桥梁人工挖孔桩安全专项施工案

模板使用大块组合钢模板拼成。承台高度为3.5m时，模板采用150*100组合模板竖向拼接，宽度通小型组合钢模进行调整，两侧面模板用角模联接。背肋用双根10#槽钢，先加四道水平肋间隔1m，再每150cm加一道竖向肋。模板拼接好后两块模板表面高差不大于2mm。承台支撑要牢固、结实，采用方木与钢板桩对顶支撑，模板上口用铅丝加固。

弃土装入活底吊桶或箩筐内（不得高于吊桶口或箩筐口边缘）。垂直运输，在孔口上安支架、轨道，用电动葫芦或慢速卷扬机提升。 如有少量地下水，可随挖土随用吊桶将泥水一起吊出。如遇大量渗水，可在一侧挖集水坑，用潜水泵排除。

本工程为某桥梁人工挖孔桩CAD参考图，包含桥桩基立面图、桥桩基侧面图、说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本标段地处贵州高原向湘西丘陵和四川盆地过渡的斜坡地带，属武陵山脉的西北翼，大娄山脉东南翼，平面邢台总体呈南北长、东西窄的带状分布，地形起伏变化较大。东南部及西北部地势较高，乌江河谷地势较低，整个地势是向乌江河谷倾斜，由于乌江切割较深，因此境内地形崎岖复杂。项目区域地形起伏较大，沿线广泛分布石灰岩、白云岩、泥灰岩等可溶性岩，受溶蚀、剥蚀作用，形成一座座孤立山峰，海拔多在400-600m之间，主要为低山地貌。山体坡度多在35-50°之间，局部陡壁坡度大于60°，甚至直立。斜坡坡体残坡积物多为黄褐色粉质粘土，夹大量中风化灰岩块石，山体表面植被发育，多为竹林、杉木林、杂木以及梯田等。

G25长春至深圳国家高速公路纵贯我国南北方向，是连接东北地区、华北地区、长三角以及珠三角地区的国家公路运输大通道。长深国家高速公路自浙江长兴从江苏入境，经湖州市区、德清县、杭州市余杭区、西湖区、富阳区、桐庐县、金华市、丽水市，在丽水市庆元县出境至福建省，是浙江省高速公路网“两纵两横十八连三绕三通道”中的重要一纵，在国家和区域路网中居重要地位。

该工程为XXX工程装修工程的一个分项工程，根据设计图纸，外挂电梯设置于标准厂房A1栋外墙上，设计孔桩数量为4个。根据地勘报告设计孔深约为6m-8m；设计孔径为1m；要求勘岩深度:不小于0.5m；基底持力层:中风化灰岩fa=3000kpa；混凝土强度：C30。孔桩位于原建筑地下室剪力墙外，土质多为杂填土，人工挖孔难度大。

本文档资料为人工挖孔桩专项施工方案(0711)，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

工程总建筑面积约为34645.83㎡，其中图书行政综合楼原建筑面积为9436㎡，改建后建筑面积10504㎡，建筑高度23.900m，地上6层；2#教学楼建筑面积8690㎡，建筑高度22.147m，地上5层；3#教学楼建筑面积8319.00㎡，建筑高度22.147m，地上5层；4#楼教师公寓建筑面积3577.8㎡，建筑高度15.92m，地上4层；5#剑桥综合楼建筑面积3555.03㎡，建筑高度15.92m，地上4层；门卫建筑面积162㎡，建筑高度4.2m。

人工挖孔桩安全专项施工方案，本工程基础形式为人工挖孔桩、独立基础及条形基础，其基础设计概况详见表1.2、表1.3、表1.4、表1.5。由于本工程分片移交，分段施工，目前暂施工办公楼塔楼部分，人工挖孔桩安全施工专项方案亦仅针对该区域施工安排及作业，其他区域施工方法及流程均按此施工

编制依据，人工挖孔桩设计，施工准备及进度计划

重庆腾跃橡塑有限公司新建厂区4#厂房工程位于重庆市渝北空港园区劝业路7号，总建筑面积12168.96㎡，高度为19.8米，占地面积近4000平方米。设计地坪高程为±0.00=351.00m，结构体系为框架结构。

乐业至百色高速公路No16合同段起讫桩号K148+300~K156+752.07，路线全长8.45207km，采用双向四车道设计，设计时速80km/h。本项目大中桥总共有13座，总长3340.9米，天桥1座，长度87米。其中桩基400根，桩径种类繁多，分别有120cm、150cm、180cm、200cm、220cm。

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道路左侧设置双排桩+锚索挡墙支护，桩直径为1.5m，桩长 L=30m， 桩横向中心间距4.0m，桩竖向中心间距3.0m；共34根桩，挡墙承台长度66m。土层和强风化层开挖桩孔需施作护壁。地质情况从上至下分为：素填土、泥岩夹粉砂岩；采用人工挖孔桩，单桩开挖深度30米。

本资料为人工挖孔桩工程安全专项施工方案编制要点，目录齐全，内容完整，可供下载使用

挖出的土方应随出随运，暂时不能运走的，应堆放在孔口边1米以外，且堆土高度不得超过1米； 凡孔内有人作业时，3米以内不得有机动车辆行驶或停放；

本工程******工程，其塔楼部分采用人工挖孔桩基础，共90根桩。桩顶标高分别为-6.00m、-6.20m、-6.90m、-7.10m、-7.30m、-8.60m，桩身直径设计分别为1000㎜、1200㎜、1400㎜，桩长大多为6m左右。

旁站监理工作的实施要求 （一）旁站监理的事前控制（即准备工作） 1) 结合工程具体情况把《旁站监理方案》、《监理细则》、《监理工作一览表》统一考虑，明确旁站内容、范围、程序旁站监理人员的职责； 2) 检查施工单位的质检及安全管理人员，特殊工种人员持证上岗情况； 3) 检查有关建筑材料、设备和商品混凝土的质量合格证明，进场复试报告和材料备案手续资料； 4) 检查所需的建筑材料和施工机械工具的准备情况； 5) 审查混凝土浇灌申请； 6) 审查预拌站每次第一车混凝土带的相关证明资料是否为已报审的； 7) 审查人工挖孔灌注桩施工方案、人工挖孔灌注桩应急预案，并熟悉相关的图纸内容，做到时时监督控制的具体内容心中有数，目标明确。 8) 检查施工单位的技术管理人员是否向操作人员进行了施工技术及安全技术交底并查看交底记录； …… （二）旁站监理的事中控制（即现场监控） 1) 检查监督施工企业现场质检、安检人员的到岗情况； 2) 应检查施工企业人工挖孔灌注桩现场如下的安全措施 2.1 孔内设应急爬梯，供人员上下井；施工人员进入孔内必须戴安全帽；使用的吊笼、卷扬机等设备应安全可靠并配有自动卡紧与限位保险装置。 2.2 每日开工前必须检测井下的有毒有害气体，并应有足够的安全措施。桩孔开挖深度超过6m时，应配有专门的送风设备向井下输送洁净空气。 2.3 挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。 2.4 每天每桩的掘进深度不得超过1m 2.5 施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。严禁一闸多用。照明应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。 …… 七、工程旁站监理质量控制要点 人工挖孔灌注桩 主控项目： 1) 原材料符合设计要求 2) 桩径：允许偏差-20mm 3) 桩身强度：查28天试块强度 4) 地基承载力：是否符设计要求（由地勘院负责的验收及认定，监理单位参与）。 一般项目： 1) 桩身光整性：按桩基检测规范要求。 2) 桩位偏差：满堂布桩≤0.40D即16cm 。 3) 桩垂直度：≤1.5% …… 字数约3.5千字

桥梁全长：62m 最大墩高：11m 　　桥面宽：4.5m 现浇箱梁梁高：150cm 　　人工挖孔灌注桩 　　开工日期：2014年4月1日 竣工日期：2014年5月8日 　　设计桥孔和跨径（孔×m）为2×25；桥梁上部结构均采用预应力砼现浇箱梁。箱梁按预应力混凝土A类构件设计，横梁按钢筋混凝土结构设计。桥墩采用柱式墩、桩基础形式；桥台采用重力式U台，扩大基础。桩基础采用人工挖孔灌注桩，共7根桩，桩径D=1.5m、D=1.6m、D=1.8m三种，单桩长12m、16m、18m三种，桩长共104m。护壁、桩身均采用C30砼浇筑。按端承桩设计。 　　 　　

本项目9栋建筑带一个地下室，除S-7#楼（2层）、S-8#楼（2层）不在地下室范围内，其余8#～14#楼建在地下室顶板上。8#楼（27层）、9#楼（30层）、10#楼（27层）、11#楼（27层）、12#楼（27层）、13#楼（22层）、14#（22层）、带一个地下室（地下1层）组成。

本文档为人工挖孔桩施工安全技术交底培训，包括：内容简介： 人工挖孔桩就用人工挖土成孔，灌注混凝土成桩的一种桩基础型式。这种桩型的特点是：桩径大（一般直径大于等于800mm）,单桩承载力高，沉降量小，可直接检查桩孔尺寸和持力层情况，成桩质量可靠；施工无振动，无噪声，无环境污染。但存在成孔劳动强度较大，单桩施工速度较慢、安全性较差的问题。一般适用于无地下水或地下水较少的黏性土、填土、粉土及各类风化岩层中等。

桩基施工中发生安全事故以挖孔桩为最多。

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按照施工方案的要求作业； 2、挖孔、起吊、护壁、余渣运输等所使用的一切设备、设施、安全装置、防毒面具工、配件、材料和个人劳动防护用品，必顺在使用前检查，确保使用的安全；

基础人工挖孔桩安全监理方案.doc

施工现场所有设备、设施、安全防护装置、工配件以及个人防护用品必须经常 检查，确保完好和正确使用。作业时应遵守有规定。

1、认真阅读设计图纸和工程地质勘察资料 首先要对挖孔作业的整体可行性作出正确的判断，然后对穿越砂层、淤泥层的挖孔作业可能会出现的诸如流砂、涌水、涌泥等现象以及抽水可能引起的环境影响作一次经验性分析，并且针对性的制定有效的技术和安全防范措施。 2、平整场地、设置排水沟、集水井和沉淀池

根据项目部已报批同意使用的导线点，使用经标定的全站仪，按坐标直接测设桩位，并测量出原地面标高，依据需要平整场地作为施工平台。开孔前再采用全站仪将桩基中心坐标放测到实地，从不同控制点对放样点进行复核，做到万无一失；引桩采用围绕中心坐标的四个方向用坐标放线或采用拉线方法，引桩至第一节护壁上，并做好保护工作，井圈做好后，同时测量井口处标高并做好标记，计算出至设计孔底标高的孔深；自检合格后，请监理进行复核，同意开工后方可挖孔。 工人按桩径中心撒灰线，以确定开挖边线，首节桩孔按灰线开挖土方，孔深不宜超过1750px，孔位偏差不大于125px。同排桩施工，应跳孔开挖，相邻孔不得同时开挖。 外围开沟排水，并采用钢管护栏和安全网围护，场地用混凝土硬化。

本文档为人工挖孔桩安全保证措施及规范，包括：内容摘要： 1、项目部对班组及操作人员都要进行全面、具体和有针对性的安全技术交底，告知他们岗位危险和规避危险的方法。并告知他们防护措施不到位时有权拒绝作业。具体内容包括工作场所和安全防护措施、安全操作规程、安全注意事项，并开展经常性的安全自查。 2、施工现场挂设安全标志，特别设计主要施工部位，作业点和危险区域，主要通道口均挂设相关的安全标志。施工机械设备随时挂设安全炒作规程。 3、为防止作业人员上下孔时坠落，应配置适用和可靠地升降设备，同时作业人员上下孔要用专用吊笼，严禁用其他方式上下孔。 4、开始挖掘前，做好防治落石及塌方的施工准备工作，先将井口周围1m以内的碎石、杂物清除干净；在土质比较破碎的地表掘进，井口必须支护，防护圈应高出地表0.3m，进入桩基坑中作业必须戴好安全帽。 5、防护壁坍塌措施：每节桩孔挖完后立即支护护壁模板，浇筑护壁砼，一般情况下24h后方可拆除护壁模板，护壁严格按设计要求配置钢筋，上下护壁要有钢筋拉结，避免某段护壁出现流砂、淤泥而造成护壁因自重而沉裂的现象，上下护壁间搭接长度不小于50mm等。

井下工作人员必须戴好安全帽、安全带，穿好绝缘鞋和绝缘手套，要保证用电安全。井上工作人员应专心致志，绝对保证井下工作人员的安全性，防止一切地面高空掉物，并时刻注意井下人员生产情况，一有情况马上采取可靠措施。

人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风。当使用风镐凿岩时，应加大送风量，吹排凿岩产生的石粉。人工挖孔最深不宜大于15m，否则应采取更可靠的安全保护措施。 挖孔桩孔内岩石需要爆破时，应采取浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722-86)中的有关规定办理。

第一节护壁筑成后，将桩孔中轴线控制点引回护壁上，并进一步复核无误后，作为确定下节护壁中心的基准点，同时用水准仪把相同标高投放到第一节护壁上。

浇注混凝土前，先将墩身内杂物清理干净。混凝土分层浇注，根据试验墩经验每层厚度控制在30-40cm左右，每放一层料时先将料扒平再开始振倒，混凝土的振捣采用插入式振动器，振动器的移动距离在30-35cm范围内，与侧模保持5-10cm的距离；

项目设立安全管理机构，建立现场安全监督、检查小组，针对工序特点，进行安全交底，严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定，经理部与每个作业人员签订安全生产责任书。

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