某国际机场航站楼高架桥组织设计方案

本工程工期短,而有效工期更短,且工作量大,个别工序占用工期时间长,工序交叉时互相干扰。预应力钢筋混凝土连续现浇梁长度81m,属超长预应力体系,张拉控制要求严。 该工程桩基数量较大,共158根,桩长分别为30m、25m,共约4500m长,砼量约4000m。该工序做为关键工序对整个工程的进度、质量影响较大。由于该工程砼浇筑量较大,而且多为清水砼,工程质量要求高。

上传人: 上传时间:2020-08-12 12:59:58 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 98 评论数: 0 分类标签: 建筑设计 / 交通建筑 / 机场
详细介绍 相关推荐 内容评论
详细介绍
某国际机场航站楼高架桥组织设计方案-图一

某国际机场航站楼高架桥组织设计方案-图一

某国际机场航站楼高架桥组织设计方案-图二

某国际机场航站楼高架桥组织设计方案-图二

某国际机场航站楼高架桥组织设计方案-图三

某国际机场航站楼高架桥组织设计方案-图三

某国际机场航站楼高架桥组织设计方案-图四

某国际机场航站楼高架桥组织设计方案-图四

某国际机场航站楼高架桥组织设计方案-图五

某国际机场航站楼高架桥组织设计方案-图五

特别声明:本资料属于用户上传的共享下载内容,仅只用于学习不可用于商业用途,如有版权问题,请及时 联系站方删除!

收藏
分享

微信扫码分享

点击分享

相关推荐
点击查看更多
全部评论 我要评论
暂无评论