拱型浆砌片石骨架护坡监控技术交底

工程概况，施工准备，资源配置计划

本工程挡土墙，共计727m，挡土墙别高3、4、5、6m，顶宽0.75m，底宽1.74米，采用衡重式路肩墙，起点与路堤锥坡相接，终点路堤锥坡相接，K0+692～K1+020挡土墙先行施工，位于三里河河道边。

本资料为:窗孔式浆砌片石护面墙CAD详图，共一张图纸，内容详实，可供参考。

本图纸为：路基防护浆砌片石网格护坡节点构造详图（dwg格式，可编辑），共1张图， 设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

浆砌片石路堑矮墙护坡设计图(软质岩路堑边坡坡脚)，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本图纸为经典R14浆砌片石拱形护坡设计cad施工图（标注详细，含说明）；包括：立面图、普通型急流槽设计图、梯坎型急流槽设计图、B-B剖面图、说明等；R14浆砌片石拱形护坡设计图 可以用于一般边坡，急流槽一般地段每40m设置一道，超高内侧、凹曲线地段每20m设置一道；每120m或每一边坡设置一道梯坎型急流槽，方便上下检修，其它地段为普通斜坡型急流槽。

背贴式止水带设置：在明暗洞衔接处防水板内侧设置背贴式止水带，止水带幅宽30cm，并与暗洞防水板焊接。变形缝处理：变形缝处设置中埋钢边橡胶止水带。拱墙变形缝出衬砌内缘设置钢板接水盒，内缘3cm范围内以聚硫密封胶封堵，其余空隙采用填缝料填塞密实。防水板处理：明暗洞防水板搭接长度≮60Cm，搭接部位采用双缝焊接。

检验项目 砂浆强度(MPa) 轴线偏位(mm) 平面尺寸(mm) 顶面高程(mm) 基底 高程(mm) 土质 石质

由福建省交建集团工程有限公司承建的吕梁环城高速公路工程xx标合同段起讫桩号为K19+200～K22+844(K19+200～K22+850)，全长3.644km，路基部分全长约1.63km，在整个路基工程中，路基防护浆砌片石工程约21859m?，包括（路基挡墙、路堤挡墙、五米高护坡、拱形骨架等）。

本工程采用衡重式路肩墙，起点与路堤锥坡相接，终点路堤锥坡相接。K0+692～K1+020挡土墙先行施工，位于三里河河道边。

内容简介 1石料 ⑴砌体工程的石料选用质地坚硬，不易风化，无裂纹的花岗岩，石料表面的污渍施工时予以清除。 ⑵片石的形状不受限制，但其中部厚度不应小于15cm。用作镶面的片石选用表面较平整，尺寸较大者，且边缘厚度不得小于15cm。备料按大、中、小尺寸搭配备料。 2砂浆 ⑴砌体工程所用砂浆的强度等级应符合设计要求，勾缝为M10。 ⑵砂浆中所用水泥、细骨料、掺合料、水等原材料须进行进场检验。 ⑶砂浆的配合比必须通过试验确定。 ⑷砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性。现场可用直观法检查，即用手捏成小团，以指缝不出浆，松手后不松散为度。 ⑸砂浆随伴随用，当在运输或贮存过程中发生离析，泌水现象时，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆，不得使用。 3砂浆拌制与运输 ⑴拌制砂浆 a.按规定的配合比配料。如果砂子的含水率超过规定时，应调整施工配合比。 b.砂浆的稀稠须符合要求，并严格控制水灰比，不得在已拌好的砂浆中加水冲稀。 c.砂浆拌和时间应通过试验确定，不小于1.5分钟。 d.拌和后的砂浆应于开始凝结前全部用完，因此，拌和时应根据砌筑需要量决定砂浆每次拌和量。宜少拌快用，杜绝将已凝结的砂浆重拌和后使用。 ⑵砂浆运输 a.运送砂浆采用人力运输。在使用前将运输容器内已结块的砂浆刮净，使用时也应经常把容器内的砂浆用尽，勿使砂浆凝于容器内。 b.砂浆经运输后，应检查其分层度（出现泌水），已分层的砂浆应予重新搅拌后使用。 4砌筑施工 水沟主体采用7.5#浆砌片石，片石半径大于150毫米，浆砌片石砌筑过程中必须严格按照《砌体工程施工规范》的要求，施工过程中砂浆必须饱满，不得有通缝、假缝。质量必须满足《砌体工程质量检验与评定标准》。

本资料为S1-8 人行步道浆砌片石挡墙，包含人行梯道大样图，欢迎下载！