市政道路工程创优计划

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市政道路工程实测实量评定表，设计详实，供设计师参考。

4、案。按照控制工期的重点工程和技术难点工程，分轻重缓急，合理安排各专业施工顺序和工序的衔接，注意雨季、台风等恶劣气候对施工产生的影响，统筹兼顾，均衡生产，确保工期况现，按期交付使用，发挥投资效益。 3、从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面确保工程质量施工安全。

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4.旁站监理的范围和内容 4.1旁站监理的范围：道路工程、给水排水管道工程、电力排管 4.2旁站监理的内容 ⑴、 道路工程旁站监理的主要内容是水泥稳定碎石、沥青拌和厂配 合比控制，沥青混合料出厂温度的旁站监督（后台）。水泥稳定碎石现场摊铺厚度，混合料有无粗细集料离析；沥青混合料运至现场的温度，摊铺温度、碾压温度、碾压步骤，摊铺厚度，沥青混合料有无花白料（粗细集料离析）的旁站监督、检查（前台）。水稳压实成型后的交通管制及养生情况. 石灰土路基施工时现场加灰的洒布厚度(事先通过计算确定),压实机具的功率是否满足压实度标准,最佳含水量及分层填筑厚度的控制,以及施工期间的临时排水及成型后的养护情况. ⑵、 管线工程旁站监理的主要内容是混凝土施工和沟槽的开挖与回 填 ① 、砼施工 砼浇筑现场必须有地磅，严格按配合比上料，检 查混合料的搅拌时（不少于90S），砼混合料运至浇筑现场不应发生离析、严重泌水现象，否则重新二次拌和，若仍不符合要求则不得使用。浇筑时如果落差大于2米须采用溜槽，振捣要到位，不得漏振和过振。督促要求施工单位按设计和规范设置沉降缝（伸缩缝）。钢筋砼中的钢筋是否按图下料,按图施工. ② 、沟槽开挖与回填 沟槽开挖前的测量放样,及开挖后的基底 土质情况是否与设计地质报告相符,标高的控制.检查砼构造物强度是否达到回填时设计或规范强度；有无带水作业,严格控制灰土的含水量（减小工后沉降，加快施工进度）、含灰量及压实度，监督施工单位是否按设计或规范进行分层回填、分层压（夯）实。 另外，旁站监理的内容还应包含建筑材料（原材料）的见证和取样，全过程跟踪监督新技术、新工艺、新材料、新设备实验过程，全过程跟踪监督监理合同规定的其他应旁站的部位和工序： ①、是否按照技术标准、规范、规程和批准的设计文件、施工组织设计施工。 ②、是否使用合格的原材料、构配件（成品、半成品）和设备。 ③、施工单位有关现场管理人员、质检人员是否在岗。 ④、施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足施工工艺要求，特殊操作人员是否持证上岗。 ⑤、施工环境是否对工程质量产生不利影响。 ⑥、施工过程是否存在质量和安全隐患。对施工过程中出现的较大质量问题或安全隐患，旁站人员采用照相（摄像）手段予以记录。 …… 6.旁站监理的程序和方式 6.1旁站监理的程序 （1）对旁站监理人员进行旁站技术交底、配备旁站监理设施。 （2）对施工单位人员、机械、材料、施工方案、安全措施及上一道工序质量报验等进行检查。 （3）具备旁站监理条件时，旁站监理人员按照旁站监理的内容实施旁站监理工作，并做好旁站监理记录。 （4）旁站监理过程中，旁站监理人员发现施工质量和安全隐患时，应及时上报。 （5）旁站结束后，旁站监理人员在旁站记录上签字。 6.2旁站监理的方式：采用现场监督、检查的方式 …… 字数约5.6千字

3.2 岗位职责 3.2.1 总监理工程师 3.2.1.1 根据工程项目的监理任务组织项目监理组及现场监理班子，组织领导项目监理组人员贯彻执行有关的政策、法规、标准、规范和主持制定监理规划等项目监理组的质量体系文件，根据工程项目特点及监理规划参考施工承包单位的施工组织设计，组织专业监理工程师编制各分部分项工程的监理实施细则并审批。对执行委托监理合同负全面责任； 3.2.1.2 确定项目监理组机构和主要人员的职责，根据不同的施工阶段安排不同专业的监理人员进驻现场工作，负责项目监理组全体监理人员的考核和奖惩工作，确定奖金分配原则； 3.2.1.3 负责项目监理组的日常监理工作，代表现场项目监理组与建设单位、设计单位和施工承包单位进行监理业务联系，经常听取建设单位对整个项目监理组的意见和工作设想，及时调整监理工作中出现的一些问题； 3.2.1.4 组织各专业监理人员，认真审查各自有关的施工组织设计、技术方案、进度计划，汇总对施工组织设计的审查意见，同时签署《施工组织设计方案报审表》（监A2）； 3.2.1.5 审查分包单位的资质，签署审查意见； 3.2.1.6 主持监理工作会议。审查并签署工程《开工/复工报审表》（监A1）、《工程暂停令》（监B2）等关键控制文件，审核并签署施工承包单位提出的申请、支付证书和竣工结算，组织处理工程中发生的质量、安全事故； 3.2.1.7 组织各专业监理人员严格按照有关《规范》和设计要求认真做好施工质量的检查和验收工作，协调处理土建与设备、安装等相关部位及工序之间施工质量的检查和验收问题。审查和处理工程变更； 3.2.1.8 调解建设单位与施工承包单位之间的合同争议和纠纷，向建设单位提供所有索赔和争议的事实分析资料，提出监理方的咨询意见； 3.2.1.9 检查工程的质量、工期和造价的实际控制情况，验收分项分部工程。审核并签署分部工程和单位工程的质量检验评定资料，审查承包单位的竣工申请，组织监理人员对待验收的工程项目进行质量检查，参与工程项目的竣工验收； 3.2.1.10 组织编写并签发监理月报、监理工作阶段报告、专题报告和项目监理工作总结，主持整理工程项目的监理档案资料，并对档案资料的安全性负责。 3.2.2 总监理工程师代表 3.2.2.1 协助总监理工程师做好工作，在总监理工程师授权时行使总监理工程师的职责； 3.2.2.2 根据工程的实际情况和监理合同的工作内容，参与制订监理规划，并根据该规划组织、指导和检查项目监理部工作，保证项目监理目标顺利完成； 3.2.2.3 深入施工现场，检查监理合同和监理实施细则的执行情况； 3.2.2.4 编写监理月报表及监理总结报表； 3.2.2.5 负责与本项目有关的所有合同与信息管理工作； 3.2.2.6 组织各专业监理人员认真熟悉消化施工图及有关设计说明、资料，了解设计要求，明确土建与设备、安装等相关部位工序之间的关系，根据施工组织设计制定监理目标控制的具体对策； 3.2.2.7 根据工程进展和监理工作的实际情况，合理安排监理人员进行日常的监理工作； 3.2.2.8 负责协调和处理监理工作中出现的有关技术问题； 3.2.2.9 核准阶段施工进度计划及月、周施工进度计划，并检查施工承包单位的执行情况； 3.2.2.10 负责现场施工安全及防火的检查与监督。

XX路位于XX新城中部，XX铁路东侧，原为规划的XX卫星城西环路。XX路年起林校北路，北至五环路，与规划的XX庄三期相接，跨越已建五环路，是XX新城东片区规划的一条城市次干道。本工程分为四个标段，本工程为第一标段。本工程起点位于XX路南侧，向南至XX北路交叉口，桩号范围0+789.518～1+964.872，道路全长1175.354m。 本工程主要包括：道路工程1175m、雨水工程1334m、给水工程1224m、中水管道工程1435m、电力工程1880m及雨水泵站一座、泵站值班配电室一座、独立公厕一座，另外在1+224.63位置处修建一座钢结构人行天桥。

Y5路为一条南北交通干道，联接重装备区、泥城社区和主产业区，也是新城主要公共客运通道，是BRT系统的组成系统之一。Y5路两侧为近期产业工人配套住宅和二期市政动迁基地。Y5路本次实施范围全长约5.15KM，共分三个标段，我监理承担为Y5.2标段K3＋875－K5+690，长约1.81KM。

路床采用挖机开挖、人工配合，不能搔动老土层。

经四路位于河南省临颍县颖北新区，属市区规划主干道，全长805米。

１、工程概况 ********工程南起于***路，向北至***路，桩号K0+000~K1+800，施工路段总长度为1. 8公里。拓改后道路红线宽度为42米，机动车道双向6车道，两侧设非机动车道和人行道，并设中央分隔带和边分带。全线路段为原老路往两侧拓宽，采取半封闭开放疏导交通施工。 ２、现状交通情况 现状***路为城市主要道路，路面宽为双向四车道，车辆流量大。两侧都为居民区、商铺及单位交叉路口较多，交通干扰非常大，施工期间无法封闭施工。为此，如何组织协调好交通与施工的关系将是本工程的重点和难点。 3、交通组织的目标 我公司在施工期间交通组织的目标是：“现场分阶段施工，在确保周边居民和过往行人以及来往车辆交通顺畅、安全的前提下，各项工序协调进展，最终如期竣工。”

工程南起于***路，向北至***路，桩号K0+000~K1+800，施工路段总长度为1. 8公里。拓改后道路红线宽度为42米，机动车道双向6车道，两侧设非机动车道和人行道，并设中央分隔带和边分带。全线路段为原老路往两侧拓宽，采取半封闭开放疏导交通施工。

xx大街～xx大道快速通道起于xx路立交落地点，止于xx立交，道路全长约6032m。xx大街～xx大道快速通道工程地理位置如下： 工程沿线由南至北与xx路、xx线、xx铁路、xx东路、xx大道等相交。xx～xx快速通道，与xx线在xx山相交，形成一座四层互通式高架桥。 快速通道全线采用高架+地面辅道的形式进行建设，总体方案采用主线双向6车道高架，地面4～6车道辅道。全线设置xx山立交一座，上下匝道8条，分别设位于建设大道（上、下）北侧、后湖路（上、下）南侧、幸福大道（上、下）南侧和井南大道（下、上）南侧。

1、工程名称：xx化学工业园区北四路（1+080-东二路，东二路-xx公路）、东二路（北四路-东二路南河桥边）市政道路工程 2、工程地点：xx片区 3、工程规模：道路长2450米，宽18米；桥长18米，单跨18米 4、工程总投资：3500万元 5、工 期：150个日历天 6、质量目标：优质工程

1.1施工总目标 为了安全、优质、高效完成本合同工程，拟投入配套的机械设备，配足具有丰富施工经验的施工人员，使工程良性运行。为此制定本目标： 质量目标：合格工程。 安全目标：无重大安全事故，安全生产指标达国标。 工期目标：总工期12个月，计划开工日期为2014年1月1日，交工日期为2014年12月31日。 1.2施工指导思想 为“快速、有序、优质、高效”地建设本合同段工程，保证兑现工程合同，制定施工指导思想为：加强领导、强化管理、科技引路、技术先行、严格监控、确保工期、优质安全、文明规范、做好环境保护争创一流。 2施工组织安排 2.1组织管理机构 根据该工程特点，我公司将排除有多年类似工程实践工作经验的善于管理的正式合法代理人，组成项目经理部，项目经理全权负责处理施工全过程中的有关技术、施工方案的制订、施工程序的的控制，统一

市政道路工程造价指标分析， doc格式，8页，内容详实，可供网友下载参考。

<一>.工程项目特征： 1、工程项目名称： 2、工程建设地点： 3、工程概括：。 4. 工程内容： 本工程属道路灾后重建。 道路红线宽度道路等级：三级公路； 最大纵坡： 0.739%1处 凸型竖曲线的最小半径为10000m/1处， 最短坡长141.396m/1处 凹型竖曲线的最小半径为15000m/2处 设计车速：40Km/h 竖曲线长度占路线长度的28.21% 桥涵计算荷载：公路Ⅰ级； 道路红线宽度10m，其中两幅车行道各3.5m 路面结构层设计：底基层为15cm、基层为20cm水泥稳定碎石，下面层为细粒式沥青混凝土为AC-16C型。 本工程的排水工程： 雨水口：一般采用联合式双篦雨水口，交叉道路板块局部低洼处应增设雨水口或调整雨水口位置，以有利于雨水顺利流入为原则， 人行道：为C30砼预制彩色道砖铺砌，基层为15cm5%水泥稳定碎石，路缘石为C30砼预制。 5. 工程特点： （1）.资金来源：财政资金 （2）.工程投资：约 万元（不包括工程变更费用） （3）.合同工期：各标段计划工期：300个日历天

xx路位于xx市涧西区xx路南侧。南起xx路北至xx路，全长577.883米。设计道路总宽25米。其中行车道14米，两侧人行道宽各5.5米。工程主要内容包括道路工程，给排水工程，强弱电，路灯工程。 一、道路工程： 机动车道其结构层分别为30公分厚12%灰土，18公分厚二灰土，18公分厚水泥稳定碎石，1公分下封层，5公分厚密级配沥青混合料(AC-16)，3公分厚密级配沥青混合料（AC-10）. 人行道结构层分别为15公分12%灰土，10公分C10砼垫层，2公分1:3水泥沙浆铺荷兰砖。道路两侧设路灯35盏， 二、給水工程： 主供水管道在道路中线东9m处，采用PE100 S5系列DN200管.支管DN150.阀门井13座，消防栓采用SS100/65-1.6地上式，共5只。 三、污水管道工程： 污水管道设计在道路中心线西5m处。管径采用∮400预制钢筋混凝土Ⅱ级管。 主管道检查井采用Ф1250，16座。支管道检查井采用Ф1000，11座。 四、雨水管道工程： 雨水管道设计在道路中心线东5m处，管径采用∮600预制钢筋混凝土Ⅱ级管。过路管采用Ф500管，雨水口采用Ф300管。 主管道检查井采用Ф1250，14座。支管道检查井采用Ф1000，12座。雨水口28座。 五、强电系统工程： 本工程采用1.0米×1.2米半通行电缆沟，中心线距东道路红线1.0米。全长515米。分支及过路线路采用PE管敷设。分支箱5座，检查口9座。 六、弱电系统工程： 弱电管道中心线距西道路红线1.0米埋设。全长528米，弱电井15座 七、路灯工程： 道路两侧设路灯35盏，路灯距道牙0.5米。灯座规格为1380×550㎜c20砼。 PVC地埋管，埋深0.7米。每个灯杆下设一接地极

本资料为市政道路工程标志基础设计图，设计准确，图纸完整， 值得借鉴参考。 　　...... 　　 设计于2014年，共4张CAD设计图。

本资料为市政道路工程无障碍设计套图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考，共2张CAD设计图。

本次招标工程南起外环西路（已建），北接01省大道（已建），设计桩号起讫1+350—2+496.609,全长1146.609米，红线宽度42米。道路涉及现状河道二条，设桥梁二座。

工程开工前的检查 a.设计文件； b.各项目进行设计交底； c.指导性的施工组织设计（ 场地平面布置图）； d.施工队伍的思想准备，组织准备、安全准备，包括向各班组的技术交底， 技术培训、安全教育等； e.施工场地应完三通一平； f.安全管理系到位， 工区有安全员， 班组有兼职安全员； g.各种设备须处于完好状态； h.分项、分部工程实施中的检查表格已备；

***市政建设投资有限公司拟建***南环城路（一期、二期）市政道路工程，拟建道路位于******西南侧，该工程由****设计院负责设计工作，我院承担该项目的岩土工程勘察工作。 拟建***南环城路（一期、二期）,为城市Ⅰ级主干道，起点与324国道相接（详见勘探点平面位置图 号（1）），坐标为（X=23905.723，Y=14035.398），道路大致呈西向东延伸，路面设计标高为6.7米，于桩号k3+068.791与玉峰南路呈十字型交叉为终点，坐标为（X=22891.952，Y=16806.284），路面设计标高为4.1米，全线长30000米，设计路基宽为60米，为水泥砼路面，设计坡度为0.300~0.574%（各路段设计标高见工程地质剖面图）。该路段有桥涵2座

【简介】 审核报告? ?doc格式? 12页 【目录】 一、工程概况 二、审核的内容 三、审核的依据 道路工程结算审核报告 封面 工程概况 审核依据 核减原因 雨水工程

市政道路工程环境保护方案，请各同行指正，相互交流学习，仅供参考。

本方案为工地针对性施工性方案，请各同行指正，相互交流学习，仅供参考。

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经钻探揭示，并取土样进行土工试验，场地地基土自上而下主要由耕土、杂填土、粉质中液限粘质土、中砂、含卵石土及含土卵石组成。

本工程为石浦打鼓峙xx道路工程，该道路工程是石浦打鼓峙地块内的新建城市道路，城东西走向，全长1439.294m，道路红线宽24m，到自西向东依次与经五路、经四路、经三路、经二路和经一路相交。本路段的原状基本为废盐田和荒地、滩涂，填筑后的现状路基地势较为平坦，仅东侧自经一路交叉口至本路段终点原状为山体，已经部分开挖。道路北侧人行道范围已实施高压线路。

本资料为大学市政道路工程施工总结，大学城内道路采用了环形放射线的道路网络，形成“三环六射”为主的干路网络结构，再辅以三十多条放射线状道路使 整个岛的路网形成有机整体，形成即自我一体又充分与外部联接的路网格局。 内容详实，值得参考下载。

本工程为都江堰市一条城市主干道，民丰路市政工程，道路宽度62 m，全长5020m，一幅路形式，设计行车速度50Km/小时，道路为橡胶沥青砼路面，交通等级：重型。

道路工程监工规划工作范围、目标和依据根据监理委托合同进行改造。

一、工程名称 本工程为（某工业园I 期市政道路工程**大道）。 二、工程概况 **大道横穿苏桥新区中心，起于与永两公路相交处，与A 区NP 线相接，（起点坐标：X=77814.611，Y=51637.090、里程桩号：K0+000）沿线经老虎口水库，桂柳高速公路，苏桥小学，终于桂柳高速路出口，（终点坐标： X=77913.851，Y=54928.337、里程桩号：K3+292.743）,全长3292.743m。设计范围为K0+000~K3+292.743,全长3292.743m。 道路红线宽度60m，两边再各预留5m 绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II 级主干道设计，计算行车速度40Km/h。 道路全程有八处平在交叉，一处立交叉（与桂柳高速路），其中重要的交叉口采用信号灯控制或渠化交通。