利津县某三里河沟污水改造工程桥梁施工方案

说明：1.除四角压模外,还需用木方支撑.2.木方同钢模板接触的面上粘有海棉条

三里河南区危改工程东二区塔台、住宅楼工程，总面建筑积为86096.97m2，由塔台、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分组成。塔台部分为框支架结构,抗震为8度设防，基础为独立柱基。1#~5#楼为钢钢筋全现浇剪力墙结构1#楼地下18层、地下二层、首层层高2.8m其余各层2.7m、2#~5#地上17层地下二层、首层高28m其余各层高2.7m.、地下一层为设备层兼自行车库高4.2m地下二层为招待所层高3.6m，3#、4#号楼地下二层为人防层，层高3.6m，1#号楼顶水箱间设有一个18m3消防水箱，建筑总高度58.9m

本项目为三里河南一巷甲1号办公用房抗震加固改造项目5号楼,建筑层数为一层,建筑高度4.95m;总建筑面积171.01m%%152,结构类型为砖混结构,建筑物耐火等级:二级。

本工程主楼部分回填材料室外为2：8灰土(回填应从垫层到散水)，室内为2：8灰土。塔台室外回填材料为2：8灰土（回填高度具体详见图纸）室内回填为2：8灰土，本工程1#楼外墙回填和室内回填正赶上冬期。

本资料为：住宅楼案整理穿墙螺栓工程图，资料内容包括：6mm厚钢面板，直径30穿墙螺栓等，标注全齐，可供参考，值得下载。

本资料为：三里河南区住宅楼电梯钢模板图，资料内容包括：专用支模钢平台，平台提升图等，标注齐全，可供参考，值得下载。

电梯间墙面贴面砖，吊矿棉顶棚，南门厅墙贴面砖，轻钢龙骨矿棉板吊顶，首层出口处为锥形铝合金玻璃屋顶，花岗石台阶。

本资料为：母亲河的修复三里河生态廊道迁安河北中国，内容详实，可供参考。

说明 ：1. 相对标高设为0.00 2. 厕所每天派人清理

大门样式按中建总公司CI原则，采用有门楼式大门。大门高度为2m， 1#大门宽度为8m，2#、3#、4#大门宽度为6m。大门底色为白色，门正腰1m范围内为蓝色（中建蓝色，色标卡号为C100M50，本文中简称为蓝色），上面用白色黑体字书写“中国建筑”字样。

XX桥位于XX南北路的分界处，是连接XX区、XX区的重要桥梁之一。现有老桥的断面组成为3.25m（人行道）+7m（慢车道）+4.1m（分隔带）+13m（快车道）+4.1m（分隔带）+7m（慢车道）+3.25m（人行道），总宽41.7m。其中分隔带中分布较多的过河管道。

XX桥位于XX南北路的分界处，是连接XX区、XX区的重要桥梁之一。现有老桥的断面组成为3.25m（人行道）+7m（慢车道）+4.1m（分隔带）+13m（快车道）+4.1m（分隔带）+7m（慢车道）+3.25m（人行道），总宽41.7m。其中分隔带中分布较多的过河管道。 因过桥管线较多，为减少管道拆除安装对交通的影响，特在东西两侧各建管道桥一座。同时考虑人行通过，人行管道桥宽4.3m。考虑增加BRT快速公交车道，在老桥与后增加的人行管道桥之间，东西两侧 图1 各增加一座慢车道桥（与更换的老桥“T”梁相连，形成慢车道）。两侧增加共12根“T”梁。 现拟拆除所有老桥上部，利用原有基础，重新更换“T”梁。并在老桥两侧新建4.3m宽人行管道桥与上有每跨2根“T”梁的慢车道桥。通过整合后，在整个桥梁上设置14个车道（2个人行道，2个慢车道，8个快车道，2个BRT公交车道），增设XX南路往XX西路方向左转车道，改造后的桥梁横断面为：4.3m（人行道）+5.545m（慢车道）+0.25m（隔离带）+5×3.0m（快车道）+0.5m（隔离带）+3.75m（BRT车道）+0.5m（隔离带）+3.75m（BRT车道）+0.5m（隔离带）+3×3.25m（行车道）+0.25m（隔离带）+5.545m（慢车道）+4.3m（人行道），桥梁总宽53.94m。 为方便横穿XX路，在XX桥南侧沿河堤路开挖地下过街通道。路宽9.0m，横断面布置为1m（人行道）+7m（快慢混合车道）+1m（人行道），供机动车、非机动车及行人通行；在XX桥北侧沿河堤路开挖地下过街通道，路宽4m，供行人及非机动车通行。

该图为长丰县三里河水库除险加固工程管理房工程施工图。图纸内容主要包含：建筑设计说明，室内装修及门窗表，各层平面图，屋顶平面图，各立面图，各剖面图，楼梯详图，节点详图，等。

说明：为防止上下两层墙体在混凝土接缝处的偏位，在下层外侧墙体模板的上口附加一块厚5mm，宽100mm的钢板，

说明:墙体施工缝位置图,顶板施工缝位置图

本资料为：住宅楼变压器布置图，资料内容包括：原有建筑，现场办公室等，标注齐全，可供参考，值得下载。

本工程为污水改造工程污水纵段面图，包含平面图、立面图、剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

说明：间隔五踏步开200*270抽屉式注灰口，30*30防滑角钢

本标段分为两部分，K45+000～K50+648.61 为新建路，紧接其后的K65+527.98～K70+000 为旧路扩建，路线全长10.13 公里，含有三座桥梁。

拆除原有危桥，新建桥梁，长25米，宽8米,单跨25米，桥梁全长31m。具体内容以本项目施工图纸和工程量清单及招标过程中所发出的相关文件为准。

南留旺桥位于磁县、峰峰交界处，原桥为9-13米空心板双幅桥，与河道交角90度，该桥上部空心板多处出现横向裂缝，裂缝宽度超过规范规定的最大允许值，故拆除上部构造。 本次拟建桥梁为9-13米先张预应力混凝土桥梁，桥面连续，三孔一联，全桥三联，取消中央分隔带，两幅桥梁衔接采用湿接缝形式连接。桥面全宽23.5米，桥面横坡为双向1.5%。

杨赤路（新荻黄路至孙村街道段）改建工程自2013年6月16日开工，至2014年4月10日完工,历时10个月。在该项目建设办的正确领导下，我驻地监理组圆满完成了监理任务。现将监理工作汇报如下： 杨赤路（新荻黄路至孙村街道段）改建工程实行一级监理模式，驻地监理组主要承担杨赤路（新荻黄路至孙村街道段）改建工程监理任务。根据监理服务合同，监理组投入驻地监理工程师（总监）1名、道路工程师1名、监理员1名。驻地监理组实行驻地监理工程师全面负责制，与各监理人员签订岗位责任制，负责落实到人，分工明确，并加强协作，圆满完成所辖工程质量、进度、费用的监理工作。

本工程为满足不同用户的多种需要，除厨房、厕所及承重墙外，施工图中标注的轻墙位置仅为设计时的依据，其住户可根据自身要求灵活隔断。