轨道交通工程质量常见问题专项治理方案

[柳州]住宅质量常见问题治理若干技术规定[柳州]住宅质量常见问题治理若干技术规定

1、建设工程有关法律、法规：主要有《中华人民共和国建筑法》、《建筑工程管理条例》、《中华人民共和国合同法》、《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法（试行）》等。 2、技术标准、规范、规程：主要有《建设工程监理规范》（GB50319-2000）、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）等。 3、合同：本工程的建设工程监理合同、建筑工程施工合同等。 4、设计文件：本工程的地质勘察资料、经批准的设计文件（图纸、设计说明、设计指定的标准图集、设计交底会议纪要、设计变更文件、经设计确认的工程变更文件等）。 5、施工及监理文件：本工程的施工组织设计和监理规划

2、工程内容 本工程主要包括：房屋建筑工程、站场工程、出入段线工程、电力工程、给排水工程、室外结构物工程等。其中房屋建筑工程包括综合楼、运用库、检修主厂房、物资总库、洗车机库及控制室、牵引降压混合变电所、杂品库、材料棚、污水处理站、门卫室、自行车棚等，共计建筑面积约88111m2；站场工程包括站场土方、路基边坡加固与防护工程、框架桥、U型槽；电力工程包括室内和室外电力工程；排水工程主要为室外给排水工程；室外构筑物包括检查坑、电缆沟及电缆井、挡土墙、给排水池、金属扩张网等。 …… 1、采取的措施及效果 1) 督促施工单位上报土方及雨季施工方案，优化施工组织。 2) 加快临时道路硬化，抓紧临时用电协调与安装。 3) 增加工作面，加大人员、施工机械投入，增加夜间施工，落实雨季排水措施。 4) 加强联合体与土方队协调管理，落实丢土场地。 5) 目前方案正在优化，道路硬化进行紧张施工，临电安装正在同电力部门协调，上述问题有望月底解决。 二、测量及监控量测情况 1、对原地面进行复测 复核验收联合体原地面断面测量数据。 2、对鱼塘面积、现场砖渣工程量确定 清渣工程量总量、3#塘、4#塘清淤范围进行复核；对基线JCK0+990-1+090基线右侧131M至右坡脚1-3层路基填筑测量进行复核；JCK0+990-1+090基线至右坡脚4-5层路基填筑测量进行复核。 对基线JCK0+713.337-JCK0+876.039右侧50米至150米处回填区域清淤范围、清淤后高程进行复核，对该区域清淤工程量进行复核；对基线JCK0+737.189-JCK0+893.021右侧10至80米处沟槽清淤范围、清淤后高程进行复核，对该区域清淤工程量进行复核 …… 字数约6.8千字

本资料为施工质量常见问题专项治理及质量标准化要求，PPT格式，共61页。 主体方面：重点解决现浇楼板厚度不够、现浇板开裂、墙体开裂等问题。 防水方面：重点解决屋顶、厨厕、地下室漏水、外墙面及门窗渗漏、管道安装管根部渗漏等问题。

轨道交通工程质量安全监督管理与风险控制，主要内容包括： 二、轨道交通工程安全质量监督聚焦三大重点 三、轨道交通工程安全质量监督关注四个方面 四、轨道交通工程安全质量监督三项基本制度 四、轨道交通工程安全质量监督三项基本制度 五、轨道交通工程安全质量监督三个支撑力量 六、轨道交通工程安全质量监督四个理念 七、轨道交通工程关键节点条件验收基本要求

城市轨道交通工程质量安全控制要点，内容详尽，主要内容包括： 一：围护结构质量安全关键控制点 二：深基坑工程质量安全关键控制点 三：车站主体结构工程质量安全关键控制点 四：暗挖隧道及竖井质量安全关键控制点 五：盾构工程质量安全关键控制点 六：桥梁工程质量安全关键控制点

为有效指导城市轨道交通工程质量安全检查工作，科学评价质量安全管理现状，推动建设、勘察、设计、施工、监理以及施工图审查、第三方监测、检测等单位落实质量安全主体责任和相关责任，提升检查工作标准化水平，制定本指南。

本资料为：某地区城市轨道交通工程质量验收标准详细文档，资料内容包括：项目文件样本说明，计算表格，详细说明等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本资料为：城市轨道交通工程质量安全检查指南(试行)，内容详实，可供参考。

结合工程监理实践经验，对常见的问题如使用功能不明确的房间的空调设计、施工，安装孔、预留洞的标注、水系统的防堵塞、设备噪声、系统试运转阶段的监理等提出处理意见。

本工程属于群体建筑，结构变化较大，施工按楼号分流水段平行施工。由于每段施工层面相对较多，参加施工的人员多，且技术素质参差不齐，加上施工过程中多工种立体交叉作业，因而容易产生较多的质量通病，主要可用“渗、漏、壳、裂、堵”等几个字概括，其主要表现为：屋面渗水、墙体渗水、外墙窗四周渗水、地面渗水；管道漏水、穿越楼层的管道四周漏水、卫生洁具漏水；楼地面混凝土面层起壳、建筑物墙体裂缝、墙地面裂缝；下水管堵塞不畅等，这些问题的存在，不仅严重地影响了建筑物的使用功能，而且给使用者带来许多麻烦和不便，同时给业主和施工单位的社会信誉造成严重影响。在目前竞争激烈的建筑业市场上，施工质量是企业打开市场的金钥匙，是建筑施工企业的生命，我司上下对此均有清醒的认识。通过对以往工程的调查研究，我司对建筑工程质量通病的防治积累了一定的经验，现就建筑施工中常见质量通病进行原因分析和提出预防措施。

预埋件及预留孔洞，在安装前应与图纸对照，确认无误后准确固定在设计位置上，必要时用电焊或套框等方法将其固定，在浇筑混凝土时，应沿其周围分层均匀浇筑，严禁碰击和振动预埋件模板。

多层砖砌体房屋内墙的局部较小墙垛处如门、窗、配电箱、消火栓等洞口边形成宽度小于240mm的独立砖柱或窗间墙小于360mm时，独立砖柱或窗间墙改为钢筋混凝土构造柱。

质量安全管理机构、人员 未设置质量安全管理机构，扣3分 未配备质量、安全管理人员，或未明确应急管理人员，扣3分 专职管理人员数量与建设规模、管理要求不相适应，扣2分 专职管理人员不具备相应的知识、经验，扣1分

本项目为长沙市香樟路一标段（黄兴大桥-高塘坪路）建设工程，主要工作内容：路基工程、桥涵工程（现浇箱梁）、隧道工程（明挖地道）、防护及排水工程（排水箱涵、管廊工程）、路面工程（水泥稳定碎石、沥青混凝土路面）、亮化工程、景观工程等。

建筑工程施工质量标准化和工程质量常见问题专项治理工作方案.包含第一章建筑工程施工质量标准化 二、钻孔灌注桩质量通病及控制措施三、承台施工质量通病及控制措施

招标范围 结构工程、建筑工程、安装工程、场区市政配套工程、总负责及协调配合等。详见投标须知9.2 款。评 标 评标方法详见附件五

监理日志是GB/T50319-2013《建设工程监理规范》的新增内容，是GB/T 50328-2014《建设工程文件归档规范》规定的监理归档文件。监理规范明确定义：监理日志是项目监理机构每日对建设工程监理工作及施工进展情况所做的记录，不是每个监理人员的工作日记。同时规范明确了监理日志应包括的内容为天气和施工环境情况、当日施工进展情况、当日监理工作情况、当日存在的问题及协调解决情况和其他有关事项。

盾构管片均采用6000mm*1500mm*300mm规格单面楔形通用型左转弯预制管片,每环管片由六块组成。混凝土设计强度等级为C50，抗渗等级为P12；管片抗弯、抗拔性能要求应在最大荷载值不小于250KN加载下满足相关规范要求；抗渗漏加压至1.2MPa恒压120分钟内弧面应不出现渗漏现象；管片成品表面应密实、光洁、平整、边棱完整无缺损，不符合要求应修补或废弃。

本资料为轨道交通工程监理月报，word格式，共12页。 目录： 一、工程实施概况 二、质量控制情况 三、费用控制情况 四、进度控制情况 五、安全生产管理的监理工作 六、其它事项

xx市轨道交通2 号线工程(xx-xx)轨道、通信、信号、供电(含主变电站及附属线路工程)、综合监控、防灾报警、环境与设备监控、安院及门禁、气体灭火、自动售检票、疏散平台的建筑、安装工程。

本站设计为地下两层双柱岛式站台车站，有效站台长度140m，站台宽度14m。车站外包总长488.2m，标准段外包总宽23.1m，车站主体建筑面积22587.4平方米，车站附属建筑面积6435.4平方米，总建筑面积29022.8平方米。

本资料为广珠城际轨道交通工程ZH-2-JK2投标书，内容详尽，可供参考

1、本标段位于xxxxxxxx东侧，既有长图铁路西侧，大致成南北方向。xxxxxxxx地下站及区间工程基坑开挖前采用φ800降水井降水。xxxxxxxx车站的降水井间距7m、井深27m-22m、孔径0.8m,采用2寸潜水泵抽水；区间明挖段的降水井间距20m、孔径0.8m,井深22m-13m,基坑内水位需降至底板以下3m，采用2寸潜水泵抽水；区间U型槽段的降水井间距20m、孔径0.8m, 井深13m-9m ,基坑内水位需降至底板以下3m，采用2寸潜水泵抽水；区间放坡开挖段采用基坑外降水，降水井间距7m、孔径0.8m,井深9m-7m,水位需降至基坑底以下3m，采用2寸潜水泵抽水。 2、考虑到降水的施工成本，基坑内降水必须保持与土方开挖及主体结构施工的同步性，井壁采用无砂水泥管，全孔下入φ400无砂水泥管，井口下部滤水管外包一层100目尼龙网，3.0m以下井深范围内回填φ3～7mm滤料。详见无砂水泥管井结构图。

该资料是深圳市建筑工程质量常见问题的总结，可供工程界的各位同行参考。

唐山市住宅工程质量常见问题防治措施，高清word版，2014年发布

本资料为城市轨道交通工程质量安全检查指南，word格式，共33页。 本指南主要适用于城市轨道交通工程建设、勘察、设计、施工、监理、第三方监测、质量检测、施工图审查等各方主体开展质量安全自查工作，也可用于城市轨道交通工程建设单位对和参建单位实施履约管理及评价等工作，以及城市轨道交通工程所在地建设主管部门开展质量安全检查工作。 检查评分表主要包括检查项目、检查内容和评分标准主、标准分数、扣减分数、实得分数、合计分数、评价意见等内容。

建设（代建）单位应建立健全质量管理机构，并配备专职质量管理人员，其人员数量应与建设规模、管理要求相适应，管理人员资格、专业应与工程类别相配套 , 并应符合 ?轨道交通工程施工现场安全质量主要管理人员配备标准（试行）的通知?（青建城字【 2014】106 号）的要求。

本资料为城市轨道交通工程质量验收标准（DB11_T 311.1—2005），可供参考。

建设行政主管部门负责组织实施本办法，其建设工程质量监督机构具体负责实施城市轨道交通工程的质量监督工作。

本资料为轨道交通工程安全专项整治监理工作方案，word格式，共6页。 为全面排查整治安全隐患，防范事故发生，确保我监理所辖的施工标段安全生产，根据省市有关工作部署，结合工作实际，特制定本方案。 目录： 一、指导思想和工作目标 二、组织领导和职责分工 三、工作主要内容 四、时间安排及工作步骤

大连路站后停车线出大连路站后向南敷设，线间距5m，线路纵坡为2‰，最大埋深约7.55米，最小埋深约7.165米，结构形式为单层双跨。本区间地势自北向南呈波状起伏，现状地面高程约在12.714-15.370之间，区间地貌为南淝河二级阶地。本区间底层表层以厚度不均的杂填土和粉质粘土填土为主，区间人工堆积层以下为粘性土层。停车线周边现状为农田和鱼塘，据管线调查资料显示，本区间周边现状无管线。

1、武汉市轨道交通一号线二期工程区间桥梁及车站土建第六标段，即从五环大道站至金山大道站区间高架桥（不含五环大道车站），里程范围YK0－015～YK1＋310和WK0+131.9～WK1＋783.9，线路长2.977km；车站2座，分别为东吴大道车站、金山大道车站，

建立健全安全质量保证体系，遵照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，认真贯彻国家有关安全生产的法律和法规、保证施工现场安全，防止触电和电气火灾事故发生。

本路基段设计范围为U型槽与高架段连接的路基段，设计里程为XX+875.04～XX+18.29,长143.25米。由于本段路基连接U形槽和桥梁，设计分两段不同结构，一段为高度小于基床厚度的低路堤，一段为高度大于基床厚度的路堤。全段采用碎石道床，轨道结构高841mm。考虑到路基段较短，并且与整体道床和高架桥相接，因此路基基床表层厚度取0.6m，底层厚度取1.9m。同时,在XX+936.800～XX+018.290段，采用重力式挡土墙加固路基。(主要工程数量详见：表2-1 )

中冶、土方开挖及回填、基坑工程质量、模板工程质量、砌体工程质量

安平站(原湖际站)为1号线二期工程起点站，本站施工设计有效中心里程为SK25+850.500，起点里程为SK25+710.515，终点里程为SK25+926.398，基坑长209.75m。车站位于福州市三江口片区，沿螺城路路中设置，为地下2层岛式车站的形式。车站西北侧和西南侧为两小山包，东北侧与东南侧为菜地。东西方向螺城路规划宽度为50米，南北向规划路宽度为24米。站位周边用地规划西北侧、西南侧用地为绿化用地为主，并配套有体育用地，东北侧为居住用地，东南侧以商住用地为主。

确立“百年大计，质量第一”的质量意识；提高全员业务素质，使全体员工树立“工程在我心中，质量在我手中”的观念，增强质量意识，调动职工积极性，人人各司其职，用全员的工作质量来确保工程质量；确立创优质工程目标，积极开展争创优质工程活动。 本项目的质量目标：施工过程中将按照设计要求和验收规范的规定，确保单位工程一次验收合格率达到100%，分项（工序）工程合格率100%，确保湖南省“芙蓉杯”，争创国家优质工程。

本资料为[厦门]住宅工程质量常见问题防治技术措施，word格式，共53页，编制于2014年。 本措施适用于厦门市行政区域内新建住宅工程的设计、施工、监理和检测。 本技术措施所指住宅工程质量常见问题重点针对工程质量常见的裂缝、渗漏和尺寸偏差及安装工程质量缺陷等。

DB37T5157-2020住宅工程质量常见问题防控技术标准