本项目为研究钢筋锈蚀对高温后钢筋混凝土框架节点承载力及抗震性能的影响, 设计了 4 个钢筋混凝土框架梁-柱节点, 通过快速氯离子试验使节点钢筋发生不同程度的锈蚀。
锈蚀钢筋混凝土框架节点高温后抗震性能试验研究-图一
锈蚀钢筋混凝土框架节点高温后抗震性能试验研究-图二
锈蚀钢筋混凝土框架节点高温后抗震性能试验研究-图三
锈蚀钢筋混凝土框架节点高温后抗震性能试验研究-图四
2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板,下部桥台采用双柱式桥台,桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝,桥台处支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计24块。 6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌,采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。