2024粤港澳大湾区(广州）公路建设与养护参与展览会

广州荔湾区沙坦涌整治工程主要是沙坝涌( 含坝高涌) 和西郊涌的整治及东海闸、西郊闸的初步设计，其宗旨以城市防洪、排涝为主，同时兼顾城市建设发展、环境美化、旅游景观建筑等多项功能。文章阐述了防洪墙断面设计及防洪墙加固处理技术措施。

1、施工顺序 ：施工放样 拆除原护栏 将护栏立柱安装在老路行车道外边缘线外10cm处 安装护栏板 新建路床、路面底基层、下基层施工 拆除内移的护栏 安放注水式隔离墩 路面上基层施工。 2、施工放样 从施工放样开始就封闭外侧行车道施工侧高速公路按单车道行驶，并限制车速及禁止超车。根据老路行车道外侧边缘标线，准确放出临时护栏安装位置标线，并用白色涂料撒线。并依据原护栏立柱间距放出临时护栏立柱位置用白色涂料打上十字。 3、拆除原护栏 先将原护栏板编号，然后拧下护栏板固定螺丝，拆除护栏板，并按顺序摆放在路肩上。挖掘机横向停放在新建路基上，将原护栏立柱拔出，同样按顺序摆放在路肩上。对于难以拔出的护栏立柱先将土路肩挖除后再取出护栏立柱。 4、安装护栏 施工中应严格控制立柱的位置。首先根据已经放出的立柱位置钻孔至设计要求深度，然后将对应的立柱安放在空位中，再用M10#砂浆填塞缝隙，确保其牢固。立柱安装固定牢固后应及时安装护栏板，安装时应注意按照原来顺序安放，确保螺丝孔位能准确对应并牢固固定。护栏板通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或托架上，护栏板拼接方向应与行车方向一致。护栏构件应按规定架设，并应取得平顺、连续的安装效果。波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整。波形梁应与公路的线形相协调，当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。波形梁护栏的拼装螺栓系高强螺栓，安装时，护栏板的摩擦面应保持干燥，不得在雨中作业，高强螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行敲入，拼接螺栓的拧紧程度应符合规定。防阻块和托架通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块准确就位。 护栏安装施工应与拆除施工同步进行，边拆除边安装，保证整条道路护栏的连续，确保行车及施工安全。 5、按照设计要求拆除进行新建路基路床、路面底基层、下基层施工。施工完成后，由于内移的护栏影响路面上基层及面层施工，需进行拆除。拆除方法同原护栏拆除方法，拆除时应注意不能破坏老路路面及基层。拆除前应先安放注水式隔离墩，注水式隔离墩高60cm，长60cm，下底宽40cm，紧贴老路外侧行车道边缘线内侧安放。 6施工注意事项 （1）、施工单位拆除高速公路路产前，做好统计工作，建立台帐，制定路产拆除计划（时间、地点、类型、规格、数量）及保通方案，经监理单位审查，业主审核，报有关部门审批后方可实施。 （2）、拆除时按保通办法的要求摆放警告、施工标志，用锥形标渠化施工作业区，安排保通人员手持明显标志（红旗）疏导交通并维护交通安全设施。施工人员应身着反光背心，头戴安全帽，严禁进入通行车道，保证高速公路畅通及安全施工。 （3）、拆除高速公路路产前，保通监理应做好需拆除路产的台帐登记工作，拆除时保通监理应监督施工单位做好保通工作，督促施工单位妥善保管路产设施，以便以后向相关单位做好移交工作。

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xx国家高速公路xx绕城线东北、东南段是xxxx市规划的“环加射线”高速公路网环线的重要组成部分，建成后将使xx绕城线形成完全闭合，极大缓解xx线、长永高速、机场高速的交通拥挤现状，同时，也将对过境xx市的交通量起到很好的分流作用，缩短过境车辆运行时间，部分改善xx市、xx县交通拥挤的问题，具有十分重要的意义。xx高速公路xx绕城线东北段土建工程施工第A1合同段，位于xx县境内，起于杨梓冲互通，经大塘冲，终于捞刀河；起讫桩号：K0+000～K3+400，主线全长3.4km。

[广西]北部湾区国际性海洋生态度假区方案 设计理念：通过白海豚品牌形象的塑造、浪漫爱情体验地的构造及Wellness健康城的建设，进而构造以海洋生态为特色，并倡导低碳旅游发展模式。 目录：背景概况、旅游资源调查与评价、旅游产业发展SWOT分析、旅游客源市场研究、规划总纲、旅游产品开发与项目策划、总体布局与分区规划、旅游基础设施规划、市场营销规划、开发时序及近期重点建设项目规划、附件，像素是2481*1754，共182张图纸。

本工程为广州货币金融博物馆A区大样图，包含剖面图、墙身大样图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程建筑占地面积为14108.7㎡,建筑面积为7751.7㎡,层数为1～5层，建设总高度26.9m, 属园景建筑，形状复杂，各区域建筑标高不一致。各层配置铝合金门窗、防火门、木质门，楼地面水泥砂浆找平层，内墙面水泥砂浆面白水泥浆，卫生间防水砂浆墙面，外墙面联贴磨砂青砖，天棚水泥砂浆顶棚，层面为石油沥青卷材防水层，斜屋面贴深灰色筒板瓦，室外配置园林景观绿化。

充分考虑本单位目前的配套设备，施工能力，施工管理的先进性、科学性、有效性、技术力量和经济实力及多年相关工程施工所获得的丰富经验，并借鉴目前国内外诸多同类项目施工的先进技术和经验。

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《广州市海绵城市绿地建设指引（2024版）》(4)13344053257《广州市海绵城市绿地建设指引（2024版）》(4)13344053257

本资料为广州货币金融博物馆六层A区立面图，含ELEVATION 门厅立面图、ELEVATION 现代馆序厅立面图等，欢迎下载。

本工程为广州货币金融博物馆五层A区立面图，包含门厅立面图、序厅立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为广州货币金融博物馆五层A区大样图，包含平面图、立面图、大样图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

第一部分：承诺人员、设备投入1.养护人员安排2.专职管理人员安排3.投入设备4.设备保养维修

设计主要技术指标：公路等级：双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基及桥梁标准宽度26m，汽车荷载等级：公路-1级，设计洪水频率：特大桥1/300，其他桥梁涵洞及路基1/100。捞刀河大桥桥位处通航等级VI-（2）级。

资料目录 Z3-Z6号墩连续梁工装-01设计说明（一） Z3-Z6号墩连续梁工装-02设计说明（二） Z3-Z6号墩连续梁工装-03工程数量表 Z3-Z6号墩连续梁工装-04Z3-Z6墩连续梁支架Ⅰ-Ⅰ截面纵断面布置图 Z3-Z6号墩连续梁工装-05Z3-Z6墩连续梁支架Ⅱ-Ⅱ截面纵断面布置图 。。。共17张图纸

农村公路桥施工组织设计农村公路桥施工组织设计农村公路桥施工组织设计

高速公路服务区是高速公路营运的主要设施之一。本文针对服务区建设的设计理念、点位选择、总体布局、内部功能设计等提出了优化目标，可供高速公路服务区设计人员参考。 　　

本资料为高速公路服务区的规划与设计，因地制宜仅供参考。。

本工程采用全站仪极坐标法放线，一次性放出整桩和加桩，桩顶钉小钉以示点位，加强校核，测站转移前核对相邻控制点的方位角，测站转移后对前一测站所放桩位重放1～2个桩点以资校核，并作好记录备查。

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（一）xx省xx国家高速公路xx绕城线东北、东南段土建工程项目《招标文件》； （二）xx省xx国家高速公路xx绕城线东北、东南段土建工程《两阶段施工图设计文件》； （三）现行规范、标准、法律和法规； （四）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；

xx国家高速公路xx绕城线东北、东南段是xxxx市规划的“环加射线”高速公路网环线的重要组成部分，建成后将使xx绕城线形成完全闭合，极大缓解xx线、长永高速、机场高速的交通拥挤现状，同时，也将对过境xx市的交通量起到很好的分流作用，缩短过境车辆运行时间，部分改善xx市、xx县交通拥挤的问题，具有十分重要的意义。

本资料为广州货币金融博物馆五层C区立面图，含ELEVATION 民国时期货币区立面图、ELEVATION 民国时期货币区立面展开图等，欢迎下载。

本工程为广州货币金融博物馆五层C区平面图，包含货币馆五层灯具尺寸图、货币馆五层平面展柜尺寸图、货币馆五层插座图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为广州货币金融博物馆五层D区大样图，包含中国古货币区立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

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本工程为广州货币金融博物馆五层E区平面图，包含货币馆五层平面展柜尺寸图、货币馆五层插座图、货币馆五层插座图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为广州货币金融博物馆五层E区立面图，包含红色根据地货币立面图、新中国货币区立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为广州大学城安置区某标段旁站监理方案，资料内容清晰，可供参考，欢迎下载。