项目施工高空作业中发生物体打击安全事故的应急救援

经过危险源辨识与风险评价调查，确认物体打击为重大危险源，为保证施工安全特定物体打击应急准备与响应措施。

通过对施工全过程危险因素的辨识和评价，物体打击事故发生几率较大，造成人身伤害和财产损失较严重，列为项目工程的重大危险因素。

本段地势平坦，线路在204省道、神延铁路中间，区域内主要为农田、村庄、煤矿。

本标准规定了高空作业机械的设计制造使用维护和管理 等的安全技术要求.本标准适用于高空作业平台高空作业车其他高空作业机械也可参照执行引用。

第38讲-高空作业要求及爆破作业，内容详尽，供参考

成都某公司塌方（含有限空间作业的坍塌）、物体打击、机械伤害和高空坠落应急预案模板。全文7页。

高空作业严格按照规范和安全作业规则配戴安全帽、安全带，设置安全网，大 风、大雨等不良气候条件下不进行高空业。

施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工

内容简介 在施工过程中，可能发生物体打击事故主要体现在： 1.进入施工现场作业人员未戴好安全帽。 2.高处作业人员从高处向下抛掷工具、物料、垃圾等。使用的手持工具、零星物料等未放入工具袋内。 3.清理楼内垃圾建筑垃圾时，未用袋或小车装好后，使用垂直运输机械运下，从窗口向下抛掷。 4.进行脚手架、模板拆除时，未设警戒区，没设专人监护。所拆的杆件、木方等没有传递到地面，禁止抛掷。 5.建筑物的外侧，没有按规定挂设密目式安全网，实行全封闭，出入口、通道口没有按规定搭设防护棚，防护棚的材质、长度等没有必须符合坠落半径要求。 6.没有合理安排作业工序，并立体交叉作业，必要时没有做好安全隔离防护措施。 7. 塔吊吊物时没有首先检查好绳索卡环、吊钩保险等。捆绑牢固，没有专人指挥

高空作业人员均需检查体格，不合格者不得进行高空作业。

【全国】高空作业安全培训（共57页），PPT格式。 主要内容： 一、高空作业概述 1、高处作业的定义 2、高空作业类型 3、高空作业易发事故的时间 4、高处坠落的高度 5、高处坠落的位置

本文档为ZLP-630型高空作业吊篮安拆及使用方案，包括：工程概况： 总建筑面积33417.09 m2；本工程地下二层、地上9/13/18层，地下车库为地下一层。结构形式为：筏板基础、框架剪力墙结构、剪力墙结构；使用目的：住宅楼和民用地下车库。整个外立面施工拟选用电动吊篮。电动吊篮性能先进，安全升降，拆装方便，高效是外墙装饰工程的理想设备等。

为了保障人民群众的生命和财产安全，防止和减少突发安全事故的发生，并能在事故发生后迅速有效地控制和处理，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，尽可能地减少对周边居民的生活影响和企业信誉损失，根据本项目的实际，本着“预防为主、积极救援、统一指挥、分工负责、协调一致”的原则，制订本“应急救援预案”。

本资料为民丰路防物体打击事故应急预案，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

编制单位：成都建工路桥建设有限公司都江堰民丰路(2.5环)市政道路工程项目经理部

通过对施工全过程危险因素的辨识和评价，物体打击事故发生几率较大，造成人身伤害和财产损失较严重，列为项目工程的重大危险因素。

编制单位：成都建工路桥建设有限公司 都江堰民丰路(2.5环)市政道路工程项目经理部

本施工现场作业区道路必须平整且要设置路标，在施工沿线的施工车辆集中出入口处应有醒目标牌。涉及水、火、电、机械等可能危及人身安全的作业区、作业点，必须设置醒目的警戒线和防护标志。

黄陵至延安高速公路扩能工程（K47+000～K153+909.826）起于富县羊泉峁村北侧（K47+000），止于安塞县沿河湾南侧（K153+909.826），按全封闭、全立交、全部控制出入的六车道高速公路标准，全长106.909公里设计时速100公里/小时，路基宽度33.5米,连接富县、甘泉、宝塔区、安塞等区县。