P1标段AC-20中面层首件 施工方案

目 录 一、施工方案编制依据 二、试验段施工目的 三、试验段施工时间及地点 四、试验段准备工作 五、试验段施工工艺安排 六、试验段养护及交通管制 七、质量体系及质量控制方法 八、安全生产规程 九、文明施工及环保措施 十、附件

沥青混凝土中面层施工作业指导书 为保证SBS改性沥青中粒式沥青混凝土中面层顺利施工生产，进一步加强工程质量，对整个施工过程实施有效的动态管理，对中面层施工做出相关要求，具体要求如下： 一、原材料 1、粗集料的质量控制 1)热拌沥青混合料路用粗集料颗粒形状接近立方体，有棱角，具有足够的强度、耐磨耗性。 2)对进场的粗集料实地检查，保证粗集料洁净、干燥、无风化、无杂质。粗集料的粒径规格应符合要求。 3)中下面层用4.75-9.5mm规格碎石必须进行二次轴破处理。 2、细集料的质量控制 所有面层沥青混合料4.75mm以下的细集料必须采用优质石灰岩生产的机制砂；相关质量要满足设计文件及高建局08年1号文件要求。 3、填料的质量控制 沥青混合料中掺加32.5号普通硅酸盐水泥代替部分矿粉，水泥用量为矿料总量的2%。 填料必须采用石灰石磨细的矿粉。矿粉必须保持干燥，能从石粉仓中自由流出，沥青混合料拌合站除尘装置回收的粉尘不得作为填料使用。两种材料剂量要准确。 4、沥青的质量控制 7页

办公区及公共区主要为大面积石膏板吊顶，部分为铝单板吊顶、矿棉板吊顶，局部辅助以铝单板吊顶、烤漆铝条装饰吊顶等；卫生间等区域主要为铝扣板吊顶。

粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层试验段的施工是为全线下面层施工探索一套标准的施工方法，确定适合其施工的组织方式、验证机械设备的工作效率、优化施工参数，用以指导下面层的大面积施工。 我合同段下面层施工的技术及施工准备工作已全部结束，施工人员及机械设备全部到位，我部已具备下面层洒布的施工条件，现根据相关技术规范及和业主、监理程序要求，我部特编制下面层试验段施工方案如下。

按最佳油石比制件各项试验结果均符合要求，因此建议采用4.7%的油石比为AC－13I沥青砼表面层生产配合比的最佳油石比。

地下行包房:基坑围护结构，采用φ800 间距 1m 的钻孔浇筑桩和旋喷桩围护及φ600 钢管支撑作为基坑支护。桩顶设冠梁，桩间采用网喷混凝土保持桩间土的稳定，浇筑桩外测两桩间作旋喷桩，封闭桩基周围地下水。

1、工程简介 XX高速公路XX合同段，起讫桩号为JK0+000～JK12+108，路线全长12.108km。本项目桥台台后路基填方较高，桥台与台后路基填土的差异变形较大，容易产生桥头跳车。为增强地基承载力，减小台后变形量，将台后30-50米范围内地基进行水泥搅拌桩处理，水泥搅拌桩完成后进行路基填筑。 2、首件工程选择及目的 路基填筑首件工程选于小清河大桥18#肋板台后，桩号JK9+723.93～JK9+782.9段，本路段为平原农田区，地势平坦开阔，无地下管线及农房建筑，机械进场便利，受外界干扰小，能在短期内完成试验，对后续施工有较好的指导作用。 首件工程的目的： 1）通过土方路基试验段铺筑，确定土方路基施工工艺，主要确定碾压遍数、碾压行进速度及合理的施工工艺，达到人员、机械、车辆等的合理配置。 2）确定土方路基松铺系数，压实的最佳含水量。

XX高速公路XX合同段，起讫桩号为JK0+000～JK12+108，路线全长12.108km。本项目桥台台后路基填方较高，桥台与台后路基填土的差异变形较大，容易产生桥头跳车。为增强地基承载力，减小台后变形量，将台后30-50米范围内地基进行水泥搅拌桩处理，水泥搅拌桩完成后进行台后5%石灰土回填。

沥青混凝土中面层试验段试铺方案

本资料为沥青混凝土中面层试验路段施工总结，内容包括：松铺系数；拌和机械、拌和办法、拌和时间等；密实度的检查方法；整平和整形的合适机具和方法等；内容详实，值得参考下载。

按最佳油石比制件各项试验结果均符合要求，因此建议采用4.7%的油石比为AC－13I沥青混凝土表面层目标配合比的最佳油石比。

ZK72+369茶园2号左线大桥与K72+383.6茶园2号右线大桥 上部结构为10×40m预应力砼(后张)先简支后结构连续T梁；桥墩采用柱式墩、桩基础；桥台采用重力式桥台、扩大基础；桩基均为嵌岩桩

某片区改造安置房Ⅱ标段19# 20#楼工程招标文件

镇金村大桥，桥梁左幅全长236m，右幅全长238m，本桥中心里程桩号K224+367.5，孔数及跨径9×25，本桥与线路正交，角度为90?，全桥32根墩柱，镇金村大桥左幅6#墩柱，6#-0墩柱长11.357m，6#-1墩柱长11.543m，墩柱平均长为11.45m，桩径为1.4m。左幅6#墩柱共使用C30混凝土35.25m3，钢筋3740.2kg。

本资料为12现浇中横梁钢筋构造20度，包含现浇中横梁钢筋构造20度，欢迎下载！

本资料为某大桥上构20米空心板梁预制首件施工总结，本桥预制板梁规格数量为：边跨中板180片（11.72m3/片），边跨边板40片（14.20m3/片），中跨中板234片（11.59m3/片），中跨边板52片（14.03m3/片）。内容详实，值得参考下载。

XX高速XX合同段起点里程为JK0+000，终点里程为 JK12+108，线路总长12.108Km。按双向六车道一级公路标准建设，设计车速采用100Km/h，整体式路基宽度33.5米。 本合同段共设钢筋混凝土箱涵、通道12道；箱型涵洞、通道均采用整体闭合式框架结构箱体，采用两次浇筑成型工艺。箱身及翼墙采用C30混凝土，箱型涵洞基础采用C20混凝土。

结构资料-审图要点-适用于全国各大建筑-设计院及房地产开发商一线设计人员。

本资料为沥青混凝土中面层试铺段总结报告，我项目部组织全体人员进行了中面层改性沥青Sup20试铺，试铺是在确定生产配合比并在6月1日经拌和楼试拌、各项技术指标均满足规范要求、下面层及各原材料检验合格、各项准备工作就绪的情况下进行的，下面就试铺段施工过程中主要施工组织、质检及一些问题总结。内容详实，值得参考下载。

ZK72+369茶园2号左线大桥与K72+383.6茶园2号右线大桥 上部结构为10×40m预应力砼(后张)先简支后结构连续T梁；桥墩采用柱式墩、桩基础；桥台采用重力式桥台、扩大基础；桩基均为嵌岩桩。

本资料为AC暖通_卧式暗装风机盘管(1)CAD ，含卧式暗装风机盘管风管接管大样图，卧式暗装风机盘管水管接管示意图等，欢迎下载！