广西岑溪至梧州高速公路项目土建工程实施性组织设计方案

某高速公路土建施工招标文件,WORD格式。

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本资料为：高速公路项目土建工程实施性施工组织设计方案，施工范围属广西东部丘岭地区，地势大致由西南向东北倾斜，地形起伏较大，为丘陵地貌，为砂岩、页岩等碎屑岩侵入岩类分布区，山坡多为厚层残坡积土或冲洪积土。内容详实，可供参考。

本工程监测项目的特点建立专业组织机构，由我单位派驻现场4-5人组成监控量测及信息反馈小组，成员由多年从事地下工程施工及监测经验的技术人员组成，组长由具有丰富施工经验，具有较高结构分析和计算能力的工程师担任。

高速公路是连云港至霍尔果斯国道主干线（GZ45）在甘肃境内的重要路段，是我国规划的公路主骨架网“五纵七横”中的“一横”，也是与海口至兰州国家高速公路连接的重要联络线，是甘肃省干线公路网“四纵四横四重”主骨架的组成部分。本项目的建成对提高国主45线在甘肃省境内中南部路段的技术等级，全面实施西部大开发战略决策，实现交通新的跨越式发展的奋斗目标，充分发挥国道主干线的作用，加快公路交通基础建设，拉动国民经济发展和资源开发，促进地域经济发展的步伐有十分重大的意义。天定高速公路的建设对促进甘肃省（尤其是天水市和定西市）社会经济全面进步，加快全面建设小康社会的宏伟目标的步伐具有十分重要的意义。

本工程所经区域属闽浙～浙东侵蚀中低山丘陵区，地势西高东低，自西向东逐渐倾斜，至沿海地区展为平原，地貌形态明显受华夏和新华夏系构造制约，山脉与盆地呈北东、北北东向排列。

施工范围属广西东部丘岭地区，地势大致由西南向东北倾斜，地形起伏较大，为丘陵地貌，为砂岩、页岩等碎屑岩侵入岩类分布区，山坡多为厚层残坡积土或冲洪积土。隧道穿越丘陵分水岭地带，左侧被207国道二级公路呈弧形围绕，南西侧（岑溪方向洞口）为安平侵蚀山间盆地，地势较为开阔平缓，北东侧（梧州方向洞口）为狭长的回龙侵蚀谷地。其中YK31+700东南面约350m处为一面积不大的山塘水库，由近南北向山沟筑坝而成，水面高和约280m。隧道轴线地段山脊分水岭高程约210-340m，两洞口端高程约210-226m，最大相对高差约110m。进洞口自然坡的坡角约25-35度；出洞口自然坡为40-50度。

先根据预测的压力变化幅度来确定压力盒量程。压力盒采用直接法埋设在初支与土体间、初支与二衬间。采用初支喷砼或二衬灌注砼12h后的三次读数平均值作为接触压力测试的初值。

本合同段工程概况 　　1.2.1 工程位置 　　路线起点位于广西**市西郊**电化厂附近，起点桩号K126+000，路线起点附近设**西互通立交和**连线与**连接。

浙江省台缙高速公路台州至仙居段建设项目土建工程S1合同段表1施工组织设计方案，工程内容为此区间内的路基土石方、隧道工程、桥梁工程、防护工程、排水与涵洞工程、互通立交工程等。文字说明详细讲解说明内容可供下载，参考和学习

本工程临近甬台温高速公路、104国道、35省道（临海至石柱），交通方便。同时利用其它可利用乡村道路（改造加固），局部路段需修建施工便道。外接道路为K0+000处，外接104国道。

本工程隧道穿越丘陵分水岭地带，左侧被207国道二级公路呈弧形围绕，南西侧（岑溪方向洞口）为安平侵蚀山间盆地，地势较为开阔平缓，北东侧（梧州方向洞口）为狭长的回龙侵蚀谷地。

第一条 遂宁-上海高速公路乐山段是《四川省高速公路网》规划中康定、雅安经上海、资阳、遂宁、南充、大竹至重庆梁平出川大通道的重组成路段，将遂渝高速、成安渝高速、成渝高速、成自泸高速、成乐高速、乐雅高速等省内6条重要高速公路有机连接起来，使之形成完善的高速公路网络，最大限度的发挥高速公路的综合效益；遂渝高速上海段（以下简称“本项目”）位于上海市境内，连接了成自泸高速、成乐高速、乐雅高速等3条高速公路。

湖北某高速公路某土建工程(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

本合同段主要工程内容为此区间内的路基土石方、隧道工程、桥梁工程、防护工程、排水与涵洞工程、互通立交工程等。 主要工程量有路基土石方挖方7.56万m3，填方23.2万m3，软基处理2.034Km，雪岭隧道单洞延米2553米（左洞1273米，右洞1280米），互通立交匝道2.736Km，其中匝道桥1161米/2座，匝道隧道385米/1座。

合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业、正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。

本工程起点K69+750，终点K74++090。包括土建工程(含洞内砼路面)的修建、缺陷修复及保修期内的服务，并实行设计施工总承包(隧道内机电工程的收费、通信、监控及供配电照明系统除外)。

我们的标段共有基桩104根，其中桩径为1.5m的32根、桩径为1.2m的74根。具体分布情况如下：K21+331双营中桥20根基桩，桩径为1.2m；K22+273许营分离式立交桥24根基桩，桥墩桩径为1.2m、16根、桥台桩径为1.5m、8根；K23+959中桥16根基桩，桩径为1.2m；K25+872兰旗屯分离式立交桥16根基桩，桩径为1.5m；K26+065兰旗屯通道桥20根基桩，桩径为1.2m； K27+789柳青河桥8根基桩、桩径为1.5m。

严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。

台缙高速公路是某省交通建设“二纵二横十连一绕二通道”中的一连，是某省“十五”规划中的主要基础设施之一。全长约有126公里，工程分期实施。 本期实施的台州至仙居段高速公路（台缙高速公路东段），起点为K0+000与同三线甬台温高速公路台州段相交（甬台温桩号为K6+744），在起点处设水洋枢纽。路线所经的主要城镇：临海市的沿江镇、汛桥镇、江南办事处、古城办事处、永丰镇、括苍镇、白水洋镇；仙居县的下各镇、大战乡、止于仙居城关。与拟建的台缙高速公路西段相接，设置仙居互通。

广西百色至罗村口高速公路是国道主干线衡阳至昆明的支线，是广西壮族自治区“七射一环”公路骨架的重要组成部分。起点位于广西百色电化厂附近，沿途经右江岸，经那达、上宋、平圩、阳圩、坡温、发达、百康、小二，终于滇桂交界罗村口，全长55.527km。

本资料为广西某高速公路采用的竣工结算样表，内容简介：广西某高速公路采用的竣工结算书，高速公路标准结算书 。内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 尊敬的各位领导和同仁： 下午好! 我代表12标项目部对本标段12月份完成情况及春节前施工计划情况，向各位领导和同仁作个简单汇报： ...... 工作重点：完成指挥部布置的K133+500—K140+410基层施工及交验。 2、完善自检资料，自检资料已经完善到12月25号。 3、及时落实整改总监办下发的监理通知及监理指令，严格按照指挥部节点工期目标组织工作。

本工程主要包括凤凰服务区房屋、给排水、消防、暖通、电气、装饰装修等工程，总占地面积50788.5m2，总建筑面积5171.7m2

武英高速公路一期土建工程造价全套表格 武英高速公路一期土建工程造价全套表格 武英高速公路一期土建工程造价全套表格

高速公路土建工程施工组织设计方案 ,内容详细丰富，可供网友参考下载。

内容简介 第二节、监理工作的指导思想和监理目标 1、监理工作指导思想 “严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”是我们监理工作的指导思想，我们就是要在这样的原则指导下，严格监理，以质量控制为核心，全面推动工程进度，确保投资的顺利实现。 “热情服务”是中国特色，监理工程师要从两个方面作到这一点。首先是向业主提供的服务，要严格执行监理合同中规定的义务，在合同、技术等诸多方面，始终做业主的忠实顾问；其次在合同规范允许的条件下，急施工之所急，积极主动为施工单位排忧解难，推动工程的进展。

某高速公路某段土建工程某合同段施工组织设计，内容详实，可供参考。

本项目土建工程为双向四车道、全立交、全封闭、控制出入口的高速公路，计算行车速度120Km/h，路基宽度28m，行车道宽度2-2×3.75m，硬路肩宽度2×3.50m，土路肩宽度2×0.75m。路面宽度23.5m，桥面净宽2×净12m，设计车辆荷载：汽—超20，挂—120。本合同段内平曲线最小半径1780m，纵断面最大纵坡3.0%。

本合同段沿合同段沿线有国道108线、韩（城）龙（门镇）等三级以上公路、乡村道路密布，交通非常方便。此外路线与侯西铁路并行，可以利用作为机械设备及材料的运输通道。线有国道108线、韩（城）龙（门镇）等三级以上公路、乡村道路密布，交通非常方便。此外路线与侯西铁路并行，可以利用作为机械设备及材料的运输通道。

本文档为高速公路眉山段土建工程监理管理程序。内容有监理管理程序。内容详尽，可供参考。

本项目地区属亚热带季风性湿润气候，平均气温16.6℃，年平均降水量1400mm，无霜期长，历年平均282天。气候对本路段施工有影响的主要是雨季、冰冻和浓雾。

本工程设计里程K0+000～K11+750全长11.75Km范围内的土建工程，内容包括路基、路面、桥梁、立交、沿线设施等，达到交通部颁发的现行的交付验收标准，并办理交验为止的全过程。

在研究了上述项目第 合同段的招标文件（含补遗书第 号至第 号）和考察了工程现场后，我们愿意按人民币（大写） 元（ 元）的投标总价，或根据上述招标文件核实后确定的另一金额，遵照招标文件的要求承担本合同工程的实施、完成及其缺陷修复工作。

本项目土建工程为双向四车道、全立交、全封闭、控制出入口的高速公路

本资料为高速公路房建工程报价清单，xls格式，共1个。 【相关内容】 一、分部分项工程量清单 二、措施项目清单 三、工程量清单汇总表 四、综合单价分析表 五、主要材料使用表

水界高速公路是长沙至重庆高速公路的一段，路线起于南川市水江镇，止于巴南区界石镇，路线全长84.8KM。设计计算行车速度100KM／小时，整体路基宽度２６米，分离式路基宽13米。为山岭重丘区双向四车道高速公路，设计荷载为汽-超20、挂-120, 设计计算行车速度100KM／小时。土建合同工期24个月。桥隧较多，工程难度较大。

监理签发指令，签证各种资料及抽验工作情况