北京嘉轩城市化园会所施工组织方案

本文通过对中外典型的城市化发展模式-“传统城市化模式”、“美国城市化模式”和“英国城市化模式”的比较分析，尝试提出新型城市化模式并认证了新型城市化模式的合理性。

1.1 本工程为二类建筑，地上四层、地下一层，F、G栋设地下设备夹层，建筑高度18米，建筑面积38000平方米。分B、C、D、E、F、G等6个栋号通过连廊连接。 1.2 本工程供电电源由当地供电部门提供两路10KV电路供电，单母线分段，设置联络。依据负荷分部情况，在E、D栋地下室分设1#、2#变配电室。还于D栋地下室设置1台自备应急柴油发电机组。建筑低压电力与照明电源均由建筑内负一层1#、2#变配电室引来。

电气安装专业包括：高、低压配电系统；电力、照明系统；防雷接地系统；通信系统；可视对讲系统；保安闭路监视系统；有线电视系统；电气火灾报警系统；

本工程为满足其使用功能及强烈的空间效果要求，各楼层混凝土结构形式较多、较复杂,标高变化多端。特别是学术报告厅、数码影院部分，布局和形式各不相同。

1.1.1 建设地点、建设规模 国道主干线北京绕城公路（六环路）XX 至XX 段工程起自昌平区八达岭高速公路与六环路相交的XX 立交西侧，终点与现况军温路相接，路线全长19.6 公里。全线按全封闭、全立交的高速公路标准设计，设计行车速度为100km/h，设计荷载标准为汽车-超20 级，挂车-120 级。 本工程为第五合同段，道路位于京密引水渠东侧约400 米，斜穿史家桥村，道路起点桩号为K5+800，终点桩号为K7+700,标段全长1.9 公里，道路面积为48620 m2。本段六环路主要以路基填方为主，约27.5 万m3。在史家桥村附近设通道桥一座，跨史家桥河设跨河桥一座，在上庄北路与六环路相交处设分离式立交一座，桥梁面积为3920m2。道路采用雨水边沟排水，本段共设置排水涵洞8 道。

人工清理预留土层与垫层混凝土浇筑分区流水进行，不得将基土长时间暴露，预留土清理后混凝土浇筑前同样覆盖一层阻燃草纤被保温。

根据施工图纸及建筑平面特点和现场实际情况，临时用电线路为沿基坑内边缘埋设。从配电室引出7条回路分别引到指定的位置。具体埋设要求见6.中施工技术要求。

本工程主楼结构体系为框架体系，安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，框架抗震等级为非抗震，基础采用独立柱基础，持力层为粉质粘土层，承载力特征为200kpa，基础设计等级为丙级，其它相见基础设计说明。

本工程西侧道路两侧分别为富成花园、北辰高尔夫球场、姜庄湖公园，主路桥南侧为地铁13 号线望京西站，且本工程为奥林匹克公园市政配套工程，特殊的地理位置和工程意义，要求必须做好安全文明施工和环境保护工作。

本工程主桥钢箱梁上跨京承高速路，京承高速路上车流量大、车速快，钢箱梁吊装及桥面板、桥面系的施工，对现状交通影响大，施工必须确保现况交通畅通、交通安全和施工安全。 主要对策：施工前编制合理的施工方案，把施工对交通的影响降到最低

车站有效站台中心里程为K20+560.000，总建筑面积为6017.77 m2，为双岛四线式车站，站台宽8.4 m，车站总长为120.4 m，车站主体建筑总宽为15.65 m，檐高5.500 m。地上、地下各一层，地上为站房层，地下为站厅层。

本资料为 ：城市高架施工组织设计方案，内容详尽 ，可供参考。

本资料为:《万科城市花园施工组织方案》,内容详实,可供参考。

目前地下管线等图纸因客观原因未能详细提供，编制本组织设计时局部细节很详细，具体内容待中标进场后，再根据现场实际情况和业主要求进行相应的更改和补充，并进行细化。

×××位于上海中心城城乡结合部，是沟通新开发区、工业区、港口、机场和居住区，加强浦东与浦西地区交通联系，连接城市放射性道路的快速环线干道，是城市快速干道网络最基本骨架。×××位于中心城区的最外围，从城市总体规划布局上看，它是城市化发展的基本控制范围。

1、卸气站工艺中压部分，低压部分给排水、供热。 2、龙山路中压管道。 3、风山路中压管道。 4、濉河路中压管道。 5、光明小区西区庭院管道。 6、民用煤气公司住宅小区庭院管道中区燃气管道部分。 7、人民医院住宅庭院管道中低压部分。 8、家具总厂住宅小区庭院管道中低压部分。 9、户型一户内管道部分。 10、户型二户内管道部分。

本工程位于江阴市区，东面与环城北路连接，西侧与规划中的五星路相连，主桥连续跨越老锡澄运河、锡澄运河及紧靠运河的西侧的通江路。是连接江阴市东西向主要交通干道五星路上的城市桥梁，设计范围K0+082 至君山路交叉口（包括君山路交叉口），主线全长约744m。 本处属于长江三角洲冲积平原，地貌较单一，锡澄运河宽约80m，老锡澄运河宽约50m，地面标高在4.45m 左右，地势较平坦，主墩处小岛地面标高3.3m 左右。运河水位受长江潮水的影响变化较大，两岸边石砌护墙高3.0～3.5m，锡澄运河向北约3km 与长江连通。

中国近30年来的经济进步，在很大程度上应归功于打破了对劳动力、资本和商品流动的各种限制，促进了城市化进程。经济学理论和国际经验都肯定，城市化对经济增长意义重大，因为制造业和服务业在城市更有效率，同时，城市还是促进创新和发展复杂技能的主要基地。

城市化现代简约小区楼盘模型

本图纸为：城市化是人类社会发展的必然趋势，其中包含简介等，内容详实，可供参考。

本工程为：一城市化工污水项目设计详图，包含建筑设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为XX路电力沟、上水、雨水、匝道桥及道路改造工程3#标段。 暗挖起点位于桩号3+866.6，终于桩号4+028.2，暗挖长度192m。 起点位于XX街路口北侧，终点位于XX。终点与现况2m×2m电力方沟相接。 电力隧道结构为复合衬砌2.0m×2.3m，全线设2座竖井，其中56#φ4.1m竖井一座，57#φ5.3m竖井一座。模筑混凝土强度等级C30，喷射混凝土强度等级C20，防水采用聚乙烯丙纶防水卷材。 隧道埋深6.43m～8.85m。

工程位于北京朝阳区南湖渠，在北四环以北，南湖渠外环路以东，南湖渠公园西侧规划路以西。在本工程西侧是嘉轩城市花园的二期工程，地下部分与车库连通。现场施工场地狭小，目前现场西侧设有一个出入口。

本工程主路桥上跨京城高速路和地铁13 号线，桥梁上部结构采用预应力砼现浇箱梁和钢砼组合箱梁，钢砼组合箱梁采用预应力体外束，施工中须严格控制钢箱梁预制和预应力工程质量，加强对预制厂家管理。现浇箱梁混凝土模板采用大块双覆光面胶合板，确保混凝土内坚外美。

根据冬期施工的不同阶段(室外气温的变化情况) 合理地采取不同的养护方法,使冬期施工测温工作显得尤为重要

本工程在施工期间成立社会交通疏导领导小组，专门负责社会交通疏导、交通安全的问题，负责协调各管理部门，领导小组将由项目经理任组长，总工及副经理任副组长，确保交通疏导安全、顺利的进行。

本工程主要以改变土层的密实度、渗透性及抗压强度为目的，使基础下土层增加粘结性及抗压强度，从而稳固基础、保护构筑物。

工程名称：明湖路（岳麓大道-长兴路）、金洲大道（高新界-黄桥大道）城市化改造工程施工监理。监理达到的工程质量等级：合格。建设规模：明湖路（岳麓大道-长兴路）道路工程全长855米，路幅宽度20米；金洲大道望城段（高新界-黄桥大道）城市化改造工程全长661米，路幅宽度由原24.5米拓宽为66米（含南北各10米绿化控制带）。上述项目投资估算约4500万元。

本资料为北京望京嘉轩花园规划设计cad图纸，资料内容包括丙型住宅标准层平面，丙型住宅标准层平面可供参考，值得设计师下载

北京内二环改造施工组织设计方案北京内二环改造施工组织设计方案

本资料为:《北京某高层住宅施工组织方案》,内容详实,可供参考。

本工程试验要严格按有关规定进行，并确保试验设备状态良好，试验设备的校验，必须在有检验资格的单位进行，使用时，要按设备使用说明选择适当的操作方法。

本工程钢构件须进行深化设计，钢材定货及加工进度是影响工程工期的一个主要因素，钢构件应进行编号，保证加工精度和质量要求，并尽量减少现场焊接量。

本工程的工程质量标准为全部分项工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）的合格等级，主要分项工程达到优良级，单位工程优良率达到90%以上。

工程占地119 亩，设计规模20 万吨/日，一期建设10 万吨/日。其中水源工程概算投资为1460 万元，包括顶钢制管直径1.4m 壁部、工艺管道安装，电气埋管等项目。

本工程地上四层（局部五层），地下一层，建筑总高度19.5m,建筑等级2 级，防火等级1 级，本工程±0.00 相当于总图绝对标高32. 60m。

本资料为北京某道路改造施工组织设计方案，包含目录及详细说明，内容完整，具有参考价值，可以下载使用。

内二环路（前门～站西街）西起广场东侧路，东止北京站西街西口，道路全长1780米，其主路改造于2002年完成，辅路及步道尚未进行。本期工程主要是对该路的辅路等附属设施进行改造，同时对崇文门路口主路进行铣刨加铺沥青混凝土，以改善道路的使用性能。

内容简介 本工程为地下两层,地上11－18层的建筑物,地下两层为车库,地下二层布局兼做人防物资库,地上两层为商场,3-16层为住宅.电气施工范围：低压配电系统、电力电气照明、防雷接地、电气消防、有线电视系统、综合布线系统、对讲系统。

本工程建筑面积：101901平方米；地下一层，地上6层，结构形式：剪力墙结构。 各种灯具的型号、规格必须符合设计要求和国家标准的规定。配件齐全,无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂和灯箱歪翘等现象, 灯具使用导线电压等级不低于交流500V,引向每个灯具的导线线芯最小不小于1.O平方毫米。