路基土石方工程路基填方压实度试验抽样流水台账

资料为路基土石方工程劳务分包合同 简介：劳务分包合同是指施工总承包企业或者专业承包企业（以下简称工程承包人）将其承包工程中的劳务作业发包给劳务分包企业（以下简称劳务分包人）完成的活动。建筑行业内，施工责任单位和负责招募工人施工的施工单位双方依法签订的一种关于劳务分包的合同。

本工程路基工程，路基开挖土方31748.7 m3、石方73674 m3，利用土方 48141m3，利用石方196961m3，利用隧道弃碴填筑 139720m3，特殊路基处理主要为高填深挖路基、填挖交接路基、清淤换填路基等。

本资料为：某地区路基土石方工程详细文档文档，资料内容包括：土方路基实测项目等多种文档，设计详细，可供参考。

路基开工前对路基中线进行全面恢复并固定路线主要控制桩，在恢复中线时，应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，而且做好施工测量,包括导线、水准点复测，布设控制点、线、网。同时对清表前断面进行复测。

安全技术措施，清表的安全技术措施，土石方开挖的安全技术措施

本标段为安徽省岳西（黄尾）至潜山高速公路XX施工合同段，设计起点为K134+105，设计终点为K140+200，实际施工长度为6.095Km。

本工程所施工的公路标准为一级公路，设计车速60Km/h。路基宽度采用27.5米，3.75米硬路肩+2×3.75行车道+0.5米路缘带+4米中央分隔带+0.5米路缘带+2×3.75米行车道+3.75米硬路肩。

当引起工程暂停的原因不是非常紧急（如由于建设单位的资金问题、拆迁等），同时工程暂停会影响一方（尤其是承包单位）的利益时，总监理工程师应在签发暂停令之前，就工程暂停引起的工期和费用补偿等与承包单位、建设单位进行协商，如果总监理工程师认为暂停施工是妥善解决的较好办法时，也应当签发工程暂停令。

土石方填筑施工方案——以机械化作业为主。挖掘机、装载机、自卸车装运，推土机、平地机整平，震动压路机压实；桥台后、涵背采用手扶震动压路机、平板震动器等小型机械压实。为保证施工质量，提高施工效率，加快施工进度，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。

公路工程路基土石方复核方案

本段路基土石方工程量：挖淤泥清表23748m3，挖土方394764m3，挖石方66338m3，填方458784m3。填方采用推土机配备平地机平整，振动压路机碾压成型。

梅大高速项目位于广东省北部的梅州地区，是广东省路网规划中“十二横八纵”的一横的一部分，往西与天(津)汕(尾)国家重点公路粤境梅县城东至程江段高速公路、汕梅高速公路相连，往东延伸至福建，与福建乃至与全国的高速公路网衔接，该项目的建设将加强广东省北部地区东西向的联系，促进粤东北山区的经济发展，促进影响区丰富的矿产、旅游和水能等优势资源的开发与利用，适应沿线交通增长，改善行车条件，并对国防建设具有特别重要的意义。

本资料为某工程路基土石方数量计算表，包含桩号，横断面，挖方分类及数量，利用方数量及调配等，可供下载参考。

本资料为路基土石方试验段93区施工总结报告，为了保证我标段路基土石方工程的顺利进行、保证工程质量，根据《公路路基施工技术规范》的要求，路基土石方工程大面施工以前需进行试验段的施工及总结。内容详实，值得参考下载。

本段路基土石方工程量：挖淤泥清表23748m3，挖土方394764m3，挖石方66338m3，填方458784m3。

组织有关人员对路线走向，取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、涵洞位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。

都匀滨江小马路工程位于黔南州都匀市南部，项目起于小围寨海咬附近接墨福路（规划），止于都匀东火车站东南方接经开区10 号路，为都匀城市路网的重要组成部分，是都匀中心城区与都匀东火车站之间距离最短的通道，同时也是一条休闲、观景的生态路。道路全长11.623 公里（沿左线贯通），道路红线宽度40米（分修段20米），城市主干道标准，双向6车道，设计速度40km/h（观景区30～20km/h），本项目合同工期为2年，项目建成后将有效的集散都匀东站的客流，增强高铁站的服务能力，实现都匀经济开发区与中心城区的互联互通。

本资料为：某地区路基土石方（匝道）详细文档，资料内容包括：工程完整说明，项目表格，施工方案等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本资料为：某地区路基土石方预案详细文档，资料内容包括：工程完整说明，项目表格，施工方案等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

土方开挖，石方开挖，施工方法

挖土方运距在100m以内采用推土机推运，超过100m以上采用推土机推松，装载机装车，配备自卸汽车运输或挖掘机挖装配备自卸汽车运输施工，填方采用推土机配备平地机平整，振动压路机碾压成型。

本段主要工程数量： 路基土石方挖方200.3万m3，填方166.5万m3，多余土石方运至规划弃土场。

项目规模为新建互通1座，匝道长约2.8公里，连接线长约2.1公里。主要工程数量为路基挖方为117.25万方，路基填方为62.19万方，大桥132m/1座，中桥84.2m/2座，小桥21.08m/1座，盖板涵19座

路基土石方施工组织设计方案2，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本资料为某工程路基压实度报验单台帐，目录齐全，内容完整，可供下载使用

某项目土石方及路基工程施工招标文件

本合同软基共有7处，分布在汇水面积较大的冲沟水田处，水库边，山间低洼地段，系冲、洪积或淤积而成，为软塑状亚粘土，一般厚度小于2m，局部位置达到3m。采用清淤换填碎石土或清淤换填碎石土、加铺土工格栅的方法处治。

本资料为路基土石方工程质量检验评定表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本合同段起点桩号K33+700-终点桩号K38+510，路线长4.81Km，路线主要跨越县道134，县道133及小青龙河，主要位于内江市东兴区高桥镇、柳桥镇、田家镇，共涉桥梁4座，其中小青龙河大桥一座，桐麻沟中桥，黄家湾中桥2座及高桥互通桥1座，各种涵洞22道，路基挖方66.82万方，填方63.84万方。选取（K35+900～K36+020）作为试验段。

路基土石方施工设计方案（43页） 可编辑，供设计师参考。

本工程为XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路线总长：10.7Km，起止桩号为K30+109.5～K40+817.951（左线LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142万方、填方68万方、排水防护工程9万方，大桥5510米/5座（单幅）、中桥78米/2座（单幅）、通道涵洞1208.1米/40道、隧道5031.629米/1座（单幅），车行天桥3座、互通式立交1处。

路基土石方施工总体方案为：土方用推土机堆料、装载机或挖掘机配合自卸车施工为主，分层开挖和全断面开挖相结合。所有的石方开挖一般采用深孔微差法爆破与浅孔爆破相结合进行松动爆破或压渣挤压爆破。爆破后进行开挖施工。当石方开挖靠近边坡坡面时，采用光面爆破或预裂爆破，以保证边坡坡面的平整，尽量避免扰动和损坏边坡岩体的稳定，对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的采用机械开挖。

本段路基土石方工程量：挖淤泥清表23748m3，挖土方394764m3，挖石方66338m3，填方458784m3。挖土方运距在100m以内采用推土机推运，超过100m以上采用推土机推松，装载机装车，配备自卸汽车运输或挖掘机挖装配备自卸汽车运输施工，填方采用推土机配备平地机平整，振动压路机碾压成型。

本工程交付顾客使用后，在规定期限内因工程质量造成的质量缺陷和质量事故由项目部负责保修，对非工程质量造成的问题，项目部应尽可能为业主提供满意的服务。