大陆性季风气候区高速公路雨季施工方案

第一节、工程概况 本工程为山东省滨州至德州（鲁冀界）高速公路乐陵服务区工程，以高速公路为界，分为南区北区两部分以及宁津收费站收费站办公楼、附属房屋。工程具体内容包括：综合楼、加油站以及服务区附属用房。其中，综合楼为主体二层，框架结构，建筑面积为2058.54㎡，建筑高度为7.8m；附属房屋为砖混结构，建筑面积为267.06㎡,汽修车间为一层框架，建筑面积为178.25㎡；宁津收费站办公项目经理选派承担过类似工程项目管理、并具备丰富装修管理经验的目经理担任；项目技术负责人选派具有较高技术业务素质和技术管理水平、并有高级装修管理经验的工程技术人员担任。项目经理部对本项目的人、财、物按照项目法施工管理的要求实行统一组织，统一布置，统一

本工程为XX服务区，服务区建筑主要有综合楼、水泵房、蓄水池、配电房、污水处理、化粪池等，其中综合楼4180m2；水泵房60m2、蓄水池200m2。除综合楼为框架结构外，其余房屋建筑基本为砖混结构

本资料为：高速公路服务区建筑cad施工图，内容包括：正立面图、二层平面图、一层平面图、三层平面图，内容详实，可供参考。

该资料为高速公路施工索赔及其方法 索赔是指在合同履行过程中，对于非自身过错造成的损失，向对方提出经济补偿或工期顺延的要求。正确理解索赔要注意以下两点：1）、索赔是一种正当的权利要求，是在合同履行过程中争取合理补偿，并不是无理取闹；2）、索赔是双向的，合同双方都可以根据合同向对方争取索赔。下面以FIDIC合同条件为基础，根据高速公路施工过程中的实际经验，对FIDIC合同条件下的施工索赔进行探讨。

摘要：目前，公路投资市场投资主体多元化，尤其是高速公路PPP项目开展，律师参与全过程造价将会成为显得尤为重要，高速公路施工索赔实务将弥足珍贵。本文通过具体的案例，探讨高速公路索赔的成因、特点、处理，共同努力提升律师处理公路行业索赔处理水平。

高速公路绿化,是高速公路工程建设中必不可少的。它能为高速公路改善行车条件,保 护路基避免被雨水冲刷,能为驾驶员创造良好的视觉条件,避免行车时的眼睛疲劳;亦能为高 速公路上减少尘土、降低噪音,为驾(乘) 人员创造舒适的行(乘) 车环境。因此,高速公路绿化 具有其特别的重要性与必要性。其绿化效果的优劣,则取决于绿化工程的设计及施工与管理 的严格程度。笔者近几年来参与了几次高速公路绿化工作,下面就此谈点感想。

1、总体图(变更-1). 　　2、整体标高数据图(停车广场) 　　3、长城岭停车区新占地图. 　　4、长城岭停车区断面图—B匝道侧. 　　5、长城岭停车区断面图—A匝道侧. 　　6、土方计算表—B匝道侧. 　　7、土方计算表—A匝道侧. 　　

大型高速公路服务区模型

在对高速公路服务区明确定义和分类后，提出服务区的布置方式和合适的用地规模，然后经过分析多方面因素，合理确定服务区的设置间距，并提出服务区在高速公路沿线布局的相关技术准则。

本项目为承秦高速公路13合同段洋河大桥至槐尖山隧道段，起讫里程K178+420～K183+712，全长5.292km，工程包括大桥4座，即洋河大桥、头道河1#、2#桥、庞各庄1#桥，槐尖山隧道0.5座（单洞2602.305米），区间内的涵洞、路基及附属工程。 二、编制依据 ㈠业主提供的招标文件，设计

隧道施工作业台车上高处作业、桥梁下部结构施工、路基高边坡施工等高处作业、其他高处施工作业无护栏等防护设施，工人不正确佩带安全带等防护用具将会造成高处坠落等事故。

龙瑞高速公路第三合同段，路线起点桩号为K14+900,止点桩号为 K19+220,路线全长4.37203km，总投资金额为2.39亿元。其主要工程量为： （1）路基工程：路基挖方20.9万立方米，路基填方27.8万立方米，防护工程1.14万立方米，排水工程0.64万立方米（含砌体及混凝土），涵洞4道，人行通道4道。 （2）桥梁工程：大桥4座，单幅累计长：1989.3米，中桥1座，单幅累计长：88.2米，小桥2座，单幅累计长：56.2米；桥梁桩基172棵，承台21个，圆柱墩44棵，Y形21棵，系梁45道，盖梁46个，T形梁245片，空心板66片。 （3）隧道工程：分离式隧道一个，其中左幅长：1300米，右幅长：1285米，单幅累计长：2585米。

这是2012年在一条未开通的高速公路项目上，经过一次大暴雨之后，我们在道路上排查时候的境况，请大家留意，发生在自己身边的项目上，估计也有过类似的场景。请各位网友参阅指正。

本工程为山东省滨州至德州（鲁冀界）高速公路乐陵服务区工程，以高速公路为界，分为南区北区两部分以及宁津收费站收费站办公楼、附属房屋。工程具体内容包括：综合楼、加油站以及服务区附属用房。其中，综合楼为主体二层，框架结构，建筑面积为2058.54㎡，建筑高度为7.8m；附属房屋为砖混结构，建筑面积为267.06㎡,汽修车间为一层框架，建筑面积为178.25㎡；宁津收费站办公楼建筑面积为942.6㎡，框架结构，三层303.48㎡，收费站附属房屋为砖混结构，地上一层，局部地下一层。

本工程为河北省宣化-大同高速公路房建工程TJ十合同化稍营服务区（北侧），其位置位于K73+300-K73+600。总占地面积为：70500平方米。总建筑面积 3197 平方米，建筑基底面积为面 2461平方米，道路广场面积44528平方米，绿化面积 23000平方米。其大小栋号共6项，分别是服务楼、加油站、变电所、公厕、风机房（污水处理站）、汽车修理间。其中服务楼建筑面积2081平方米，位于服务区正中心部位K73+450。该楼共二层，底层层高 4.2米。总建筑高度12.4米,局部设一3.6×3.6米钟楼高度达22.91米。室内外高差0.45米。

本图为河南某服务区的给排水设计图纸，图纸包括：给排水平面图和系统图。

本标题为某高速公路服务区施工组织设计方案，其包含的内容仅供参考。

建设项目所在地区属温带半干旱大陆性季风气候区，年平均气温2～7℃，月平均最高气温25℃，平均最低气温零下15℃，温差40℃，年极端最高气温39.8℃，极端最低气温零下40.5℃。年降水量300～500mm，多集中于6～8月。年日照时数为2700～2900小时，无霜期110～179天，相对湿度最大76%，最小29%。年蒸发量2400～3558，一般多在2700～2900mm。冬季多西北风，夏季多东南风，初春风力可达7～8级，平均风速2.4m/s。标准冻深1.6m。十月初开始封冻，十月下旬至十一月下旬开始降雪，翌年四月解冻。

内容简介 1、高速公路为南北走向，广陵服务区分东西二个服务区。每区各设有服务楼及加油站、修理间等辅助建筑。 　　2、层数及高层 　　东、西服务楼均为2层，层高为底层5.2M，二层为4.5M。西区宿舍楼主体2层局部3层。辅助建筑均为1层。 　　3、安全疏散 　　东西区服务楼各设4部疏散楼梯，西区宿舍楼设1部疏散楼梯，布置在建筑的各功能区，疏散宽度与疏散距离符合建筑设计防火规范。 　　4、立面及外装修 　　西区服务楼与宿舍楼通过院落与连廊组成一建筑组群，采用均衡对称、突出重点的手法，体现服务区大方、稳重的特点。建筑主墙面采用浅灰色条形面砖贴面，勒脚采用青石板石材贴面。红柱划分立面，屋顶采用金黄色琉璃瓦屋面，通过色彩、质感的对比，突出建筑的形象。 　　 

高速公路服务区设计、互通匝建筑等；主线平纵断面、匝道设计平宗断面、服务区建筑布设;主楼、餐厅 加油站 厕所等。

高速公路互通立交区的景观设计_王彦军，内容详细丰富，可供网友参考下载。

高速公路服务区景观CAD设计总图，图纸绘制的非常美观大方，可参考性强，供大家下载。

广西**高速公路房建（FJ-1）合同段工程位于**高速公路K42+300处。工程建设单位为广西**高速公路发展有限公司，设计单位为中国***工程咨询集团有限公司，监理单位为广西**高速公路监理办公室，由中铁*局集团建筑工程有限公司承建。 本工程主要包括凤凰服务区房屋、给排水、消防、暖通、电气、装饰装修等工程，总占地面积50788.5m2，总建筑面积5171.7m2（其中包括服务楼，加油站、汽车维修站、变电所和泵房），房屋建筑结构为钢筋混凝土框架结构，基础为柱下独立基础，加油站、汽车维修站、变电所和泵房为地上一层，服务楼为地上两层，建筑高度12.2m。工程抗震设防烈度为6度，耐火等级不低于二级，屋面防水等级为二级，合理使用年限50年。另有污水处理站、停车场和大型停车位，道路广场面积26885.3m2，绿化面积15316.8m2。

本图为某高速公路服务区餐厅装修设计cad施工图，内容包括平面布置图、休闲中餐厅D立面图、休闲 中餐厅A立面图、点菜台立面图、酒柜立面图等；本图设计专业规范，内容详实，可供参考学习。

本工程为****高速公路涞水至****沿线设施内唐县服务区宿办楼子项，由**高速公路管理处开发建设，建设地点为****高速唐县段唐县服务区内。 南区： 建筑面积：2143m2，地上2层，建筑高度：10.38m，框架结构。 北区： 建筑面积：3303m2，地上3层，建筑高度：14.05m，框架结构。

本施工顺序：平整场地→定位放线→机械挖土→人工清槽→钎探→地基处理（报业主及监理工程师申请）→验槽→放线→砼垫层→弹线→钢筋绑扎→支模→独立柱砼浇筑→圈梁浇筑→砌筑砖槽→防潮层→基础隐验→回填土。

该工程为某高速公路服务区综合楼装修设计施工图，图纸内容包含原始结构图，平面布置图，顶面布置图，地面布置图，各立面布置图，各构造详图等。

本图为:高速公路停车区多栋建筑给排水施工图设计，内容包括三江停车区设备用房 水箱、水池剖面图，三江停车区设备用房   给排水系统图、材料表等，内容详细，可供参考，非常不错。

第Ⅱ建筑气候区室内消火栓管道防冻布置方式研究， 文中分别对低层建筑和高层建筑的室内消火栓管道主动防冻布置方式的各种系统进行了详细的论述和总结，并附以系统示意图。对该方案可能引发的问题如水质污染、管径的确定、水箱合用、系统的自动控制等提出了可行的解决方法，对该方案的技术性、经济性、安全性进行了评价分析，提出了主动防冻方案与干式系统、电热伴暖防冻系统的灵活结合方案，能有效的提高其经济性和安全性。

淮盐高速公路是国家重点公路天津至汕尾公路的支线，是江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路主骨架中徐州—盐城公路的重要组成部分，它连接了淮安、盐城两个省辖市，直接沟通沂淮江、宁靖盐和连盐通三条纵向高速公路，是横穿苏北腹地的一条重要的东西向交通要道。淮盐高速公路的建设对于完善路网结构，实现南北交通合理分流；加强苏北省辖市之间的联系，促进区域经济共同发展；加快“海上苏东”战略的实施，推动海洋经济发展，均具有重要的意义。淮盐高速公路西起淮安市楚州区，与在建的宿淮高速公路相接，经建湖县，东止于盐城市以南，与在建盐通高速公路交叉。路线全长104.011km。

某高速公路施工组织设计文件：为商务技术标，**至**高速公路是西部省际公路通道银川至武汉线的重要组成部分，也是陕西省“米”字型公路主要骨架网的重要组成路段。该项目建设对区域经济的发展，对实施西部大开发，促进东西部地区经济全面、协调发展具有十分重要的作用。路线起于**县城东南，G312线东约2公里处的陈何家（K137+652.18）与在建的陕甘界至**高速公路相接，终于**市周陵村以北（K203+366.45），接西安**国际机场高速公路，途经**、乾县、礼泉、秦都区、渭城区，全长约65.435公里。

此文件为高速公路建设长管棚施工记录，内容详细

起讫里程左线ZK39+818～ZK40+068.5，长度为250.55米，右线YK39+685～YK40+049，长度为364米。

交通量检测： 在各个互通的两侧分别设置1套车辆检测器，总计12套，用于统计交通参数，掌握全线及互通立交的交通流变化规律，为交通管理部门对道路分析提供依据，有助于管理者判断如何诱导和疏散交通流，以便及时对异常情况作出反应