建筑项目定位和测量放线测量内容技术施工方案

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本工程地下车库层高5.25米，一层公建层高4.9米；标准层层高3.3米，建筑最高75米，剪力墙结构；建筑物高度大，功能齐全，平面布局合理，需建立一个高精度的测量控制网来满足施工要求。

**新校区公共教学楼群G栋实验楼，位于长安区兴隆段266号，楼长220.58m，层高4.5m，七层框架结构，沿伸缩缝分为四个区段：第一区为1g轴-12轴之间高度为22.50m为五层，第二区为1/12轴-22轴之间高度为27m为六层，第三区为1/22轴-24轴之间高度为31.5m为七层，第四区为1/24轴－/35轴之间高度为13.5m。共设102个实验室和3个展览厅，首层占地面积6587.78㎡，总建筑面积28558㎡ ，抗震设防烈度7度，结构设计使用年限50年。

建筑物的定位，就是将建筑物外廓各轴线交点（简称角桩）测设在地面上，作为基础放样和细部放样的依据。

目录： 施工测量前的准备工作 建筑物的定位测量 建筑物放线

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1、建筑物平面轴线控制网的建立。 2、高程控制网的建立。 3、基础施工测量、结构施工测量、装修施工测量。 4、 沉降监测、土体侧向变形测量、维护结构变形、基坑回弹观测、塔吊监测、数据处理与分析、信息反馈。 3主要测量方法 1、针对本工程单层占地面积比较大、施工项目较多、施工测控难度大等特点，本工程平面控制网分两级测设，首级为场区平面控制网，二级控制网为建筑物轴线控制网。场区平面控制网的建立以业主提供的控制点为基准，设置基准点的个数待业主提供后再行确定。二级控制网依据场区平面控制网采用直角坐标法和极坐标法来测设建筑物控制轴线。

本工程主体为椭圆形，长边直径 81.00M，短边直径 66.00M，南北 方向为长边，东西方向为短边。东西两侧各设圆弧形室外楼梯，南侧正 中有矩形室外楼梯，北侧为矩形配套辅助用房与主体结构相连。 南侧主楼梯最外边至⑾轴线距离为 114.70M，北侧配套辅助用房东 西距离为 55.73M。 椭圆形主体结构基础有三道环形地梁，内环梁中心线经过 J1、J1a （KZ1）的中心点，中环梁中心线距内环梁的中心线 4.00M，外环梁的中 心线距中环梁中心线为 1.00M。

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本资料为埋地管线施工放线测量记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

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本资料为某工程基槽及各层测量放线记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

1、现场作业攀登高坎、高坡时，应设安全梯或土坡道。 2、现场测量作业应选择安全路线，避开河流、湖泊、沼泽、悬崖等危险区域，保持安全。 3、高处临边作业时，作业人员必须站位安全。 4、测量钉桩前，应确定地下管线在钉桩过程中处于安全状况，方可作业。 5、现场作业必须避离施工机械。需在施工机械附近作业时，施工机械应暂停运行，

.坚持定位放线工作，必须执行自检、互检合格后，由有关部门及监理验收的工作制度，重要轴线控制桩、标高、控制桩由公司技术开发部测量人员复核，一般放线由现场测量员、质检员、技术员检查合格后报监理公司验收

LT2激光电子经纬仪、J2-1光学经纬仪、激光垂准仪，接收靶、DS3水准仪、5米塔尺、50米钢卷尺。

天津**机场改扩建工程（航站楼）平面呈风筝形，建筑物设计特点鲜明、结构新颖，新建航站楼二层为出港层、首层为到港层，主楼横向面宽165m，（包括两端指廊总宽约为450m），纵向全长约480m。 新航站楼A、C、D、E、F段为新建航站楼出港登机指廊，地上二层，一层层高8.0m，内设夹层，夹层楼面标高4.2m，主要为办公用房及设备用房和下机出港层。二层最大高度9.02m，主要为登机层，指廊下设有设备管廊。B段为业务区及航站楼指挥中心，局部地下一层，层高6.0m，主要为设备用房。地上二层，局部三层。一层层高8.0m，主要为行李分拣区、到港大厅、指挥中心及部分办公用房，一层内设有到港夹层楼面标高4.2m。二层最大高度35.0m，主要为办票登机及相关业务层，局部三层楼面标高13.0m。本工程建筑最大高度43.0m，总建筑面积116013㎡。

根据总包提供的基准点及控制网图上的数据，用经纬仪对基准点进行检查，对出现的误差进行适当的分配，确认无误后，填写轴线、控制线实测角度、尺寸、记录表。致函与总包单位负责人，给予确认后方可再进行下一步的施工。 2、投射基准点、建立主控层： 在投射之前安排施工人员把测量孔部位的混凝土清理干净，然后在一层的基准点上架设垂准仪，把基准点准确地投到三层、四层、九层、十四层、十九层及屋顶楼面上。架设垂准仪时，必须反复地进行整平及对中调节，以提高投测精度。确认无误后，分别在三层、四层、九层、十四层、十九层及屋顶楼面上测量孔位置处把塑料板放在楼面上定一个点，再用墨斗线准确地弹一个十字架。十字架的交点为基准点。（为便于施工过程中遇大风天气能正常施工，所以在每隔五层放一层控制线，若遇到大风天气就能分段进行施工。三层以下是框架幕墙，四层是单元体起始层，所以把三、四层分别设置为主控层。）将基准点引测到主控层的混凝土结构上，并做好标记。

xx省第八届xx位于xx市经济开区的xx之畔。建筑形态展现“江鱼”“水鸟”形体，体现了xx“江、岛、舟、鱼”的地域特点。建筑物由xx休闲馆、主展馆、副展馆、地下停车场及游客中心组成，其中xx休闲馆、主展馆、副展馆为异形河豚状。总建筑面积26662.5㎡，建筑高度33m，外圈框架梁和部分内连梁是由多圆心控制的多曲线弧形梁构成，控制圆心多，曲线线段多，梁周长长，并且每一层的外圈造型都不相同。定位放样难度大，弧形梁的施工质量直接影响整个工程的质量。

建筑物的定位，就是将建筑物外廓各轴线交点（简称角桩）测设在地面上，作为基础放样和细部放样的依据。

XX 广场位于 XX 路 X＃地块，建筑面积为 125306m2 ，其中地下室 建筑面积约为 12046m2 。分 A、B、C、D、E、F、G、H 八幢，其中 A 幢 31 层，B 幢 27 层，C、D、E 幢 31 层，F、H 幢 17 层，G 幢 18 层。建 筑物长度（东西方向）175.607m，宽度（南北方向）83.576m。建筑 物高度（相对于±0.00）A、B 幢 117.5m；C、D、E 幢为 112.5m；F、 G、H 幢为 66m。

本资料为某室外排水工程定位测量放线报验申请表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

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民用建筑施工测量的主要任务是建筑物的定位和放线、基础工程施工测量、墙体工程施工测量及高层建筑施工测量等。

施工总体测量方案的选择与确定，总体平面控制基准点的测设和测量方法，测量复核措施及资料的整改

根据总包单位提供的正确标高控制点和轴位线控制点按图进行施工测量放线。轴线外引至每个立面的建筑结构外立面上后，采用细钢丝绳上下垂直带紧，作好各个立面的外引轴线控制线。根据幕墙施工图及此轴位控制线，将玻璃幕墙、铝板幕墙及石材幕墙分格交接线弹出，并弹上墨线作好标记。

建设工程放线验线测量记录.doc

测量放线及沉降观测施工方案 测量放线及沉降观测施工方案 测量放线及沉降观测施工方案

本资料为：原始地形测量放线报验申请表，内容详实，可供下载参考。

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本资料为:天津某航站楼测量放线方案，天津**机场改扩建工程（航站楼）平面呈风筝形，建筑物设计特点鲜明、结构新颖，480m，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！