20120610_天津中惠熙元广场推介(区域 推售产品 价格).ppt

本文对天信大厦的明显波动现象进行了现场测试，通过对数据的分析，给除了外部震源确定方法，揭示了预应力混凝土板—钢管混凝土柱的板柱结构的波动特性,并且对大厦的防震隔震给除了建议。

天津郊县某商贸广场办公楼

本图纸为：【天津】某庭院景观cad平面方案，内容详实，可供参考。

此文档为天津某娱乐会所施工组织设计（土建、装修），其包含内容真实可靠，可供设计师们参考。

天津开发区某大型工程监理招标文件

1、工程质量情况及问题 本月工程出现的质量方面情况如下： （1）8%灰土拌制不均匀，拌制时土块粒径过大，施工单位应增加拌制遍数，如有过大粒径需人工现场捣碎在机械拌制，待拌制好后并经监理工程师现场验收合格后才能进行下到工序的施工。 （2）雨污水井及管道分层回填压实8%灰土问题，每次回填需分层压实8%灰土后，经监理工程师现场验收合格后才能进行下到工序的施工。 （3）下雨天，基坑内有不同程度的明水，要求施工单位及时排除，并对基坑内的松散土壤全部清除，经监理工程师验收合格后方可进行下步工序的施工。 …… 安全文明施工情况： 雨水管、电缆沟、电信沟等同时施工，根据施工现场状况，总监和专业监理工程师注重安全文明施工工作， 甲方和监理部要求施工单位加强现场材料管理，每天安排专人进行现场安全文明施工检查。 本月监理部着重检查现场堆土高度的防治塌方的情况、现场和生活区的卫生及安全情况、施工现场和生活区的安全管理情况和安全管理体系的运行情况。 …… 2、监理工作的实施及效果 （1）对路基和基坑内特殊地段的边坡塌方处理方案进行审核，要求中铁十六局在开挖路基和管基过程中，严格按方案施工，管理人员全程监督； （2）对综合管线的验收，严格按图纸和有关规范执行，使隐蔽项目施工质量达到设计及规范要求； （3）路基回填是近期工作的重点，我部根据施工图纸、专项施工方案和质量验收规范，、平整度从灰土拌制、摊铺、分层碾压等各方面对现场施工进行控制，确保路基压实度、平整度；

在本工程施工阶段（自开工之日至竣工交付之日）、保修阶段（竣工交付之日后两年），负责用地红线内的土石方开挖、大、小市政、售楼处在内的所有工程的监理工作（含室外工程、园林绿化），包括图纸所示建筑、结构、地基处理、给排水、暖通空调、强弱电、电扶梯、燃气及燃气报警、室内外装修、室外工程（含园林绿化）等工程，还应包括各类分包工程的监理，以及专业分包单位的协调工作。

本资料为：天津顺驰新河项目汇报-62PPT，内容详实，可供下载参考。

本工程坐落于天津市南开区，北临宾水西道，南靠红旗南路，西为凌宾路，东为卫津南路。本工程由天津建筑设计院和日本佐藤總合計画株式会社联合设计 本工程总建筑面积为155800m2，建筑物总高度为53米，地上六层，首层层高为6米，二─六层层高为4.25米。体育场的主要轴向采用对比赛影响最小的南北朝向。场地部分的维护措施集中体现在水份保持、排水、养分控制上，通过对于土壤的硬度、透气性、透水性的优化改良，创造出具有最佳国际水准的比赛场地。本工程通过多个圆心向径向放射出56个大轴和168个小轴，组成了224条放射轴线，并与10─18条环向轴线及屋面曲线形成了近似于椭圆形的平面造型和类似于露珠形的立体造型，结构造型复杂多变。 基础形式采用PHC高强混凝土预应力预制管桩、承台地梁基础，在部分区域地下设置有地下室作为设备用房使用。 主体结构为钢筋混凝土框架结构（局部构件采用型钢混凝土和钢构件），结构跨度为：沿半径方向多数为7米跨度，沿圆周方向（外周）重复3.5米和10.5米的跨度。 屋面结构采用高新技术由金属板材和高强玻璃外包。

建筑功能：交通建筑，图纸深度：施工图，结构形式：钢结构，钢结构：网架，抗震设防烈度：7度抗震，风压：0.55kN/㎡，雪压：0.40kN/㎡，图纸张数：4张，设计时间：2008

内容简介 天津某客运站飘棚网架图纸 　　本次设计为：天津某客运站飘棚网架图纸 　　本网架网格形式采用四角锥，节点采用焊接球节点 　　网架支承形式为上弦多点支承，网架覆盖面积为878㎡ 　　基本风压：0.55kN/m*m 　　基本雪压：0.40kN/m*m 　　抗震设防烈度：7度 　　图纸包括： 　　网架设计说明及支座详图、网架平立面及上弦安装图、网架下弦及腹杆安装图、网架材料表及支托安装图共4张图纸。 　　 2 3

本工程长77.9m，宽74.4m ，高7.95m（檐口高度），占地面积5795㎡，建筑面积5817㎡。本工程抗震设防烈度为7度，耐火等级为二级，屋面防水等级为Ⅲ级，设计使用年限为50年。本工程标高±0.000以上（绝对标高为3800），1.000以上外墙为彩钢板，墙面外板采用0.6mm厚彩板，墙面内板采用0.4mm厚彩板，屋面顶板采用0.6mm厚彩板，屋面内顶板采用0.4mm厚彩板，内夹100厚玻璃丝棉。

工程地点位于朔黄铁路神港站场内，本工程是为天津港南疆南至南疆北公用管廊（输油管道）下穿铁路而建，公用管廊从框构内通过，穿越朔黄铁路既有六股道和预留线。框构中心线与既有铁路Ⅲ-Ⅲ线交叉里程为SDK79+775.43，除Ⅲ-1外，框构中心线与各条铁路中心线夹角均为90度，框构按正交设计，净宽×净高=9.5×4m，全长120m，其中62m为顶进框构（2.7m的平衡重在顶进就位后需凿除）,60.68m为现浇框构。

，复合风管样册复合风管样册复合风管样册复合风管样册复合风管样册，如有需要请联系13672140119

天津某多层公寓施工组织设计 包含 工程建设单位 天津****置业有限公司 工程设计单位 ****（北京）国际设计顾问有限公司 工程造价咨询公司 北京****工程管理有限公司 工程监理 天津开发区****国际咨询监理有限公司 等可供参考下载1

天津**机场改扩建工程（航站楼）平面呈风筝形，建筑物设计特点鲜明、结构新颖，新建航站楼二层为出港层、首层为到港层，主楼横向面宽165m，（包括两端指廊总宽约为450m），纵向全长约480m。 新航站楼A、C、D、E、F段为新建航站楼出港登机指廊，地上二层，一层层高8.0m，内设夹层，夹层楼面标高4.2m，主要为办公用房及设备用房和下机出港层。二层最大高度9.02m，主要为登机层，指廊下设有设备管廊。B段为业务区及航站楼指挥中心，局部地下一层，层高6.0m，主要为设备用房。地上二层，局部三层。一层层高8.0m，主要为行李分拣区、到港大厅、指挥中心及部分办公用房，一层内设有到港夹层楼面标高4.2m。二层最大高度35.0m，主要为办票登机及相关业务层，局部三层楼面标高13.0m。本工程建筑最大高度43.0m，总建筑面积116013㎡。

本资料为：天津油罐施工组织设计正文1，内容详实，可供下载参考。

本资料为：天津油罐施工组织设计正文2，内容详实，可供下载参考。

本工程为教学楼、设为二类防火建筑、负荷等级为二级以上。从表箱间向各楼层输送电源、接地方式釆用TN-S系统接地保护方式、本工程为第三类防雷建筑釆用了二类建筑防雷的设计标准。

HDPE装置南北长200m，东西宽117m，坐标位置（A193.50.00-A393.50；B1975.00-B2092.00）；该单元大部分处于化工爆炸危险区域2区，整个装置施工分区比较多，现场情况复杂，交叉作业比较多，目前装置区土建专业正在进行施工；电气接地工程按计划在6月中旬开始施工，为确保安全、快速、高效的完成接地施工任务，并为后续安装工程创造良好的施工环境，特制定本方案。

本工程地上建筑由一幢75层高的办公楼及一幢30层高的公寓楼组成，场地面积约 22257.9平方米，建筑面积约为346447平方米，地上总建筑面积260000平方米，地上建筑205000平方米，公寓地上建筑面积55000平方米，地下建筑面积86447平方米。

内容简介 本工程为一商业中心及综合大厦。由南塔、北塔、酒店三座塔楼及连接三座塔楼的裙楼组成，总建筑面积为190000M2。南、北塔均为三十八层，总高度148.6M；酒店为二十一层，总高91.2M；裙楼地下设三层, 地上六层，为大型综合商场(简称裙楼)。整个工程分两期建成，第一期工程为地下部分、裙楼及北塔，第二期工程为南塔和酒店部分。

本工程由十栋楼组成，总占地面积32384.09 m2。总建筑面积77445 m2，11#、12#楼地下一层，地上27层，14#楼8层，其余栋号为18层。 本工程结构期间采用塔吊作业，因工程工期要求比较紧，须同时布置七台塔吊才能满足各单体工程的施工需要，结构6层后，每栋楼拟采用一台外用电梯进行装修作业。 本工程工期比较紧、为了确保工程如期交工，必须同时布置七台塔吊才能满足各单体工程的施工需要，施工过程中要作好群塔施工的协调工作，使工程施工有条不紊的进行。

内容简介 本工程位于天津市的某商业建筑，共三层，主楼是东西走向，墙体为24砖墙，建筑面积约为8630平方米，层高3.3 M。设计内容包括商业区内一街面商业楼采暖设计和商业区内换热站工艺设计两部分。采暖的设计内容主要是建筑围护结构耗热量的计算，采暖系统方案的选择与确定，散热器的选择和计算，水力计算；换热站设计计算主要是热负荷概算和确定换热站规模，换热站方案确定，换热器的选择，循环水泵、补给水泵及水处理设备选择，其它相关设备的选择，换热站工艺布置等。

内容简介 某花园东区北里11、13、15、16＃工程位于天津市武清区强国道北侧，翠通路东侧，亨通花园住宅小区东区北里内，本工程包括11#、13#、15#、16#楼四栋6层砖混住宅，首层为储藏间，层高2.5米，二至六层为居住房间，层高2.9米，檐高17.7米，顶层为坡屋面。本工程建筑平面均为一字形，11#、13#楼建筑面积分别为4650.84平方米，15#，16#楼建筑面积分别为3478.26平方米。

内容简介 本次施工为天津100万吨/年乙烯及配套项目炼油工程气体脱硫及溶剂再生装置、130吨/时酸性水汽提装置，负责509、510单元共33台泵的单机试车。509-P-205A/B、509-P-207A/B、509-P-204、510-P-103这6台泵只进行电机单试，其余27台进行泵组试运转。

DN150水源已经引入施工现场作为施工及生活用水，200KVA和450KVA变压器各一台作为现场施工用电，并能确保现场用电安全，施工场地宽阔，材料堆放、施工机械设备场地得以布置，材料、设备、混凝土的运输方便，施工现场基本做到三通一平，已具备施工作业条件。

本工程参照建成区的工程地质资料。开发区地处渤海湾地带，属渤海凹陷区，从积——海积平原为第四纪河流及滨海沉积层，表层为人工填土层，多为松散状素土。

本工程位于交通繁华地段，组织好该地区的交通是实施工程的前期工作，也是工作的难点所在，另外，该地区的排水工程施工难度较大，由于地面建筑物较多，而部分排水管道较深，采用合理的施工工艺完成排水工程是该工程的关键和难点。

天津大道连接天津市中心城区xx商务区与xx新区于家堡、响锣湾中心商务区，串连海河南侧多个组团，是中长距离的快速客运生态观光大道，是带动海河南岸中下游发展主骨架。天津大道为城市快速路，西起外环线津沽立交，东至中央大道，路线全长37Km,双向八车道，计算行车速度为80Km/h。本工程不含试验段工程，道路长约33.5km。

本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1 号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交， 路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车 站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口，两个风亭；一个混合变电所；路中地下 有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个，长约21.15m， 宽约7.7m，1、3、4 号出入口高6.3m，2 号出入口高8.6m；每个面积约120m2。风亭分别在路 口东北角、西南角，长约10.2m，宽约5.8m，高14.6m，每个面积约59m2。混合变电所在路口 西南角，长5.8m，宽10.2m，高14.6m，地上一层，地下一层，每层面积约为534m2。车站修 筑起点里程为CK19+126.250，站中心里程为CK19+250.000，修筑终点里程为CK19+333.400， 有效站台宽11m，长120m，车站宽19.5m，全长207.15m，地下站厅层总面积为6383m2，包括 地下集散厅，地下通道，风机房，制冷机房，降压变电所，通信机房，信号机房，综合控制室 以及其它设备管理用房，站台层总面积为4901m2。车站东端为人防段，修筑起点里程为 CK19+333.400，修筑终点里程为CK19+349.600，宽21.5m，长16.2m。面积为342m2。紧接人 防段为折返线，修筑起点里程为CK19+346.600，修筑终点里程为CK19+629.000，宽19.78～ 20.29m，长279.4m。面积约5520m2。

本资料为天津轻轨箱梁施工技术总结，本文结合天津快速轨道交通工程的实例，介绍了现浇预应力混凝土箱粱的施工技术。主要对现浇预应力混凝土箱梁的支架拼装、预压、道口结构设计、模板支立，钢筋帮扎、混凝土浇注、预应力张拉等关键工序的施工技术进行了总结。 内容详实，值得参考下载。

1、依据建设单位下发的招标文件、施工图纸； 2、依据我公司对现场实地考察后总结资料； 3、依据交通部、建设部颁布的相关规范和规程。

领世郡（暂命名）项目是天津市规模最大、档次最高的低密度独立住宅社区。位于我市中心城区东南、津南区双港组团西部。地块东邻微山路，西依规划中的津沽二线高速公路，北靠外环线，南至梨双公路；地块北侧为外环线500米城市绿化带，西侧为津沽二线300米城市绿化带，南部为双港湖，领世郡交通方便，出行便捷，项目紧邻外环线，与解放南路、大沽南路、友谊路等快速路或主干道联系紧密，建设中的天津市地铁一号线延将伸入双港组团。它同时处于市区与滨海新区的交通走廊肩部。地块位于我市上风口，具备良好自然生态环境。项目依傍我市目前最大的成熟高档居住区——梅江居住区、梅江南居住区和国际会展中心，并与卫南洼风景区相望，西邻天津经济技术开发区微电子园区和西青经济开发区。

天津某楼工程施工招标文件，Word格式

库顶结构为钢梁上铺压型钢板、钢筋混凝土复合结构，在筒体滑升到设计标高后，安装钢梁就位，钢梁上铺设压型钢板浇筑库顶钢筋混凝土。

该工程在环境保护、文明施工和企业形象方面，将成为我单位的重点工程。我们将严格按照国家和天津市关于建筑工程施工的各项管理规定执行，加强施工组织和现场安全、文明施工管理，达到“天津市安全文明施工及环境保护达标工地”

遵循专业化队伍施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业队伍为基本型式，配备充足的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配施工资源，以达到整体优化的目的。

本工程(**广场)位于天津市南京路、营口道及潼关道交叉口处, 为一商业中心及综合大厦。由南塔、北塔、酒店三座塔楼及连接三座塔楼的裙楼组成，总建筑面积为190000M2。南、北塔均为三十八层，总高度148.6M；酒店为二十一层，总高91.2M；裙楼地下设三层, 地上六层，为大型综合商场(简称裙楼)。整个工程分两期建成，第一期工程为地下部分、裙楼及北塔，第二期工程为南塔和酒店部分。

本工程实行项目法施工,由企业法人代表委托有着丰富的筒仓施工经验的项目经理为本工程的项目经理，组建工程施工项目部，全权负责本工程项目的全部施工和经济等活动。

我单位采取切实可行的措施和充足的投入，通过严格管理和有效的控制，杜绝重大伤亡事故、火灾事故和人员中毒事件的发生，轻伤率控制在千分之三以内。