主坝加固工程工程分部工程组织施工工法

本工程洪水设计标准为100年一遇，堤防工程等级为2级，穿堤建筑物级别为4级，设计洪水标准为5年一遇。抗震设防烈度为Ⅶ度。

内容简介 （2）土方开挖施工程序 船闸工程： 一期围堰填筑基坑排水基坑清淤进入基坑上、下游临时道路的修筑闸室段浆砌块石护坡的拆除及石方开挖闸室段消力池的 开挖船闸剌墙段土方开挖上下游船闸引行道的土方开挖。 排水闸工程： 二期围堰填筑基坑排水基坑清淤临时道路的修筑上下游河道的土方开挖闸室底板的砼拆除隔墙及右岸边坡的修整排水闸左右岸刺墙的土方开挖。 5.2.2.土石方开挖 开挖分为一期船闸工程和二期排水闸工程，其中一期土石方开挖8.85万ｍ3，开挖工期为两个月，二期土石方开挖21 万ｍ3 开挖工期三个月。 一期船闸工程土石方开挖最大开挖深度5～6m，一期围堰形成后进行基坑排水，采用泥浆泵进行清淤，再用1ｍ3挖掘机挖装，5～8t 自卸汽车运输，运至右边1 千米富池镇3＃场地填土约2.5 万，其它土方运至相距4km的长江大堤外平台，以上闸首为界上、下游两侧同时进行开挖，上游侧挖掘机开挖上游引航道的土方，另一台挖掘开挖闸室段，消力池及下游引航道的土石方，开挖深度5～6ｍ，分两层开挖，由于航道内是淤泥质土壤。 挖掘机工作面与临时施工道路接合部采用18～20mm 厚的钢板铺垫，形成运输道路，确保挖掘机和汽车的正常工作。 二期水闸工程计划在船闸上下游一期围堰部位各架设一座长30m 贝雷桥，与左岸施工道路相连，用于二期围堰填筑和基坑内的土石方开挖。水闸基坑土方开挖深度10～12m，同时在上、下游两侧，分3～4 层同时进行开挖，弃土运到水闸右岸富池镇2ｋｍ的4＃堆场，开挖工期三个月，拟定采用1ｍ3挖掘机，5t～8t 自卸汽车联合挖运，以水闸闸室为界，上、下游侧各布置2 台挖掘机，上游两台挖掘机开挖上游河道的土方，隔堤的修坡，右岸边坡的修整，下游挖掘机开挖闸室段的石方及河道的土方，上游挖掘机开挖完成后转入下游河道开挖，由于河道是淤质壤土，开挖的临时施工道路及工作面上铺设18～20mm 厚的钢板，以确保开挖运输。船闸左右岸刺墙先拆除其工作桥和交通桥后，其下部土方采用人工和机械从闸墩处向岸边坡倒退分层开挖，直接用5ｔ自卸汽车运走，可利用这些土方填筑部分

水库枢纽工程由一座主坝、六座副坝、挡坝、溢洪道、发电洞和输水洞组成。 主体工程除险加固分为挡水建筑物加固、泄水建筑物加固、引水建筑物加固及坝区防汛公路建设。挡水建筑物加固包括主坝、一副坝、孙家湾副坝、挡坝；泄水建筑物加固包括溢洪道加固；引水建筑物加固包括东灌溉洞加固、新建西灌溉洞；交通工程；还包括相应的金属结构安装以及临时工程。 除险加固主要工程项目有主坝坝顶修混凝土路面，上游坝坡混凝土护坡，下游坝坡植草皮及修排水沟；一副坝坝顶加高，上游护坡、外坡导渗；孙家湾副坝斜墙粘土填筑，坝顶加高；溢洪道改建；东灌溉洞加固、进水口改建、设置检修和工作闸门；新建西灌溉洞；修建防汛公路；闸门及埋件的安装。

本工程采用的是堤后式的枢纽布置型式。堤防分部起始13+420～13+520，堤身设计采用粘土锥探灌浆：排距1.5m，孔距1.5 m，呈梅花型布置。

1）、严格控制土料含水量，偏高应在料场进行必要翻晒，偏低适当洒水湿润。 （2）、填筑前，试验部门应进行土料碾压试验，确定铺土厚度，碾压遍数、行进速度。 （3）、从低处开始，逐层填筑，不能顺坡填筑。 （4）、各分段间应设立明显标志，以防漏压、欠压或过压。 （5）、相邻施工段的作业面尽量保持均衡上升，统一铺土，统一碾压。若段与段之间不可避免出现高差，应以斜坡连接，坡度可采用1：3~1：5，严禁出现任何形式的反坡。 （6）、填筑层经检验合格后，因故未能继续施工，搁置较长或经过雨淋干湿交替时，表面产生疏松层时，开工前应进行复压处理。

序号 项 目 内 容 1 工程名称 ********深圳数据中心二期室内改造、加固工程 2 工程地址 ********福田保税 3 招标人 ********科技发展有限公司 4 设计单位 广东省电信规划设计院有限公司 8 投标人 10 资金来源 自筹 11 合同承包范围 图纸及设计要求（图纸按2015-3-3为准） 12 工程计价方法 固定总价方式计价 13 合同工期 以业主书面通知为准 14 合同质量目标 合格

工程名称：×××××××××工程 分项工程名称：加固分项工程 工程地点：×××××××××××× 结构形式： 、二层钢框架结构； 、一层钢筋混凝土框架结构； 、一层局部二层钢筋混凝土框架结构。 原结构层数：一层局部二层 本工程×加固施工，主要包括以下方面工作： 1. 梁粘贴碳纤维布加固； 2. 柱外包型钢加固； 3. 梁体外预应力加固； 4. 植筋/化学锚栓施工； 5.锚杆静压桩施工 6. 混凝土拆除；

长沙市 片区城市防洪工程属长沙市城市防洪工程中心城区捞霞片。 片区城市防洪工程堤岸线范围为：上起浏阳河 大道，沿浏阳河右岸由东往西至浏阳河口，转而向北沿湘江右岸至捞刀河出口改造后的新河口，再由西往东沿捞刀河道左岸至 大道。其保护范围涉及五合垸及涝湖垸。其中捞刀河出口改道及五合垸综合整治工程于2003年12月开始动工，并于2007年4月基本完成。

xx位于xx县城以东15km、xx下游江中的xx乡，沿xx主(北)支左岸及xx南支右岸围xx乡成封闭圈布置。 xx始建于1954年，堤线全长33.6，经多次加固整治达到现有规模。圩堤保护面积23.8km2，保护耕地1.98×104亩，现有人口3.09×104.区内地势平坦，水土资源丰富，为一重要商品粮基地. 本次施工招标项目[合同编号：(1~5)WMW/ZZ-I]主要为xx桩号0+230~0+600(1区)、1+250~1+235(2区)、1+500~1+600(3区)、1+855~2+955(4区)、4+800~5+413(5区)、7+200~8+300(6区)、11+200~11+400(7区)、11+600~12+000(8区)、14+480~16+100(9区)、16+800~17+400(10区)、24+000~24+370(11区)、24+550~24+650(12区)、33+130~33+285(13区)堤段的堤后填塘压浸。

大堤涡河右堤位于涡河右岸，自涡阳西阳集~怀远龟山头，全长110.556km,阜蒙新河口建闸后，堤线全长110.1km，与淮河左堤铙荆段、颖左堤、淝左堤构成的涡西堤圈保护面积5723 km2，耕地495万亩，人口364万。本次招标内容为 大堤加固工程蒙城段Ⅴ标段，位于涡河右堤桩号81+247~110+556范围内，全长29.309km。 涡河右堤始建于1932年，1950年涡河堤防筑至怀远龙亢，1954年对堤防进行了加固，并延伸至蒙城，1957年延伸至西阳集。1991年洪水之后，地方政府对堤防进行了加高和培厚。目前涡河右堤上游堤顶宽4~6m，下游堤顶宽8~10m,迎水侧坡降为1：2~1：3，背水侧坡降以1：2~1：3为主，局部堤段为1：5，大部分堤段内侧无平台，仅在怀远县城附近内坡有2~3m的平台。平均堤高（从地面算起）为4.36m，蒙城闸以上堤高一般2.0~4.0m，蒙城闸下~燕集堤高一般4.0~5.0m，燕集~涡河口堤高5.0~7.0m。 涡河右堤为砂堤砂基，蒙城段Ⅴ标段（桩号81+247~110+556范围内）汛期险情的主要形式为堤顶纵向裂缝、崩岸和散浸。 针对上述险情采取堤身加培、堤身锥探灌浆、填塘固基、护坡（包括新增砼护坡和草皮护坡）、护岸等措施进行加固，蒙城段第Ⅴ标段主要加固内容如下： 堤身锥探灌浆：在桩号81+247~110+556范围内，灌浆堤段共计18.011km（16.96万延m）。 护岸：采用设计枯水位以上干砌块石护坎、枯水位以下抛石护岸等措施整治崩岸，共计新建城关西光护岸段1.15km（桩号86+550~87+700）。 穿堤建筑物工程：拆除重建4座（黄练沟涵、沙沟涵、杨寨东站涵和陆搂站涵）。

该类工业厂房分部工程包括：地下工程、预制工程、结构安装工程、围护结构工程、建筑设备安装工程和工艺设备安装工程。例如地下工程又包括：挖基坑、做垫层、绑基础钢筋、支基础模板、浇基础混凝土、养护、拆基础模板和基坑回填土等分项工程。

水利枢纽主坝地基加固工程设计采用振冲密实加固法，振冲加密地层为砂砾石层,振冲施工范围位于主坝下游坡脚，桩号1+753.131～3+145.800，加固轴线长1392.669m，垂直于坝坡脚线方向宽度一般为30m，振冲桩顶面高程须高于建基线高程。 振冲桩间距设计为2.0m，桩径不小于50cm，采用方形布置。振冲桩设计工程量为：桩深6.0m工程量为38040m，桩深9.0m工程量为41400m，共计79440m。

某枢纽工程主坝坝基开挖施工图。一个文件三张图纸。开挖平面图、开挖横剖面图、开挖纵剖面图。开挖控制点坐标、简单文字说明。

小渡槽及跌水工程施工方法，可供参考。

本资料为溢洪道加固分部工程施工方案，共16页。 简介：大坝位于平果县新安镇咸曹村龙内屯，位于右江二级支流咸曹溪上游，距新安镇政府驻地3.5km，距平果县城14km，集雨面积1.36km2，总库容29.9万m3，正常蓄水位266.1m，设计洪水为20年一遇，相应洪水位266.57m，洪水为200年一遇时相应洪水位266.7m。水库设计灌溉面积480亩。溢洪道加固分部工程主要建设内容及工程量有：土石方开挖回填729m3，混凝土329m3，M7.5浆砌石143m3。

大坝位于平果县新安镇咸曹村龙内屯，位于右江二级支流咸曹溪上游，距新安镇政府驻地3.5km，距平果县城14km，集雨面积1.36km2，总库容29.9万m3，正常蓄水位266.1m，设计洪水为20年一遇，相应洪水位266.57m，洪水为200年一遇时相应洪水位266.7m。水库设计灌溉面积480亩。溢洪道加固分部工程主要建设内容及工程量有：土石方开挖回填729m3，混凝土329m3，M7.5浆砌石143m3。

本工程所在地临近至七里乡公路，场内机动车道路密布，地方交通网络已基本形成，工程所需材料等的运输较为便利，可直接由施工场内施工道路运至各施工段。

封堵施工分为固结灌浆、Φ25插筋、微膨胀砼、回填灌浆、接缝灌浆、M8浆砌石。

本工程建筑面积10736.86m2，结构类型为框架剪力墙结构，局部为钢与砼复合结构，结构层数为五层，层高3.9m，建筑物高度23.9m。给水系统分二区供水，Ⅰ区为±0.00至11.70m，由市政管网直接供水；Ⅱ区为15.6m以上，由设在室外水泵房内的生活变频调速水泵供水。

进场后即对业主提供的平面控制网和高程控制点进行复测验算，核算无误后接引至工地现场埋设控制桩，控制桩要求通视良好，不受施工干扰，满足施测精度，并进行固定和保护，报请工程师认可，作为施工控制依据。

本工程建筑面积10736.86m2，结构类型为框架剪力墙结构，局部为钢与砼复合结构，结构层数为五层，层高3.9m，建筑物高度23.9m。给水系统分二区供水，Ⅰ区为±0.00至11.70m，由市政管网直接供水；Ⅱ区为15.6m以上，由设在室外水泵房内的生活变频调速水泵供水。

本工程为水库防汛交通桥，交通桥与输水钢管为一体，输水钢管支撑在浆砌石桥墩上。交通桥汽车荷载等级采用公路-Ⅱ级，桥面净宽6.5m，桥板采用C50预应力钢筋砼空心板，预应力钢绞线公称直径15.2mm，标准强度fpk=1860MPa。桥梁支座采用直径200mm圆板式橡胶支座，厚28mm，橡胶支座容许最大温差+35度。

本标段包括围堰和土方吹填工程，其中围堰轴线总长4.44公里；吹填宽度为300米。工程水工建筑物为围堰和隔堰，根据工程拟建处的水文和地质等自然条件和施工能力，围堰和隔堰采用斜坡式结构。

某水库除险加固工程施工组织设计

某大闸位于长江中游南岸的一级支流～富水河口、湖北省某地长江 干堤上，相应堤防桩号为1+650m～1+760m。枢纽工程包括10 孔水闸、一孔100t 级船闸和十四联连接刺墙等，总长度228m。水闸现主要功能是汛期排泄富水流域洪水，阻止江水倒灌以及内河航运、交通等，加固后增加了反向挡水功能，内河枯水期水位长期恒定在17.12m（黄海高程，下同），最大水头差达11m，相应带来灌溉和水淹灭螺功能。它是富水排水入江的主要通道，直接保护人口57 万人，保护耕地33.07 万亩，是十分重要的防洪工程。

本资料为：冲涌整治加固工程施工组织设计，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

桥梁维修加固工程施工组织设计， 内容详细，供设计师参考。

本施工组织设计详细介绍了某病险水库除险加固项目除险加固措施，及详细的施工方法，管理措施。

大堤涡河右堤位于涡河右岸，自涡阳西阳集~怀远龟山头，全长110.556km,阜蒙新河口建闸后，堤线全长110.1km，与淮河左堤铙荆段、颖左堤、淝左堤构成的涡西堤圈保护面积5723 km2，耕地495万亩，人口364万。本次招标内容为 大堤加固工程蒙城段Ⅴ标段，位于涡河右堤桩号81+247~110+556范围内，全长29.309km。 涡河右堤始建于1932年，1950年涡河堤防筑至怀远龙亢，1954年对堤防进行了加固，并延伸至蒙城，1957年延伸至西阳集。1991年洪水之后，地方政府对堤防进行了加高和培厚。目前涡河右堤上游堤顶宽4~6m，下游堤顶宽8~10m,迎水侧坡降为1：2~1：3，背水侧坡降以1：2~1：3为主，局部堤段为1：5，大部分堤段内侧无平台，仅在怀远县城附近内坡有2~3m的平台。平均堤高（从地面算起）为4.36m，蒙城闸以上堤高一般2.0~4.0m，蒙城闸下~燕集堤高一般4.0~5.0m，燕集~涡河口堤高5.0~7.0m。 涡河右堤为砂堤砂基，蒙城段Ⅴ标段（桩号81+247~110+556范围内）汛期险情的主要形式为堤顶纵向裂缝、崩岸和散浸。 针对上述险情采取堤身加培、堤身锥探灌浆、填塘固基、护坡（包括新增砼护坡和草皮护坡）、护岸等措施进行加固，蒙城段第Ⅴ标段主要加固内容如下： 堤身锥探灌浆：在桩号81+247~110+556范围内，灌浆堤段共计18.011km（16.96万延m）。 护岸：采用设计枯水位以上干砌块石护坎、枯水位以下抛石护岸等措施整治崩岸，共计新建城关西光护岸段1.15km（桩号86+550~87+700）。 穿堤建筑物工程：拆除重建4座（黄练沟涵、沙沟涵、杨寨东站涵和陆搂站涵）。

一、工程概况 　　某某水库位于厦门市集美区灌口镇坑内村，所在河流诶许溪支流，某某水是一座具有灌溉，防洪等综合效益的小（Ⅱ）型水库，水库坝以上集雨面积3.06K㎡，主河道长度3.375Km，河道比降122.78%。

本工程位于已开通运营的XX高速公路上，XX高速公路主线全长138.425km，双向四车道，其中K1131+800~K1151+800和K1228+000~K1263+425共55.425km路段为沥青路面，其余路段为水泥砼路面。XX路全线共有桥梁104座，其中大桥12座、中桥28座、小桥及立交64座；隧道4座，总长为1942.5延米，主要工程内容包括：桥梁伸缩缝维修、桥涵隧结构部件裂缝修补、桥涵露筋处治、管涵接缝渗水处治、增设桥涵限高架等；计划开工日期为2012年9月15日，计划完工时间为2012年11月30日，实际开工日期以监理工程师签发的工程令为准，计划工期77个日历天。

建设海堤长度1251km，使XXX区域防潮标准达到50年一遇。 堤后建慢行道路，为彩色沥青砼路面，总长1190km。 新建1座穿堤排水涵洞，防洪标准为50年一遇。

根据工程的招标文件和设计图纸所列的要求，我方经认真阅读、研究，并仔细考察了施工现场后，组织了拟任项目经理及主要项目技术、管理人员进行分析，在充分考虑了各关键重点工序间的衔接、协调和现场施工条件，并严格遵守有关技术规范的前提下，结合我公司多年来类似工程的施工经验和目前的施工技术，编制了本施工组织设计， 以作为编制预算、参加投标、组织施工的依据。

某水库设计总库容2180万m3，控制灌溉面积30万亩。水库最大坝高27m，大坝全长1725m。工程主要由大坝、放水涵洞，坝后排水渠、溢洪道等建筑物组成。某水库为Ⅲ等中型水库。下游坡比1：4，为堆石护坡。东坝长77m，西坝长1573m，坝顶总长2350m

水库是一座引入式平原水库，坝型为碾压砂砾石土均质坝。水库库容30000.00万m3，本工程为Ⅲ等工程，工程规模为中型主要建筑物级别为三级，次要建筑物为四级。xx水库除险加固工程本标段工程主要包括：坝体、坝基土工膜防渗，上游防浪护坡填筑和排水沟工程及施工导流围堰等。

加固工程总长73.573km，北堤（长江堤）长33.213km，南堤长40.36km，南堤和北堤形成包围圈，保护xx镇20.6万亩耕地和10.5万人的生命财产安全。 本标段工程合同编号为：XX（xx河整险加固工程）主体工程项目和工作内容为土方开挖、土方填筑、水下抛石，砌石、锥探灌浆等。

某水库除险加固工程施工组织设计

某水库除险加固工程投标施工组织设计

内容简介 4.5钻孔灌注桩工程 钻孔前的准备工作主要包括桩位放样，整理平整场地，布设施工便道，设置供电及供水系统，制作和埋设护筒，制作钻孔架，泥浆的制备和准备钻孔机具等。 施工前，施工场地清除杂物后夯压密实即可。钻孔桩均使用钢护筒，采用3mm-5mm钢板制作。保证孔口不坍塌及不使地表水进入钻孔，并保持钻孔内泥浆表面标高。为保证其刚度，防止变形，在护筒上、下端和中部外侧各焊一道加劲肋。护筒埋设时，其轴线对准测量所标出的桩位中心，护筒周围和护筒底接触紧密，保证其位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。 4.5.1 泥浆的制作 制浆前，先把粘土尽量打碎，使其在搅拌中容易成浆，缩短成浆时间，提高泥浆质量。制浆时，可将打碎的粘土直接投入护筒内，使用冲击锥冲击制浆，待粘土已冲搅成泥浆时，即可进行钻孔。多余的泥浆导入钻孔外泥浆池贮存，以便随时补充孔内泥浆。 4.5.2钻机就位 埋设好护筒后，即可进行钻机就位，就位时，只要使钻锥中心对准测量放样时所测设的桩位即可，其对中误差不得大于5cm。 4.5.3 钻孔工艺 开钻前，在护筒内多加一些粘土。地表土层松疏时，还要混和加入一定数量的小片石，然后注入泥浆和清水。泥浆要保证孔壁在钻进过程中不坍塌，钻孔泥浆不得污染地下水，泥浆应始终高出孔外水位或地下水位1.0-1.5m。借助钻头的冲击把泥膏、石块挤向孔壁，以加固护筒角。为防止冲击振动使邻孔坍塌或影响邻孔已灌注砼的凝固，必须等邻孔砼灌注完毕并达到一定的强度后方可开始钻孔。 冲击钻孔时宜用小冲程，当孔底在护筒脚下3-4m后，可根据实际情况适当加大冲程。 钻机安装处事先整平夯实，以免在钻孔过程中钻机发生倾斜和下陷而影响成孔的质量。钻机必须固定牢固，严禁在钻孔过程中钻机移位。钻孔时，随时察看钢丝绳的回弹情况，耳听钻锥的冲击声，以判别孔底情况，掌握勤松动，少量松绳的原则；冲击过程中勤抽碴，勤检查钢丝绳和钻头的磨损情况，预防安全质量事故的发生。