232省道中吴大道至宜兴界段养护改善工程路面基层施工监理细则

生态袋在提防及河道中的利用 生态袋 河道整治 堤防 防洪 生态

本资料为：冻结法在地铁隧道联络通道中应用，内容详实，可供参考。

1 概况 某高速公路xx隧道设计为双连拱的结构形式，全长463m，线路纵坡2.5%，隧道净空10.71×6.95m(宽×高)，其中Ⅰ、Ⅱ类围岩占隧道总长的82%。本隧道中隔墙设计为整体式钢筋砼结构，墙体厚度仅为1.8m，加上本隧道多为I、II类围岩，中隔墙受主洞侧压力较大，无法按常规采用分次衬砌的施工方法。如何解决中隔墙顶部的防排水问题成为本隧道施工的关键工序。 2 双连拱隧道中隔墙易渗、漏水的原因分析 结合本隧道设计情况及有关科技文献，造成双连拱隧道中隔墙易渗、漏水的原因主要有以下几个方面：

硬聚氯乙烯（UPVC）管材于1935年在德国开始生产，由于其特有的优点并随着加工技术的不断发展，管材质量逐渐提高，配套设备技术进一步完善，因而UPVC管发展迅速。到目前为止，UPVC管在供水行业中的应用日益广泛，这与它所具有的优异性能是分不开的。在德国，30年代生产的U－PVC管仍在给水管网中使用。

该文探讨了供水管道中铝的来源及其在管道内壁蓄积沉淀形成含铝管垢的机理。重点介绍了无定形氢氧化铝、硅铝酸 盐、镁铝酸盐和磷酸盐等典型含铝管垢在给水管网中的形成条件和结构特征。

隧道工程为双向四车道连拱隧道，中导洞中隔壁施工及喷射混凝土回填，施工总长度580m。隧道行车道宽度：0.5+3.5+3.75+0.5=8.25m；设计车速：主干路—60km/h；隧道建筑限界净宽：0.75+8.25+1.0=10m。隧道纵坡设计服从路线总体布置,并考虑运营通风、排水、施工等因素,隧道纵坡总体平缓，为0.233%。隧道由进口独头掘进。

结合山西省万家寨引黄工程3m管道生产，对回弹法在预应力钢筒混凝土压力管道中的应用进行了分析，并对回弹法进行了尝识性的应用。经综合对比分析，解决了工程中的实际问题，同时证明回弹法可以用于管道混凝土强度的检测。生产企业如能建立使用范围内的专用测强曲线或可靠的修正系数，将会使应用更加方便可靠。

管道支架：热力管道中的墙式固定支架和弹簧支架弹簧支架和固定支架

UPVC管(硬聚氯乙烯管)是近几年发展起来的化学建材,随着它的推广和应用,逐渐被人们所认识和接受.在供水行业,经过几年的探索总结,其应用范围和数量已越来越广泛,被列人国家“七五”,“八五”∃“九五”的科技成果重点推广项目∃1989年4月中国水协在青岛召开的专业会议上,充分肯定了UPVC管在给水工程中的应用价值,并于1993年列其为今后我国供水工程优选管材.

文章主要采用非开挖技术，对小口径污水管道铺设中的施工技术、方法等进行了研究，分析和阐述了非开挖技术在施工中如何应用。

压力管道回填混凝土分为上平段、上斜段、中平段、下斜段、下平段，回填混凝土的水平运输方式均采用3m3混凝土搅拌运输车通过施工支洞进行运输，后经设计修改，将压力管道分为三个斜段，新增压力管道中斜段全长299.7m，采用8t索道进行砂石骨料运输，施工条件差，抢工受材料运输的限制较严重，是制约金窝厂区枢纽工程工期的关键和瓶颈，后改为从中二平段采用高压泵从下向上泵从混凝土至中斜段上弯段，然后采用溜管入仓。

原投标文件，压力管道回填混凝土分为上平段、上斜段、中平段、下斜段、下平段，回填砼的水平运输方式均采用3m3混凝土搅拌运输车通过施工支洞进行运输，后经设计修改，将压力管道分为三个斜段，新增压力管道中斜段全长299.7m，采用8t索道进行砂石骨料运输，施工条件差，抢工受材料运输的限制较严重，是制约金窝厂区枢纽工程工期的关键和瓶颈，后改为从中二平段采用高压泵从下向上泵从砼至中斜段上弯段，然后采用溜管入仓。8.14事故发生后,经论证采用在中斜段压力钢管内搭设近300m的泵管脚手架,安全得不到保证,为了安全起见,我部拟采用如下施工方法,进行中斜段剩余197m砼回填施工。

Building Information Modeling，即“建筑信息模型”。利用BIM技术的协同性、可视化等特性，提高各专业间沟通效率，减少设计错误，为后续施工期管理提供基础。利用BIM技术的可视化、协调性等特性，对传统的项目施工管理进行升级，实现施工过程更为精准的管理。作为涵盖工程全生命周期的数字信息技术，BIM技术的整合应用有助于规范项目管理，提升管理效率，降低成本支出。充分利用模型可视化和管理信息化，使工程的施工管理更为精确、更为科学、更为高效。

当隧道（洞）长度过长时,用常规钻爆法进行隧道施工将需要相当长的工期,隧道掘进机法施工则适合长隧道施工的需要。隧道掘进机英文名称是Tunnel Boring Machine,简称TBM。

在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面，做到规范化、标准化，优先选用科学、先进的施工方法，确保工程质量、安全和工期

从相关部门获悉，南北高速公路目前在拓宽改建，路基宽度由33.5m（双向6车道）拓宽为42m（双向8车道），此次节点设计考虑将现状南北高速公路作为控制因素。根据规划，本工程采用下穿方式穿越南北高速公路。将节点位置处高速公路车辆沿导行路行驯化（导行路需先期实施到位，且导行路段需限速）。 本期图纸为南北高速跨安州大道桥施工图，跨径布置为20m*4＝80m，采用预应力混凝土筒支变连锁小箱梁结构方案，桥宽42m，梁高1.2m，桥墩采用桩柱式形墩，桥台采用重力式桥台，基础采用φ1200mm钢筋混凝土钻孔灌柱桩。

跌水渠道底部宽5m，图纸中包括平面图，剖面图，扭面段，胸墙，边墙等细部大样图，还有人行桥的结构图和钢筋图，浆砌石采用150#一级配砼砌筑，钢筋全部采用一级钢。

这是一个为新开业浴场设计的灯光装置。浴场是由旧酒店改建而来，取消了原有酒店的围墙，使空间贯通，并委托设计师在原有围墙的位置进行一个既体现浴场功能又能为公共空间和来往行人创造新体验的设计。

远洋宜兴项目方案设计文本，很好的设计参考，远洋宜兴项目方案设计文本，很好的设计参考，远洋宜兴项目方案设计文本，很好的设计参考，远洋宜兴项目方案设计文本，很好的设计参考

本资料为黄浦江上游引水渠道中的生物氧化作用研究，内容清晰，可供参考。

二.设计标准： 　　设计荷载为汽车-20，挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米，桥面宽为24.5米，跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%，横坡双向1.5%，桥中点高程为983.500米。 　　 　　

预包装镁阳极的加工和特征， 阴极保护技术在埋地钢质管道中的应用

本工程为白土工业园工业大道与省道253线交叉口工程，包括路面工程745平米，人行道工程69平方米，砼地面270平方米，路侧石长231米预埋管d600长50米，雨水井3个，涵盖板一个。图纸包括：、设计说明、道路纵断面图、路面构造大样图等，内容详实，可供设计师参考！

这是第一部分哦, 【图书简介】 本书使用VisualBasic讨论以下课题： ●将VisualBasic的应用扩展到硬件控制 ●VisualBasic自身具有的串行通信的控件 ●VisualBasic的串行通信控件的细节 ●以VisualBasic控制调制解调器并进行传输 ●以VisualBasic进行文件传输 ●以VisualBasic用于串行端口来控制仪器 ●以VisualBasic将串行通信扩展到分布式监控系统配书光盘内容：

本图纸为：【陕西省】五层吴高职全套电施工图，其中包含一层至五层平面图等。内容详实，可供参考。

本图纸包括了各层教学楼的电气设计图、详图等，可供参考下载。

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施工现场成立以监理工程师牵头的工作协调小组，每周召开一次协调会，对影响工程质量、进度的因素进行办调解决，加强成品保护工作

十四局二公司王之敏喷射混凝土解析

宜兴港湾路东和得盛南地块入口景观处理宜兴港湾路东和得盛南地块入口景观处理

热电厂的烟囱工程，高150米，上口直径4米，筒壁混凝土C30，内衬12cm厚的耐火砖，沿内壁每10 米一道牛腿。

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本工程宜兴市文化中心位于宜兴市东氿新城启动区核心位置，西侧为东氿大道，南侧为解放东路，东侧为东氿胡，北侧为规划道路。

本工程为宜兴市重点工程，本工程规划用地面积6.9公顷，整个拟建工程由二幢28层（54.8m×12m、54.8m×12m ）、两幢26层（54.8m×12m、54.8m×12m）、一幢24层（54.8m×12m）、两幢15层（126×12 m、126×12 m）、一幢12层（66×20 m）等高层建筑及沿三路为4层的店铺，系框架结剪力墙构，设地下室两层。本标段位于拟建工程南侧，由KJGF楼组成，总建筑面为78450.00m2，其中K、J楼各27层结构、G楼裙房为1层结构、F楼裙房为4层结构。