河南省防震减灾指挥中心工程施工组织方案

根据本工程特点、要求及施工目标，将组建一套充满活力，刻苦钻研，并能吃苦耐劳的项目经理部管理班子，组成项目指挥部，对整个施工全过程进行科学管理。

本工程总建筑面积为7707m2，占地面积991m2,地下室一层，地上八层，建筑总高度33m。 设计等级：本工程为框架结构，抗震设防烈度为七度，设计使用年限为50年。建筑分类为Ⅰ类，耐火等级为一级

4、钢材：钢筋为Φ级钢（HPB235）、Φ级钢(HRB335)、 级钢(HRB400)。钢板、型钢Q235或16MR。 5、砌体：±0.000以下砖墙采用240厚MU10实心粘土砖，±0.000以上砖墙采用200（250）厚A2.5加气砼块。 6、砂浆：±0.000以下为M5水泥砂浆，以上为M5混合砂浆。 7、焊条：E43系列用于HPB235钢筋之间的焊接，钢板间的焊接；E50系列用于HRB335钢筋之间及16Mn钢板之间的焊接；E55系列用于HRB400钢筋之间的焊接。

本工程总建筑面积为7707m2，占地面积991m2,地下室一层，地上八层，建筑总高度33m。本工程为框架结构，抗震设防烈度为七度，设计使用年限为50年。建筑分类为Ⅰ类，耐火等级为一级。该工程为高层民用建筑的省级防灾指挥调度楼。地下室一层，地上八层。

据本工程特点、要求及施工目标，将组建一套充满活力，刻苦钻研，并能吃苦耐劳的项目经理部管理班子，组成项目指挥部，对整个施工全过程进行科学管理。

1、该工程为高层民用建筑的省级防灾指挥调度楼。地下室一层，地上八层。 2、基础采用承台加筏板基础。 3、砼：承台及底板C35（防水砼，抗渗等级S6），基础垫层为C15，柱为C40，梁、板为C30，地下室侧壁为C40（防水砼、抗渗等级S6），其它为C25。 4、钢材：钢筋为Φ级钢（HPB235）、Φ级钢(HRB335)、 级钢(HRB400)。钢板、型钢Q235或16MR。 5、砌体：±0.000以下砖墙采用240厚MU10实心粘土砖，±0.000以上砖墙采用200（250）厚A2.5加气砼块 6、砂浆：±0.000以下为M5水泥砂浆，以上为M5混合砂浆。 7、焊条：E43系列用于HPB235钢筋之间的焊接，钢板间的焊接；E50系列用于HRB335钢筋之间及16Mn钢板之间的焊接；E55系列用于HRB400钢筋之间的焊接。

防震减灾指挥中心工程施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

针对本工程的建筑、结构特点，借鉴我局以往承建施工的类似工程的施工技术、质量标准管理经验等，充分发挥我公司在施工技术、管理上的优势，制订详细深入且有针对性的各阶段施工组织设计，并且在施工前报请业主和监理批准，随后及时向施工队伍做好书面交底工作。采取跟踪管理，及时解决施工中的技术问题，经常查阅蓝图、翻样图、修改图图纸、会审纪要，按图、按操作规程施工。

本工程采用先进而成熟的施工工艺、技术和设备，运用现代化的管理手段和方法，以质量管理为中心，安全施工为保障，GB/T19002-ISO9002等为手段，科学施工，合理部署，狠抓过程精品，CI形象，确保项目各控制目标的实现。

某省防震减灾指挥中心工程施工方案某省防震减灾指挥中心工程施工方案

本套方案为河南省防震减灾指挥中心工程施工组织设计方案,内容设计精准全面,内容详实，可供参考

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本工程总建筑面积为7707m2，占地面积991m2,地下室一层，地上八层，建筑总高度33m。工程为框架结构，抗震设防烈度为七度，设计使用年限为50年。建筑分类为Ⅰ类，耐火等级为一级。

施工顺序：垫层→底板防水层→绑扎承台、底板钢筋→支模板→浇灌承台、底板砼→地下室墙、柱钢筋绑扎→支墙、柱模板→浇墙、柱砼→顶板模板→顶板钢筋绑扎→顶板砼浇筑→墙板防水层→土方回填

福建省防震减灾指挥中心隔震设计与分析福建省防震减灾指挥中心隔震设计与分析福建省防震减灾指挥中心隔震设计与分析

本施工组织设计为我公司递交孝感市公安局交通警察支队交通指挥中心大楼的技术性文件，重点阐述了我公司对本工程施工管理中的有关设想、部署及主要采用的技术保障措施。

重庆某指挥中心工程施工组织设计 包含 工程名称 重庆市**区“119”消防指挥中心 建筑地点 **镇**区 建设单位 重庆市**区公安消防支队 设计单位 重庆**建筑设计有限公司 等可供参考下载

某技术指挥中心工程施工招标文件

交通大队指挥中心工程施工方案交通大队指挥中心工程施工方案

本资料为交通大队指挥中心工程施工方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

本工程为人工挖孔桩基础，桩身长度暂定为9.3M，桩径900-1400，桩基顶标高为-5.7米，部分为-6米及7.6米.桩基砼强度为C25。

本施工组织设计为我公司递交孝感市公安局交通警察支队交通指挥中心大楼的技术性文件，重点阐述了我公司对本工程施工管理中的有关设想、部署及主要采用的技术保障措施

项目规模：拟建物位于孝感市体育东路，总占地面积10000㎡。该建筑主要用途集办公、招待所、地下车库为一体的综合楼。总建筑面约16500平方米。其中地上面积为13750平方米，地下面积2750平方米。 本工程建筑耐久年限为50年，建筑耐火等级地下为一级、地上为二级，抗震设防为六度，抗震类别为丙类，框架抗震等级为三级，建筑结构安全等级为二级，附楼抗震等级为四级，剪力墙三级，地基基础设计等级为乙级。

本工程灰缝厚度、宽度不均，造成原因：砌时没挂准线过长而没收紧，造成水平灰缝厚度不均，砌前没进行排砖试摆，或试摆后在砌筑过程中没有经常检查上下皮砖层错缝一致，导致竖向灰缝宽度相差较大。

本工程为一类高层民用建筑(办公楼)，地下一层为设备及停车场，三层至十五层为办公用房，十六层、十七层为调度指挥中心，十八层及十九层为多功能用房。

四川广安市某指挥中心工程施工组织设计 包含 广安市**指挥中心工程工程，位于广安市****路**旁。该工程1～5轴线为三层，6～10轴线为一层，框架结构。总建筑面积为5600平方米，建筑高度为14.7米。本工程建筑等级为乙级，耐火等级为二级，六度抗震设防。 等可供参考下载

10、我公司各类施工机械装备完好，模板、钢管支撑等设备材料储备雄厚，完全能满足本工程施工进度和使用要求。 11、若本工程由我公司中标承建，将根据招标文件中的要求工期和施工实践经验，即在538个日历天完成本工程的全部施工任务。 12、现场总布置图及临时水电布置示意图中有关机械设备布置、线路、走向为图中示意尺寸、示意走向，在施工中将根据实际情况进行调整。 13、本投标施工组织设计的编制，系根据目前由建设单位所提供的有关工程资料及本工程图纸为依据，若由我公司中标后，将根据合同要求和施工图设计文件及有关国家、建设部、地方标准及强制性条文的规定，进一步补充与完善，报建设单位审批后组织实施。

拟建物位于孝感市体育东路，总占地面积10000㎡。该建筑主要用途集办公、招待所、地下车库为一体的综合楼。总建筑面约16500平方米。其中地上面积为13750平方米，地下面积2750平方米。

工程名称：交通指挥中心大楼 建设单位：孝感市公安局交通警察支队 设计单位：海南元正建筑设计咨询有限责任公司海南元正武汉分公司

本施工组织设计为我公司递交孝感市公安局交通警察支队交通指挥中心大楼的技术性文件，重点阐述了我公司对本工程施工管理中的有关设想、部署及主要采用的技术保障措施。

本工程为人工挖孔桩基础，桩身长度暂定为9.3M，桩径900-1400，桩基顶标高为-5.7米，部分为-6米及7.6米.桩基砼强度为C25。承台、地下室基础梁底板、外墙采用C30防水密实性砼，其防水等级为一级，抗渗等级为0.8MPa。屋面及其上面水箱采用密实性砼,抗渗等级0.6MPa，砼强度为C25。地下室砼柱及1-6层柱剪力墙为C35砼，6-10层为C30砼，10层至屋面为C25，砼梁板主楼1-6层及附楼一层为C30砼，其它梁板砼强度均为C25，附楼±0.000以下柱剪力墙为C30，±0.000以上均为C25。钢筋采用HP235和HRB335，型钢及钢板采用Q235-B钢。±0.000以下砌体采用MU20灰砂砖，M7.5水泥砂浆砌筑，±0.000以上砌体采用MU7.5加气块砌筑，M5混合砂浆砌筑。

该工程由河南省正阳县电业局兴建，施工单位为河南省华盛集团建筑工程有限公司

本图纸为气象防灾减灾预警人影指挥中心建设暖通图纸，包含：图纸目录、设计说明、分/集水器安装示意图、地热盘管平面图等，可供参考

河南省城际铁路综合调度指挥中心位于金水区艺馨街与姚桥路交叉口，主体结构形式为框架-剪力墙结构，本项目分为主楼、裙楼及地下室，1-2层为铁路调度用房，3-5层为铁路指挥用房，6-23层为铁路调度办公室，地下一、二层为机动车库及配套设备用房，总建筑面积为95552.85平方米。该指挥中心建成以后将成为河南铁路行业的重要调度信息集散点。

本次工程为XX中心弱电集成系统，系统施工范围如下： 1)系统集成平台 2)安防系统 3)门禁系统 4)视频会议系统 5)无线控制系统 6)供电与接地 7)图像处理与显示系统 8)机房建设 9)以上设备应承担的施工配合、运输、安装、调试、技术协助、校准、检验、培训及售后服务和其它类似的义务。

呼兰供电局通讯指挥中心工程施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。