沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工与质量控制

经室内配合比设计试验与相关验证，确定SMA-13沥青混合料目标配合比设计的最佳油石比为6.0％，在进行生产配合比设计与试验时，油石比宜控制在5.8%-6.2%之间，其合成级配应尽可能与目标配合比级配曲线接近。目标配合比的各级集料比例见有关设计图表。

沥青混合料的粘附性直接影响着沥青混合料的各项性能，如水稳定性，透水性以及混凝土强度等。并且直接影响到沥青路面的使用质量和耐久性，所以粘附性是评价沥青混合料技术性能的重要指标之一。

内容简介 工艺原理：本工法适用于各种等级道路沥青混凝土路面的施工。温拌沥青混合料（Warm Mix Asphalt简称WMA）是一种环保型的沥青混合料，通过降低沥青结合料的粘度，从而使混合料能在相对较低的温度下进行拌和、摊铺和碾压。 工法特点： 较低的拌和及摊铺温度，会大量减少烟薰及其他有害物质的散发，这将极大地减轻混合料生产过程中可能对人造成潜在的伤害，保护施工人员的身体健康。较低能源消耗，拌和及摊铺温度降低了20-30℃左右，这对我国这样能源短缺的能源消耗大国而言，具有重要的意义。由于生产温度的降低，混合料对钢铁制成的生产设备的损耗也相应降低，可以延长设备的使用期，降低成本。降低生产的温度可以减小沥青混合料在生产过程中的老化，提高路用性能，延长沥青路面的使用寿命。由于温拌沥青混合料在摊铺和碾压时温度较低，在碾压完成以后可以较早的开放交通。温拌沥青混合料在拌和时减少了沥青烟有毒物质的排放，降低对环境的污染和对施工人员健康的损害，对于今后隧道的施工可以大大地提高施工的效率。可以延长施工季节，在较冷的气候条件下也可以施工，提高施工单位的施工效率。较好的保温性能，特别是在冬季气温较低情况下，能减少施工的难度，确保碾压后路面实体质量。

本资料为沥青混合料沥青碎石基层检验批质量验收记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某沥青混合料沥青碎石基层检验批质量验收记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为：某城市支路设计（SMA沥青玛蹄脂碎石路面，16米宽）cad设计图，图纸包括：照明平面图、大样图、标横、照明材料表等等，设计精准规范，内容齐全，由于篇幅原因图纸内容并未全部列出，欢迎设计师下载参考！

本资料为热拌沥青混合料路面工程混合料拌和施工安全技术交底，资料有价值，内容详实，可供参考。

本资料为热拌沥青混合料路面透层油与粘层油施工安全技术交底，资料有价值，内容详实，可供参考。

本资料为：GTM沥青混合料施工技术指南，内容详实，可供参考。

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本资料为某沥青混合料沥青碎石基层施工检验批质量检验记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为沥青混合料渗水试验记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某商品沥青混合料出厂合格证，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某沥青混合料拌和原始记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为沥青混合料温度试验记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

经室内配合比设计试验与相关验证，确定SMA-13沥青混合料目标配合比设计的最佳油石比为6.0％，在进行生产配合比设计与试验时，油石比宜控制在5.8%-6.2%之间，其合成级配应尽可能与目标配合比级配曲线接近。目标配合比的各级集料比例见有关设计图表。

本资料为沥青混合料碾压温度检测记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本文研究的主要内容是：沥青混合料低温开裂机理，沥青混合料低温开裂影响因素，沥青橡胶碎石，玻璃纤维沥青碎石的高温抗压强度，低温劈裂强度，抗滑性能及其施工工艺，技术与经济比较等，探索新型的沥青路面结构组合。 通过在室内对沥青碎石，沥青橡胶碎石，玻璃纤维沥青碎石进行了马歇尔试验和低温抗裂强度试验，得到了各种试验数据，应用数理统计的方法进行试验，得到了各种试验数据，应用数理统计的方法进行试验数据的处理，通过对比分析，提出了三种沥青碎石的最佳配合比。在试验室和沥青混合料拌和场摸索了沥青橡胶碎石的摊铺工艺。 通过试验研究认为：玻璃纤维沥青碎石的技术性能不如沥青碎石好，但路用弹性性能较好，如能解决拌和工艺问题，调整纤维丝的品种，增大其直径，其路用性能仍值得探讨，沥青橡胶碎石结构层具有变形性能和抗裂性能良好，空隙率小，防水性能好，热稳定性较好，施工工艺简单的特点，因此，沥青橡胶碎石是二级及二级以下公路因疲劳而开裂的沥青路面的良好罩面材料，也是防止半刚性基层收缩裂缝反射的良好结构措施，在沥青类路面面层和半刚性基层之间夹铺沥青橡胶碎石薄层，虽然造价比夹铺土工布高，但其施工工艺，抗裂性能和防水性能均优于土工布，不仅可以大大减少半刚性基层材料的反射裂缝，延长路面使用寿命，而且可能适当减薄沥青混合料面层的厚度，虽然初期造价有所增加，从长远来看，具有十分重要的技术和经济意义。 该成果对公路沥青路面的养护和设计具有重要的实践指导作用，对于减少公路沥青路面的养护费用，延长路面使用寿命具有重要的经济和社会意义

本资料为：商品沥青混合料出厂合格证，内容详实，可供下载参考。

本资料为沥青混合料材料及沥青路面施工质量控制，共83页。 模拟沥青在混合料拌和生产过程中的老化沥青混合料氧化主要发生在拌和过程中，沥青在160-170℃高温下以薄膜状态与沥青接触，老化速度几乎相当于沥青路面19年的自然老化。

本资料为：CJJ 43-1991 热拌再生沥青混合料路面施工及验收规程，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

本资料为：CJJ 43-91 热拌再生沥青混合料路面施工及验收规程，内容详实，可供参考。

本资料为：路面混合料试验汇总报告单，共1页，内容详实，可供参考。

国家高速公路网G85渝昆高速嵩明（小铺）至昆明段高速公路工程，包括小铺立交、小街立交、杨林立交、甸头立交（甸头立交匝道不属于本合同段）。主线技术标准为双向六车道，设计时速100km/h，整体式路基宽33.5m，分离式路基宽16.75m，各立交匝道路基宽10.5～21.5m。

内容简介 一、工法特点 （一）本工法采用间歇式沥青混合料拌和楼集中拌和、大吨位自卸车运输、履带式沥青混合料摊铺机进行摊铺、双钢轮振动压路机高温碾压成型的机械化流水作业方法，其中拌和时采用专用纤维稳定剂投料装置直接将木质纤维自动投放，摊铺时采用非接触式平衡梁自动找平。 （二）本工法是多年来在SMA路面的施工实践中总结出的成熟施工方案和施工工艺的基础上，逐步优化而成，可操作性强。 （三）由于SMA路面施工工艺要求较高，与其它间断级配混合料一样，它对施工因素的敏感性较强，极易造成质量波动、局部泛油、油斑、透水等，施工人员必须经全员培训掌握SMA路面特性及本工法后，才能上岗。 （四）SMA路面对原材料及机械设备的性能要求高，由于混合料生产时各料仓间不平衡、矿粉投放时间加长，以及拌和时间增加（较普通沥青砼长10~15S），产量降低比较明显，因此，必须配备每小时产量达240吨的拌和设备。 （五）由于SMA混合料为间断级配，粗集料粒径单一、量多，细集料很少，矿粉用量大，且使用改性沥青，因而SMA路面施工时应充分考虑其沥青玛蹄脂的粘性大及工序间的互动性强引起的施工难度。

DGTJ08-2083-2011 温拌沥青混合料路面技术规程内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

一、 材料及其使用质量要求： 1、 集料最大粒径不宜超过31.5mm； 2、 上面层沥青混合料的最大粒径不宜超过层厚的1/2，中下层及联接层集料的最大粒径不宜超过层厚的2/3；

第11讲-沥青混合料面层施工技术(一)，内容详尽，供参考

本资料为：2.3.7 热拌沥青混合料路面混合料摊铺与碾压施工安全技术交底，内容详实可供参考。

本资料为：公路沥青码蹄脂碎石路面技术指南，内容详实，可供参考。

本资料为某沥青混合料稳定度试验报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某沥青混合料标准密度试验报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某沥青混合料稳定度试验报告一，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为沥青混合料稳定度试验报告一，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为沥青混合料压实度试验报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用