北京某厂房电气监理实施细则

桥梁工程下部构造及基础包括钻孔灌注桩、墩柱、承台(或系梁)、墩台帽等部分。下部构造开工前，旁站监理人员必须熟悉设计图纸、地质资料、有关的技术规程及标准，了解施工单位报批的施工组织设计等。开工后，在监理过程中，每天应定时向专业工程师汇报当天完成主要工程量及施工状况等；发现质量隐患应及时汇报，发现质量事故苗子要立即汇报，同时与工地技术负责人商讨解决处理办法。

住宅项目工程规划用地面积为26348.71㎡，建筑面积为148488.09㎡；地上94653.37㎡（其中住宅建筑面积为93853.37㎡，配套公建建筑面积为800㎡），地下53834.72㎡。车库部分为25#地下车库，地下3层。主楼分为8#-11#楼工程，地上21-28层，地下4层，公建部分为55#配套公建，地下一层，地上一层。

根据工程承包合同、监理合同的要求，工程中所有分部工程、隐蔽工程、重要工序等均须监理验收签证后，才能进入下道工序施工。为保证工程验收工作顺利进行，达到确保工程质量的目的，监理根据国家有关技术文件、规程并结合本工程现状，特制定本监理实施细则，望施工单位在施工过程中切实贯彻执行，并望参与本工程的有关单位给予协助与支持。

本桩基工程灌注桩采用泥浆护壁冲击成孔灌注桩，图纸给定设计桩长度10～22m，直径为Φ800，灌注桩桩顶标高为桩承台底标高＋100mm，桩基配筋主筋12φ18采用Ⅲ级钢（HRB400），加劲箍筋φ16＠2000和螺旋箍筋φ8＠200（加密区φ8＠100）采用HPB235,混凝土采用C35，纵筋的混凝土保护层厚度为55mm。 专业特点：设计图纸要求钢筋混凝土灌注桩必须伸至⑩3层中风化熔结凝灰岩内，桩端进入⑩3层中风化熔结凝灰岩内800mm，同时满足穿过⑩1⑩2层全风化、强风化熔结凝灰岩及进入⑩3层中风化熔结凝灰岩总的深度不小于6.00米。单桩竖向极限承载力值特征值3035KN，通过现场试桩确定。

在总监理工程师主持下对施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案进行程序性、符合性、针对性审查。

编制并执行本细则，监督施工单位严格按设计和规范要求施工，控制本工程项目电气安装工程的施工质量，保证电气安装工程按质按量如期完成，并能与后续工序顺利交接。

*****城工程位于青岛市崂山区李山东路东侧，本工程建筑总用地2.66095公顷，建筑面积80137.67平方米，地上66479.0184平方米，地下13658.65平方米。本工程为住宅小区，包括八栋高层住宅，一栋二层会所，高层建筑分类为一类住宅楼，耐火等级为一级，二层会所耐火等级为二级，地下室耐火等级为一级，停车数量地下300辆，地上165辆，住宅共687户，居住人数2408人。

根据本专业工程实际主要内容编写，尤其要突出本项目的电气专业安装工程的特点，如高压电机等特殊用电设备、汽轮发电机、高压变电、防爆区供配电、雷击多发区的防雷接地、与仪表控制联锁/紧急停车系统相配合的电气联锁系统、工业电视/装置通讯/网络等弱电系统等电气专业安装工程。

本资料为：监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

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促施工承包单位进行安全自查工作；参加施工现场的安全生产检查。 复核施工承包单位施工机械、安全设施的安全保护记录及相关维修资料及验收手续，并签署意见。未经安全监理人员签署认可的不行投入使用。

某企业北京制造中心污水站监理实施细则，包括工程概况，监理范围及目标，工程质量监理，信息管理等

XX北京大厦工程（以下简称“本工程”）位于北京市XX区XX公园中心区，总建筑面积96518平方米，是一座高智能化的电信通讯及办公大楼，担负着实现“XXXX”和保障2008年XX信息通讯的重要使命，属“08工程”，是北京市重点项目。由中国建筑标准设计研究院设计，北京XX勘测设计院有限责任公司承担地勘工作。因此做好本工程的安全监理其意义十分重大。 本工程建筑物最大高度56.35米，地上11层，地下2层。建筑结构形式为框架剪力墙结构，基础形式为平板式筏形基础。建筑物±0.00标高相对于绝对标高45.90米。基坑开挖面积12000平方米，土方开挖量24万立方米。基础底板相对标高为－14.60米，基坑开挖深度为14.77米。基坑开挖时预留80cm肥槽作为结构施工作业面。为深基坑支护、属危险性较大工程，其专项方案经专家论证审查。本工程地基与基础施工正值雨季，基坑安全的监理工作十分艰巨。 本工程东侧紧邻拟建景观西路地下通道，并与景观西路地下通道同槽开挖，其土护降工程同时施工。东侧围挡近邻XX体育馆施工场地，围挡距离基坑边只有0.8米。西侧围挡外2.5米有10KV高压线。南侧开挖线距规划成府路红线只有8.5米。施工场地极为狭小。本工程采取群塔作业，其方案已通过专家论证审查。其中3号塔吊与XX体育馆塔吊大臂回转半径交叉达40米，且同期施工。塔吊作业成为本工程安全监理的要点之一。

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混凝土外加剂的质量及应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076、《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119等和有关环境保护的规定。预应力砼结构中，严禁使用含氯化物的外加剂。钢筋砼结构中，当使用含氯化物的外加剂时，砼中氯化物的总含量应符合现行国家标准《混凝土质量控制标准》GB50164的规定。

本工程为XX有限公司XX项目7#、8#、9#、10#钢结构厂房、7#、 8#原料库、智能立体库项目。本工程位于XX。其中本工程用地面积：建筑面积5158.21平方米。由四XX有限公司建设，XX承包公司进行施工，XX设计研究院设计，XX有限公司勘察，XX建设公司监理。

2.1 厂房砼工程开工前30开，施工单位应向监理部报送详细的单项工程的施工方案、进度计划。其报送的图纸和文件（一式4份）应详细说明单项工程的工程概况、施工方法与浇筑程序、施工进度、原材料品质与供应计划、混凝土配合比设计、设备配置与劳动力组织、质量控制与温控措施、安全措施等。 2.2 上述文件和图纸必须由施工单位技术总负责人签署。 2.3 上述文件和图纸经监理部审查后，施工单位可即时向监理部申请开工许可证，除非施工单位接到的签署意见为“修改后重新报送”。

1、工程名称：昌硕科技（上海）F7厂房新建工程 2、建设单位：昌硕科技（上海）有限公司 3、设计单位：上海在同一钢建筑设计研究院 4、监理单位：上海智达工程顾问有限公司 5、土建单位：上海特建工程有限公司 6、机电单位：昆山英建

监理工程师应对下列情况之一的钢材，进行抽样复验，其复验结果应符合现行国家产品标准和设计要求。

高压旋喷桩是环冷机深基坑（挖深度4.60～6.50米）支护桩的组成部分,主要起止水幕墙作用。本高压旋喷桩位于混凝土灌注桩的外侧600-650mm, 平面形状不规则，东西中心长40.40米，南北中心宽西侧18.10米、东侧9米，中心线周长117米，桩数约240根（详细数量以现场实际为准）。 专业设计要求：高压旋喷桩设计采用Φ600@450单管施工工艺，桩长9.40m，固化剂采用42.5#普通硅酸盐水泥，水泥渗入量为土重量的28%，水灰比0.80～1.0，水泥土28天无侧限桩压强度qU值不低于1.0MPa。注浆压力不低于20-25Mpa，采用注浆压力和注浆量双重标准控制。桩位偏差不大于5厘米，桩身垂直度偏差不超过1%。由于东侧（9米）与1#烧结机进行对接，接口处的维护桩一期已处理完成，只要两侧旋喷桩与一期维护桩完成接口封闭施工即可。 本高压旋喷桩施工时间安排在支护灌注桩压顶冠梁混凝土浇筑施工完成后，利用混凝土的养生期间进行施工，本工作安排对项目工程的总体进展起到推进作用。

本资料为安全生产管理监理实施细则，word格式，共19页。 安全监理目标： 安全监理目标：杜绝重大人身伤亡事故、机械事故及质量事故，保证工程安全生产、文明施工。 目录： 1、工程概况,范围，依据，目标； 2、项目监理机构的安全生产管理监理体系，各级岗位职责； 3、监理人员安全守则，监理工作程序及要求； 4、施工阶段安全监理工作； 5、工作制度； 6、重大危险源的安全巡视方案； 7、其他有关内容。

为高品质住宅小区工程，拥有8栋26-33层高层住宅楼，会所、幼儿园等配套设施齐全，外墙面装修采用瓷砖与涂料相结合，搭配大型门窗及玻璃幕墙，电梯前室地面及墙面采用玻化砖，轻钢龙骨吊顶等。本工程质量目标为合格。

本工程挖方边坡大多数很低,采用了自然放坡形式,对于较高的边坡且边坡后需设置人行道或车行道的位置,采用了块片石混凝土路蛰挡墙,共有3处即6#,7#,8#挡墙;西南象限的边坡较高,岩层按1:0.5放坡,覆土层按1:1放坡,采用锚喷护面。

中航两江体育公园项目E16-01/01地块，,位于重庆市两江新区东部，属于龙盛片区，东邻龙兴古镇，西邻铜锣山，南接绕城高速，北联中韩产业园。东距龙盛中心区4公里，西距江北机场12公里，距观音桥27公里。整个地块由住宅及商业产品组成，由7层、8层的住宅及商业组成。总建筑面积为83431.79㎡，其中地上建筑面积60570.21㎡，地下建筑面积22861.58㎡，总户数为533户，总停车位601个，地下停车601个，地面0个。工程结构形式为框架剪力墙结构。基础采用机械旋挖钻孔桩、柱下独立柱基。抗震设防烈度:六度，主要结构类型：框架剪力墙结构、车库为框架结构、抗震等级：框架为4级，剪力墙为3级。建筑结构使用年限:50年。建筑安全等级为二级。

武汉市轨武道交通21号线一期工程第4标段土建工程武湖停车场箱涵(JDK0+527.000)工程 2、单位工程概况描述： 武汉市轨武道交通21号线一期工程第4标段土建工程武湖停车场箱涵长度为143米，孔径为1-2.0米，设计流量为4.08m3/秒，汇水面积为112395.7m2

基础底采用400mm预应力管桩进行地基加固 基坑开挖深度约3.2mΦ8@150×150钢筋网、喷射100mm厚C25混凝土支护。箱涵主体结构混凝土采用C40混凝土，钢筋采用HRB400级钢筋和HPB300级钢筋，主筋保护层厚度为45mm；拉筋采用8钢筋梅花形布置，间距450mm×450mm；暗涵承台下设100mm碎石垫箱涵

、工程名称：济南市经十一路（南辛庄西路-阳光新路）道路建设工程 2、工程地点：济南市经十路南侧，西起南辛庄西路，东至阳光新路。 3、建设单位：济南市政公用资产管理运营有限公司 4、施工单位：济南城建集团有限公司 5、设计单位：济南市市政设计研究院（集团）有限责任公司 6、勘察单位：济南市勘察测绘研究院 7、工程概况：经十一路片区棚户区改造项目，是济南市2017年重点建设项目，2017年4月21日，国务院总理在考察经十一路棚户区项目时指示，棚户区改造既是弥补历史欠账的民生工程，也是推进新型城市化的重要途径，还能促进房地产市场的平稳健康发展。为确保回迁安置房按期竣工，经十一路作为安置区的市政配套设计、建设迫在眉睫。经十一路K0+675.00-K1+475.00段有现状道路，宽约6-8米。本次道路全部新建。 经十一路位于经十路南侧，规划为城市次干路，本次设计范围西起南辛庄西路、东至阳光新路，道路长1967.99米，道路规划红线宽度为30米。设计内容包括道路工程、管线综合工程、排水工程、照明工程、交通工程、景观绿化工程。

工程名称：南宁市良庆河、楞塘冲综合整治二期工程良庆河上游段 工程地点：南宁市玉洞大道五象湖公园 建设单位：南宁市交通投资集团有限责任公司 勘察单位： 设计单位：广西珠委南宁勘测设计院 施工单位：广西建工集团第五建筑工程有限责任公司 监理单位：广西恒基建设工程咨询有限公司

本工程副楼为框架结构，主楼结构体系为框架-核心筒结构，地下#层为车库、人防、设备用房，标准层：##m避难层：##m，主楼层数为##层，主体屋面结构标高为##米,建筑高度￥￥米，总高度￥￥米；副楼层数为##层，屋面结构高度为##米。设计使用年限为##年。结构安全等级为#级，抗震设防类别为#类，抗震设防烈度为#度，地基基础设计等级为甲级，建筑物耐火等级为一级。

新建秀横公路（漕盈立交出入口-胜利路）工程位于上海市青浦区.为连接S26沪常高速公路出入口与胜利路的道路.主要接驳青浦区上下高速公路的车流.同时兼有承担工业园区大盈社区东西向交通的功能.道路等级为集散型二级公路（城镇段）.设计车速40km/h.路面设计荷载为BZZ—100型标准车.桥梁设计荷载为公路—II级。

本项目为高档综合性商业小区，以高层民用公共建筑及多层民用商业公共建筑为主，主要功能有商场、餐饮、酒店地下车库及附属配套设施、人防等。本工程按功能分为酒店式公寓及商业设施两部分。建筑面积总计约86528平方米，其中地上48440平方米，地下38088平方米。

混凝土在浇筑时呈可塑状态，模板与混凝土直接接触，使混凝土具有设计所要求的形状；支架系统起支撑模板，保持其位置正确并承受模板、混凝土以及施工荷载的作用。模板及其支架系统的质量，将直接影响到混凝土成型后的质量。

平顶山西站站房建筑面积为15998平方米，轴线长180米，轴线宽42米，建筑高度为22.8米。建筑基底面积为7560平方米；建筑主体两层，局部三层。跨线设施为旅客进出站地道，宽度为8米。站房主体结构采用钢筋混凝土结构，主屋面为钢网架结构，建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度6度，设计使用年限为50年。

为使本建设项目监理工作制度化、标准化、规范化、程序化，进一步提高工程监管水平，提高投资效益，依据项目施工、监理合同及有关规范、规定特制定本细则，与其它管理办法互为补充,望各参建单位遵照执行。为使本建设项目监理工作制度化、标准化、规范化、程序化，进一步提高工程监管水平，提高投资效益，依据项目施工、监理合同及有关规范、规定特制定本细则，与其它管理办法互为补充,望各参建单位遵照执行。

本工程总用地面积23954.9㎡，总建筑面积45456.85㎡，建筑密度46.69%，容积率1.30，绿地率15%，地下建筑面积与建设用地面积之比不小于0.5，地下一层建筑面积与建设用地面积比率57.98%。机动车停车数地上30辆，地下282辆，停车方式垂直式/平行式；非机动停车数468辆，停车方式垂直式，场地内无障碍停车位6辆，占总停车位比例不小于1%，无障碍停车车位位于地面及地下车库内。

督促承建单位建立工程项目质量保证体系，承建单位是工程具体实施者，在项目开工前要求承建单位根据工程特点和质量要求，建立质量保证体系，有明确的质量管理目标和质量管理职责，以及完善的质量管理程序和办法。