上传于:2020-09-04 15:38:35 来自: 电气工程 / 电气资料 / 电气计算实例
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铁路目前主要采用库伦理论进行重力式挡土墙列车荷载侧压力计算。针对在极限状态设计法中采用库伦理论计算存在的问题,讨论库伦理论、朗肯理论、弹性理论三种方法按极限状态设计计算列车荷载侧压力的适用性,研究国内外规范中列车荷载侧压力的不同计算模型

重力式挡土墙列车荷载侧压力计算-图一

重力式挡土墙列车荷载侧压力计算-图一

重力式挡土墙列车荷载侧压力计算-图二

重力式挡土墙列车荷载侧压力计算-图二

重力式挡土墙列车荷载侧压力计算-图三

重力式挡土墙列车荷载侧压力计算-图三

重力式挡土墙列车荷载侧压力计算-图四

重力式挡土墙列车荷载侧压力计算-图四

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