附着升降脚手架风振响应分析研究

以某工程局部9层框架为研究对象,利用有限元软件LS-DYNA模拟汽车撞击钢管混凝土柱-钢梁混合框架、钢筋混凝土框架以及钢框架三种框架结构的过程,获得了三种框架结构钢材应力云图、混凝土损伤云图、撞击力时程曲线及结构变形等动力响应。

高层隔震结构的分析理论和设计方法是目前隔震技术向高层建筑推广的2个关键理论问题。本文以高烈度区宿迁市已经竣工的高层隔震建筑阳光大厦为工程实例,对高层隔震结构的非线性地震响应分析方法进行了研究,包括隔震支座竖向不同拉压刚度的模拟、各种类型的隔震支座水平力学特性的准确模拟,以及不同地震动输入方式和输入角度对隔震支座受拉情况的影响分析等;在此基础上,对隔震层的设计方法进行了分析,提出了隔震层设计的基本原则,进而给出了控制隔震层设计的基本指标,包括隔震支座的长期面压、极值面压、隔震层偏心率等;最后,对高层隔震结构的相关构造要求进行了必要的说明。

某工程附着升降脚手架施工方案,带机位布置,脚手架施工工况等附图

附着式脚手架技术要点

节约材料：爬架架体搭设不超过五层楼高，根据施工进度逐层升降，比双排脚手架从地面一直搭设到结构顶层，节约大量的钢管、 扣件、脚手板及安全网； 2、施工速度快：悬挑脚手架需要不断安拆，爬架30~40分钟升高一层，可满足结构施工3天一层、装修施工一天2层的防护需要； 3、安全性好：采用多重附着与建筑外墙，设置多重水平防护，操作人员始终处于架体防护范围以内，可有 效防止落物打击和人员坠落。

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本交底从附着式升降脚手架体系介绍及组成、施工准备、预留预埋、安装、升降、拆除六大方面进行解释。

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本项目在施工过程中，使用了附着式升降脚手架，属于危险性较大的分部分项工程，编制专项方案的同时制订了专项应急预案。附着式升降脚手架容易出现坍塌，高坠，物体打击等多项事故类型。

考虑惯性力作用下的车桥相互作用、道路不平顺、车辆悬挂系刚度、阻尼、车速、车重等因素下的动力响应分析。测试程序有助于开展桥梁检测、论文设计、及期刊论文的撰写等。

B为了减小地震荷载K允许剪切变形的柔性橡胶支座在桥梁抗震设计中得到广泛的应用K地震荷载作用下长 周期结构抗震设计需要考虑梁间碰撞影响@以两等跨非连续桥梁为对象K用非线性地震时程响应分析方法对碰撞 计算中的参数选定R不同场地条件下的梁间碰撞行为等进行了比较@结果表明K梁间碰撞产生相当大的撞击力P碰 撞以迎面撞击的形式为主K长周期侧结构的地震位移响应比不考虑碰撞时有所减小K碰撞导致落梁的可能性比较 小P梁间的缓冲材料可以减轻撞击力K但对减小水平位移响应的作用很小@

两侧塔楼之间有索网幕墙的连体结构的连体桁架需满足两侧塔楼变形协调的刚度要求,并为预应力索网提供有效支承。

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1、按照施工方案的要求作业； 2、架体按规范搭设剪刀撑，每层满铺脚手板，设高度不少于180mm的踢脚板；

附着升降脚手架维修、养护及报废技术交底 附着升降脚手架维修、养护及报废技术交底

附着式升降脚手架专项施工方案 三、施工要求 1.编制施工方案前必须有完整的设计图纸。 2.所有外架用材料符合质量要求。 3.脚手架应在设计要求范围内使用，如超出使用规定使用，请与贵州运丰建筑设备安装有限公司联系。 4.在大雨、大雪、浓雾和五级以上大风等视线不良的情况下禁止对脚手架进行搭拆以及升降作业。 5.在脚手架使用中，除应遵守本方案规定外，还应遵守《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）、《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》（JGJ202-2011）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》（JGJ130-2011）、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2011）、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-2002）、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）、《钢结构设计规范》（GB50017-2011）、《建筑结构菏载规范》（GB50009-2012）、《运丰YF-V1型附着式升降脚手架操作规程》，控制柜、双动葫芦的产品说明书及其操作规程，起重设备的操作技术规范及安全规范，遵守建设部及各地区建设行业主管部门制定的规范、标准，以及其它相关的规范、规程。 6.脚手架上严禁模板支撑附着，模板支撑必须严格控制在建筑结构边20cm以内并在边梁（或剪力墙）砼强度达到C15（初凝）时拆除外架吊点附墙处的边梁（或剪力墙）内外侧的模板，以满足外架固定需要。

一次工程结构混凝土或完成一层外装饰，即应及时清理架体上、设备上、构配件上的混凝土残渣、尘土等建筑垃圾。 2．升降动力设备、控制设备应每月一次进行维护保养，其中升降动力设备的链条、钢丝绳等应每升降一次就进行一次维护保养。 3．螺纹连接件应

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本资料为：本工程总建筑面积67129.37平方米，其中地下室49326.89平方米，地上107296.50平方米。建筑密度：30.4%，地上容积率5.0，地下容积率2.30 。

摘要：为了获得大跨度空间钢管桁架结构在风荷载作用下的实时受力、变形情况和风 振系数，本文采用自回归法编制计算程序，数值模拟具有空间相关性的大跨度空间钢管桁架 结构的多点风速时程，根据由风速时程转化的作用于结构的风荷载时程对两个大跨度空间 钢管桁架结构进行风振响应分析和风振系数的计算．结果表明，编制的计算程序可较好地模 拟大跨度空间钢管桁架结构的空间点风速时程，计算所得风速时程的功率谱与目标功率谱 吻合较好；采用粘滞阻尼器后结构节点位移及杆件应力振动幅值均有所降低，可有效地减小 结构的风振响应；根据风振响应的计算结果给出了可供设计参考的结构风振系数． 关键词：大跨度空间钢管桁架结构；风速模拟；风振响应；风振控制；风振系数

依据现行抗震设计规范,运用三维有限元软件ANSYS对某25层大底盘非对称双塔连体结构进行了时程法地震反应分析,得到结构的自振特性和地震响应,并与未设连体的双塔结构的结果进行了比较。结果表明增设连体后双塔的扭转振型更加丰富,且运动和变形得到了统一和协调。

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本工程主楼为筒中筒结构，地上43层，首层层高5.7m，二～六层层高为5.1m，标准层从七层开始，层高3.9m，建筑高度为187.4m，属于超高层建筑。在超高层建筑施工中，传统的各类脚手架由于由于安全性差、劳动量消耗大，周转材耗用多等原因不能很好满足当前的施工需要,因此本工程采用导座式附着升降脚手架这种新型脚手架，它可以较好地解决现代高层尤其是超高层建筑施工的安全、进度、效益等方面的问题，具有较好的经济效益与社会效益。

＃＃＃＃电缆股份有限公司超高压交联电缆生产车间（立塔）工程位于＃＃＃＃ ，建筑物总高度126m，地面以上17层，标准层1-4层层高为6m,其余层高均为7m，仅在第15层层高为8m，建筑外围周长为91.2m。因该建筑外墙面无局部悬挑或退层结构变化，宜使用附着升降脚手架作为外墙面施工用防护架体。本工程采用的FSJ50型附着升降脚手架经建设部科技司技术鉴定，施工单位具有建设部颁发的附着升降脚手架一级施工资质，该附着升降脚手架的主要技术参数见表1。