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1、施工前,做好各项准备工作,先由试验室对各种原材料进行检测,经监理认可后备料,然后进行混凝土配合比设计,经监理检测认可后使用。混凝土拌和场在基层施工前已搭设好且运转正常。 2、进行测量放样工作,放出路线中桩、边桩,复测基层高程,基层进行清理,扫除浮砂后安装模板,模板安装完成后,检查复核模板标高是否附和要求,平面位置是否准确,支立是否稳固,接头是否紧密平顺等,并按设计要求安放钢筋、钢筋网片及传力杆。钢筋制作派熟练的钢筋工进行加工。 3、水泥混凝土拌和物采用强制式混凝土拌和机集中拌和,并在施工前检查维修好施工机具设备。按确定的配合比准确配料,配料按重量法控制,采用电子计量设备计量,严格控制水灰比和拌和时间。拌和斗装料顺序为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂,进料后边搅拌边加水,或加早强剂。 4、拌和场采用自卸汽车运输,并在规定的时间内运至施工路段,装运混凝土拌和物,不得漏浆,并防止离析,如发现由明显离析现象,在铺装时重新拌均。 5、混凝土拌和物采用人工摊铺,人工用锹反扣将混凝土均匀摊铺于模板内,尽量整平并预留振实高度,严禁抛掷和耧耙,防止混凝土拌和物离析。摊铺时注意安放好钢筋,并在模板上做好记号,以利于混凝土板切割施工。 6、混凝土拌和物的振捣,先用插入式振捣器振捣,后用平板式振捣器振捣。振捣器在每一位置振捣的持续时间,以拌和物停止下沉,不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准,不宜过振。振捣时辅以人工找平,并随时检查模板,如发现模板有下沉、变形或 松动及时纠正。 7、拌和物采用半自动整平机整平,填补板面采用细碎石混凝土拌和物,禁止用纯砂浆填补找平,整平时必须保持模板顶面整洁,接缝处板面平整。 8、用人工进行抹面,抹面时,做好清边整缝,清除粘浆,修补掉边、缺角。抹面时禁止在混凝土面板上洒水,洒水泥粉,并在抹面施工过程中随时检查其平整度,不合格时及时进行处理。抹面分两次进行,在混凝土表面无泌水后再做第二次抹面。待板面无波纹水迹时用压缝滚横向压毛。压槽深度为0.6mm。 9、混凝土板做面完毕后,及时采用稻草或薄膜养生,浆稻草或薄膜在混凝土终凝以后覆盖于混凝土板表面,并用洒水车均匀洒水,经常保持其潮湿状态,养护时间补少于14天,养护到期将覆盖物清除,确保板面不留痕迹。当温度较低时采用彩条布搭棚,棚内烧炭火等保温措施。 10、当混凝土强度达到设计强度的25%以上时,便可拆模。拆模应仔细,不得损坏混凝土板边、角,确保模板完好,并在拆模前根据标好的记号用墨斗弹出混凝土板的切割位置。 11、缩缝采用切缝法,当混凝土强度达到设计强度的25%~30%时,采用切缝机进行切割,切缝用水冷却,同时注意不使水渗入基层和土基。胀缝应与路面中心垂直,缝隙宽度必须一致,缝中不得连浆,缝隙上部浇筑填缝料,固定后的传力杆必须平行于板面及混凝土路面中心线,传力杆的固定采用支架固定的安装方法。 12、混凝土养生期满后,用XT料填充缝槽,在填前应清理缝内渣屑,确保缝内无砂石等杂物,缝槽干燥。填缝料的灌注深度为3~4cm,填缝料的灌注高度,宜稍低于板面。 13、混凝土板达到设计强度时方可开放交通,开放交通前应将路面清扫干净,填好胀缝和假缝。

某二级公路水泥混凝土路面施工技术方案-图一
某二级公路水泥混凝土路面施工技术方案-图二
某二级公路水泥混凝土路面施工技术方案-图三
某二级公路水泥混凝土路面施工技术方案-图四
某二级公路水泥混凝土路面施工技术方案-图五

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