JT-00 交通工程施工图设计说明

本道路全长454.10m，为城市支路，纵断面设计按30km/h标准设计，本图纸主要设计内容为道路工程。 　　道路设计车速为30km/h，双向2车道，道路规划路幅宽20m，因为道路两厢均为居民小区，特设置了1.5米的绿化带，同时，在有挡墙位置，将绿化带放置在道路外侧，用于遮挡挡墙结构，美化道路…… 　　共22张

本资料为[河北]城市主干路交通工程施工图设计，内容简介：道路长度3592.475米；道路等级为城市主干路，红线宽度为40米。本次设计内容主要包括交通标志、标线及交通信号等。

本资料为[安徽]城市主干路交通工程施工图设计，内容简介：本交通工程设计内容包括标线大样图、标志结构图、路灯大样图、监控大样图等等。

本资料为[广东]道路加宽改造项目交通工程施工图设计，路面为水泥路面，设计时速为40Km/h。道路交通工程设计总体原则：以保障交通安全畅通。行车有序、低公害的基本设施为要求，值得参考下载。

标志柱基础应按设计图规定的尺寸于指定地点进行开挖。

本资料为敬成路交通工程施工CAD图，含用地布局规划图，欢迎下载！

本图纸为南京市道路全套施工图，共15张。图纸内容包括：横断面图，总体布置图，线位图，坐标表，纵断图，结构设计图，公交车停靠站大样图等...

本工程为某市交通工程改造CAD施工图，包含电子警察地感线圈详图、交通信号灯的布置图、电缆沟的平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

1.1车站建筑 1.1.1六约站 车站采用“桥—建”合一的结构型式。车站有效站台中心里程为YCK23+698，总长120m，标准宽16.7m。车站采用岛式站台，站台宽为9m，线间距为12m。 车站共设2个人行天桥（3个出入口）连通地面与站厅。车站主体和人行天桥上方均采用钢结构顶盖。 ⑴ 总平面布置 六约（育马场）站位于深惠路中、梧桐路交叉口西侧。根据规划，其功能定位为以居住功能为主的一般站。该段规划道路宽70m，中间设有10m宽绿化带，两侧为15m宽道路，70m道路红线外两侧规划为25m宽绿化带。车站北侧目前为振业集团建设用地，主要建设为居住建筑，西北侧为深坑村，南侧为xx横岗车辆段，东南面主要为居民居住用地和工业厂房，周边地块的现状建筑质量较差，属城市待开发地区。车站范围地面高差较大，车站东端低于西端地面约4.5m，地下管线均沿道路两侧敷设，车站占用的中间10m宽绿化带范围内没有地下管线穿越，仅天桥桥墩设置时需局部改移部分管线。 根据线路敷设方式，本站为高架站，有效站台中心里程为YCK23+698，车站总长120m，标准段外包总宽19.56m。车站起点里程： YCK23+638，车站终点里程： YCK23+758，车站有效站台中心里程处轨面高程（绝对值）为74.721m，标准段线间距：12m，站台宽度9m，站台计算长度118m，安全门总长113.6m，车站主体建筑面积4815㎡，附属建筑面积687㎡，车站总建筑面积：5502㎡。 车站两个天桥连通地面和站厅，车站北侧规划为以居住为主的片区，为车站的主客流方向，在该侧设置一部上行扶梯和2部（2.4米和4.4米宽）楼梯，以及残疾人电梯，在楼梯下部的地面设公共卫生间；考虑车站南侧客流主要来自横岗车辆段及东南向的居住区，在该处设置一组楼扶梯（一台上行扶梯和2.4米宽楼梯）。 ⑵ 外部条件及协调情况 该站位于规划道路路中，车站出入口设置于70m宽道路红线外，两侧还有规划25m宽绿化带，目前车站南北两侧建筑均位于规划绿化带以外，无需与地块业主协调。

某城际轨道交通工程施工组织设计包含新建铁路际轨道交通工程线路主线从新广州站引出，经顺德、中山至珠海的拱北，里程为 DK0+900（=新广州站 DK2219+458）～DK104+893，线路长 115.625 正线公里（含长链 11.632 公里），全线设 21 个车站等内容丰富可供网友下载参考

2.编制说明 　　 深圳市轨道交通二期**号线工程**104标位于深圳市龙岗区,包括丹竹头～六约区间第二个路桥分界点――塘坑站～松柏站区间路基填挖分界点之间的区间及车站工程施工总承包（含施工图设计），里程桩号YCK22+47**.00～YCK26+150.00，全长约**.678公里。。

重庆市轨道交通工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

隧道交通安全设施设计内容包括交通标志、标线及其他安全设施。分警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、诱导标志五大类。 　　共计33张

本文件为潍坊交通工程分离立交/通道/天桥工程施工图；内容包括：通道典型布置图、立交桥型布置、立交桥位平面图等；设计规范，以供参考！

经山东省交通厅公路局组织的“山东省国家重点公路青岛至红其拉甫线青岛－济南段高速公路勘察设计招标”，由山东省交通规划设计院中标后，由山东省交通规划设计院交通工程室承担B合同段青潍界－马站段交通工程的初步设计工作。 设计工作依据省交通厅批准的《山东省高速公路信息管理系统总体设计方案》(优化方案)和交通工程有关标准、规范的要求，在外业调查和收集相关道路资料的基础上，于2004年6月编制完成了初步设计文件。

经山东省交通厅公路局组织的“山东省国家重点公路青岛至红其拉甫线青岛－济南段高速公路勘察设计招标”，由山东省交通规划设计院中标后，由山东省交通规划设计院交通工程室承担B合同段青潍界－马站段交通工程的初步设计工作。 设计工作依据省交通厅批准的《山东省高速公路信息管理系统总体设计方案》(优化方案)和交通工程有关标准、规范的要求，在外业调查和收集相关道路资料的基础上，于2004年6月编制完成了初步设计文件

经山东省交通厅公路局组织的“山东省国家重点公路青岛至红其拉甫线青岛－济南段高速公路勘察设计招标”，由山东省交通规划设计院中标后，由山东省交通规划设计院交通工程室承担B合同段青潍界－马站段交通工程的初步设计工作。 设计工作依据省交通厅批准的《山东省高速公路信息管理系统总体设计方案》(优化方案)和交通工程有关标准、规范的要求，在外业调查和收集相关道路资料的基础上，于2004年6月编制完成了初步设计文件。

　道路交通标志、标线的作用是管制和引导交通。 　　交通标志按照不同的功能分为：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志四大类。 　　交通标线分为：路面标线、突起路标和立面标记。 　　…… 　　共52张

道路定位为城市支路，双向2车道，本次实施的道路全长为1592.986m，路幅宽度为13m，设计时速采用30km/h。主线横断面布置情况为： 　　1.0m(设施带)+1.75m(非机动车道)+6.5m(机动车道)+1.75m(非机动车道)+2.0m(人行道)=13.0m。…… 　　共39张