合肥凤凰城酒店工程详细旁站监理实施细则

工程介绍； 总建筑面积2399.93㎡，结构形式： 砖混结构，层数：地上三层，建筑高度：11.55米，平面布置：东西向长43.40米，南北向宽18.00米。室内外高差:0.45米, 建筑类别：二类3；耐火等级：二级；防水等级：三级；安全使用年限：50年；抗震设防烈度：7.0度。 工程做法: 结构做法：基础为条形基础上部砌筑MU10的普通烧结砖，砌筑砂浆M10水泥砂浆，主体墙体为MU10烧结多孔砖，楼板为现浇钢筋混凝土楼板。本工程的基础为混凝土条型基础，混凝土标号：基础垫层为C10；条形基础混凝土C30，其他构件混凝土均为：C25。钢筋的保护层：柱：30mm，基础网片：40mm，梁、柱：30mm。±0.000以下砖砌体采用M10水泥砂浆砌筑MU10粘土砖。±0.000以上采用M7.5混合砂浆砌筑MU10粘土砖，外墙370mm，内墙240mm

一、旁站监理范围 土方回填 混凝土灌注桩浇筑 后浇带混凝土浇筑 防水混凝土浇筑 卷材防水层细部构造处理 梁柱节点钢筋隐蔽过程 主体混凝土浇筑 二、旁站监理程序 三、旁站监理人员的主要职责 四、旁站监理工作内容 1．高压注浆桩施工旁站监理工作内容 检查注浆终了注浆压力是否达到设计终了注浆压力；检查注浆量是否达到设计注浆量要求： 注浆的材料强度试件，每批至少留取3组试件，给出3d和28d强度； 检查承包单位质保体系的运行情况； 记载施工过程的变化情况，当出现异常情况或不符合要求的地方及时用口头或书面通知承包单位并督促其整改； 详细做好旁站记录及监理日记。 检查及观察使用的机械设各及风、水管路和电路运行情况并判断是否能够达到设计要求的效果

4、旁站监理的程序和方式 4.1 旁站监理的程序 （1）、对旁站监理人员进行旁站交底、配备旁站监理设施。 （2）、对施工单位人员、机械、材料、施工方案、安全措施及上一道工序质量报验等进行检查。 （3）、具备旁站监理条件时，旁站监理人员应按照旁站监理内容实施旁站监理工作，并做好旁站监理记录。 （4）、旁站监理过程中，旁站监理人员发现施工质量和安全隐患时，应及时上报。 （5）、旁站结束后，旁站监理人员在旁站记录上签字。 4.2 旁站监理的方式：采取现场监督、检查的方式。 …… 5.2、旁站监理人员的职责 （1）、检查施工企业现场质检人员到岗，特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况。 （2）、在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案以及工程建设强制性标准情况。若施工活动已经或者可能危及工程质量的，旁站监理人员有权进行制止并及时向监理工程师或总监理工程师报告，由总监理工程师下达局部暂停令或者采取其他应急措施。 （3）、检查现场建筑材料、建筑配件、设备的质量检验报告等，对须进行复验的材料、配件在现场监督施工企业取样，送具有资格的第三方复验。 …… 字数约2.1千字

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内容简介 4、为提高模板支撑系统的整体稳定性和抗倾覆能力，板底支撑系统和梁底支撑系统沿立杆高纵横布置，每步宜小于1.8m，纵横水平杆互相联结为一个整体，在梁底每根立柱间纵横向上加设剪刀撑。在距楼地面200mm 处的立杆上必须设置纵横扫地杆一道。剪刀撑与楼地面成45～60度角，由地楼面一直接驳到顶部，与立杆连接牢固，剪刀撑间距不大于6×6m，剪力撑宽度一般不大于4 个跨距，截面尺寸较大的梁下应加密设置剪刀撑，纵横剪刀撑每隔4 排（列）立杆应设一道；每隔4 排（列）立杆，从顶层开始向下每隔2 步设一道水平剪刀撑。 5、高支模支顶架系统中的梁底立柱单根承受荷载较大，为避免应力集中，对支承层产生冲切破坏，在梁底立柱杆下垫通长方木。 6、大梁下立柱原则上使用整根通长钢管，若需要两根竖向连接，只能采用“一”字扣件对接，禁止采用“十”字扣件连接。 7、立柱间距必须按施工方案搭设，上下层立柱应同在一竖向中心线上，垂直度偏差不大于0.75/100，上下层立柱接头应牢固可靠。 8、立柱钢管顶插上一个顶托，被支承模板的荷载通过顶托直接作用于立柱上，这种连接和支承方式传力直接，偏心小，受力性能好，可在一定范围内（13cm-35cm）调整立柱的高度。 …… 字数约2.9千字

本资料为地质勘察工程监理旁站方案，word格式，共5页。 目录： 1.工程概况 2.旁站监理依据 3.旁站监理的范围和内容 4.旁站监理人员及职责 5.旁站监理的程序和方式 6.现场质量检查记录 7.旁站监理记录

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安全生产和文明施工监理是对建筑施工过程中安全生产和文明施工状况所实施的监督管理，必须纳入日常监理工作的内容，工程质量和安全是工程建设中永恒的主题。

铺贴卷材是否有翘边、空鼓、皱折现象。 冷粘法胶粘剂是否均匀、不露底；热熔法是否火候适度加热均匀。 天沟、檐口等细部构造和立面卷材收头是否符合施工方案和设计要求。

资料目录 一、工程概况 二、编写依据 三、旁站监理的范围 四、旁站监理工作的具体内容 1、各工序施工中，旁站监理的关键工作

工程基础为钢筋混凝土预应力管桩，承台，地梁，主体为框剪结构。根据设计图要求和加强工程施工中的关键工序、重点部位的旁站监理，制定旁站监理方案。

旁站监理程序 1. 施工前将旁站监理方案送建设单位和施工企业各一份，并抄送工程所在地的建设行政主管部门或其委托的工程质量监督机构。 2. 施工单位根据旁站监理方案，在需要实施的关键部位、关键工序进行施工前24小时，应当书面通知项目监理部，项目监理部按照旁站监理方案实施旁站监理。 3. 总监理工程师安排具体现场旁站监理人员，并由相关监理人员具体负责实施。

该工程层高为3.0m，砖混结构六层。总高度（到檐口）19.400m。本工程基础采用墙下条形基础，地基承载力fak=160kpa。地基基础设计等级为丙级。基础垫层为C10砼、。基础至六层均为C20砼， MU10机砖，M5混合砂浆（±0.000以下为M5水泥砂浆），并加拉接筋，长度>700mm。

旁站监理是指监理人员在工程施工阶段监理中，对与工程结构、使用功能有重大关系，事后难以检查和补救的关键部位、关键工序的施工质量实施全过程现场跟班监督活动。旁站监理是工程监理的重要手段之一，对于保证关键部位、关键工序的工程质量有重要的作用。因此，我公司在关键部位、关键工序施工过程中，将严格按照《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法（试行）》的有关内容和要求，切实进行旁站监理工作。

在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案以及工程建设强制性标准情况。

本工程为三层砖混结构，采用混凝土基础，架建筑总高度为11.25米。

:土方回填,桩基施工,混凝土及钢筋混凝土浇筑,防水混凝土浇筑。

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普通的茶道表演是我们的目标客户普遍已接触过的形式，难以体现项目的独特与深厚文化底眼韵；“茶禅一味”的禅茶文化，是中国传统文化史上的一种独特现象，也是中国对世界文明的一大贡献。茶与禅本是两种文化，在其各自漫长的历史发展中发生接触并逐渐相互渗入、相互影响，最终融合成一种新的文化形式，即禅茶文化。禅茶道的过程带动饮者进入禅的心境，是一种更好的互动形式，同时佛学也是这个阶层的客户普遍较有兴趣的主题。

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合肥市轨道交通1号线二期工程滨湖车辆段与综合基地位于终点站徽州大道站后，规划西藏路与规划珠江路交口，总用地30.815公顷。滨湖车辆基地功能定位为线网中的大架修基地，承担合肥市轨道交通1号线、5号线、5A、5B号线车辆的大架修任务，承担1号线配属车辆的定临修任务，承担本段配属车辆的停放、列检、月检、车辆清洗、清洁和消毒任务，负责车辆基地的一般行政、技术管理、材料供应和后勤管理等工作。场区内布置有生产区、生活区、其他辅助建筑设施以及厂区道路、绿化。 工程包括房屋的土建工程、动力照明、通风空调、给排水及消防、室外管线、道路、挡墙工程和轨道工程等内容。其中场内房屋建筑共有17个单体，即联合检修库、运用库、物资总库、综合维修中心、综合维修车间、工程车库、含油污水处理站、空压机站、特种车库、材料棚、混合变电所、信号楼、洗车库、内燃机车库、轮对受电弓动态检测站、易燃品库和门卫室。标段总建筑面积100553平方米。 动力照明的使用范围为轮对受电弓监测站、材料棚、内燃机车库、门卫、工程汽车库、洗车库、、特种车库、空压机站、信号楼、混合变电所、物资总库、综合维修车库、易燃品库、含油污水处理站、联合检修库、运用库、综合维修中心、等17个单体的动力配电、照明配电、防雷接地及室外动力照明、防雷接地及各种弱电设备的供电。

合肥市轨道交通1号线二期工程滨湖车辆段与综合基地位于终点站徽州大道站后，规划西藏路与规划珠江路交口，总用地30.815公顷。滨湖车辆基地功能定位为线网中的大架修基地，承担合肥市轨道交通1号线、5号线、5A、5B号线车辆的大架修任务，承担1号线配属车辆的定临修任务，承担本段配属车辆的停放、列检、月检、车辆清洗、清洁和消毒任务，负责车辆基地的一般行政、技术管理、材料供应和后勤管理等工作。场区内布置有生产区、生活区、其他辅助建筑设施以及厂区道路、绿化。 工程包括房屋的土建工程、动力照明、通风空调、给排水及消防、室外管线、道路、挡墙工程和轨道工程等内容。其中场内房屋建筑共有17个单体，即联合检修库、运用库、物资总库、综合维修中心、综合维修车间、工程车库、含油污水处理站、空压机站、特种车库、材料棚、混合变电所、信号楼、洗车库、内燃机车库、轮对受电弓动态检测站、易燃品库和门卫室。标段总建筑面积100553平方米。 通风空调的使用范围为工程汽车库、含油污水处理站、混合变电所、空压机站、联合检修库、门卫、内燃机车库、特种车库、物资总库、洗车库、信号楼、易燃品库、运用库、综合维修中心、综合维修车库等15个单体，通风主要以开启外窗的自然通风、机械通排风、卫生间采用机械排风自然补风方式、弱电机房及人员房间设置分体空调，风管为镀锌铁皮。 本监理细则仅适用于合肥轨道交通1号线滨湖车辆段与综合基地施工

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混凝土浇筑工程旁站监理检查细则，包括1、专业工程特点 2、 监理工作目标 3、 监理工作依据 4、 监理工作范围 5、 监理工作措施 6、 监理工作方法

xx工程学院新校区位于xx市高新技术产业开发区, 东临雪松路、南临莲花路. 建筑耐久年限为50年, 抗震设防烈度为8度, 建筑类别及耐火等级分别为二类和二级。

1、本工程位于XX市XX区滨湖路，XX工程4～7#楼建设项目总建筑面积为101412、76㎡，层数：地下2层，地面以上33层，总高97m,为钢筋混凝土高层建筑，结构体系为框支剪力墙结构。 2、设计±0、000标高相当于绝对标高1272、60 m。 3、本工程结构安全等级为二级，设计使用年限为50年，抗震等级为六级，基础采用桩基础、独立柱基、条形基础。 4、本工程基础型式为人工挖孔桩、独立柱基及条形基础，7#楼有部分位置为筏板基础。基础中风化白岩，承载力特征值3500Kpa,人工挖孔桩基础嵌入中风化岩层深度要求不小于2倍桩径。独立柱基最小埋深800CM。 5、基础砼强度等级分别为：基础桩身护壁C25，桩身Ｃ30，基础梁Ｃ30，基础垫层C15，独立柱基C40，4～7#楼开工日期2014年8月15日，竣工日期2016年5月26日，共计651天全部完成。 6、参建单位如下; 建设单位：XX俊华置业有限责任公司 施工单位：贵州XX第六建筑工程有限责任公司 设计单位：贵州XX建筑设有限公司 地质勘察单位：XX建筑地勘设计有限公司 监理单位：湖南XX工程项目管理有限公司

工程名称：XX河、XX河下游景观环境工程 工程地点：XX市市北区、XX区、XX区XX河、XX河下游 工程类型：景观环境工程、道路工程 工程规模：XX河、XX河下游景观环境工程，河道中心线总长度约10.4公里。其中，XX河下游君峰路至入海口段，长度约5.6公里；XX河下游XX路大桥接线起始端至XX河段，长度约4.8公里。工程内容包含市政配套工程和景观环境工程两部分，中标总价为294355890元。其中，市政配套工程包括：管理路工程（在已有条件下改造和贯通管理路以及景观步道兼管理路总长度约2820米城市支路，面层厚度10cm）、再生水工程（DN200-DN400球墨铸铁管道总长度约11740米）等；景观环境工程包括：绿化种植、滨河公园景观置石、架设景观平台、修建游步路、设置雕塑小品等，绿化总面积约42.4公顷。 此次市政道路工程设计内容为：新建环湾大道右转环湾辅路道路（A右转道）及镇平路（镇平一路-唐河路），翻建镇平一路（洮合路-镇平路）及唐河路（镇平路-四流南路）车行道，并对镇平一路、镇平路、唐河路左幅（相对道路桩号前进方向）部分人行道根据现状进行翻建或新建。对唐河路左幅人行道破损严重的树池石予以更换。 镇平一路（洮合路-镇平路）道路长度约464.1m，西起洮合路路口，东至镇平路，车行道宽度12m，两侧人行道4~5m，现状沥青混凝土路面破损严重，两侧人行道部分路段缺失，且杂草丛生。镇平路（镇平一路-唐河路）道路长度约431.3m，因新铁路线施工，大部分路段道路已被拆除或破坏，现状为土路。唐河路（镇平路-四流南路）道路长度约758.7m，现状车行道宽度16m，人行道宽度5m，现状路面破损较严重，人行道相对较为完好，仅局部有破损或缺失。 洮合路工程，其余道路均为河道管理路，为景观工程设计内容。洮合路为市政道路，规划道路西起胶州湾辅路，东至规划安顺路，规划道路宽度18m，其中车行道宽度10m，两侧各4m人行道。现状道路西起XX河污水处理厂西侧大门口，东至镇平一路，车行道宽度10m，两侧无人行道,未按规划实施。现状沥青混凝土路面破损严重，对行车以及河道景观均有一定影响，本次对洮合路（胶州湾辅路至镇平一路段）进行整体翻建改造，设计道路长度862.4m。 本次道路工程设计内容主要包括车行道路基工程及路面工程，人行道以及绿篱带设计为景观工程设计内容。 环湾大道右转环湾辅路道路-洮合路-镇平一路-镇平路-唐河路改造后可满足环湾大道右转进入大桥接线快速路的交通需求,同时可以提升XX河沿线景观品质

关键工序、关键部位包括： 1、基础工程方面包括：土方回填、混凝土的浇筑、卷材防水层细部构造处理、地基处理。 2、主体结构工程方面包括：梁柱节点钢筋隐蔽过程、混凝土的浇筑。 3、其他方面包括：避雷接地体的安装、电线穿线的过程、防水施工、工程质量问题的处理。

工程名称：xx小学宿舍楼、教学楼、办公楼 工程地点：该工程在xx镇，距县城20公里（车程0.5小时） 工程规模：教学楼2534.40㎡宿舍楼2260.83㎡办公楼585.20㎡

根据建设部文件（建市[2002]189号），建设部关于印发《房屋建筑工程旁站监理管理办法（试行）》的通知（自2003年1月1日起施行），监理企业在编制监理规划时，应当制定旁站监理方案，明确旁站监理的范围、内容、程序和旁站监理人员职责等。按照该通知精神，并结合本工程的施工特点，现对原《工程建设监理规划》进行补充，特制定旁站监理方案如下： 一、房屋建筑工程施工旁站监理（以下简称旁站监理），是指监理人员在房屋建筑工程施工阶段监理中，对关键部位、关键工序的施工质量实施全过程现场跟班的监督活动

工程名称：陕西xx学院新校区2-3#、5#、6#楼教工公寓项目工程 建设单位：陕西xx学院 设计单位：中国建筑xx研究院有限公司 勘察单位:中国xx工业西安勘察设计研究院 监理单位：陕西xx项目管理有限公司 施工单位：陕西xx工程有限公司 结构形式：剪力墙

本工程位于xx开发区市xx路东侧三号地块项目，为xx花园一期，A区1#、2#、10-17#有多层、小高层、地下车库组成，合计总建筑面积为约7.8万平方米。结构体系为钢筋钢筋混凝土框剪结构,设计使用年限为50年,，抗震设防烈度为7度，建筑抗震类别为丙类抗震建筑，设计使用年限为50年，耐火等级为二级

济南住宅楼工程旁站监理方案，包括工程概况，旁站监理依据，旁站监理范围，旁站监理程序，旁站监理人员职责，旁站监理内容，旁站监理制度

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工程是××××交通网配套交通主干线之一，本工程南起×××路，北至×××路，道路桩号0+000-2+790。工程建设跨四环路立交一座，并同步实施雨水、污水、电力等综合管线。