正交空腹仿古式石拱桥工程

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全长28.40米，为一跨12米石拱桥。拱圈为等截面圆弧无铰拱。

xxx 人行石拱桥位于神农架林xxx 镇xxx 景区，全长28.40 米，为一跨12 米石拱桥。拱 圈为等截面圆弧无铰拱。桥面横坡1%，纵坡1%。桥面为8 ㎝厚C20 水泥混凝土垫层，3 ㎝厚 水泥砂浆结合层，5 ㎝厚青石板；桥面台阶为8 ㎝厚C20 水泥混凝土垫层，3 ㎝厚水泥砂浆 结合层及条石。栏杆为草白玉定制。 人行石拱桥净跨12m，净矢高3.0m，拱圈厚度0.6m，桥梁全长22.8m，设计活荷载5.0KN/m2， 桥面净宽3.0m，桥面标高采用相对高程系统，结构安全等级为Ⅲ级。

某仿古人行石拱桥工程施工方案某仿古人行石拱桥工程施工方案

1.1.1、国家现行有关技术规范，规定及标准。 JTG F80/1—2004 公路工程质量检验评定标准； JTG E42—2005公路工程集料试验规程； JTG E30—2005公路工程水泥砼试验规程； JTJ076—95公路工程施工安全技术规范； JTJ041—2000公路桥涵施工技术规范；

1.桥梁宽度为30m=6.25+8+1.5+8+6.25。中央为1.5m分隔带，双向四车道共16m，两侧为6.25m人行道，其下作成空箱布设地下管线。

2.该桥中跨跨径为35m，拱圈厚140cm，矢跨比为fo/Lo=1/3，悬链线拱轴系数m=3.500；两边跨跨径为20m，拱圈厚100cm，矢跨比为fo/Lo=1/4，悬链线拱轴系数m=2.814；中跨腹拱跨径4m，拱圈厚40cm，矢跨比为fo/Lo=1/3的圆弧拱；边跨腹拱跨径2.5m，拱圈厚30cm，矢跨比为fo/Lo=1/3的圆弧拱。全桥采用满堂支架施工。

3.设计荷载：汽车：城A荷载；人群：5.0KPa。

4.该桥梁为三跨净（20m+35m+20m）共75m的连拱空腹式石拱桥，桥梁全长为101m。

5.本桥中跨、边跨主拱圈均采用无铰拱，腹拱圈在靠桥台和桥墩处为三铰拱，其余为二铰拱。　

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xxx人行石拱桥为一般浆砌块石石拱桥，浆砌数量较大，砼数量较小；且该桥为人行景观桥，桥面栏杆、桥台身、拱圈及挡墙墙面工艺复杂，工期紧。 1.5 沿线材料、水、电、道路等建设条件 1.5.1材料 石料、砂：桥台身及挡墙用片（块）石在兴山县黄梁镇购买，拱圈石在宜昌市夷陵区分乡镇采购；碎石在木鱼镇采购，砂要江砂，在兴山县峡口镇购买。 水泥：可就近采购兴山水泥厂水泥，但质量必须检验合格后方可使用。 木材、火工材料：可在就近采购。 1.5.2 水、电、道路等建设条件

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保证技术、测量、试验及主要管理人员进驻现场，进行定线测量放样等工作；挖掘机及大型设备用平板拖车运至现场，自卸汽车装运拌和机、模板及小型机具直接开往现场。

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以仆人桥维修加固为实例，在古桥利用与保护工作方面介绍了一些行之有效的做法

本桥M15浆砌MU50料石主拱1986m3，由于拱桥对地基的要求较高，地基的变形对桥梁的安全影响极大，因此待基础验收完成后在进行主拱圈的砌筑，砌筑前应对地面进行预压。 　

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栏杆滩中桥地处重庆市xxx，该桥始建于上世纪七十年代中期(1978年建成通车)。该桥是一座位于xxx栏杆滩火车站与xxx凤凰湖工业园区之间的石拱桥（1×30m），主要用途为当地村民来往通行，原桥汽车荷载等级为汽-15。全桥总长为52.3 m，桥宽5.5m，横向布置为0.3m（护栏）+4.9m（行车道）+0.3m（护栏），铺装面层采用泥结石铺装层。主拱圈净跨30m，矢高5m，拱圈厚90cm，腹拱圈为跨径3m的坦拱，拱圈厚35cm。下部结构为重力式桥台。随着使用年限的增加，该桥桥梁结构已出现不同程度的病害情况。为了提高桥梁的使用安全性和耐久性，满足交通运输的发展，需要对该桥进行加固设计。

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本资料共包含cad文件12份，为某石拱桥结构布置图。图纸包含：设计总说明、工程量总表、桥位地形图、平面图、上游立面图、上部构造、桥面构造、桥台构造、排水构造、挡土墙构造等。设防标准：洪水154.52m3/s。桥面总宽度6.5m，桥长72.0m。

介绍了旧桥加固的原因及常见的加固方法，并简要介绍了两座山区桥梁加固设计的实例。