宁波市万众碧桂园工程组织设计施工方案

宁波市**立交工程位于宁波市**、**高速公路出口处，为**大道与**环路立交，立交形式为匝道线形基本平行于南外环路的扁苜蓿型互通式立交。 本次招标范围为世纪大道与南外环路立交范围内的跨线桥梁、匝道桥梁、给排水工程、世纪大道南段扩建工程、匝道、辅道及地面辅道桥梁工程、交通设施工程等部分。

不稳定的为：宁波市某立交桥工程施工组织设计，内容详实，可供参考

本工程地下室共1层（主要用于停车及设备用房，地下室停车位545辆），并设计战时人防防护单元；地上共8栋17-25层的高层商住房，地下室-1层层高3.7米，首层层高5.4米，标准层层高为3米，1-4号楼25层的建筑高度为78.15米，设计标高±0.00相对绝对标高6.200m。

工程地处安庆市碧桂园，东临港口路，南靠华中路，交通相对便利。三通一平正在进行中。现场相邻干道为新建道路，市政管网尚未接通，排污、排水非常困难。

本工程施工范围广，桩基数量多、工作强度大，合理选择钻机型号、数量和平面布置，充分考虑施工工艺，确保基础桩工程的施工进度和质量，为加快桥梁上部结构的施工争取更有利的形势，是本工程需解决的问题之三。

本次招标范围为世纪大道与南外环路立交范围内的跨线桥梁、匝道桥梁、给排水工程、世纪大道南段扩建工程、匝道、辅道及地面辅道桥梁工程、交通设施工程等部分。

宁波市科技园区科技公园工程，位于宁波市科技园区金家河外围。此公园建设规模为236478平方米，共分三个标段，第一标段通途路至扬帆路、第二标段扬帆路至新晖路、第三标段新晖路至江南路。

本方案是为了优质、高效、安全、文明的完成碧桂园·温泉城泊林（二）6#、7#楼砌体工程的施工，而编制的指导性文件，它是施工组织设计的支持性文件，在方案中详细的论述了砌体施工中的问题。

建筑工程中经常发生显而易见的质量问题，它的存在轻则影响建筑物的美观，重则影响建筑物的使用功能和结构，因此，对质量通病必须采取有效的防范措施，加以防治和消除，以确保工程质量。

集团设立了2013年过千亿销售额的宏伟目标,必然有成倍增加的建造面积，有大量新项目开工，有大量的新施工单位进场； 各区域、各项目受到集团“成就共享计划”和“旧项目激励方案”的激励，将极度重视项目开发建设速度，即“快”； 压力之下，很可能会对质量“好”有所放松，这对集团工程质量的管控是个巨大的挑战。

本工程施工范围广，桩基数量多、工作强度大，合理选择钻机型号、数量和平面布置，充分考虑施工工艺，确保基础桩工程的施工进度和质量，为加快桥梁上部结构的施工争取更有利的形势，是本工程需解决的问题之三。

本工程项目施工质量实行项目经理负责制。项目经理部成立以项目经理为组长、总工程师为副组长的质量管理领导小组，下设安全质量管理部，由专人负责工程质量检查验收与评定工作，推进创全优管理活动的深入开展。

我方经过认真研究招标文件，仔细考察宁波市**立交工程现场，对工程所处位置的交通、沿线构筑物和地上地下管线进行调查，结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术，组织了拟任项目经理及主要项目管理人员编制本施工组织设计。在本工程组织设计编制中，充分考虑了各关键工序和重点工序及相互间的衔接与协调的可行性，及其实现的施工技术方案和工艺操作方法，对工程现场的地质条件、地上地下构筑物和交通情况可能对本工程产生的影响，作了充分的估计和准备。我方确保在业主要求的总工期内完成本工程的施工，并确保工程质量达到国家施工验收规范一次性合格标准。

本次招标范围为世纪大道与南外环路立交范围内的跨线桥梁、匝道桥梁、给排水工程、世纪大道南段扩建工程、匝道、辅道及地面辅道桥梁工程、交通设施工程等部分。

由于本工程预制板梁工程量大、结构形式错落不一、工期紧，因此，计划委托宁波市内具备资质的大型加工厂预制，并报请业主和监理单位考察、审核同意。

本立交辅道系统供行人和非机动车道通行，东西方向通过立交北侧下穿世纪大道的地道沟通，其余部分均穿越南外环路跨线桥和匝道桥桥孔走地面。辅道1、2、3、4 共四个辅道为立交外侧环形走向，辅道5、6 为立交内穿越辅道。

本工程铝合金模板体系将结构墙柱、梁板、门过梁、门垛、压槽、构造柱等结构一次成型，将最大限度的保证房屋的整体质量，且大大减少二次结构施工的程序。

本工程在基础开挖施工中，每个基坑均搭设防雨棚，基坑周边搭设防护架，独立柱基基坑开挖土石方，采用手动葫芦作为土石方垂直吊运工具。

本工程砌筑时应上下错缝，搭接长度不宜小于60mm，灰缝应横平竖直，砂浆饱满，垂直缝宜用挤缝法。

本资料为碧桂园别墅群工程施工组织 详细设计，内容包括：建筑设计概况，工程概况等，设计精准，内容详实，值得参考下载。

总体施工规划，钻孔桩施工准备，钢筋笼制作与安装

漳浦碧桂园机电施工组织设计（62P）漳浦碧桂园机电施工组织设计（62P）漳浦碧桂园机电施工组织设计（62P）

场地内分布几口池塘。局部存在地下水，本次勘察测得地下稳定水痊在0.2～1.7米之间，根据水文资料和当地经验，本场地地下水类型简单，主要为上层滞水，赋存于①层素填土及①-1层淤泥中，水量小，赋水性差，对工程基础施工有一定影响。

本立交辅道系统供行人和非机动车道通行，东西方向通过立交北侧下穿世纪大道的地道沟通，其余部分均穿越南外环路跨线桥和匝道桥桥孔走地面。辅道1、2、3、4 共四个辅道为立交外侧环形走向，辅道5、6 为立交内穿越辅道。

根据招标文件要求，本工程业主要求工期为330 日历天，施工中对桥梁施工必须进行合理周密安排，确保全部施工项目在规定施工期内优质完成。针对该工程建设特点，我方计划投入足够的机械设备和人力、物力及技术力量，精心组织、合理安排，严格按照施工工艺要求，环环相扣，尽量多地组织平行作业、交叉作业和流水作业，圆满完成施工任务，为甬城建设再添新功。

本工程主线桥先张法预应力钢筋砼板梁共计672 片（包括已施工桥梁），普通钢筋砼板梁30 块，数量大，加工任务繁重，故计划委托宁波市内具备资质的大型加工厂预制，并报请业主考察、审核同意。

严格按业主对本工程的工期要求，合理安排施工进度，制定适度缩短工期的进度计划，实施网络控制，确保工程总工期330 日历天完成。

施工回访和质量保修计划 根据我公司对业主和对社会服务的承诺，保修期内每年夏季对用户进行回访，质量保修按合同约定执行 7.8 成本目标 确保完成公司核定的收益指标

本工程塔吊底部设安全围护栏，围栏应定型化、工具式，封闭高度不小于1.5m，施工人货梯、井架物料提升机入口处应搭设防护棚，防护棚要求见“安全通道”。

本工程立杆接长严禁搭接，必须采用对接扣件连接，相邻两立柱的对接接头不得在同步内，且对接接头岩竖向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心距主节点不宜大于步距的1/3。

本工程跨线主桥的上部结构采用多孔箱梁，计划采用门式支架搭设满堂支架，跨线部分采用组合型钢支架，须对支架地基用塘渣填筑和砼浇筑地坪后方可实施，确保其稳定性和沉降量满足规范和施工要求，是本工程中需解决的问题之四。

某建龙实业有限公司宁波某钢铁厂位于宁波市北仑区霞浦镇，林大山的东北侧，地势平坦。

我方经过认真研究招标文件，仔细考察宁波市**立交工程现场，对工程所处位置的交通、沿线构筑物和地上地下管线进行调查，结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术，组织了拟任项目经理及主要项目管理人员编制本施工组织设计。在本工程组织设计编制中，充分考虑了各关键工序和重点工序及相互间的衔接与协调的可行性，及其实现的施工技术方案和工艺操作方法，对工程现场的地质条件、地上地下构筑物和交通情况可能对本工程产生的影响，作了充分的估计和准备。我方确保在业主要求的总工期内完成本工程的施工，并确保工程质量达到国家施工验收规范一次性合格标准。

宁波市鄞州区鄞江镇建岙溪治理工程，位于宁波市鄞州区鄞江镇。本次治理溪坑中心线长720m，其中溪坑两岸挡墙中心线长640m，溪坑两岸护脚中心线长80m；配套工程有建岙1#桥净宽4m，建岙2#桥净宽4.5m，堰坝5道，河埠头14个。

本工程南外环主线跨世纪大道跨线桥梁，标准宽度2 ×17.0m。里程桩号K9+047.805～K9+628.691，全长635.1m。立交匝道桥梁，共计8 条匝道，分别为EN、SW、WN、SE、WS、NE、ES、NW匝道桥，桥梁宽度10.4m～10.75m，匝道桥梁总长度1126m。

本工程采用简支整体现浇空心板，后张法预应力混凝土，顶板120 ㎜，底板120 ㎜，腹板200 ㎜，预应力钢束布置在腹板中，锚固在梁顶面。