二期扩建工程8#标段承诺.pdf

济青高速公路改扩建工程JQSG-3合同段起止桩号K150+480～K214+910，路线全长64.43km，设计标准为双向四车道改建为双向八车道，主线途经3县3区18个乡镇90个行政村。主要工程量：路基挖方341.69立方千米、路基填方2943.98立方千米、沥青路面1808.01平方千米、大桥1046米/3座、中桥334米/6座、涵洞63道、互通立交6处、服务区2处、分离立交18处、通道70座、天桥1座等。

某卫生院改扩建工程二期项目招标文件

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贵州大学花溪校园二期扩建工程五标段单体4标方案设计，设计总说明，设计方案汇编缩印本

XX港主城港区工区二期扩建工程水工结构A标段护岸工程主要为陆域堆场前沿护岸挡土墙。护岸挡墙大都在长江设计最大洪水位185米以上，其中4#护岸挡墙码头前沿较深的部位采取护岸填方边坡，坡脚设抛填块石堆积体，顶部设坡顶挡土墙的结构形式。坡顶挡墙为C20片石砼挡土墙，片石掺量为20%。挡墙基础高程为187.15米，墙顶高程为193.15米,挡土墙高6米。挡墙每15米一段设置沉降缝，缝宽20-30mm。 护岸挡墙大部分成型很好，但在4#护岸挡墙第5节—13节施工过程中，12月1日—12月16日施工面临合同段交工进度加快,施工班组模板支撑不牢固，局部坡顶挡墙模板跑模，导致局部砼内收和外凸，影响挡墙立面美观，施工班组未经项目部允许，私自在挡墙外表面抹灰处理,存在开裂、脱落等质量隐患。现项目部针对坡顶挡墙出现的质量问题逐一剖析，组织人员检查，制定可行的修饰方案，组织专业人员施工。

本投标人按照招标文件的要求，依据现有人员和机械设备的实力，结合丰富的公路施工经验，认真编制了本工程项目的施工组织设计，编制了施工进度计划、工料机投入计划和施工方案，保证措施到位，满足招标文件的要求。

焊割工作点火前要遵守操作程序，焊割结束或离开现场时，必须切断电源、气源，并仔细检查现场，消除火险隐患。在闷顶、隔墙等隐蔽场所焊接，在操作完毕半小时内，应反复检查施工作业面，以防阴燃发生问题。

工程主体结构二层，其中一层为砼结构，二层为轻钢结构。工程桩设计采用400×400预制桩约700根，其中地面桩约400根，桩长26米，柱基桩约300根，桩长29米。桩身通长配筋为主筋4Φ18，箍筋Φ6，砼C35

随着园区经济的高速发展，供水范围的不断扩大，供水需求量日益增大。 为了适应经济发展的需要，苏州某区水厂二期扩建势在必行。 取水头部工程为扩建工程的重要组成部分，采用直流式取水系统，设计 取水能力为60万m3/d，设计使用年限为50年。水源采用苏州市某区浦庄寺 前太湖水，两只取进水箱设于距离环太湖公路1.7KM的太湖之中。 具体工程内容如下： 1、进水箱及取水管道采用围堰抽水后干法施工。围堰长度大约4Km， 围堰定宽5M，两侧1:3坡度回填土方。

本期施工场地除部分利用本期工程厂区围墙内征地外，不足部分场地利用本期工程厂区围墙外南侧的空地, 该场地南北长约600m，东西宽约600m，自然标高在 980.00～1000.00m之间, 东南高西北低, 地势较开阔。

由于钢结构工程，从备料、加工制作、组装成型到安装就位期间的加工工序繁多，加工精度较严，检查项目也多。要求承包单位必须遵循逐道工序，逐个部位仔细检验，以确保制作安装质量。在施工单位自检合格基础上，然后经监理工程师进行复检方可通过。

对本工程全面负责，其职责为：负责项目经理部的全面工作，沟通与业主项目经理和各职能部门之间，项目经理部与作业队伍之间，与总公司之间，与业主及各横向单位之间的关系。

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设计阶段：施工图设计
CAD版本：CAD2000
图纸张数：6张

内容简介 包括空调机房风管平面布置详图。

随着园区经济的高速发展，供水范围的不断扩大，供水需求量日益增大。为了适应经济发展的需要，苏州某区水厂二期扩建势在必行。 取水头部工程为扩建工程的重要组成部分，采用直流式取水系统，设计取水能力为60万m3/d，设计使用年限为50年。水源采用苏州市某区xxx前xxx湖水，两只取进水箱设于距离环xxx湖公路1.7KM的xxx湖之中。

某地区本资料为：某地区中学二期扩建工程-结构CAD图纸，资料内容包括：平面图、剖面图、立面图等资料，可供参考。

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大扩建工程建设规模为 2×200MW，本标段承建 1 台 200MW 双抽凝汽式供热机组（2 ＃机组）。

XX高速公路扩建工程(XX段)XX标起于起于XX区XX镇XX村(K475+100)，经XX、洪塘，终于XX市角XX田村(K481+740.038)，与XX高速公路漳州段相接，线路全长6.64km。扩建工程由原有26米的双向4车道拓宽为42米的双向8车道，拓宽采用两侧拼接加宽。主要含路基拼接加宽土石方、涵洞和通道的接长以及下穿通道桥工程、新建桥梁、新建分离立交、原桥拆除重建和在原桥位桥梁拼宽等工程项目，其中林后枢纽互通、XX服务区为控制工程。

本合同段为浊峪河段（***），施工里程为K35+801.346～K42+095.314，长6.29Km,主要位于三原境内。技术标准为双向四车道改为双向八车道高速公路标准，设计速度100Km/h,整体式路基,宽41.0m，分离式路基宽20.50m。桥涵结构物设计荷载：公路－I级。