某市林海公路工程桥面系安全施工设计组织方案

总则，一般规定，通用工种，路基、路面工程，桥梁工程，隧道工程，交通工程，养护工程

公路施工项目的管理是全方位的管理，要求项目管理者对施工项目的质量、安全、进度、成本、文明施工等，都要纳入正规化、标准化管理，这样才能使施工项目各项工作有条不紊、顺利地进行。施工项目的安全管理又是一门综合性系统科学，涉及到项目的每个环节，需要每一位施工人员的共同努力，做好了这方面的工作，不仅对项目、对企业产生良好经济效益，对国家也会产生良好的社会效益。

本合同段起讫桩号K148+300～K156+752.07路线全长8.45207km，采用双向四车道设计，设计时速80km/h，整体式路基宽度25.5m。其中挖土石方81.06万方，填方83.71万方。本项目高边坡11处；大桥总共有13座，总长3340.9米，其中采用有采用人工挖孔桩基的有7座；隧道共一座，为特长隧道，长3807m。本爆破施工方案主要针对合同段内隧道爆破施工、人工挖孔桩爆破施工、路堑边坡爆破施工。

单位应利用“沈阳市公路管理信息系统”（以下简称“管理信息系统”）完成所承包项目的信息化数据采集工作

投资控制 1、根据工程项目安装投资的目标值，在施工过程中进行跟踪，及时全面准确的收集、汇总费用支出额的实际值与投资控制目标进行比较，并作好费用支出的分析和预测。 2、审核消防施工组织设计，积极推广新技术、新经验、新工艺及最佳施工方案，合理建议，节约开支，提高综合经济效益。 3、严格执行工程款计量支付，认真按消防施工图复核已完工程量，并对施工单位所报工程量报告进行签认。

为规范××××××××合同段建设期间的安全监理旁站工作，更好地落实“安全第一，预防为主、综合治理”的安全工作方针，预防在本工程重大施工项目、重要工序、危险性、特殊性作业过程中发生意外人身伤害事故和设备损坏事故，提高工程安全施工监理水平，保障施工人员在劳动中的安全与健康，实现杜绝重大人身伤亡事故，重大设备事故和其它重大事故的目的。贯彻“安全发展，以人为本”的思想，特制定本方案

1．机械操作要束紧袖扣，女工发辫要挽入帽内。 2．机械和动力机的机座必须稳固，转动的危险部位要安 设防护装置。 3．工作前必须检查机械、仪表、工具等，确认完好后方 准使用。 4．电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑 在一起，各种电动机具必须按规定接地接零，并设置单一开关， 临时停电或停工休息时，必须拉闸加锁。

1、安全领导小组要制订好各部门的各项操作规程和各项规章制 度，组织各部门人员学习。 2、从驻地监理工程师到专业工程师、监理员逐级管理，专职安 全员每日必须巡回检查，发现隐患和违章，及时汇报和制止。 3、每月召开一次专业工程师以上管理人员会议，检查不安全隐 患，并下达预防措施。 4、每月召开一次全体职工会议，进行安全教育，杜绝违章操作。 5、专职安全员必须在发现不安全隐患后，立即向监理工程师或 监理组长汇报，并开始整改，整改结束后，把整改情况向安全负责人 汇报并记录备案，以便检查。 6、监督驻地各部门以及各项目部的安全生产措施的落实和各种 奖罚制度的实施。

重大安全事故发生后，须将所发生的重大安全事故情况报告事故相关上级单位和 监管部门，应报告以下内容： ①发生事故的单位、时间、地点、位置； ②事故类型(火灾、坍塌、触电、爆炸、高空坠落、机械伤害等)； ③伤亡情况及事故直接经济损失的初步评估； ④事故涉及的危险材料性质、数量； ⑤事故发展趋势，可能影响的范围，现场人员和附近人口分布； ⑥事故的初步原因判断； ⑦采取的应急抢救措施； ⑧需要有关部门和单位协助救援抢险的事宜；

本标段公路建设工期短，质量要求高。根据我公司的质量方针：“管理科学、技术先进、施工精心、产品优良、顾客满意”的要求，我们在施工中必须采取强有力措施，牢固树立“质量第一，用户至上”的思想，精心组织、统一部署

我们按18个月工期来编制施工进度计划，并且利用我公司在多条公路上积累和形成的一套确保工期的经验，特别是在雨季、夏季、夜间及确保交通配合方面的措施，充分利用旱季施工的大好时机，并以科技为先导采用新工艺、新技术、新设备，运用网络技术和现代化管理手段，科学管理，合理穿插，紧凑组织，确保工期目标的实现。

本工程采取项目管理法施工，配备具有丰富实践经验和专业知识的项目经理和总工程师，组织精干高效的管理班子，利用管理优势，取得工程优质、安全、快速的进展。

本资料为：公路工程施工安全技术规范1-5，内容详实，可供参考。

本资料为JTJ076-95公路工程施工安全技术规程，内容详尽，可供参考

坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全重大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。

1. 安全生产关系人民群众生命财产安全，关系改革发展和社会稳定大局。进一步完善和落实安全生产的各项政策措施，努力提高安全生产水平，高度重视和切实抓好安全生产工作，是贯彻落实科学发展观的必然要求，是实现好、维护好、发展好最广大人民的根本利益的必然要求，也是构建社会主义和谐社会的必然要求。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》中明确指出，必须加快转型经济增长方式，积极推进经济结构的战略调整，实现节约发展、清洁发展、安全发展和可持续发展。将安全发展与节约发展、清洁发展和可持续发展紧密联系在一起，共同构成科学发展观的重要内容。 2. 我国目前正处在社会经济持续快速发展的历史时期，建筑业的发展规模逐年增长，已经成为继工业、农业、贸易之后的第四位支柱产业。安全发展是社会文明与社会进步程度的重要标志，是改革开放的成果惠及老百姓的具体体现。社会文明与社会进步程度越高，人民对生活质量和生命与健康保障的要求越为强烈。满足人们不断增长的物质与文化生活水平的要求，必须坚持发展是第一要务，但发展必须安全。如果单纯为了发展而不能有效保证人民群众的生命财产安全与职业健康，就会严重影响构建社会主义和谐社会的进程，安全发展就是要坚持以人为本，在劳动者生命权利和职业健康最大限度地得到保障的前提下，实现经济持续、快速协调，稳定发展，建立和完善安定团结、和谐进步的社会制度和社会秩序。近年来，国家陆续颁布实施了《中华人民共和国建筑法》(以下简称《建筑法》)、《中华人民共和国安全生产法》(以下简称《安全生产法》)、《中华人民共和国公路法》(以下简称《公路法》)、《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《生产安全事故报告和凋查处理条例》等法律法规，加强了建设工程质量，安全法规和技术标准体系建设，在实践中发挥了很好的作用。

本合同段起讫桩号K148+300～K156+752.07路线全长8.45207km，采用双向四车道设计，设计时速80km/h，整体式路基宽度25.5m。其中挖土石方81.06万方，填方83.71万方。本项目高边坡11处；大桥总共有13座，总长3340.9米。

公路工程现场安全施工标准，主要内容包括： 一、公路工程现场安全施工标准 1、施工现场安全生产、文明施工管理策划 2、安全生产、文明施工标准、规范、规定 3、施工现场安全防护 4、施工现场临建设施 二、公路工程施工安全管理和实例分析

公路工程施工安全管理，内容包括： 1、公路工程施工特点 2、代表性事故伤亡形式 3、安全生产事故的主要致因 4、公路工程重大危险源的辨识与评介 5、公路工程的危险有害因素与施工安全要求 6、安全生产相关人员的责权利

土方开挖前必须作好降（排）水；挖土应从上而下逐层挖掘，严禁掏挖。作业时要随时注意检查土壁变化，发现有裂纹或部分塌方，必须采取果断措施，将人员撤离，排除隐患，确保安全。

安全管理的概管理，从字面上讲，就是“管辖”、“处理”的意思。 安全管理，是指为了达到安全生产目标，有意识、有组织、持续进行的安全协调活动。

新增国道G220（原S216）线A段改建工程，是原S216线的一部分，是“十三五”期间的国道升级改建项目。位于B乡境内，起点桩号K61+200，终点桩号K73+575.166,路线全长12.375km。

安全技术措施是公路工程施工安全生产的指令性文件，是施工 现场安全管理和监理的重要依据，文章系统阐述了安全技术措施所包 括七个方面的具体措施，可用于指导施工和施工组织设计的编制，更 好地促进公路施工的安全生产工作。

适用范围 本预案适用于省道S202 线开江县城至联盟桥段改造工程（甘棠场镇段） 范围内施工安全应急处置工作。 二、工程概况 1、工程简介 本次设计（甘棠场镇段）路线起点（K19+920）顺接S202线（郑家院子）， - 3 - 途经经凤凰沟、五福桥、陈家湾、甘岭路，终点（K23+677.75）止于S202线 甘棠加油站附近，本段全长3.76km本路段采用双车道二级公路标准建设，设 计速度60km／h，路基宽度12.0m，其路幅划分为0.75m土路肩+1.75m硬路肩+2 ×3.5m行车道+1.75m 硬路肩+0.75m土路肩。路基土石方工程以挖方填方结 合为主。特殊路基处理本路段特殊路基主要有水田路段以及鱼塘路段两种路 基处理形式。

本工程监理服务范围包括施工图中包含的所有项目的施工阶段，其中：道路工程、排水工程、交通工程等工程施工的质量、进度、投资控制、安全生产控制、节能管理和合同、信息管理等内容以及缺陷责任期阶段。

本标段工程质量一次验收优良率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主监理的中检、抽检、终检，任务时候都达到100%的优良率，率取良好的信誉。

第六驻地办所辖土建七、八合同段，桩号K82+250-K102+500，全长20.25公里。 本月主要完成项目：七合同段完成桥梁桩基124根，计5227米，其中特大桥完成钻孔桩89根；结构物开工七个；路基全面开工，路基填方完成3.1万方；水泥搅拌桩完成167681m；土工格栅完成18050m2；土工格室32875 m2。八合同段完成路基土方107400 m3；桥梁桩基34根；箱通(涵)基础150.5 m3。 本月雨水较多，加之取土场土料较湿，含水量较大，翻拌晾晒时间较长，对路基施工进度有一定的影响。

本工程道路及桥台施工中，土方及粉煤灰填筑量较大，路基和桥台后的填筑质量是控制路面沉降及桥台路面接口处的平整，保证路基荷载等级，确保整个路面摊铺平整度的基础。

该项目起点于xx公路零公里处，经卧牛湖水库、上马场、张地营子、白石砬子至xx与xx交界处，主线全长112.754km，支线9.593km，为二级路标准，水泥混凝土路面结构，大部分利用旧路进行路面改造。

本资料为：某市公路工程施工准备设计方案，内容详实，可供参考。

该项目起点于xx公路零公里处，经卧牛湖水库、上马场、张地营子、白石砬子至xx与xx交界处，主线全长112.754km，支线9.593km，为二级路标准，水泥混凝土路面结构，大部分利用旧路进行路面改造。

本标段公路建设工期短，质量要求高。根据我公司的质量方针：“管理科学、技术先进、施工精心、产品优良、顾客满意”的要求，我们在施工中必须采取强有力措施，牢固树立“质量第一，用户至上”的思想，精心组织、统一部署。

挖孔至设计高度后，应进行孔底处理，做到平整无松渣、泥污等软层。如地质情况与设计不符，应告知现场技术人员。

安全生产检查是一项极为重要的工作，我驻地办成立了以高级监理工程师为组长的安全检查小组

一、各承包商项目经理部必须建立施工现场安全保障体系 1－1、各承包商应当建立以项目经理为首的安全生产管理组织机构，建立以项目经理为首的岗位安全生产责任制，制定安全检查、安全教育培训、特殊工种持证上岗、安全生产技术交底、起重机械和设备设施验收登记、事故报告、消防保卫等制度以及各工种安全生产操作规程。 1－2、施工单位应当取得安全生产许可证，施工单位负责人、项目负责人（项目经理、项目副经理、项目总工）、专职安全生产管理人员必须取得考核合格证书，专职安全生产管理人员须按每5000万元合同金额配备一名的比例配备专职安全生产管理人员。 …… 二、施工现场管理 2－16、陆上高架道路跨越一级公路以上或车流、人流较大的道路不中断交通施工时，车辆和行人通行的一侧应与施工一侧之间设置封闭隔离防护栏杆，防护栏杆应牢固、有警示标记、夜间设置红色警示灯、有充足满道路照明灯具，设置专职人员值守；禁止车辆、行人进入施工作业面。道路安全维护方案、防护设施应得到交警、路政等部门审批同意方可实施。 2－17、河道不断航的桥梁施工，桥梁两侧应设置防护栏杆，用密目式标准安全网封闭围护，并设置安全警示标记、夜间设置红色警示灯。保障河道通行安全方案要求应得到航道、海事等部门审批同意方可实施。 2－18、各标段道路、桥梁施工现场的预留洞口、各类管（道）线井口，应随施工进度及时安全覆盖或在周边设置不低于1.2米高度的安全防护栏杆，安全栏杆要求设置稳固，有人、车在临边通过的路段夜间还应设置红色警示灯。 …… 三、施工用电管理 四、基坑（基槽）、基础施工 五、起重吊装作业 六、模架支承系统 七、文明卫生与生活管理 1万字 2008年