北京嘉轩城市化园会所施工组织方案

黄土店高架桥（K19+334.550～K19+860.450）长525.9m。上部结构为7 联3 跨预应力钢筋混凝土连续梁组成，下部结构为钻孔桩基础，双柱式桥墩。 黄平东路单体桥跨越既有城市道路，起止里程为K20+196.81～K20+275.91 上部结构为1 联3 跨预应力钢筋混凝土连续梁组成，基础采用钻孔桩，双柱式桥墩。 挡土墙设置在线路左侧，均为装配式钢筋混凝土悬臂式路肩挡土墙。墙高3.0m～4.50m。 涵洞包括两个箱涵（孔径1-1.0m），一个园涵（孔径1-1.5m），悬臂式路基挡土墙212.25m，园涵采用预制管节，箱涵边墙采用片石砌筑，现浇钢筋混凝土顶板。 地面线路包括路基及涵洞工程。线路的路基断面采用三角形路拱，拱高0.2m，底宽等于路基面宽度，一般边坡取1∶1.5，路堤坡脚外设置宽度不小于1.0m 的天然护道，路基基床表层厚度0.5m，底层厚度1.5m。

城市化现代简约小区楼盘模型

中国近30年来的经济进步，在很大程度上应归功于打破了对劳动力、资本和商品流动的各种限制，促进了城市化进程。经济学理论和国际经验都肯定，城市化对经济增长意义重大，因为制造业和服务业在城市更有效率，同时，城市还是促进创新和发展复杂技能的主要基地。

本图纸为：城市化是人类社会发展的必然趋势，其中包含简介等，内容详实，可供参考。

本工程为：一城市化工污水项目设计详图，包含建筑设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为北京望京嘉轩花园规划设计cad图纸，资料内容包括丙型住宅标准层平面，丙型住宅标准层平面可供参考，值得设计师下载

本工程西侧道路两侧分别为富成花园、北辰高尔夫球场、姜庄湖公园，主路桥南侧为地铁13 号线望京西站，且本工程为奥林匹克公园市政配套工程，特殊的地理位置和工程意义，要求必须做好安全文明施工和环境保护工作。

本工程主桥钢箱梁上跨京承高速路，京承高速路上车流量大、车速快，钢箱梁吊装及桥面板、桥面系的施工，对现状交通影响大，施工必须确保现况交通畅通、交通安全和施工安全。 主要对策：施工前编制合理的施工方案，把施工对交通的影响降到最低

工程名称：明湖路（岳麓大道-长兴路）、金洲大道（高新界-黄桥大道）城市化改造工程施工监理。监理达到的工程质量等级：合格。建设规模：明湖路（岳麓大道-长兴路）道路工程全长855米，路幅宽度20米；金洲大道望城段（高新界-黄桥大道）城市化改造工程全长661米，路幅宽度由原24.5米拓宽为66米（含南北各10米绿化控制带）。上述项目投资估算约4500万元。

人工清理预留土层与垫层混凝土浇筑分区流水进行，不得将基土长时间暴露，预留土清理后混凝土浇筑前同样覆盖一层阻燃草纤被保温。

根据施工图纸及建筑平面特点和现场实际情况，临时用电线路为沿基坑内边缘埋设。从配电室引出7条回路分别引到指定的位置。具体埋设要求见6.中施工技术要求。

本工程为满足其使用功能及强烈的空间效果要求，各楼层混凝土结构形式较多、较复杂,标高变化多端。特别是学术报告厅、数码影院部分，布局和形式各不相同。

本工程主楼结构体系为框架体系，安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，框架抗震等级为非抗震，基础采用独立柱基础，持力层为粉质粘土层，承载力特征为200kpa，基础设计等级为丙级，其它相见基础设计说明。

1.1 本工程为二类建筑，地上四层、地下一层，F、G栋设地下设备夹层，建筑高度18米，建筑面积38000平方米。分B、C、D、E、F、G等6个栋号通过连廊连接。 1.2 本工程供电电源由当地供电部门提供两路10KV电路供电，单母线分段，设置联络。依据负荷分部情况，在E、D栋地下室分设1#、2#变配电室。还于D栋地下室设置1台自备应急柴油发电机组。建筑低压电力与照明电源均由建筑内负一层1#、2#变配电室引来。

电气安装专业包括：高、低压配电系统；电力、照明系统；防雷接地系统；通信系统；可视对讲系统；保安闭路监视系统；有线电视系统；电气火灾报警系统；

1.1.1 建设地点、建设规模 国道主干线北京绕城公路（六环路）XX 至XX 段工程起自昌平区八达岭高速公路与六环路相交的XX 立交西侧，终点与现况军温路相接，路线全长19.6 公里。全线按全封闭、全立交的高速公路标准设计，设计行车速度为100km/h，设计荷载标准为汽车-超20 级，挂车-120 级。 本工程为第五合同段，道路位于京密引水渠东侧约400 米，斜穿史家桥村，道路起点桩号为K5+800，终点桩号为K7+700,标段全长1.9 公里，道路面积为48620 m2。本段六环路主要以路基填方为主，约27.5 万m3。在史家桥村附近设通道桥一座，跨史家桥河设跨河桥一座，在上庄北路与六环路相交处设分离式立交一座，桥梁面积为3920m2。道路采用雨水边沟排水，本段共设置排水涵洞8 道。

车站有效站台中心里程为K20+560.000，总建筑面积为6017.77 m2，为双岛四线式车站，站台宽8.4 m，车站总长为120.4 m，车站主体建筑总宽为15.65 m，檐高5.500 m。地上、地下各一层，地上为站房层，地下为站厅层。

目前地下管线等图纸因客观原因未能详细提供，编制本组织设计时局部细节很详细，具体内容待中标进场后，再根据现场实际情况和业主要求进行相应的更改和补充，并进行细化。

本资料为:《万科城市花园施工组织方案》,内容详实,可供参考。

本工程位于江阴市区，东面与环城北路连接，西侧与规划中的五星路相连，主桥连续跨越老锡澄运河、锡澄运河及紧靠运河的西侧的通江路。是连接江阴市东西向主要交通干道五星路上的城市桥梁，设计范围K0+082 至君山路交叉口（包括君山路交叉口），主线全长约744m。 本处属于长江三角洲冲积平原，地貌较单一，锡澄运河宽约80m，老锡澄运河宽约50m，地面标高在4.45m 左右，地势较平坦，主墩处小岛地面标高3.3m 左右。运河水位受长江潮水的影响变化较大，两岸边石砌护墙高3.0～3.5m，锡澄运河向北约3km 与长江连通。

本资料为 ：城市高架施工组织设计方案，内容详尽 ，可供参考。

×××位于上海中心城城乡结合部，是沟通新开发区、工业区、港口、机场和居住区，加强浦东与浦西地区交通联系，连接城市放射性道路的快速环线干道，是城市快速干道网络最基本骨架。×××位于中心城区的最外围，从城市总体规划布局上看，它是城市化发展的基本控制范围。

1、卸气站工艺中压部分，低压部分给排水、供热。 2、龙山路中压管道。 3、风山路中压管道。 4、濉河路中压管道。 5、光明小区西区庭院管道。 6、民用煤气公司住宅小区庭院管道中区燃气管道部分。 7、人民医院住宅庭院管道中低压部分。 8、家具总厂住宅小区庭院管道中低压部分。 9、户型一户内管道部分。 10、户型二户内管道部分。

工程位于北京朝阳区南湖渠，在北四环以北，南湖渠外环路以东，南湖渠公园西侧规划路以西。在本工程西侧是嘉轩城市花园的二期工程，地下部分与车库连通。现场施工场地狭小，目前现场西侧设有一个出入口。

本工程主路桥上跨京城高速路和地铁13 号线，桥梁上部结构采用预应力砼现浇箱梁和钢砼组合箱梁，钢砼组合箱梁采用预应力体外束，施工中须严格控制钢箱梁预制和预应力工程质量，加强对预制厂家管理。现浇箱梁混凝土模板采用大块双覆光面胶合板，确保混凝土内坚外美。

本工程为XX路电力沟、上水、雨水、匝道桥及道路改造工程3#标段。 暗挖起点位于桩号3+866.6，终于桩号4+028.2，暗挖长度192m。 起点位于XX街路口北侧，终点位于XX。终点与现况2m×2m电力方沟相接。 电力隧道结构为复合衬砌2.0m×2.3m，全线设2座竖井，其中56#φ4.1m竖井一座，57#φ5.3m竖井一座。模筑混凝土强度等级C30，喷射混凝土强度等级C20，防水采用聚乙烯丙纶防水卷材。 隧道埋深6.43m～8.85m。

城市化现代遮阳棚车棚模型

现代中式绚丽的城市化滨河公园

“十二五”期间，我国大城市的城市化、中小城市的城镇化与新农村建设三元协调发展，是建筑门窗幕墙发展黄金期。中国要坚持紧凑型的城市化发展模式，紧凑型城市化需要的是低建筑密度的高层建筑和高层建筑幕墙。

本工程主要以改变土层的密实度、渗透性及抗压强度为目的，使基础下土层增加粘结性及抗压强度，从而稳固基础、保护构筑物。

本工程在施工期间成立社会交通疏导领导小组，专门负责社会交通疏导、交通安全的问题，负责协调各管理部门，领导小组将由项目经理任组长，总工及副经理任副组长，确保交通疏导安全、顺利的进行。

根据冬期施工的不同阶段(室外气温的变化情况) 合理地采取不同的养护方法,使冬期施工测温工作显得尤为重要

金洲大道东起南桥路（雷高路东侧），西止黄桥大道以西约150m，道路全长约3700 m。道路红线宽度66m，道路宽46m，两侧各有10米绿化带，为城市I级主干道；它是长沙市高新区内出、入城区的交通要道。我院2010年1月参与金洲大道（K1+000~K4+700）道路工程设计投标工作，并有幸中标。

内容简介 本会所空调工程空调水系统在地下二层设有螺杆式冷水机组，总制冷量为580KW, 冷水出入口温度为7/12摄氏度。冷水循环泵2台，冷却循环水泵2台，会所二层屋顶设冷却塔一台，流量为150M3/H（冷却塔由厂家负责安装并到现场配合调试）。空调水系统采两管制，冬季采暖由城市集中供暖，热媒管接至地下二层冷冻机房空调管系统进行冷热水切换，热媒管出入口温度为50/65摄氏度。

本章主要内容主要是简要介绍本施工组织设计内容编排，各章节所包含的主要内容；介绍本施工组织设计所依据的招标文件、设计图纸及有关质量、技术、安全和文明施工等规范文件；介绍编制原则和本工程的施工范围。

本工程填土分层夯实或碾压，每层虚厚不大于0.2m，管道两侧及管顶以上0.5m 内的填土必须采用小型机械夯实，当填土超出管顶0.5m 时，小型压路机碾压，每层松土厚度不大于0.3m。

本工程西起北湖渠西路，东至南湖渠西路。道路全长1.4km。道路性质为城市主干路，红线宽40m。

本章是施工组织设计主要内容，按照地下管线（雨水、污水、信息管道）工程、桥梁工程、人行过街天桥工程、钢筋混凝土闭合框架通道、U 型槽工程、道路工程（路床、基层、面层及附属工程）工程顺序，详细编制了各分部分项工程施工工艺流程和施工方案。

本工程道路全长1.4km，道路性质为城市主干路，红线宽40m。本工程范围位于规划成府路的最东端，与京承高速相交修建立交，该立交的实施将极大地改善望京地区的出行问题。