TG-5 土工格栅、土工网拉伸试验记录-公路项目样本.xls

该资料为路基填筑、碎石垫层及土工格栅施工方案，共11页 本标段路基填筑主要包括普通土填方555077m3、AB组填料填方41514m3、改良土填方45808m3，填料填筑部位及填筑标准如下：（1）车辆段内所有碎石道床线路路基基床表层采用0.4m厚级配良好的A、B组填料填筑；（2）车辆段内所有碎石道床基床底层采用1.1m厚C组以上合格填料填筑。（3）车辆段内所有碎石道床基床以下采用C组填料填筑。 ······ 1、路基填筑 2、碎石垫层及土工格栅施工 3、安全措施 4、文明施工技术措施 5、环境卫生管理

本工程堤身抛石范围内需进行软基处理，铺设砂被垫层后施打塑料排水板，再覆盖一层土工布与土工格栅，以加快软弱土层的固结，提高结构稳定性，土工布和土工格栅铺设完后在其上抛填一层30cm厚碎石。

土工格栅在土体加固工程中的应用日益广泛，土工格栅弹性变形与土体蠕变之间存在复杂的耦合效应关系。采用理论分析和现场试验的方法，建立了土工格栅弹性变形与土体蠕变耦合效应模型，推导出了耦合效应本构方程与蠕变方程；通过现场试验和理论计算值，得到土体的应力水平对应变稳定时间几乎不产生影响，对应变速率和应变稳定值影响较大；土体的黏性系数对应变速率与应变稳定时间影响较大，但对应变稳定值影响较小。

自嵌式挡墙应用在回填区中有足够的加筋空间，能发挥其独特的优越性，但在加筋回填受限制应用时，则限制土工格栅的铺设。本文针对加筋受限制的情况，采用锚杆与土工格栅结合加筋来研究自嵌式挡墙的设计理论，最后土工格栅和锚杆结合加筋的技术被成功应用在某工程实例中，对自嵌式挡墙的设计和应用具有重要的参考价值。

本资料为浅谈土工格栅在高填方边坡加固中的应用，因地制宜仅供参考。

说明 　　1、本图尺寸除钢筋直径和钢筋间距以毫米计外，其余均以厘米计。 　　2、台尾过渡段长度为20m。 　　3、桥台施工时台背预埋纵向短钢筋，短钢筋与横向连接筋采用绑扎或焊接（见图）。 　…… 　　图纸内含：桥台后高路堤加固纵剖面设计图 (1:100)、B－B（示意）、桥台预埋钢筋平面图（示意） 　　…… 　　共计1张

本文研究在回填区受限制的情况下，采用土工格栅和锚杆结合加筋的设计理论，就是在加筋回填区的后部将锚杆打入固结土或岩体中，锚杆来抵抗因格栅长度不足所产生的拉应力，传统的格栅加筋自嵌式挡墙和锚杆与格栅结合的自嵌式挡墙断面如图1。

肥城联谊工程塑料有限公司主要生产经营各种膨润土防水毯（GCL）、玻璃纤维土工格栅、涤纶土工格栅、单向塑料土工格栅、双向塑料土工格栅、新型三维土工网垫、高强度土工网、土工格室、工程纤维、土工布、复合土工膜、HDPE膜、三维植被网，强力PP短丝、无碱玻璃纤维短切原丝毡、三维排水网、复合排水网等工程材料。规格如下：单向塑料土工格栅TGDG25 TGDG35 TGDG50 TGDG80 TGDG110 TGDG120 TGDG150 幅宽1米-3米；双向土工格栅 TGSG15-15 TGSG20-20 TGSG25-25 TGSG30-30 TGSG40-40 幅宽2.5-5m米；钢塑复合格栅GS30-30 GS50-50 GS60-60 GS80-80 GS80-60GS150-150 幅宽4-6m米；土工网垫 EM2 EM3 EM4幅宽1.8-2米；土工格室TGGS100-400 TGGS150-400 TGGS200-400；玻纤格栅BJG35-35 BJG50-50 BJG60-60 BJG80-80幅宽4-6米；经编涤纶格栅TGS-D20-20 TGS-D30-30 TGS-D40-40 TGS-D50-50 TGS-D50-35 TGS-D80-50 TGS-D80-80 TGS-D300-300 产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域，已被广泛应用于高速公路、铁路等多项国家重点工程，受到工程界专家及广大用户的一致好评。 尹延磊 13365384939 0538-8499278 肥城联谊工程塑料有限公司 http://www.sdtugongcailiao.com

该工程为某12~16米土工格栅挡土墙，图纸内容包含：加筋土挡墙说明，加筋土挡墙平面布置图，加筋土挡墙纵断面图，加筋土挡墙断面配筋图，面板安装图 泄水孔作法，结构安装大样图，结构大样图，加筋挡墙地基处理方案等。

1、图中H为边坡高度，L为斜长，以米计，钢筋直径以毫米计，其余尺寸均以厘米计。 2、本设计图适用于坡比不陡于1：0.75，每级坡高低于8m（土质路堑边坡）或10m（软质岩石路堑边坡）的路段及坡高低于5m，大于3m的路堤第一级边坡防护；当坡高小于3米时不挂网只喷草籽或栽灌木。 3、土工网撒播草籽、灌木籽施工方案：先整平边坡，在坡顶及坡脚处分别开挖宽20cm、深30cm的沟槽，将土工网铺设于沟内，并用方木桩固定并填土夯实，再从坡顶自上而下铺设土工网，其纵横向搭接长度20cm，沿纵向每间隔100cm用U型钢钉固定（搭接部位必须固定），其斜向间距为100cm，待土工网铺设完毕再撒播草籽，平台及护坡道也撒播草籽。 4、填方路段待喷播完成后，需于坡面栽植紫穗槐，按每平方米15棵，成活率按每平方米不少8棵控制。 5、采用三维网的技术参数：厚度≥14mm，网孔中心最小净空尺寸≥5mm；纵、横向拉伸强度≥2.0kN/m； 三维网搭接宽度为20cm，周边卷边10-15cm；铺设土工网时应力求平整，不能褶皱。

本资料为:冻土土工格栅铺设方案图，cad施工图设计，共一张图纸，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

采用小型挖掘机挖除桩间土，为减小对桩间土的干扰，挖至褥垫层底部标高以上10cm后人工清理桩间土。清至褥垫层底部标高后，用小型蛙式夯机夯实桩间土

桥头路堤土工格栅处理断面图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

经研讨决定在国道 307线献县段及省道正港线泊头段进行玻纤格栅的铺设试验段。两条线是我区东西运输和经济发展的重要通道，由于有些运输户受经济利益的驱使使超重、超载车辆增多，此线又是运输砂石料和煤炭的重要渠道。使道路车辙、坑槽、裂缝非常严重，更让我区养护资金的投入大大增加。为缓解这些病害的发生，延长道路的使用寿命和养护维修周期，我们采用在道路基层与面层之间加一层格栅织物，起到缓解和防止这些病害的作用。格栅的选用采用南通东南工程材料有限公司生产的 GG2540A 型玻璃纤维土工格栅。 2 玻纤土工格栅的特性 ( 1) 高抗拉强度、低延伸率。( 2) 无长期蠕变。( 3) 较好的耐高温耐低温性能。( 4) 与沥青混合料有很好的相容性、具有嵌锁与限制作用。( 5) 优良的化学稳定性和耐劳化性。 ( 1) 抗疲劳开裂。沥青路面必须具有一定的承载能力在规定的时间内不能发生疲劳破坏。沥青路面在直接与车到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠，因此在两块受力区域的交界处即力的突变处发生破坏，在长期荷载的作用下，发生疲劳开裂。 玻璃纤维土工格栅在沥青面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，减少了应力突变对沥青面层的破

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