隧道DK24+890~DK25+310里程段原设计采用IV级围岩复合式衬砌,初支拱墙采用格栅钢架,间距1.5m/榀,二衬厚度30cm,二衬采用混凝土结构。DK25+310~DK25+380 IV级围岩地段原设计采用IV级围岩加强复合式衬砌,初支拱墙采用格栅钢架,间距1.2m/榀,二衬厚度35cm,二衬采用混凝土结构。DK24+852~DK24+890和DK25+380~DK25+409段采用V级加强复合式衬砌,初期支护采用工18型钢钢架,间距0.8m/榀,二衬采用钢筋混凝土结构。隧道洞身穿越砂泥岩互层,断层破碎带,泥岩具有弱膨胀性,地质条件整体较差。
隧道工程为双向四车道连拱隧道,中导洞中隔壁施工及喷射混凝土回填,施工总长度580m。隧道行车道宽度:0.5+3.5+3.75+0.5=8.25m;设计车速:主干路—60km/h;隧道建筑限界净宽:0.75+8.25+1.0=10m。隧道纵坡设计服从路线总体布置,并考虑运营通风、排水、施工等因素,隧道纵坡总体平缓,为0.233%。隧道由进口独头掘进。