郑州三七灰土换填施工方案设计

某路延长线第一合同K0+720~K0+900段路基属于软基换填试验段，土质主要为后期人为堆砌的房渣土、杂填土和淤泥，需全部清除至原设计地面高，然后根据原地表的实际情况采取填石或回填碎石土，该段能够代表整个合同段的施工情况，故将其列为试验路段以指导整个合同段的路基施工。该段工程量主要为：清除淤积杂土25000立方，换填碎石土24000立方。平均清淤厚5.34 米，清淤长度180 米，平均处理宽度为26.0米。依据四方现场处理决定挖除淤泥杂土至原地表，全部回填碎石土的方案。

K0+640～K0+720段清淤换填片石，处治面积3200平方米；挖除淤泥12218立方米；换填片石10358.27立方米，平均换填深度3.24米；碎石塞缝100立方米。

Xxx大道三期项目起点桩号K0+000终点桩号K16+776km，路基挖方229.662万方，填方263.58万方,其中特殊路基换填68.84万方。本段软基换填里程为K14+888.2～K16+776.145段，采用片石换填软基。

厦门市机动车×××务中心软基处理工程由厦门市×××车技术服务中心投资兴建，由中国化学工程**岩土工程有限公司勘察，机械工业**设计研究院设计，上海×××工程监理咨询有限公司监理，厦门市×××团有限公司施工。施工范围为办公大楼、机动车检测站、钣金、喷漆车间、综合车间等地面深层搅拌桩和厂区市政道路垫层换填施工。项目位于厦门汽×××业城01～26地块。 本工程土方主要为场地平整和市政道路垫层换填，换填土方量为40800m3。

拟建工程位于遂宁市河东新区与船山区行政分界处至船山区与蓬溪县行政分界处第四段工程内，本标段起点里程K7+200，终点里程K14+270，全长7.069km。K12+045-K12+080进行软基换填处理，此段位于河道内，在该位置位于K12+060处有新建圆管涵一座，涵洞设计长46.76m、宽5.94m，涵洞斜跨河道，河道为涪江回水区，河道平均水位深度3.5m。淤泥厚度4.5m。

本标段软基情况为K101+760-K101+810，路基填土高5.3米，表层为耕植土，软塑状淤泥质粉质粘土，总厚度1.5～4.0米，换填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米，表层为耕植土，软塑状淤泥质粉质粘土，总厚度1.5～4.0米，换填透水性材料厚2.45米；K102+060-K102+240，路基填土高13.5米，表层为耕植土，软塑状淤泥质粉质粘土，总厚度1.0～2.2米，换填透水性材料厚1.3米。 东安隧道出口至塘源大桥段，上部为水田，积水，表层多为耕植土，分布淤泥、淤泥质土，换填厚度一般约为1.5～4米m，性质差，强度低，影响路基稳定，易引起不均匀沉降。挖除非适用材料：26437m3；清除淤泥：17624m3，换填透水性材料：44061m3。

该项目总建筑面积254601平方米，建筑物基础平面布局呈U型，中部为宽敞空地；信用卡中心与电子商务楼在地下室与裙房部分连为整体，培训学院与倒班宿舍地下部分设通道、地上设连桥相接，倒班宿舍与电子商务楼在地下一层相接。 本工程基坑开挖深度：培训中心、倒班宿舍开挖深度为4.65m~4.8m，信用卡中心和电子商务楼工程开挖深度为9.0m，根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012表3.1.3中安全等级的划分标准，将基坑侧壁安全等级定义为二级。

2工程概况 本工程位于郑州市黄河北街与红旗路交叉口东北角。 工程建设概况一览表 表2.1 工程名称 ***9#楼 工程地址 建设单位 勘察单位 设计单位 监理单位 质量监督部门 总包单位 主要分包单位 建设工期 合同工期 426日历天 总投资额 合同投资额 3200万元 工程主要功能或用途 商住。 3安全管理难点和重点 本工程是由8#、10#和9#楼组成。每栋楼相互交叉,结构标高复杂，各层预留洞口多，电梯井多，因此在施工过程中安全管理的难点和重点概括如下： 1、作业队伍及施工作业人员的安全教育； 2、施工中交叉作业的安全防护； 3、临边及高空作业的安全防护； 4、高支模的支撑安全； 5、脚手架的安全管理； 5、临时用电安全管理； 6、预留洞口的安全防护； 7、群塔作业的安全防撞措施。

本文为某工程5%石灰土试验段施工方案，包括了试验段施工的目的及意义、工程概况、试验段范围、施工方法等等内容，可供大家参考使用。

本文档为12％石灰土底基层施工方案。 内容详尽 可供参考

灰土挤密桩桩径为200mm，桩布置为梅花形，桩距1.0m，有效桩长3m，桩数为1#楼10272根。褥垫层厚度为200mm，材料采用2：8级配灰土，灰土应拌和均匀，铺设褥垫层采用静力压实法，压实系数不小于0.97。

本施工图包括详细的设计说明，标准横断面、道路交叉口等高线设计、人行道设计、道路结构层设计、检查口设计等内容。

本标段软基情况为K101+760-K101+810，路基填土高5.3米，表层为耕植土，软塑状淤泥质粉质粘土，总厚度1.5～4.0米，换填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米，表层为耕植土，软塑状淤泥质粉质粘土，总厚度1.5～4.0米，换填透水性材料厚2.45米；K102+060-K102+240，路基填土高13.5米，表层为耕植土，软塑状淤泥质粉质粘土，总厚度1.0～2.2米，换填透水性材料厚1.3米。

某高速公路软基换填试验段施工方案

工程总用地面积约50999㎡，总建筑面积约128304㎡。由1～14#楼组成，其中1#、2#楼为高层住宅（33层），3#～14#楼为多层住宅（6+1层），地块下设地下室一层，地下总建筑面积26323.56平方米。本工程高层住宅结构形式为剪力墙结构，多层住宅结构形式为异型柱框架结构，地下室及主楼抗震等级为四级。地下室层高3.5m，局部4.5m，高层住宅建筑高度为95.7m，多层住宅建筑高度为23.07m。

本工程为新力?龙湾03地块工程，位于南昌市红谷滩新区九龙湖片区，希望大道与明月山大道交汇处，由南昌宝葫芦农庄有限公司投资开发，江西省建筑设计研究总院设计，江西省恒信建设工程监理咨询有限公司监理，江西省第五建设集团有限公司承建。工程总用地面积约50999㎡，总建筑面积约128304㎡。由1～14#楼组成，其中1#、2#楼为高层住宅（33层），3#～14#楼为多层住宅（6+1层），地块下设地下室一层，地下总建筑面积26323.56平方米。本工程高层住宅结构形式为剪力墙结构，多层住宅结构形式为异型柱框架结构，地下室及主楼抗震等级为四级。地下室层高3.5m，局部4.5m，高层住宅建筑高度为95.7m，多层住宅建筑高度为23.07m。安全文明施工目标：确保“南昌市安全生产文明施工样板工地，争创江西省安全生产文明施工样板工地”。

工程名称：杭州燃油锅炉厂新建厂区产品研发楼工程外墙干挂石材（含钢龙骨）施工，2、工程地点：杭州市余杭区瓶窑镇凤都工业园区羊城路，3、项目概况：杭州燃油锅炉厂新建厂区产品研发楼是一栋标准办公要求设计的办公楼，建筑面积约5000平方米，主体五层，外立面工程主要为石材幕墙及铝合金门窗。

本连续梁工程是一个跨线连续梁桥，为三跨单箱单室变截面结构，跨越既有线,跨径组合为38m＋58m＋40m，中心桩号为DK1208+276.86；箱梁顶宽12.0 m，底宽6.7m，翼缘板悬臂端长2.65m，腹板为直腹板，腹板厚度48～80cm，按折线变化，底板厚度40～80cm，按直线变化，顶板厚度除梁端附近外均为40cm，中间支点根部梁高4.35 m。

本项目中连廊结构位于A楼和B楼17～20层之间，即标高67.90m～81.40m之间，跨度为26.40m，主要有两榀钢桁架组成，两榀桁架的间距为8.65m，桁架主弦杆为B700×350×20×35的箱型截面，分别与A楼钢管混凝土柱和B楼钢骨混凝土柱连接。连廊结构总重量约为210t。

隧道施工方案设计记录全套,内容详细丰富，可供网友参考下载。

含脚手架、模板、用水用电、塔吊、基坑支护、钢筋支架、结构吊装、混凝土工程、降排水等九大模块。是现场安全管理必不可少的软件之一。软件将施工安全技术和计算机科学有机结合起来，符合施工现场特点和要求，依据有关国家规范和地方规程，根据常用的施工现场安全设施类型进行计算和分析，为施工企业安全技术管理提供了便捷的计算工具。同时生成规范化专项方案计算书，为施工组织设计的编制提供了可靠的依据。

江海花园南区11-1、11-2（含商铺S-6）、11-6、地下室H项目位于江门市江海区五邑路北侧，东临德泉路，南侧为在建的4-10、5-20，西侧为在建的10-2栋，北侧邻近麻园河，交通便利，环境宜人。总建筑面积为76237平方米，包括高层住宅以及其裙楼、地下室车库。地上部分为住宅、架空层、商业服务网点以及公建配套，总建筑面积65893平方米；地下部分为车库总建筑面积10344平方米。高层住宅18、22层，建筑总高度65.4、77.8米；地下室1层，战时为人防，平时用作机动车库。

编制依据及工程概况，施工测量，地下室钢筋混凝土结构工程测量，控制点向上引测

施工测量依据，沉降观测水准网的建立及测量方法，沉降观测方法和一般规定

工程概况，编制依据，墙体保温材料要求，外墙保温施工方案，质量、服务保证体系，安全消防措施

工程概况，编制依据，施工部署，屋面各分项工程施工方法，细部节点处理做法，施工质量保证措施，施工安全保证措施

编制依据，工程概况，屋面系统制作、安装，屋面板安装要求，安装总体要求，文明施工及环境保护措施

编制说明，主要施工方法和技术保证措施，工程质量保证体系及措施，基坑开挖注意事项及应急预案，雨季施工措施

项目位于上海市青浦区朱家角镇浦泰路西侧H08-05、H08-10地块项目，项目名称： 逸浦荟康苑4号楼装修项目，老年护理公寓采用变频多联机空调系统作为冷热源，冬季可选择空调供暖或通过换热器为地板辐射采暖提供热源，以户为单元，每户一套系统

5.1.1电焊条：其型号按设计要求选用，必须有质量证明书。按要求施焊前经过烘焙。按说明书的要求烘焙后，放入保温桶内，随用随取。酸性焊条与碱性焊条不准混杂使用。 5.1.2引弧板：用坡口连接时需用弧板，弧板材质和坡口型式应与焊件相同。 5.1.3主要机具：电焊机（交、直流）、焊把线、焊钳、面罩、小锤、焊条烘箱、焊条保温桶、钢丝刷、石棉布、测温计等。

本工程施工范围包含两站两区间：即为：锦江站、科技园站、起点至科技园站区间、科技园至锦江站盾构始发区间，全部采用明挖法施工，围护结构为围护桩+钢支撑（锚索）结构形式。

该工程是位于贵阳市某开发工业区的两跨各18m的单层工业厂房，厂房长84m，柱距6m，共有14个车间。该车间为装配式单层二跨工业厂房，分为高、低两跨。主要构件是：钢筋混凝土工字型截面柱；钢筋混凝土T型吊车梁；预应力混凝土折线屋架；预应力混凝土屋面板。

注浆采用纯水泥浆，注浆压力保持在0.5～0.7MPa，水泥浆水灰比为0.5。

土方开挖根据现场桩基施工进度由西向东进行施工，立面上一次开挖到设计标高，凿除桩头。具体见承台土方开挖示意图。

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郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区广播台站起于连霍高速,主体分布在连霍高速与花园路（原郑花公路）交叉口西南象限绿化带内，由北向南下穿规划少林路、龙门路，止于广汽汽车展厅。车站主体为地下二层双跨闭合箱型框架结构，采用明挖顺筑法施工。附属结构风道及出入口为单层箱型框架结构，采用明挖顺筑法施工。车站主体结构跨河南省电视台8号演播厅出口及跨现状龙门路口处路面段采用盖挖法施工。施工完围护结构，基坑开挖2m左右铺设321钢桥和路面系统作为施工临时道路。 根据现场实际观测，高峰时段小时内，龙门路双向车辆流量为228辆/小时；8号演播厅进出道路双向车辆流量为30辆/小时。龙门路盖挖段钢便桥里程为YDK9+794.5～YDK9+805.3，8号演播厅出口盖挖段钢便桥里程为YDK9+540.2～YDK9+551.0,详见附图1-《广播台站盖挖段钢便桥平面布置图》。

内容简介 本工程位于郑州市城东路与城南路交叉口沿城东路向北200m路东,施工现场范围内根据提供的资料显示各上下水管道和各种埋地线路。本工程用电电源由供电局提供的配电箱引至工地的总配电箱,本设计仅依据施工现场的用电负荷是否满足施工需要以及线路、电气开关等的选择。

材料库工程为框架砖混结构，独立承台基础，单桩承载，共计36根独立桩。36座独立承台基础。地梁沿四周分布，1~9轴线长48米，A~D轴长18米，±0.000上部为二层框架结构，总高9.000米，单层4.5米高。填充墙采用空心砖块砌筑，并按构造要求设置构造柱，圈梁，拉接筋。