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新能源汽车电池包定位设备,排产品底部采用铝合金流利条支撑,方便取放;,料架整体必须满焊,焊后打磨去毛刺;料架表面按要求喷涂颜色。欢迎各位下载学习...
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新能源电池密封性测试设备:采用输送机构将电池进行输入输出,通过密封压力进行测试,内部的结构明确,结构已细化,仅供下载学习参考使用!欢迎下载。...
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该项目完整打包,采用聚合物软包锂离子电池(A123),支持100A大电流放电,充放电分口,箱体绝缘测试通过,内部器件完整带参数可编辑,soildworks2017以上版本才能打开。...
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可翻转新能源电池装配小车:用于新能源电池的装配,采用小车进行移动,可以进行旋转,方便电池装配,含中间数模格式中间格式方便导入各种3d数模软件,欢迎下载。...
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随着电动汽车的发展,动力电池作为纯电动汽车的核心部件直接影响到整车的安全性。电池的开发需要充分考虑多方面的安全因素,和对设计方案进行反复验证优化,防止电池压力累积发生安全事故。因此对电池箱体的强度、刚度、散热、防水、绝缘等设计要求很高,所以电池箱体的设计和密封性测试就显得至关重要。随着产量的的提高以及对自动化生产的要求,使用气密性检漏仪测试气密性的方法获得越来越多人的信赖。本设备即是电池包气检设...
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此托盘是新能源刀片电池的拘束托盘,刀片电池通过机械手放置在托盘上。托盘底部由定位孔及顶升孔。解拘束旋钮通过T型丝杆结构,可以通过机构对电芯进行自动拘束和解拘束。
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某新能源汽车量产版电池箱体,下箱体钣金拉伸成型,料厚1.2mm,上盖SMC,主体料厚3mm,上盖螺栓锁付处8mm凸台,整个电池箱体已做完CAE仿真,模具已开,可生产,供新能源动力电池同行交流学习。...
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新能源汽车电池包模型设计:新能源汽车是未来的趋势,现在众多企业都在设计研发新能源汽车,电池包是新能源汽车的关键部件之一,此电池包设计的较规正,欢迎下载参考设计,用UG10.0可以打开模型,模型可编辑。...
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新能源汽车电池输送AGV料架:上部设置有放置电池的定位销的装置,下部与agv进行对接,可以满足拖车的运行,其形态优美曲线流畅,造型新颖是不可多得的佳作。...
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图纸为三维SolidWorks光伏支架,一套支架可以安装8块组件,可以根据组件的安装孔修改安装孔位置,适合所有组件的安装,含有防盗边框,所有数据可以修改,直接可以加工为现在市场上使用的光伏组件支架。...
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模型是用在新能源刀片电池生产线体上的拘束托盘,用在预充工位。托盘上自带定位轴套。拘束解拘束丝杆压紧机构。拘束过程中,电池间距从51变成47。模型很详细,可供大家参考使用。
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该数据为某新能源下车体的的参考数据,主要为下车体及动力电池部分数据,但不包含开闭件数据,局部数据缺失,但不影响结构参考,可供结构参考,3Dmax格式不可编辑。...
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新能源汽车电池输送AGV和托台:托台采用浮动装置进行移动,采用定位销将电池进行拧紧安装,该模型创建效果逼真,不含参数,可以作为机械设计学员参考使用。...
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新能源汽车的电池避震装置存在避震效果片面,只针对垂直方向进行避震,会造成新能源电池破损,导致汽车无法正常工作;避震装置散热性能差,无法及时排出新能源电池产生的热量,会造成新能源电池效率低下,导致汽车无法达到额定功率;避震装置无法顺利拆卸新能源电池,会造成新能源电池不能及时更换,导致汽车运转不平衡。因此,本领域技术人员提供了一种新能源汽车用电池避震装置,以解决上述背景技术中提出的问题...
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本文件应用CATIAV5R21绘制,此为某纯电动汽车动力电池包量产版的高压盒部件。为完成数模结构。包含:塑料上下外壳、主正主负继电器、快充继电器、电流传感器及支架、熔断器、预充电阻、预充继电器、连接铜排、线束及组件等。本高压盒集成化设计、重量轻、安装空间小,可为PACK设计提供参考。...
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新能源汽车量产版电池箱体,下箱体钣金拉伸成型,料厚1.5mm,上盖SMC,主体料厚3mm,上盖螺栓锁付处8mm凸台,整个电池箱体已做完CAE仿真,模具已开,可生产,供新能源动力电池同行交流学习。...
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此数模为一套新能源汽车电池包壳体焊接夹具,上传格式为STP,部件可进行编辑,此套夹具为电池包的冲压壳体封边焊接工序,引此夹具可以对产品进行变形纠正,现已投入使用,壳体焊接高效可靠。...
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已量产整车换电模式电池模组,一辆车共8个电池模组,8个模组在整车上并联,每个模组独立自带一块BMS,使用快换插头进行快速替换,模组拆卸补电,车辆直接更换亏电模组,整车不用充电,达到快换的目的,广泛运用到共享汽车项目上,供同行参考。...
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电动汽车电池箱总成,CATIA装配体文件,包含各个零件,内部结构完全实测,与实际尺寸相符。主要零件有上部黑色塑料壳,底部铝合金的底壳,内部共有14个电池组,其中12个电池组包含9个单体,剩余两个电池组包含6个单体,共有120块方形单体电池。电池包总容量180A.h,标称电压144VDC。...