山东烟台沥青冷补料开创崭新道路

某道路工程位于非洲加纳。从起点11 + 425 至23 + 125 是双层沥青混凝土,设计路面宽度为14．0m。路面结构形式为6cm 粘结层+ 4cm 磨耗层,路面基层是规格为0～40mm 的级配碎石,碎石厚度为20cm。从23 + 125 至40 + 829 是双层沥青表面处置,设计宽度为7．0m。

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道路路拱采用直线型路拱，机动车道采用双面坡，横坡度为1.5%，人行道及非机动车道横坡向路内侧倾斜，坡度为1.5%。

阜新道路基工程中间验收监理总结阜新道路基工程中间验收监理总结阜新道路基工程中间验收监理总结

本工程起点为###市新城区的东西次干道，是通往市政公园的主要道路。起点为太白大道（坐标：X=3505613.500,Y=499870.0910,桩号K0+000）至东边##路（坐标：X=3505575.687,Y=501130.848,桩号K1+267.412）。可供参考。

本项目工程采用两台德国ABG摊铺机进行二幅摊铺，上下两层错缝0.5m，摊铺速度控制在2-4m/min。沥青下面层摊铺采用拉钢丝绳控制标高及平整度，上面层摊铺采用平衡梁装置，以保证摊铺厚度及平整度。

1.设计标准 计算行车速度：V 路段=4OKm/h 设计标准轴载：BZZ-100KN 防洪标准100 年一遇 道路路面结构设计年限：沥青路面为30 年 2.设计概况 ×××道路沥青砼摊铺工程是开发区内南北向及东西向十字交叉的 主要干线道路。施工长度为1.292 公里。沥青砼摊铺长度为1.156 公里。 东起××路，西至××路，施工长度为1.033 公里，沥青砼摊铺长度为 0.967 公里。

十堰市神鹰一路伏龙口上跨襄渝线立交桥2号墩位于G316 国道上，施工前为了保证道路的通畅需将国道进行临时改移。

某道路工程位于非洲加纳。从起点11 + 425 至23 + 125 是双层沥青混凝土,设计路面宽度为14．0m。路面结构形式为6cm 粘结层+ 4cm 磨耗层,路面基层是规格为0～40mm 的级配碎石,碎石厚度为20cm。从23 + 125 至40 + 829 是双层沥青表面处置,设计宽度为7．0m。

山东烟台金域河畔小区景观方案JPG,内容详实，可供参考。

广联达预算编制实例，陕西某新区绿化道路预算及效果图，预算书必须使用软件打开，无该软件请慎重下载。 　　编制依据： 　　1、本工程施工图纸； 　　2、《陕西省园林、绿化工程消耗量定额（2004）》及其2006年价目表； 　　3、采用定额模式计价； 　　4、材料价格参照2008年《陕西工程造价管理信息材料信息价》第5期材料信息价及当地市场价。 　　

本工程为浦江路南延段平面总图(最新道路平面版)，包含平面图、立面图、剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）

江西抚州冷补料受到市政领导表彰，究竟是什么原因呢？众所周知，热拌料跟冷 拌料的区别一个价钱比较低，一个价格稍微高一些，但在实用功能上区别有很大 ，江西抚州冷补料是华通公司生产的改性沥青混合料，比起普通沥青冷料，其稳 定度要更优于普通沥青混合料。华通公司是国内第一家采用了美国添加剂加入冷 补料中，使得改性沥青更粘，抗高低温性更强。可以适应更人性化配比的沥青混 凝土的要求。其优点主要体现在：抗车辙能力，抗裂，抗滑，抗水等。江西抚州 华通冷补料的优点很多，他是可以在任何天气气候下施工的。操作简单无需机器 搅拌，直接施工即可，适用面广，沥青路，水泥路，高速路，机场跑道，停车场 等路面都可使用，便于交通，施工完成可立即通车，华通冷补料还通过了国家 ROHS环保认证，不会造成对环境的污染，大大响应了国家的环保政策。得到了市 政领导的大大的表彰。 江西抚州冷补料主要以优质为主，远销全国地区，公司有着完善的经营与服务模 式，产品运输采用的方式是陆运;水运;公路运输，不论您身在何处，冷补料均可 完整送达。我们的产品在全国皆有良好口碑，请用户放心购买！我们会本着全心 全意的服务态度为每一位需求者提供优质的冷补料购买服务！并提供全面的售后 服务以及具体的施工方案。 更多有关沥青冷补料的相关知识以及产品价格您可以打电话咨询151，9233， 3558，邵经理

崭新宽阔的学校大门

供应河北保定冷补料修补-道路坑槽修补专用料（I519-2333-558 刘） 关键词：冷补沥青 沥青冷补料 道路坑槽 道路冷补料 华通沥青冷补料？成型机理：与热补沥青的成分不同，热补沥青用的是热塑性的沥青，华通冷补沥青用的是经过改性的SBS改性沥青，其具有更好的热感性，凝结性。根据季节的不同，其配料也作了不同的改变，三个季节性的配料更贴合需求。沥青冷补材料是指没有加热的矿料(骨料)与稀释的沥青经过拌和而形成的一种混合料。根据拌和形式，可以分为两种：工厂拌和、现场拌和。 冷补沥青的特点： 1.全天候型修补材料：温度要求低，可在零下及零上温度均可使用。雨雪天气也可直接施工，只要坑槽内的积水 不是太多，但也是建议烘干填补，沥青冷补料具有粘合性以及不惧水性，即使在潮湿坑槽内填补，其粘接性也不会有所改变。 2.施工简单：无需粘层油，随用随取，压实后可直接开放交通。 3.适用面广，冷补沥青与沥青混凝土，水泥混凝土，金属表面，木面等都有很好的粘接力。 4.质量极佳：冷补料填补的坑槽可10年以上无需修补。 5.修补成本低等。 冷补混合料的强度由两部分构成：一是由于改性沥青自身的黏结性和黏附性及与矿料相互作用而形成的混合料的内聚力和黏附力所构成的。它们使得矿料颗粒料间不易分离，形成整体，也使混合料与原表面要有较高的粘着力而不易剥离、推移。二是混合料经碾压后由于矿料颗粒间的嵌挤锁结作用而形成的混合料的内摩擦阻力。 详情可询：{15/192333-55-8}

潍莱高速公路起于潍坊市南徐家大路村附近的206国道上，终于莱阳市的太平庄东，接烟台于青岛一级公路，全长147.737公里。

本工程路线长，路幅宽,计算好每天的工作量,减少和做好纵横接缝是关键。本工程沥青摊铺时间是2003年9月30日前完成，摊铺总量约为8300吨，工作量大，工期紧。本次工程中仅为路面结构层中的沥青砼摊铺，即4cmAC-13I细粒式沥青砼+7cmAC-25I粗粒式沥青砼+lcm沥青下封层，净宽度为14.52m。

1.1路面清理、裂缝、变形、接缝、沉陷处理 ?1）、原路面清理 该路段原有路面上，由于路面受到严重破坏，路面杂质比较多，作业前将路面尘土、砂、石粉等杂物清扫干净，达到下承层干燥、平整、无杂质的状态。 ?2)裂缝处理 沥青路面建成初期会产生各种形式的裂缝, 这些裂缝对沥青路面使用功能一般无明显影响, 但随着表面水分的侵入, 会使路面结构层甚至路面的强度、承载力下降, 加速沥青路面的破坏。  横向裂缝。横向裂缝可分为荷载性裂缝和非荷载性裂缝两大类。荷载性裂缝是由于设计不当和施工质量低劣, 或由于车辆严重超载, 致使沥青面层或半刚性基层内产生的拉应力超过其疲劳强度而开裂。非荷载性裂缝是横向裂缝的主要形式, 它分沥青面层温度收缩性裂缝和基层反射性裂缝两种情况。 纵向裂缝。纵向裂缝可分为两种情况: 一种情况是由于路基压实度不均匀导致的路面不均匀沉陷所引起的纵向裂缝; 另一种情况是沥青面层分幅摊铺时, 两幅接茬未处理处, 在行车荷载作用下, 易形成纵向裂缝。纵向裂缝多发生在半填半挖路基处, 主要由路基的不均匀沉降造成。道路纵向裂缝如治理不及时, 长时间雨雪水的灌入, 2 m 以外部分滑动加快, 行车道在重载车的作用下, 在3 m～4 m 部位出现第二道裂缝, 这时第一道与第二道裂缝之间形成一个板块, 这一板块开始下沉, 出现顺行车道区一个U 型路面带, 严重时对路面发生条块形碎裂, 对行车的影响非常大。 裂缝处理。当裂缝超过3mm时，应采用开槽式封闭处理 ：当裂缝小于3mm时，可采用简单无槽贴缝式处理。采用沥青灌浆形式修补裂缝，原则上旧路面超车道结构层全部利用，行车道上面层部分铣刨，中下面层部分利用。新旧路面采取分层错缝拼接，新旧底基层、基层拼接缝在第2车道与第3车道之间；沥青混凝土结构层拼接缝在第2车道内。拼接前用单向土工格栅+水泥稳定石灰，对新旧路基结合部路床加固；对基层裂缝δ≥3mm、底基层裂缝小于δ≤2cm的用灌缝胶或乳化沥青灌缝在基层上作乳化沥青稀浆封层；为了防止新旧基层产生的裂缝波及到沥青路面，在施工沥青下面层之前，针对乳化沥青稀浆封层以下的基层裂缝、新旧半刚性基层纵向拼接缝、新旧半刚性基层收缩裂缝、旧半刚性基层的纵向裂缝在稀浆封层顶面相应位置铺设玻纤格栅或聚酯玻纤布；在旧沥青路面横向反射裂缝部位也铺设聚酯玻纤布；在下面层中掺加聚酯纤维以提高抗车辙能力；新旧路面拼接完毕，再统一加铺4cmSMA罩面。

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康德孚美彩色沥青工程有限公司是专业从事彩色沥青研究、彩色沥青材料 山东康德孚美彩色沥青工程有限公司是专业从事彩色沥青研究、彩色沥青材料 生产、沥青设备制造、彩色沥青工程施工，沥青衍生品研发的高科技民营企业。 企业以具有独立知识产权的多项创新科技和高端的对外技术合作为强大的技术 支撑；以自主研发的专用设备与常规路面工程设备相结合为独具特色的硬件基础；以 丰富的实践经验和高层次的工程技术队伍为可靠的软件保障；确保向客户奉献质优 价廉、美观实用、独具特色的彩色沥青产品16605346411。

蜡对沥青性能的影响，现有研究认为：沥青中蜡的存在，在高温时会使沥青容易发软，导致沥青高温稳定性降低，出现车辙或流淌；相反，在低温时会使沥青变得脆硬，导致低温抗裂性降低。

非常详细的小区景观平面，施工阶段，现代风格，整体小区的规划设计系统齐全，形式呈曲线流畅形态，铺装肌理偏欧式风格,内涵喷泉，水景，现代亭子，欧式园亭、置石等。

该项目是恒邦物流的9层总部大楼方案，图纸包括两个不同方案，每套均有cad图及效果图构成。Cad图包括：各层平面图、立面图及剖面图。

本资料为山东烟台南山龙口项目整体定位与发展战略，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本工程位于萝岗区与黄埔区交界处，广深公路为一级公路，呈东西走向，开创大道为城市主干路，呈南北走向。开创大道主线采用高架桥跨越广深公路，北端与既有开创大道相接，南端与规划富南路相接。期中C匝道钢箱梁段桥宽10.2-12.1m，桥长148.793m，采用49.293+55.5+44m钢箱梁跨越广深公路。

本图纸为溷凝土、沥青道路做法结构详图cad图块，因地制宜仅供参考。

本工程—省道306线峨边至金口河段路面改建工程，全长20.915公里，起于峨边玉林桥K0+000，止于金口河大渡河大桥K20+915.15，该段全线路面铺筑厚中粒式沥青混凝土40mm AC-16F层和改性沥青混合料厚40mm 沥青砼AC-13F层。

本工程沥青摊铺时间是2003年9月30日前完成，摊铺总量约为8300吨，工作量大，工期紧。

道路沥青砼施工组织设计方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本工程—省道306线峨边至金口河段路面改建工程，全长20.915公里，起于峨边玉林桥K0+000，止于金口河大渡河大桥K20+915.15，该段全线路面铺筑厚中粒式沥青混凝土40mm AC-16F层和改性沥青混合料厚40mm 沥青砼AC-13F层。

本文档为某地方沥青道路大修施工组织设计。内容包括沥青道路大修施工概况、进度等。内容详尽，仅供参考。

本次工程中仅为路面结构层中的沥青砼摊铺，即4cmAC-13I细粒式沥青砼+7cmAC-25I粗粒式沥青砼+lcm沥青下封层，净宽度为14.52m。