余江县城一号大道道路工程技术标方案.pdf

本工程为余江县城一号大道道路工程，施工起点桩号为BK0+005，终点桩号为BK1+156.182，实际施工长度为1151.182m。本工程建设用地面积50800平方米，沿线有7个交叉口。

采用机械挖槽人工配合清底。机械挖槽应确保槽底土壤不被扰动，设计槽底高程以上留20厘米左右不挖、待人工清挖。严格控制槽底高程和宽度。

某中央大道道路工程施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本资料为涉县将军大道道路工程数量表，包含涉县外环路1，涉县外环路2，涉县外环路3，涉县外环路4，可供下载参考。

XX生态城起步区处于生态城“一轴三心四片、一岛三水六廊”中的南部片区，东至中央大道，西至汉北路，南至京港高速，北至起步区以南，总面积约为4万平方公里。本工程为A、B标段的三期工程，包括道路（总长约2.6公里）、雨水、污水排水管道、道路两侧慢行系统以及管径DN100-DN400的总长约2700米的中水管道、信号灯和智能交通系统相应的管线预埋，加生态谷工程。 拟建场地为人工填土，地势较低，且土质不均。

第一章：综合说明 第二章：施工现场平面布置图和临时设施布置 第三章：项目班子的配备和劳动力计划 第四章：施工进度计划及保证措施

本项目位于宁德市闽东华侨开发区内，是开发区内南北的一条主要交通干道。闽东华侨经济开发区位于宁德市东南部，高速公路采用高架桥穿区而过，具有临市、近路、临海、居中的区们优势。海滨大道是开发区南北向的交通干道，南起于十五号路，经站前路、东湖塘、塔平路，北至兰田村东侧的五路，全长4370M，路幅宽57M，埋设有道路雨水管、污水管、自来水管、电信、电力、电线电视等各种管线及道路照明路灯。 本项目主体工程工期350日历天（不包含土方预压期）2005年1月18日开工，2006年1月3日完工。

本工程现场周边地区多为住宅楼，必须加大人力、财力和设备来保证施工期间居民出行方便和安全，施工期间组织好施工以保证夜间不干扰居民休息，对居民的正常生活不造成干扰。

本资料为道路工程技术某工程监理规划，本资料非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

以上各个工序完工后，必须经建设单位或监理单位确认签证，才能进入下一步工序的施工。以此同时，做好地基的排水措施，以免地基被水浸泡。

§3 工程概况 xx市xx大道全长3121.953m，宽60m，结构为沥青砼路面。我公司本次投标为第*标段，桩号为K2＋580～K3＋121.95，本次招标范围包括道路、排水排污、亮化、地下管线、绿化工程及附属工程等。

某县某大道道路工程某标段建设地点位于某县城北区，工程起点为K0+865.937，与二环路道路衔接，终点为K2+281.841，即XX高速公路某征费站出口处，全长约1400米，道路宽50米，工程施工内容为路基工程、道路工程、排水工程等。

中央大道工程位于滨海新区的核心区，为滨海新区的南北向轴线。本工程范围为中央大道xx路段，北联新港四号路地道，与开发区南海路相接；南接海河隧道，沟通于家堡中心商务区与海河南岸的东西沽地区。

内容简介 第1节 工程概况 　　某县某大道道路工程某标段建设地点位于某县城北区，工程起点为K0+865.937，与二环路道路衔接，终点为K2+281.841，即XX高速公路某征费站出口处，全长约1400米，道路宽50米，工程施工内容为路基工程、道路工程、排水工程等。 

中央大道工程位于滨海新区的核心区，为滨海新区的南北向轴线。本工程范围为中央大道xx路段，北联新港四号路地道，与开发区南海路相接；南接海河隧道，沟通于家堡中心商务区与海河南岸的东西沽地区。

本工程人工配合挖掘机开槽，首先挖掘机置于沟槽上沿管道走向开槽，测量人员跟踪检测槽底高程，当挖至距设计槽底标高20cm左右时人工清底，避免超挖。

本工程从起点到新港二号路全幅为新建城市道路，新港二号路到工程终点左半幅为旧路改造，右半幅为新建城市道路

本资料为某大学城科技大道道路工程监理规划，本资料非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

中国援助毛里塔尼亚政府办公楼项目室外广场道路施工技术交底记录，仅供参考。

本工程技术标书的编制范围为：《诸暨市城西工业新城西江大道（xx北路-xx路）道路工程施工招标文件》及补遗文件规定的全部工程内容。具体为施工图纸上所示道路、桥梁、排水、综合管道及附属等。施工中由于建设单位和设计单位原因变更设计而增减的工程量，在实施过程中再做补充施工组织设计。

设计对每个交叉口的形式特点画出来。做了到平面 纵断面 横断面 挡土墙的处理图、考虑到设计中不同部位挡土墙设置不同。图纸内容包括：道路设计说明、道路平纵组合对照图、道路平面设计图、道路纵断面设计图、道路标准横断面设计图、路面结构设计图、分隔带透水管设计图、港湾式公交站台大样图、水沟设计图、软土路基处理方案图、浸水路堤墙设计大样图等等

工程名称：滨海新区中央大道xx路段道路工程 建设地点：中央大道xx路段，北联新港四号路，南接海河隧道 建设规模：全长1600m，包括道路、排水、桥梁、照明工程。 建设单位：天津滨海新区投资控股有限公司 质量目标：达到国家建筑工程施工质量验收合格标准 工期要求：计划施工总工期：390天 拟定开工日期：2006年10月4日 拟定完工日期：2007年10月30日

本工程项目管理工作由项目经理负责项目整体管理，项目总工负责技术，三位项目副经理负责道路、桥梁、排水和照明的施工，各部室人员负责日常项目管理工作。

诸暨位于xx南翼、浙江省中北部，东靠嵊县，南临东阳、义乌，西接浦江、桐庐、富阳，北毗萧山。拟建的西江大道工程即位于城西工业新城北区，紧邻浦阳江西江堤，为南北向的城市主干道，南起迎宾大道，北至货运大道，全长约3.85km，道路红线宽度40m，设计车速40km／h。工程沿线需跨越五泄江，并与迎宾大道、xx北路等已建道路及王家湖路、xx路、货运人道等多条规划道路相交。

工程名称：滨海新区中央大道xx 路段道路工程 建设地点：中央大道xx 路段，北联新港四号路，南接海河隧道 建设规模：全长1600m，包括道路、排水、桥梁、照明工程。

xx堤位于xx下游右岸，信江中下游的左岸。起自xx县的xx镇xx村，终止xx镇的xx村，堤线总长30.1km，保护耕地面积5.44万亩，保护人口4.34万人。该圩堤由于诸多原因，从1965年兴建至1998年，其抗御洪水的能力不足十年一遇。 本标段所在地属亚热带季风湿润气候区，四季分明、气候温和、雨量充沛，但雨量年季变化大，年内分布不均。多年平均年降水量1700mm，4～6月为主要雨季，降水量占全年的46%，汛期为4～9月，主汛期为6～7月。

余江县某堤除险加固工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

xxxx对口xx巫山移民工业基地xx大道道路工程位于北碚区水土镇和xx镇区域内，东、西两侧毗邻龙王洞山和中梁山，北至静观两路，南临渝北悦来组团、隔嘉陵江与北碚蔡家组团相望，在建的绕城高速公路从产业区南侧穿过，在狮子口村设有出口。 xx大道工程位于拟开发区中部，道路呈南北走向。道路起点位于绕城高速路水土立交收费站出口，由南向北经过明家山、大树湾、灰坝，在中林湾与大兴路相交后，向北经过高石坎、高湾，终点位于刘家咀，全长4.96公里。道路为城市主干道Ｉ级，标准路幅宽为44米，设计车速60 Km/h。

本图纸为城市景观大道道路工程施工图设计，共计139张，设计内容包括路基路面，人行道，公交车站，交叉口，涵洞等。 　　…… 　　本道路为新建道路，全长1604.608 m，路基宽度50m，设计速度为60km/h，道路等级为城市主干路，路面结构采用沥青混凝土路面。 

坂澜大道2标（K0+690~K3+700）,道路南端与稼先路相接，北端与机荷高速相接，在环城北路和中浩一路之间有现状的电力，其它为新建管道。

1.非常感谢业主对我公司的信任，诚意邀请我公司参加“龙马路二期道路工程”的投标。我公司完全同意招标文件中有关质量、工期、安全、文明施工的要求，并根据业主要求编制投标阶段的施工组织设计。 2.通过认真学习和研究“龙马路二期道路工程”施工招标文件、有关图纸资料，并多次实地踏勘施工现场，在分析了各种影响施工的因素和本工程承包的特点、难点后，我们有充分的信心，保证以高质量、高速度全面完成本工程招标文件规定的承包工程范围全部施工任务。

路床采用挖机开挖、人工配合，不能搔动老土层。

本资料为苗族融水县苗都大道道路工程双向四车道标准设计，本道路工程全长1621米，双向四车道，标准横断面图，分三块路幅，路幅宽40。图纸包含：道路总平面图、道路平面图、道路纵断面图、JCK1平面设计图、平曲线表等等。

资料目录 一、施工方案 二、施工进度计划及保证措施 三、施工现场平面布置 四、保证质量措施 五、保证安全措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力安排计划及措施 八、主要材料、构件用量计划 九、文明施工现场措施 十、交通组织措施

余江县某水库二期除险加固工程投标施工组织设计

南昌市城市规划设计研究总院的《南昌市洪都大道综合改造工程（北京路—井岗山大道）设计图纸》。

上海市某道路工程技术标书包含本工程占地约 2.5 平方公里，四周由环镇路环绕，东西为新镇路、纬一路，南北为经一路、经二路，道路全长为 8700m等内容丰富可供网友下载参考

XX生态城起步区处于生态城“一轴三心四片、一岛三水六廊”中的南部片区，东至中央大道，西至汉北路，南至京港高速，北至起步区以南，总面积约为4万平方公里。本工程为A、B标段的三期工程，包括道路（总长约2.6公里）、雨水、污水排水管道、道路两侧慢行系统以及管径DN100-DN400的总长约2700米的中水管道、信号灯和智能交通系统相应的管线预埋，加生态谷工程。 拟建场地为人工填土，地势较低，且土质不均。