某地市市政道路施工组织设计方案

本工程位于深圳市宝安区龙华镇，起始桩号0+500~1+020，本标段全长520米，路幅宽度30米,工程内容有道路、给排水、电力、电信、道路照明、燃气工程(本次招标不包括路灯、绿化和燃气)。

当硬度时开始。养生时采用麻袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表面，每天洒水2～3次，保持混凝土呈潮湿状态。养生时间视气温而定，一般2～3周。所有接缝的上部都要用填缝料封填。填缝工作在混凝土初步硬结后即进行，待

本工程采用18厚胶合板模板，墙内侧配备3节箱涵模板，墙外侧配备1节，散装散拆，连续翻转。采用普通钢管扣件支撑模板系统。

根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。

根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。

第十一篇 质量目标及质量保证体系 77 一、 质量目标 77 二、 质量保证体系 77 三、 管理措施 78 四、 工程质量的具体要求 79 第十二篇 安全目标和安全保证措施 82 一、 安全目标 82 二、 安全保证体系 82

于本工程主要结构部分采用商品混凝土（垫层除外），现场砼部分数量不大，现场设400公升砼搅拌机一台，二台200公升砂浆搅拌机。预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站，设于甲方指定红线范围内空置位置上。

本资料为某地市政道路绿化建筑方案设计详图，包括绿化方案图一，绿化方案图二，苗木表等，内容详实，仅供参考。

某大道横穿苏桥新区中心，起于与永两公路相交处，与A 区NP 线相接，（起点坐标：X=77814.611，Y=51637.090、里程桩号：K0+000）沿线经老虎口水库，桂柳高速公路，苏桥小学，终于桂柳高速路出口，（终点坐标： X=77913.851，Y=54928.337、里程桩号：K3+292.743）,全长3292.743m。设计范围为K0+000~K3+292.743,全长3292.743m。

本工程道路软弱地基处理起点0+035与南湖新城路连接，止点1+247与机场三路连接。次路段沿线地质差异较大，根据不同的地质条件分别采用抛石挤淤、粉喷桩和清淤换填处理。

本工程范围地属海滨平原，道路幅宽40米，起点与机场西路相交，坐标为X-2438942.9600，Y-98665.0790。道路终点与园南路相交，坐标为X-2438942.8170，Y-98671.7030，总长730.16米。

本工程位于广州市北面，南接恒福路，北到麓湖路，工程起讫桩号为1+200~1+994.062及A0+000~A0+084.716。设计路宽16米(5+16+5)。沿线两侧多为丘陵山地，原有路面为砼路面，宽度6米。工程所在位置交通较为繁忙。

本施工组织设计为环形道路改造工程。包括：既有道路的破碎、拆除及景观工程的拆除与重建。

本次工程为进入新航站区的主要通道，其中x号路东段为至T2航站楼高架桥前道路，道路施工需在保证目前道路交通的情况下进行。南区市政道路及管网工程，为国航生产片区专用管线通道，沿飞行区站坪外单独敷设。

市政道路项目施工组织设计 很详细，供设计师参考。

本工程包含道路、排水、桥梁、电力管道、绿化、交通安全设施、交通技术设施、路灯等施工内容。实施长度1437.078米。

和顺路、和顺一支路、F3道路工程施工图范围内的路基工程、路面工程及人行道附属结构工程（人行道硬质铺装、路边石、植树框、行道树、人行道栏杆、防护网除外）、边坡防护及支档工程、排水工程、照明工程只含过街预埋管道（其余除外）、电力管沟土建部分及交通设施工程等配套设施及既有道路附属设施的拆除与恢复。具体施工内容以工程量清单为准。

招标文件中明文规定的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省部级规范和标准。

建设规模： 市政设施维修，维修道路涉及道路总长度约17.9公里，339750㎡，雨水管线23.55公里，雨水窨（边）井2086座，桥梁27座。

XX路市政工程起于畜产品出口公司即XX南路与XX路交叉口。向南跨越湘桂铁路，经汽车制配厂、化工研究所、警备干休所、罗家湾、欧家町、空气净化器厂，在绝缘材料二厂附近与XX公路相交，向南再经唐家湾、刘家祠堂、奇峰村，在四房新屋南侧与南外环路相接，道路全长6826米。

某县某组团市政道路位于某县内。分为某路与XX路，工程内容包括土方、垫层、砼道路，排水管道及电气等工程。某路西起与昌江大道相交，起点坐标为X=135128.348，Y=61352.818，东与行政路相交，终点坐标为X=135103.542，Y=61811.578，全长480.041米。XX路两端与某路相交，与某路呈环形，起点坐标为X=135144.943，Y=61401.855，终点坐标为X=135119.097，Y=61779.253，全长525.239米。两道道路路幅宽度均为8米，排水管道为D400-800砼预制管，120度砼管道基础。道路横坡路拱采用直线路拱，设计车行道横坡为1.5%，道路结构为面层20cm水泥砼、基层25cm级配碎石。

本资料为市政道路施工组织设计施组，内容详实，仅供参考，希望为大家提供帮助。

市道1市道2位于xx市城区东北部，是工业集中区主要道路,国道及中原大道至开源大道已修成通车。本次施工市道1从国道至蔡州路西。市道2从国道向东与中原路交叉终于蔡州路西,道路全长3520米雨水总体排水方向向东。为保证市委市政府加快城市化,工业化进程的构想,完善铁东工业区道路系统和市政设施,优化城市环境,修通市道1市道2的作用是益突出.

1.3.1 认真研读设计图纸，深刻领会贯彻设计思想及业主意图。 1.3.2 重科学、实事求是，积极推广应用“新技术”成果。 1.3.3 认真贯彻国家及省市对工程建设的各项方针，遵守各项法律法规、规章制度，严格执行建设程序。

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实施范围及内容为东七路及东九路道路、排水、照明（管道预埋）和场地平整。其中东七路长约 440 米（桩号 K0+020——K0+460），道路红线宽 42 米；东九路长约 320 米（桩号 K0+940——K1+260），道路红线宽 40 米；场地平整面积 603695 平方米范围内土石开挖约 244 万立方米的挖填、运输；水阁至腊口公路 K2+100——K3+200，长约 1100 米、宽约 29.5 米的一级公路路基填筑等工作。

本工程包括：管道布置标准横断面图、管网平面图、管网纵断面图、雨水口、共用管沟、剖面及大样图、配筋及大样图、管道沟槽、基础及接口、过街沟端部及跌水井、过街沟端部及跌水井、钢筋砼临时圆管涵、1#涵洞、4#涵洞。

建设单位组织踏堪现场所了解的情况和疑难答疑书面内容。 3、现行的国家有关技术标准和施工验收规范，以及上海市市政工程管理局颁发的《施工技术操作规程》、《市政工程质量检验评定标准》和《公路工程施工及验收规程》。

某路施工特点：综合管沟为地下防水钢筋混凝土结构，防水等级为二级，采用明挖现浇法施工。局部软基需进行处理，换填厚度2～3 米；深层处理采用粉喷桩、碎石桩处理，深度7～12 米，处理宽度为填土底宽处外各1～2 米范围。主、次干路荷载标准为城—A，支路荷载标准为城—B，人群荷载5.0KN/m2，地面道路路面结构计算荷载BZZ—100 型标准车。车道宽路段上一条车道宽3.5～3.75m；交叉口进口道一条车道宽3.25m；交叉口进口道一条车道宽3.5m。

主要将给路床及排水施工带来负面干扰。项目部将密切关注雨季的动向，及时调整施工节奏，避过雨水天，避免出现雨水浸泡裸落的路床；

本资 料为湖南某市政道路二公里给排水施工图，包括道路给排水平面图、剖面图等，设计规范，内容详实，可供网友下载参考。

二期室外道路及管网工程，道路为沥青砼道路，面积约25000平方米，道路两侧铺设路缘石。道路下设雨水、污水管道，管径DN200—800。