站台层，共设两个站台。 结构型式：本工程结构为单层多跨现浇钢筋混凝土框架结构，采用钻孔灌注桩基础，站台上方雨棚为轻钢结构 水电：包括采暖、生活给排水、消防系统、集中空调；工程照明和动力用电。

1、北京城市铁路股份有限公司发放的《招标文件》、07 标段设计图及答疑资料等。 2、国家、北京市相关法律、法规、规章和技术标准； 3、对以往类似工程的施工经验和我单位现有的技术装备和机械施工的能力； 4、建筑工程、铁路工程、公路工程及其它相关规范、标准；

车站有效站台中心里程为K20+560.000，总建筑面积为6017.77 m2，为双岛四线式车站，站台宽8.4 m，车站总长为120.4 m，车站主体建筑总宽为15.65 m，檐高5.500 m。地上、地下各一层，地上为站房层，地下为站厅层。

工程为双屋面连栋温室工程，由省农业大学建筑设计院设计。本工程作为现代换季蔬菜花卉种植园，采用全封式玻璃大棚，及非土建控制系统，其中包括玻璃温室大棚18栋，每栋大棚一亩，包括露地栽培，总建筑面积为14685平方米；管理用房（2栋16间）285平方米，为普通平房砖瓦结构，锅炉房48平方米，为单层砖混结构；泵房42平方米，计算机房52平方米，都为普通平房砖瓦结构，各建筑根据专业及实际要求进行室内外装修及专业配置。

A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。

本工程为某截污工程，铺设钢筋砼管，起止桩号K0+000—K2+518.19，全长共计2600米。

本工程为中压燃气管道工程，由迎宾大道西侧天然气门站出来，向东沿迎宾大道道路南侧，由环城西路穿过永丰路、友庄路至环城南路，再沿红洲路由迎宾大道至宁波路；管道沿宁波路由清平南路至红洲路；沿环城西路由永丰路至环城路段，再沿商场街由环城路至营盘西路，沿营盘西路由商场街至韶山北路，沿营盘东路由韶山北路至文化北路，沿文化北路由营盘东路至北京东路以及所覆盖的居民用户和商业用户

该工程地下第一层为人工杂填土，层厚为1.3m左右；第二层为粉质粘土，分别呈流塑、可塑和硬塑状态，层厚为6-9m；第三层为卵石层，层厚约5m；第四层为强、中和弱风化基岩，间有泥质页岩或沙页岩。地下水位较高，距自然地面约为1m。

河南省某局邮电生产营业住宅综合楼1 号楼，位于某市某路与某路交叉口东北角，总建筑面积28131m2， 地下二层，地上三十层，局部三十二层，高出主体其他层为防空指示灯放置塔楼上。本工程室内外高差1.20m，。本工程地下二层为六级人防工事，地下一层为邮电生产设备用房。一、二层为营业厅，三至三十层为住宅用房。

本投标施工组织设计严格按照工程招标范围和招标文件对施工组织设计的要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下，由土建、装饰、安装三大专业组成。

主厂房为二层框架结构，建筑面积33699.76m2,基础埋置深度设计为 3.0m，独立柱基，单柱荷载600KN。屋盖、楼面为密肋井字梁结构，一层结构标高为+7.70m，屋脊标高为14.70m,并按2％坡度进行结构找坡，并且在+3.40m、+4.20m、+11.10m标高处约有3580m2技术夹层，设计在⑦～⑧轴间、14～15轴间设置两道变形缝；在D～E轴间靠E轴设置宽后浇带一条；框架柱柱距为1Om。

在整个施工期内，本工程临时设施按业主划定的范围进行布置，主要布置在施工场地的西侧和南侧。场地布置遵循的原则是：生产房屋与生活房屋分开，合理布置，节约用地，临时设施的布置修建与周围环境协调，使场地布置既有利于集中封闭管理，又有利于现场文明有序，方便施工。

本施工组织设计为**花园小区工程—航煕苑A、B、C座，航祥苑A、B座的施工方案。编制时严格遵守《中华人民共和国建筑法》、《建筑工程施工及验收规范》等法律法规以及重庆市有关的管理规定，同时遵循国家现行建筑验收规范、标准，并结合了本工程实际情况和结构特点以及我公司施工同类工程的施工实践。

本施工组织设计的根本任务就是根据室内装饰工程各标段的设计方案和全套施工图以及设计要求。从人力、物力、空间等诸要素着手，在组织劳动力、专业协调、空间布置、材料供应和时间安排等方面，进行科学合理地部署，从而达到设计上的精益求精，在时间上能保证速度快，工期短。在质量上精度高。在经济上达到合理开支，降低成本。从而为本工程的目标“全优样板”奠定科学依据。

本工程建筑面积5890m2，观众厅两层，1460个座位。设计标高±0.00=47.35m，场地设计标高46.10—46.60m。按给定坐标定位置。施工场地面积约5360m2，为建筑占地面积的l.7倍，比较狭窄。场地自然标高为46.10—46.60m，基本平坦。

本工程楼内污水分两个系统，地上职工生活配套用房1-6 层生活污水直排室外，洗浴废水排入中水站，经处理后再用。地下室污水排入地下污水池，经污水泵提升后排出室外。地上部分管材采用W 性排水铸铁管卡箍连接；压力排水系统管材采用焊接钢管，焊接。

本酒店平面几何形状为“角尺”形，东西向长度为40.27米，南北向长度为38.08米；东侧面房为框架结构，西侧面房为混合结构，共计层数为五层。框架部分层高为3.8米，混合结构部分层高为3.2米，室内外高差为0.6米，总高度为89米（室外地坪至檐口标高）；建筑面积为7899.78平方米。

根据该工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选用施工经验丰富的管理人员，使用专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，选用优质材料，确保人、材、物、设备的科学合理配置。