某高层建筑物垂直度控制测量技术研究

)在逐层引测中，要用更大的线坠(如5kg)每隔3～5层，由下面直接向上放一次通线，以作校测

监理实施意见：在高层建筑工程施工过程中，施工单位的测量方案是否合理，测量数据是否准确可靠，测量人员的专业水平如何，都直接决定着着工程质量。因此，切实做好测量监理工作是施工质量过程控制的一项重要环节。监理工程师必须对工程建设过程中的测量方案进行审查，对测量数据进行复核签证。由于监理的检查与验收是测量工作的最后一道程序,这就对监理工程师在测量专业方面的知识掌握提出了很高的要求。监理实施意见如下：

施工测量中，常常要测 ! 定建筑物、构筑物和施工电 测 量梯、塔吊等的垂直度。施工现 经场大多比较狭窄，采用常规 纬 方法有时不能准确测定，必 须尝试一些简便有效的方 小法。现将常用的测量方法介 绍如下。 一、常规方法。如要测 度某一建筑物的垂直度，先在 离建筑物高度’($ 倍远的地 方架设经纬仪，瞄准建筑物 量顶部，利用经纬仪投测下来， 做一标记，量出其与底部的 水平距离，用正倒镜投点法观 测两个测回，取平均值即可。

XXQC小组由公司总工程师、XX二期工程项目经理、技术负责人及现场施工骨干组成，老中青结合，合共7人，小组成员现场经验较丰富，全部进行了TQC教育。小组一直强调领导作用、全员参与的原则，从小处、实处做起，凡事工地现场事实为依据，进行PDCA管理循环，持续改进。

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高层钢结构钢柱垂直度控制实时测量工法适用于所有柱子安 装的垂直度控制测量及质量检测验收，特别是许多非水平、非垂直 的特异构件安装过程中的施工测量及质量验收。

本资料为垂直度的控制采用吊线坠法，资料有价值，内容详实，可供参考。

本册为超高层施工技术指南系列其中的《超高层建筑施工测量技术指南》 ， 针对超高层建筑施工中测量工作的重难点， 从测量施工、 施工监测、 资料成果整理以及总包对测量工作的管理要点等方面进行了分析和阐述， 并就测量工作在超高层领域的一些新的方法思路进行了拓展性的介绍。

很全面、很详细的烟囱具体垂直度测量方法，值得收藏。 含机器架设位置选择，方法等。

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WB给水总图，内容包括：标准层平面图，结构平面图，立面图，照明平面图等，设计精准全面,内容详实，可供参考！

在超高层建筑施工中，施工测量面临的任务非常繁重，其内容主要包含： 1、建立施工测量平面和高程控制网，为施工放样提供依据； 2、随着高层建筑施工高度增加，逐步将施工测量的平面控制网和高程控制网引测至作业面； 3、根据施工测量控制网，进行超高层建筑主要轴线定位，并按几何关系测设超高层建筑的次要轴线和各细部位置； 4、开展竣工测量，为超高层建筑工程竣工验收和维修扩建提供资料； 5、变形观测，在超高层建筑施工和运营期间，定期进行变形观测，以了解其变形规律，确保工程施工和运营安全。 现阶段，主要依靠地面测量仪器如 GNSS、电子经纬仪、全站仪、电子水准仪、激光准直仪等完成超高层建筑的布网、轴线标高垂直传递、变形测量等工作。

本工程为高层建筑，清水混凝土施工，因此，施工测量竖向投测精度要求很高，同时场地较大，平面定位要求也相对较高，为此需组建精良的测量队伍，配备先进的测量仪器，采用科学的测量方法，并辅助以计算机进行计算和绘图，以保证测量工作高精度、高效率的完成。 沉降观测外包给专业测量机构监测。 测量任务包括本工程变形观测和相邻建筑物、构筑物、设施观测，本工程变形观测观测从基础开始，至保修期结束，观测频次：主体施工期间每三层观测一次，封顶后第一年观测4次，第二年2次，第三年以后每年一次，相邻建筑物观测每周一次，详见专业施工方案。

1-1 验线的依据要原始、正确、有效。主要是设计图纸、变更协商和起测点位（如红线桩、水准点）及其已经数所据（如坐标、标高）应为原始资料，最后定案的应是正确、有效的资料； 1-2 验线使用的仪器和钢尺，必须是经过有关规定检测的合格工具。 1-3 验线精度 1-3-1 校正仪器的精度以适应验线要求； 1-3-2 严格按规程作业，观测误差必须小于限差，观测中的系统误差要采取措施进行修正；

1建筑设计概况 重庆市人民广场拆迁安置房工程，占地面积7853平方米。属高层建筑，A栋地下负二层地上18层,共20 层，地面高度53.2米B栋地下负一层，地上18层，地面度53.2米；总建筑面积45048.4平方米，为钢筋框肢结构。A栋地貌较底，处于原河床内，地貌标高约185.5米，B栋和办公楼地貌条件较为平坦,处于多年的回填土上,防洪堤处于原河床西岸，设计改道处于东岸，全长81.6米 1 结构设计概况 该工程基础为钢筋混凝土人工挖孔桩柱基础、主体A、B为钢筋剪力墙和短肢剪力墙结构，办公楼采用钢筋混凝土框架结构;防洪堤工程处于渔洞镇鱼轻大桥下游河段，东岸防洪堤边线起点坐标X=49286.569，Y=58333.202，终点坐标X=49368.089，Y=58336.190，一共七段.,总长81.6米。

根据实际情况，建筑物的垂直度计划采用内控法，作为该工程的竖向控制方法。在内控法施测中主要用威尔特ZNL激光铅垂仪对主楼主要控制线进行天顶、天底投测法投测。

从高层建筑火灾成因，烟气危害及蔓延途径等基本原理出发，对高层建筑的火烟控制方法进行了综述。

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基础底板大体积混凝土裂缝控制技术 一般情况下高层建筑物地基深度大，基础底板体量大，均有地下室，能够很好地解决停车及楼宇设备噪音问题，北京地区高层建筑基础多为筏片基础，砼标高等级在C30以上，抗渗等级在P8以上，基础厚度在800mm以上，由于有电梯和集水坑，局部厚度可达5-6m，基础底板砼施工时多采用一次连续浇筑成型的施工方案，给底板的裂缝控制带来了很大难度。

结合国内规模最大的逆作法工程——南京德基广场二期工程的超深逆作法钢管柱施工，介绍了提高逆作法钢管柱垂直度的多项施工技术，包括技术创新、技术改进和质量控制要点等。实践表明，逆作钢管柱实时调垂控制系统对纠偏是可行有效的 混凝土浇筑平台和钢管柱安装支撑架的使用，对提高钢管柱的垂直度至关重要。

施工测量中，常常要测 建 定建筑物、构筑物和施工电 梯、塔吊等的垂直度。施工现 筑 场大多比较狭窄，采用常规 物 方法有时不能准确测定，必 须尝试一些简便有效的方 垂 法。现将常用的测量方法介 直 绍如下。 一、常规方法。如要测 度 某一建筑物的垂直度，先在 测 离建筑物高度’($ 倍远的地 方架设经纬仪，瞄准建筑物 量 顶部，利用经纬仪投测下来， 方 做一标记，量出其与底部的 水平距离，用正倒镜投点法 法 观测两个测回，取平均值即 可。

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结合设计实例，阐述了在实际施工中的处理方法和构造措施，验证了隔震结构的可靠性和优越性及相应带来的经济效益，阐明了在中、低烈度区高层建筑中应用隔震技术的重要性。

隔震技术目前正逐渐应用于高层建筑。但对于高层建筑，延长结构周期带来的抗震性能改善并不显著，而分析结果表明，隔震技术仍可以显著降低结构的绝对加速度响应。本文以线弹性动力时程分析和反应谱法为基础，从延长结构周期原理与隔震层滤波原理两方面分析了建筑隔震的减震效果。分析结果表明，在现有基于承载力抗震设计框架下，两种原理的分析结果是等效的，而滤波原理能够更加科学的解释隔震技术在降低结构绝对加速度响应方面的减震机理，有助于从基于性能设计更加全面的体现隔震技术的优势。在充分认识隔震原理的基础上，进一步讨论了高层建筑隔震需解决的技术问题，并介绍了日本高层隔震建筑的应用。

某商业中心基坑呈近似等腰梯形，周长约890m，平面四边尺寸约为120m、35m、275m、250m，基坑开挖深度为10.8m（从原完成一标段基坑底-3.8m标高计），坑底标高为-14.60m。地下室底板厚度1300mm，采用强度C4O抗渗等级0.8MPa的防水混凝土，双面双向布筋28@150；垫层200mm厚，C15混凝土，不配筋。 基坑按设计后浇带分成的自然段作为施工段，共有17个施工段。基坑内分顺作区和逆作区两大区域，中间区域为顺作区 （含1、2、7、8、12、13共6个施工段），面积约为18000m2；周边为逆作区（含3、4、5、6、9、10、1l、14、15、16、17共11个施工段），面积约为32496m2。

介绍了2种常用的钻孔灌注桩成孔垂直度检测方法，检查器法多用于施工单位内部自检测，而超声波法是一种较 为精确的检测手段。文章对成孔垂直度的事前控制措施和事中控制措施进行了探讨，旨在强调钻孔灌注桩垂直度的过程控制， 对预防钻孔灌注桩的孔斜现象具有工程实践意义。

xx市佳兆业中心一期主体建筑总包工程，位于xx市中心，东临双兴南路，南临医院北街，西临鹤舞路，北临市府大街，总建筑面积17万㎡，总用地面积为30567.6㎡。由佳兆业商业置业管理（xx）有限公司开发，中国中建设计集团有限公司设计，xx国际工程建设项目管理有限公司监理，由中国建筑工程局有限公司承建。其中包含6栋高层，三栋商业用房，一栋会所。

工程测量是工程施工中控制工程质量,做到精确施工的一大重点。随着测量手段的不断更新，如何使测量工作又快又准，是我们不断研究的一个课题。我公司有多年的高层建筑施工经验，经多方汇总形成本工法。近几十年来我国高层建筑大量兴起，高层建筑中的施工测量已引起重视。在高层建筑施工中有大量的施工测量问题，对于平面测量施工，根据建筑物的平面及立面造型的不同，做法也不一样。平面控制网的布设，应因地制宜，既从当前需要出发，又适当考虑发展。 2.工法特点 施工实用、快捷、使用方便。精度可以保证，自检也方便。

建筑物的定位放线，根据设计给定的定位依据和定位条件进行。 当定位依据是原有建(构)筑物时，要会同建设单位和设计单位到现场，对定位依据的建(构)筑物的边、角、中线、标高等具体位置，进行明确的指定和确认，必要时进行拍照，以便查证和存档 .当定位依据是规划红线、道路中心线或测量控制点时，在同建设单位和设计单位在现场当面交桩后，要根据各点的坐标值、标高值校算其间距、夹角和高差，并实地校测各桩位是否正确，若有不符，应请建设单位妥善处理。