宁波市万众碧桂园工程组织设计施工方案

宁波市某立交工程施工组织设计宁波市某立交工程施工组织设计宁波市某立交工程施工组织设计宁波市某立交工程施工组织设计

工程地处安庆市碧桂园，东临港口路，南靠华中路，交通相对便利。三通一平正在进行中。现场相邻干道为新建道路，市政管网尚未接通，排污、排水非常困难。

本工程地下室共1层（主要用于停车及设备用房，地下室停车位545辆），并设计战时人防防护单元；地上共8栋17-25层的高层商住房，地下室-1层层高3.7米，首层层高5.4米，标准层层高为3米，1-4号楼25层的建筑高度为78.15米，设计标高±0.00相对绝对标高6.200m。

本次招标范围为世纪大道与南外环路立交范围内的跨线桥梁、匝道桥梁、给排水工程、世纪大道南段扩建工程、匝道、辅道及地面辅道桥梁工程、交通设施工程等部分。

本工程施工范围广，桩基数量多、工作强度大，合理选择钻机型号、数量和平面布置，充分考虑施工工艺，确保基础桩工程的施工进度和质量，为加快桥梁上部结构的施工争取更有利的形势，是本工程需解决的问题之三。

本方案是为了优质、高效、安全、文明的完成碧桂园·温泉城泊林（二）6#、7#楼砌体工程的施工，而编制的指导性文件，它是施工组织设计的支持性文件，在方案中详细的论述了砌体施工中的问题。

宁波市科技园区科技公园工程，位于宁波市科技园区金家河外围。此公园建设规模为236478平方米，共分三个标段，第一标段通途路至扬帆路、第二标段扬帆路至新晖路、第三标段新晖路至江南路。

建筑工程中经常发生显而易见的质量问题，它的存在轻则影响建筑物的美观，重则影响建筑物的使用功能和结构，因此，对质量通病必须采取有效的防范措施，加以防治和消除，以确保工程质量。

集团设立了2013年过千亿销售额的宏伟目标,必然有成倍增加的建造面积，有大量新项目开工，有大量的新施工单位进场； 各区域、各项目受到集团“成就共享计划”和“旧项目激励方案”的激励，将极度重视项目开发建设速度，即“快”； 压力之下，很可能会对质量“好”有所放松，这对集团工程质量的管控是个巨大的挑战。

本工程施工范围广，桩基数量多、工作强度大，合理选择钻机型号、数量和平面布置，充分考虑施工工艺，确保基础桩工程的施工进度和质量，为加快桥梁上部结构的施工争取更有利的形势，是本工程需解决的问题之三。

我方经过认真研究招标文件，仔细考察宁波市**立交工程现场，对工程所处位置的交通、沿线构筑物和地上地下管线进行调查，结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术，组织了拟任项目经理及主要项目管理人员编制本施工组织设计。在本工程组织设计编制中，充分考虑了各关键工序和重点工序及相互间的衔接与协调的可行性，及其实现的施工技术方案和工艺操作方法，对工程现场的地质条件、地上地下构筑物和交通情况可能对本工程产生的影响，作了充分的估计和准备。我方确保在业主要求的总工期内完成本工程的施工，并确保工程质量达到国家施工验收规范一次性合格标准。

本次招标范围为世纪大道与南外环路立交范围内的跨线桥梁、匝道桥梁、给排水工程、世纪大道南段扩建工程、匝道、辅道及地面辅道桥梁工程、交通设施工程等部分。

本工程项目施工质量实行项目经理负责制。项目经理部成立以项目经理为组长、总工程师为副组长的质量管理领导小组，下设安全质量管理部，由专人负责工程质量检查验收与评定工作，推进创全优管理活动的深入开展。

本立交辅道系统供行人和非机动车道通行，东西方向通过立交北侧下穿世纪大道的地道沟通，其余部分均穿越南外环路跨线桥和匝道桥桥孔走地面。辅道1、2、3、4 共四个辅道为立交外侧环形走向，辅道5、6 为立交内穿越辅道。

由于本工程预制板梁工程量大、结构形式错落不一、工期紧，因此，计划委托宁波市内具备资质的大型加工厂预制，并报请业主和监理单位考察、审核同意。

本资料为碧桂园别墅群工程施工组织 详细设计，内容包括：建筑设计概况，工程概况等，设计精准，内容详实，值得参考下载。

本工程铝合金模板体系将结构墙柱、梁板、门过梁、门垛、压槽、构造柱等结构一次成型，将最大限度的保证房屋的整体质量，且大大减少二次结构施工的程序。

本工程在基础开挖施工中，每个基坑均搭设防雨棚，基坑周边搭设防护架，独立柱基基坑开挖土石方，采用手动葫芦作为土石方垂直吊运工具。

本工程砌筑时应上下错缝，搭接长度不宜小于60mm，灰缝应横平竖直，砂浆饱满，垂直缝宜用挤缝法。

场地内分布几口池塘。局部存在地下水，本次勘察测得地下稳定水痊在0.2～1.7米之间，根据水文资料和当地经验，本场地地下水类型简单，主要为上层滞水，赋存于①层素填土及①-1层淤泥中，水量小，赋水性差，对工程基础施工有一定影响。

总体施工规划，钻孔桩施工准备，钢筋笼制作与安装

本工程主线桥先张法预应力钢筋砼板梁共计672 片（包括已施工桥梁），普通钢筋砼板梁30 块，数量大，加工任务繁重，故计划委托宁波市内具备资质的大型加工厂预制，并报请业主考察、审核同意。

本立交辅道系统供行人和非机动车道通行，东西方向通过立交北侧下穿世纪大道的地道沟通，其余部分均穿越南外环路跨线桥和匝道桥桥孔走地面。辅道1、2、3、4 共四个辅道为立交外侧环形走向，辅道5、6 为立交内穿越辅道。

根据招标文件要求，本工程业主要求工期为330 日历天，施工中对桥梁施工必须进行合理周密安排，确保全部施工项目在规定施工期内优质完成。针对该工程建设特点，我方计划投入足够的机械设备和人力、物力及技术力量，精心组织、合理安排，严格按照施工工艺要求，环环相扣，尽量多地组织平行作业、交叉作业和流水作业，圆满完成施工任务，为甬城建设再添新功。

严格按业主对本工程的工期要求，合理安排施工进度，制定适度缩短工期的进度计划，实施网络控制，确保工程总工期330 日历天完成。

施工回访和质量保修计划 根据我公司对业主和对社会服务的承诺，保修期内每年夏季对用户进行回访，质量保修按合同约定执行 7.8 成本目标 确保完成公司核定的收益指标

宁波市**立交工程位于宁波市**、**高速公路出口处，为**大道与**环路立交，立交形式为匝道线形基本平行于南外环路的扁苜蓿型互通式立交。 本次招标范围为世纪大道与南外环路立交范围内的跨线桥梁、匝道桥梁、给排水工程、世纪大道南段扩建工程、匝道、辅道及地面辅道桥梁工程、交通设施工程等部分。

宁波市某河道整治工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

资料目录 目 录 第一章、工程概况及工程特点 1 第二章、施工总平面布置 6 第三章、施工总进度计划 19 第四章、施工方案 23 4.1 施工支洞、输水隧洞开挖及支护施工 27 4.2 施工支洞及输水隧洞砼施工 49 4.3 灌浆工程施工 74 4.4 砌体工程施工 87 4.5 排水工程施工

本次招标范围为世纪大道与南外环路立交范围内的跨线桥梁、匝道桥梁、给排水工程、世纪大道南段扩建工程、匝道、辅道及地面辅道桥梁工程、交通设施工程等部分

宁波市鄞州区鄞江镇建岙溪治理工程，位于宁波市鄞州区鄞江镇。本次治理溪坑中心线长720m，其中溪坑两岸挡墙中心线长640m，溪坑两岸护脚中心线长80m；配套工程有建岙1#桥净宽4m，建岙2#桥净宽4.5m，堰坝5道，河埠头14个。

我方经过认真研究招标文件，仔细考察宁波市**立交工程现场，对工程所处位置的交通、沿线构筑物和地上地下管线进行调查，结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术，组织了拟任项目经理及主要项目管理人员编制本施工组织设计。在本工程组织设计编制中，充分考虑了各关键工序和重点工序及相互间的衔接与协调的可行性，及其实现的施工技术方案和工艺操作方法，对工程现场的地质条件、地上地下构筑物和交通情况可能对本工程产生的影响，作了充分的估计和准备。我方确保在业主要求的总工期内完成本工程的施工，并确保工程质量达到国家施工验收规范一次性合格标准。

本工程跨线主桥的上部结构采用多孔箱梁，计划采用门式支架搭设满堂支架，跨线部分采用组合型钢支架，须对支架地基用塘渣填筑和砼浇筑地坪后方可实施，确保其稳定性和沉降量满足规范和施工要求，是本工程中需解决的问题之四。

本工程采用简支整体现浇空心板，后张法预应力混凝土，顶板120 ㎜，底板120 ㎜，腹板200 ㎜，预应力钢束布置在腹板中，锚固在梁顶面。

本工程采用商品砼，拟投入的机械设备主要有：插入式震捣器60 支（EN-50）；平板振动机12 台（EW90-1）；附着式振捣器80 台（ZB150）；混凝土搅拌运输车12 辆（FV415）。

考虑共同沟标准区段埋深5.2m，开挖深度约为4.0m，节点最深处为5.5m。因施工工期较长，为减小对周围土体的影响，采用拉森钢板桩围护，钢板桩长度8m。部分节点区开挖深度超过5m的采用12m长度钢板桩。