上传于:2020-08-12 12:59:58 来自: 建筑设计 / 交通建筑 / 机场
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本工程工期短,而有效工期更短,且工作量大,个别工序占用工期时间长,工序交叉时互相干扰。预应力钢筋混凝土连续现浇梁长度81m,属超长预应力体系,张拉控制要求严。 该工程桩基数量较大,共158根,桩长分别为30m、25m,共约4500m长,砼量约4000m。该工序做为关键工序对整个工程的进度、质量影响较大。由于该工程砼浇筑量较大,而且多为清水砼,工程质量要求高。

某国际机场航站楼高架桥组织设计方案-图一

某国际机场航站楼高架桥组织设计方案-图一

某国际机场航站楼高架桥组织设计方案-图二

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某国际机场航站楼高架桥组织设计方案-图三

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某国际机场航站楼高架桥组织设计方案-图四

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某国际机场航站楼高架桥组织设计方案-图五

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