附屬醫院病房大樓基礎工程大体积混凝土浇筑方案（word格式）

防止大体积混凝土裂缝措施及其工程应用，内容详细丰富，可供网友参考下载。

1、混凝土申请：浇筑棍凝±前，预先与混凝土供应单位办理预拌混凝土委托单及浇灌申请，委托单的内容包括：混凝土强度等级、方量、坍落度、初凝终凝时间、是否加抗冻剂以及浇筑时间等。 2、所有机具均应在浇筑混凝土前进行检查，同时配备专职技工，随时检修。 3、在混凝土浇筑期间，要保证水、电、照明不中断。为了防备临时停水停电，事先应在现场准备一定数量的人工搅拌和振捣用工具，以防出现意外施工缝。 4、根据施工方案准备必要的塑料布、保温材料及测温用具等。

本工程是一座集商业、办众公寓为一体的现代化建筑，地下一层地上十二层，总建筑面积九千余平方米。结构型式为框支剪力墙结构。本工程地下室为消防水池、水泵室、配电室及发电机室，一层至三层主要有商业及办公用房，四层起为公寓。本工程有地下室部分基础采用振动沉管灌注桩基，筏板基础，承台设计底标高-4.5米，基础底板厚度为500，采用C40防渗混凝土，抗渗等级为S8，整个基础底板的混凝土量约为1000立方米。计划基础底板混凝土浇灌时间为一个日历天数

本工程全部采用商品砼，砼强度为C35、抗渗强度为S8，地下室浇筑量约为3500m3。

介绍了天津移通大厦基础底板大体积混凝土冬期施工方法和措施.

大体积混凝土的开裂。

适当选用高效减水剂和引气剂，这对减少大体积混凝土单位用水量和胶凝材料用量，改善新拌混凝土的工作度，提高硬化混凝土的力学、热学、变形、耐久性等性能起着极为重要的作用。

混凝土结构产生裂缝的主要原因有三个：一是由外部荷载引起的，即是常规计算的主要应力引起的；二是由结构次应力引起的，即出于结构的实际工作状态与计算假设模型的差异引起的；三是变形应力引起的，即是由温度、收缩、膨胀和不均匀沉降引起的变形，混凝土各种强度中抗拉强度最低，是抗压强度的7%~11%，当变形产生的应力超过了混凝土的抗拉强度时，就会产生裂缝。

通过这些年的现场施工管理经验和对部分大体积混凝土工程实例的观察和思考，并结合有关混凝土裂缝、试验、内部应力以及控制等方面的专著和资料，对混凝土温度裂缝产生的原因、混凝土温度应力的控制、预防和控制裂缝的措施等进行阐述。

混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些初始缺陷的存在才使混凝土呈现出一些非均质的特性

摘要：针对大体积混凝土容易发生有害裂缝的现实问题，提出了采取严格控温、优化配合比、合理选用原材 料、改善施工工艺、加强养护等监理控制措施。 关键词：大体积混凝土；裂缝；温度应力；控制措施；施工质量

摘 要：本文对大体积混凝土施工过程中产生裂纹的原因进行了一次概述，着重对 大体积混凝土裂缝的防治作出了详细的阐述。

随着经济的迅速发展，基础设施建设中大体积砼越来越多，工程实践证明，大体积砼施工难度比较大，砼产生裂缝的机率较多，稍有差错，将会造成无法估量的损失

混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构形式等原因。

论文摘要:在大体积混凝土中，温度应力及温度控制具有重要的现实意义。然而，不管采取什么措施，大体积混凝土都会产生温度裂缝，不仅影响美观，而且可能会影响到结构的整体性和耐久性

摘要：混凝土是以胶凝材料、水、细骨料、粗骨料、需要时掺入外加剂和矿物掺合料，按适当比例配合，经过均匀拌制、密实成型及养护硬化而成的人工石材。在施工过程中，经常发现混凝土结构在成型后，出现各种裂缝。本文对大体积混凝土的裂缝成因与措施做如下论述。

摘要：从水泥水化热、内外约束条件、外界气温、混凝土塑性收缩几方面分析了大体积混凝土裂缝的形成原因，介绍了施工过程中应采取的有效技术措施，以减少或避免裂缝的产生。

大体积混凝土基础裂缝的控制

导读：通过采取合理研配混凝土配合比、斜面分层一次浇筑施工方法、浇筑混凝土后的收头处理措施、混凝土表面贮水蓄热保温保湿养护等措施以及测温控制

导读：防止在早期由于干缩而产生裂缝。产生温度应力。采用TMT-101型电子测温仪测温。裂缝，大体积混凝土降温施工措施。

　摘要：通过施工实例，分析大体积砼裂缝产生的原固，以及如何控制使其避免产生的措施。

大体积混凝土计算实例及公式内容详实，可供参考

主厂房净宽17m，包括副厂房及进出水口构筑物，基坑开挖面积为70m×48m，最大挖深21.5m，基底为整体泥、页岩互层，饱和抗压强度6.6~37.8MPa，岩基开挖后用C15素混凝土封底，平均厚度35cm。基础底板厚4~7m，混凝土量约2万m3。当地一般年份最高月平均气温28.6℃，年平均气温18.1℃。基础混凝土于3月中旬开始浇筑，同年5月浇完并陆续施工上部结构。浇筑时段平均气温约17.4℃。

大体积混凝土施工组织设计 包含 “长源·假日港湾”办公基地工程规模大,建筑面积49211.73㎡，其中地上建筑面积37040.62㎡，地下建筑面积12171.11㎡。本工程为高层办公楼，其中1#楼占地面积1477.7m2，地下一层，地上15层，建筑高度64.20m。基础形式采用地下室整板基础，板底标高为-7.1m,板面标高为-5.5m.。基础尺寸为长度a=53.4m，宽度b1=27.211m,b2=33.587m,厚度h=1.6m.。混凝土强度为C35,抗渗等级为S8。总体积约2600m3，属于典型的大体积混凝土。这种大体积混凝土底板施工具有水化热高、收缩量大、容易开裂等特点，故底板大体积混凝土浇筑应作为一个施工重点和难点认真对待。大体积混凝土施工重点主要是将温度应力产生的不利影响减少到最小，防止和降低裂缝的产生和发展。需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作，才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。 等可供参考下载

本项目规范中明确规定了对结构裂缝控制要求，因此在本项目开始阶段我们就根据项目规范选用较低水化热的硅酸盐水泥，粗集料选用针片状较少的连续级配的石料，细集料选用天然中砂，并采用较低砂率以降低混凝土中水泥和水的用量。在混凝土配合比设计时采用掺加粉煤灰和粒化高炉矿渣取代部分水泥，并通过掺加高效减水剂和引气剂以降低用水量，最大限度降低水泥水化产生的热量。

主厂房净宽17m，包括副厂房及进出水口构筑物，基坑开挖面积为70m×48m，最大挖深21.5m ，基底为整体泥、页岩互层，饱和抗压强度6.6~37.8MPa，岩基开挖后用C15素混凝土封底，平均 厚度35cm。基础底板厚4~7m，混凝土量约2万m3。当地一般年份最高月平均气温28.6℃，年平均气 温18.1℃。基础混凝土于3月中旬开始浇筑，同年5月浇完并陆续施工上部结构。浇筑时段平均气 温约17.4℃。 混凝土施工技术要求：R60、C20混凝土，水泥用量不大于260kg/m3，强度保证率90%，极限拉 伸值不低于0.85×10-4，施工时段混凝土最高温度须控制在38~44℃之间。

何山路规划为苏州市直达太湖的城市主干路，远期对接玉屏路连接太湖大道南线。本标段何山路西延工程为东西走向，标段起点顺接2标明挖隧道，位于龙池东路和白马涧河塘之间NK2+207（SK2+213）处，采用双向六车道规模向西延伸，至龙池西路，预留远期主线六车道断头，设支线匝道转向北接龙池西路至马涧路。

本方案主要介绍了某工程基础底板大体积混凝土的施工方法。主要由工程概况，施工部署，材料准备，工艺流程，以及质量、安全措施控制要点。特别是大体积砼温度裂缝的控制。

瀚林御景工程大体积混凝土施工方案 瀚林御景工程大体积混凝土施工方案 瀚林御景工程大体积混凝土施工方案

智能大体积混凝土测温系统在工程中的应用：历史、现状、设备原理、组成、平面布点、立面布点、安装、温差自动报警、自动控制、温度曲线、温度报表、计算机软件

大体积混凝土浇筑完毕后，由于水泥水化热作用所放出的热量使混凝土的内部的温度不断上升，混凝土表面和内部温差很大，表面与内部混凝土收缩不一致，产生很大的拉应力，由于此期间混凝土的早期抗拉强度很低，因此极易出现混凝土的表面裂缝，因此要采取有效的降温和保温措施或其它方法，以减少混凝土内外温差，防止裂缝的产生和发展

单位工程中包含大体积混凝土施工过程监控测温记录 自动生成测温曲线

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合肥市轨道交通1号线滨湖车辆段与综合基地主要承担1号线全线配属车辆的厂架修、定临修以及本段配属列车的停放、运用、整备、列检、月修等工作，车辆段位于北至遵义路，东至西藏路，南至珠江路，西至云南路，占地面积约39.61公顷，其中1号线滨湖车辆段占地面积约30.82公顷，其余为5号线停车场用地，滨湖车辆段总建筑面积约18万㎡。 本标段包括场内房屋的土建工程、动力照明、通风空调、给排水及消防、室外管线、道路、挡墙工程和轨道工程等内容。其中场内房屋建筑共有17个单体，即联合检修库、运用库、物资总库、综合维修中心、综合维修车间、工程车库、含油污水处理站、空压机站、特种车库、材料棚、混合变电所、信号楼、洗车库、内燃机车库、轮对受电弓动态检测站、易燃品库和门卫室共17栋单体建筑，总建筑面积100553平方米。 本标段涉及大体积混凝土区域为运用库承台及挡墙混凝土施工

xxx青年小区10 号、11 号楼工程基础底板厚1600mm， 每楼混凝土总方量约1560m3，属大体积混凝土施工，施工时间为夏季。施工过程中要采取散热、保温及温度监测等相应措施，以控制混凝土温升和温降速度， 避免底板出现温度裂缝和较大的温度应力。 本工程处于居民生活区，大体积混凝土连续浇筑时间须限制在早6 点至晚10 点之间完成，因此，组织本次大体积基础底板混凝土浇筑必须从：汽车泵、混凝土固定地泵、混凝土运输罐车的配备，商品混凝土供货速度，混凝土罐车进场运输路线，浇筑小分队及振捣手、振捣机具安排，混凝土浇筑分区、分层设计等方面做细致、认真的布置，确保混凝土每小时浇筑量达到10～110，在15h 内连续作业，完成1560m3的浇筑任务。

女生宿舍楼二、三地下人防总建筑面积为4988平方米，为地下一层框架结构，桩筏基础；地上十一层，建筑最高度为39.6米。本工程±0.000米相当于85国家高程3.600米，基础埋深-5.250和-5.65米，相当于85国家高程-1.65米和-2.05米。