桥梁横向稳定安全性评估方法

摘要： 研究发现，裂缝对结构耐久性的最大危害是使混凝土结构内部的微细裂纹连通，从而使co2及其他有害腐蚀介质更快进人混凝土，造成结构整体而不是局部破坏。大的宏观裂缝为数不多且间距大，而细小的裂缝多且密，形成的裂缝通道更多，危害往往更为严重。

独柱墩桥梁因其独特的优势在我国桥梁工程中 被广泛采用，但该种结构形式的桥梁在使用过程中 已发生多起施工过程中倾覆或超载引起的倒塌事故 ( 见表 1) ，桥梁结构倾覆倒塌时，事先并无明显征 兆，属于瞬态破坏形式，一旦发生将会造成巨大的 人民经济财产损失和极其恶劣的社会影响。

本资料为中小桥梁安全性能动态监测与分析系统的研究与开发，因地制宜仅供参考。

拟建海西高速公路网莆田仙游至南安金淘泉州段线路工程，起点顺接沈海复线莆田仙游段，终点接南安金淘枢纽互通，全线起止桩号为：K115+399-K150+779，总长35.355km。该项目是是海峡西岸经济区公路网重要组成部分，担负着国家高速公路沈海线的分流功能。

本项目起点位于K0+168，终点位于0+522。桥梁跨越河，主跨为83m+150m+83m预应力连续刚构，引桥为1-25m预应力砼箱梁，桥梁全长354米，桥宽9米。1#、2#主墩采用双薄壁墩，墩高分辨为53米/50米，3#过渡墩采用圆柱墩，墩高19米。

了解和把握汶川大地震中的桥梁震害情况,是进一步开展桥梁工程抗震研究的前提。基于现场考察,对震后重灾区有代表性的桥梁震害情况进行简要介绍,对震害类型及原因进行初步分析和评估,对震害特点进行归纳。通过考察与评估,认为重灾区的绝大部分桥梁受到程度不一的震害,但大部分桥梁受损较轻,无需加固或简单加固就可供临时通行,少量桥梁受损严重,极少数桥梁发生整体倒塌。另外,桥梁震害程度受山区地质灾害的影响显著。在此基础上,对今后的桥梁抗震设计及技术研究提出有针对性的建议。

本文档为：DGT J08-803-2005 玻璃幕墙安全性能检测评估技术规程(试行)。内容包括：总则、术语和符号、玻璃幕墙材料的检查检测、基本规定等。内容详实，可供参考。

桥梁维修与加固方法及应用桥梁维修与加固方法及应用桥梁维修与加固方法及应用

玻璃幕墙在施工安装时应考虑当地的风压及抗震强度要求，并采取有效措施，以保证玻璃幕墙的安全使用。

近年来，住宅建筑的电气设计，已受到有关方面的关注，从政府主管部门制订政策法规，到开发单位、没计人员不懈地改进创新，不仅适应了大量家用电器进人家庭和多种信息消费猛增的需要，而且在用电安全方面，也相应有了许多的保护措施

做为外围护结构的石材幕墙，它不承受主体结构的荷载，但它处于建筑物的外表面，除承受本身自重外，还要承受风荷载，地震作用和温度变化作用的影响，因此要求石材必须安全可靠

我国农业灌溉用水在水资源利用中占有很大比重，正确评价农业水资源安全利用状况对水资源的可持续利用具有重要意义。通过分析农业水资源安全研究进展，从现状负载指数、可持续发展指数两方面建立了农业水资源安全评价模型，并将该模型应用到泰来县农业水资源安全性评价中，得出的结论符合客观实际，为区域经济发展提供了决策理论依据，为定量分析农业水资源安全利用状况开辟了一条新途径。

农村住房结构形式多，复杂，国家为了规范农村住房安全性鉴定的程序和方法，为农村危房改造提供可靠依据，对《农村危险房屋鉴定技术到则（实行）》修订后形成本到则。国家下发的农村住房安全性检定的文件

安全性较高欧式围墙的SU模型

本资料为横向拉压杆方法验算与承台计算表，包含承台计算，纵桥向第二排桩验算，横向拉压杆方法验算等，可供下载参考。

内容简介 1、混合料在试验段开工前按照设计给定的结合料剂量和选择的集料，进行组成设计与实验，求得最大干容重和最佳含水量，提出混合料的施工配合比，并将实验数据资料报给工程师审批。 2、水泥稳定粒料厂拌 采用集中厂拌法拌制，首先筛出集料中不符合要求的颗粒，使集料的级配符合要求，然后调整拌合机电子计量装置和进料速度，使混合料充分拌和，以防混合料拌和不均影响施工质量。各成份拌和按试验配比自动称量掺配，并以重量比加水，拌和时加水时间和加水量要进行记录。拌和时混合料的含水量宜高于最佳含水量1%—2%，以补偿后续工序的水份损失。水泥剂量不得少于设计要求，拌和好的混合料要非常均匀，色泽一致，没有灰条，拌和机内死角中得不到充分拌和的料渣要及时清除。 3、试验路段 水泥稳定砂砾掺碎石路面基层开工前，选择1000m2左右路段做试验段，试验要在监理工程师监督下进行。通过实验路段确定混合料的稳定性、松铺系数、施工工艺和一次铺筑的合适长度、厚度以及相匹配的施工机械，并将其结果报给工程师审批。

本图为：桥梁横向分布系数计算，内容包括桥梁横向分布系数计算软件，内容详实，可供参考。

某铁路下行线24m、32m桥梁横向加固工程由XXX承担施工，施工合同段为某标段，施工里程为k83+500---k126+000，主要工程量共计17座桥131孔，，其中24m梁---19孔，32m梁---112孔。

在钢筋混凝土现浇结构的施工过程中,扣件式钢管支撑架作为模板支架是当前应用最为广泛的一种模板支撑体系。当前这种支撑体系的竖向立杆均以单个步长作为杆的计算长度,将横向钢管的弹性支撑作用基本简化为固定铰支约束作用,这与扣件式钢管的工作特性有较大出入。为此用稳定理论分析了横向支撑作用对立杆稳定的影响。

分析建筑的热工性能并以此进行能耗评估是实现建筑节能的必经途径。传统的能耗分析是采用静态算法进行建筑负荷计算。本文提出了一种基于 BIM 思想进行建筑能耗评估和节能分析的方法，并以合肥地区某高校教学楼为例，用 Ecotect 能耗分析软件对其进行性能模拟和能耗评估，并提出相应的节能策略。本文可为夏热冬冷地区既有建筑的节能分析提供一些思路和方法。

阐述基于位移的地震反应静力弹塑性分析方法的原理及其实施步骤,评述了其在国内外的研究概况,并指出目前基于位移的地震反应静力弹塑性分析方法的主要优点以及存在的问题。

本资料为商住综合楼地价评估的方法简介，对于大量的综合用地(以商住综合为主)应如何采用不同类别的基准地价进行修正评估，一直为众多业界人士所争论，对此，笔者认为可采用三种评估思路。内容详实，值得参考下载。

该施工风险安全评估根据交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》和毕都办质安﹝2012﹞001《关于认真组织开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估工作的通知》的工作要求，由贵州省毕节至都格高速公路TX合同段项目部负责收集、提供、整理资料，廊坊XXXXXX公司组织专家查看施工现场，查阅地勘资料、设计图纸、施工方案等资料进行评审，共同完成了TX合同段公路桥梁、隧道的总体风险评估和专项风险评估。通过评估小组成员的认真讨论，并采用风险指标体系法定量评估，确定了BD-TX桥梁、隧道总体风险等级；采用定性与定量相结合的方法，对各分项工程、大型施工设施等重大风险源进行评估，确定了专项风险等级。采用定性估测法，对一般风险源进行了评估，分析了危害因素、事故类型。制定了TX合同段公路桥梁、隧道工程的防控措施。

求雨山隧道位于四川省兴文县古宋镇境内，进口大礼端位于石灰窖村，出口久庆端久庆村。该隧道为分离式隧道，左线设计长度1176米、里程桩号K5+314～K6+490，瓦斯设防段长428米、里程桩号K5+525～K5+953，最大埋深218米；右线设计长度1154米、里程桩号Y2K5+310～Y2K6+464，瓦斯设防段长393米、里程桩号Y2K5+517～Y2K5+910，最大埋深226米。 ······ 第一章 编制依据 1 第二章 工程概况 1 第三章 评估过程和评估方法 12 第四章 评估内容 14 第五章 对策措施及建议 33 第六章 评估结论

该资料为高速公路总体安全风险评估报告分析 德商高速公路位于山东西部，纵贯山东西部地区。该高速公路是山东“五纵四横一环八连”高速公路网中的“纵五”及“一环”（重合路段）的组成部分。本合同工程为德商高速公路德州（鲁冀界）至夏津段第五项目部，起讫里程为ZK4+101.087～ZK14+500，全长10.399km。主要工程为路基、路面和桥涵工程等。

5、施工组织方案 5.1、人工挖孔灌注桩 根据施工设计图纸，结合施工现场实际地形、地质情况，桩基长度在15m以下且桩基成孔满足国家安全作业规范、规定的前提下，采用人工挖孔，桩基长度在15m以上，采用机械钻孔，或采用先人工挖孔后再进行机械钻孔………… 人工挖孔施工顺序：平整场地、测量放样、施工降水、开挖掘进、孔内排水、护壁支模、钢筋笼制作及就位、砼灌注………… 明挖基础及桩基承台基础开挖采用放坡明挖施工，在桩基施工前先进行开挖。人工爆坡开挖，挖掘机为主、人工辅助成型。根据土质情况和开挖深度确定放坡坡度，施工时在基坑四周做好地面排水沟，基坑内设集水井、采用污水泵排水。桩基承台基础开挖完毕后，用风镐凿除桩头砼，整形桩头钢筋，然后绑扎承台钢筋。墩身主筋在承台内埋设准确且固定牢固。钢筋在现场集中制作，人工绑扎。基础及承台模板采用组合钢模板。钢筋集中制作，人工现场绑扎。砼采用插入式振捣器振捣，分层灌注………… 桥梁墩身结构形式：双柱式墩和双肢薄壁墩、矩形空心墩以及矩形实心墩，桥台为重力式桥台、实体桥台、U形桥台。柱式墩（墩身小于30米）墩身较低，采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模或吊装入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。双肢薄壁墩、矩形空心墩以及矩形实心墩，采用塔吊或吊车+滑模施工工艺

1、2、3#楼均为剪力墙结构，地下一层、地上11层，建筑高度为33.5米，总建筑面积分别为10850.5、7814.8、11027平方米。建筑使用年限50年，抗震设防烈度为8度。建筑类别和耐火等级为二类、一级。人防地下室的抗力级别：六级，战时用途为人员隐蔽所，平时为戊类库房。 本工程地基基础采用灰土挤密桩，基础为钢筋砼筏板基础，砼强度等级为C35P6，地下室剪力墙、顶板、梁砼强度等级为C35P6。

建单山隧道为小净距隧道，隧道位于上林县西燕镇覃浪村附近。设计车速为100km/h，为双向4车道隧道。单洞设计标准为：行车宽度为0.5+2×3.75+1.00m，行车道限界净高5米。

谈谈防火防爆安全性有关问题的计算

通过居住区规划中居住空间领域的意义以及领域与安全和居民安全感的密切关系论证分析,强调了居住区规划设计中创造可防卫空间的重要性,并对住宅区空间领域的形成机制进行了初步探索。

结构安全性是结构防止破坏倒塌的能力，是结构工程最重要的质量指标。

【摘要】我国土建结构的设计规范,在结构构件承载能力的安全性、结构的整体牢固性和结构的耐久性等方面的安全设置水准,总体上均低于国外同类规范