某河道整治工程施工组织设计方案.pdf

本标段河堤起点00+00，终点12+00规划河宽为9米；黄忠大道至铁路西沿线河堤改造，桩号69+10～72+40,规划河宽为6米；断面采用直立式河堤；高度H=3.5米。

内容简介 工程概况 本标段为****市心圩江环境综合整治工程中的河道整治工程第Ⅲ标。其分界线为：下游为规划科德路南侧，上游为规划可利大道南侧，鲁班北路西侧。 本标段内的工程内容包括： 1、河道整治工程 本标段河道整治工程的范围为河道桩号0+000~2+100.74，以及西支线全部段落。 2、雨水出口改造工程 本标段雨水出口改造与预埋的范围为河道桩号0+000~2+100.74及西支线范围内河岸两侧现况及规划的雨水出口。 3、补水管道工程 本标段补水管范围为补水管线桩号3+101~5+703。 4、观光道路（暨防洪道路）工程 本标段的观光道路（暨防洪道路）工程范围为从科德路到可利大道之间，道路包括防洪抢险道C段、D段、F段、G段、H段和I段。第Ⅲ标防洪抢险道C、D、F、G、H、I段红线宽度为5米，采用单幅路横断面布置形式：4米（车行道）+2×0.5米（路肩），道路长度为4707.006米，路面为水泥混凝土路面。路拱采用单向横坡，车行道为2％，硬路肩为2％，坡度向河道外侧。设计内容包括：道路工程、结构工程。 CK0+520.173跨渠构造物是南宁市心圩江环境综合整治工程——防洪抢险道上的一座跨渠构造物，本构造物位于抢险道上的C段上，构造物的起点桩号为CK0+508.869，终点桩号为CK0+531.477，构造物全长22.608m。构造物宽5.5m，横向布置为.0.25m（防撞护墙区）+5.0m（车行道）+0.25m（防撞护墙区）。上部结构采用1孔9m钢筋混凝土简支空心板，跨渠构造物全长15.8m。跨渠构造物下部结构为钢筋混凝土重力式台，基础为扩大基础。 5、西支线0+200拦淤栅工程 在河道西支线中心桩号0+200处设置拦淤栅以拦截汛期洪水挟带下来的漂浮物。拦污坝位于河道中北面的北进口段，长约45m，以拦淤与拦漂浮物为主要功能，拦淤坝面为驼峰堰式，底板为钢筋混凝土结构，拦污坝上游设有浆砌块石沉砂池及铺盖，下游设有浆砌块石铺盖。拦污坝主体地基的承载力好，无须处理。

本工程位于上海市某城区，为某城某河道整治一期工程，本标段位于某西岸，北起某路，南至某高速公路，河道全长3.037公里。主要的工作量有：1）开挖人工湖工程；2）新建护岸工程全长3580.51米（桩号西0+000~西3+580.51）；3）护岸沿线景观、绿化；4）栈桥一座。工程标段为施0389—2标 建设项目：本工程内容包括实地开河和新建护岸工程及景观绿化和栈桥。 工程地质条件：工程基础埋置的地质土层，大部分在褐黄色且粘土和淤混质亚粘土两类土层之上，本工程构筑物的类型，均可利用天然地基，沿线现状地面标高3.0米～3.2米（吴淞标高下同） 水位：根据当地水文和水利规划分析，最高设计水位为3.50米（历史最高水位3.73米，1999年7月）；最低设计水位1.5米；汛期设计常水位3.0米；非汛期设计常水位2.5米。 材料供应：本工程采用自拌砼；为完成本合同各项工作所需的材料和按合同规定由承包人提供的工程设备，均由承包人负责采购、验收、运输和保管。 施工工期：本工程业主要求应在2003年11月15开工，全部工程要求完工期为2004年5月15日，总施工日历天为183天。

北仑区东泰河整治工程工程位于北仑城区，整治范围全长6275米。整治内容为：全线河道清淤、河岸基础处理、岸墙砌筑、局部截弯取直等。本工程共划分为四个标段：一标段（桩号0+000~1+917）；二标段（桩号1+917~3+710.5）；三标段（桩号4+242.5~5+568）；四标段（桩号5+568~6+807）；我公司投标标段为四标段，整治范围全长1239米。

上海某河道整治施工组织设计方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。

隐蔽工程覆盖前，24小时内报监理工程师验收签证，否则任何人无权进行下道工序的施工

直立式Ⅰ型护岸施工，先浇筑钢筋砼底板，再采用挖掘机对墙前平台边坡进行修整，然后浇筑砼格埂，最后做护岸浆砌块石墙身及墙前浆砌块石护坡

设立宣传阵地，积极及时的进行形势、卫生健康、安全生产、技术质量、法律法规、防火等各方面的宣传教育，利用宣传阵地进行扶正祛邪，培养职工良好的职业道德

北仑区东泰河整治工程工程位于北仑城区，整治范围全长6275米。整治内容为：全线河道清淤、河岸基础处理、岸墙砌筑、局部截弯取直等。

本工程砼沿河岸分布，沿线比较均匀，砼方量较小，为了满足各工作面平行施工的需要，计划在堤线外侧共设置2套砼拌和系统，每个系统布置1台0.35m3拌和机、1台0.25 m3砂浆拌和机，水泥库及砂石料堆场就近布置。

本工程位于上海市某城区，为某城某河道整治一期工程，本标段位于某西岸，北起某路，南至某高速公路，河道全长3.037公里。主要的工作量有：1）开挖人工湖工程；2）新建护岸工程全长3580.51米（桩号西0+000~西3+580.51）；3）护岸沿线景观、绿化；4）栈桥一座。

1.2.1合同工作范围 本工程应施工的主要工程内容：沈泾塘文翔路桥北侧西岸起始到北界河支河为斜坡式Ⅰ型断面；北界河支河口向内延接到北界河橡胶坝，支河南北两侧的衔接段采用直立式Ⅰ型断面；该支河口到扬簖塘支河中间设栈桥一座和小型的港湾式码头，主要断面有：斜坡式Ⅰ型断面，直立式Ⅱ型，码头Ⅰ、Ⅱ型；扬簖塘支河出口为人工湖的开挖，支河向南到通乐路沈泾塘桥的护岸型式为斜坡Ⅰ型；通乐路沈泾塘桥以南到高速公路桥下的护岸形式分别以A、B、C、三类断面型式间隔布置，在高速公路桥下有一支河与新城区生态公园内的人工湖相连接，该连接段采用直立Ⅰ型布置。 本合同河道护岸结构型式、长度统计见下表

本工程面临潮水及冬季施工，水泥选用初凝时间较短的厂家产品，产品必须要有生产日期和出厂合格证，并按规范要求对进场水泥的质量进行复检。

某河道整治工程施工组织设计

宁波市某河道整治工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

北仑区东泰河整治工程工程位于北仑城区，整治范围全长6275米。整治内容为：全线河道清淤、河岸基础处理、岸墙砌筑、局部截弯取直等。本工程共划分为四个标段：一标段（桩号0+000~1+917）；二标段（桩号1+917~3+710.5）；三标段（桩号4+242.5~5+568）；四标段（桩号5+568~6+807）；我公司投标标段为四标段，整治范围全长1239米。

南通市某河道整治工程施工组织设计

宁波市鄞州区鄞江镇建岙溪治理工程，位于宁波市鄞州区鄞江镇。本次治理溪坑中心线长720m，其中溪坑两岸挡墙中心线长640m，溪坑两岸护脚中心线长80m；配套工程有建岙1#桥净宽4m，建岙2#桥净宽4.5m，堰坝5道，河埠头14个。

河位于港闸区唐闸街道境内，北至竖河，南至通吕运河向北400米断头。

北仑区东泰河整治工程工程位于北仑城区，整治范围全长6275米。整治内容为：全线河道清淤、河岸基础处理、岸墙砌筑、局部截弯取直等。本工程共划分为四个标段：一标段（桩号0+000~1+917）；二标段（桩号1+917~3+710.5）；三标段（桩号4+242.5~5+568）；四标段（桩号5+568~6+807）；我公司投标标段为四标段，整治范围全长1239米。

本工程范围为xxx区＊＊镇xxx以西，xxx以东＊＊河范围。 ＊＊河位于xxx区＊＊镇和＊＊区xxx境内，与＊＊区＊＊镇境内的xxx接壤，它处于xxx公路与xxx铁路间，东接xxx，西连xxx，全长约1公里。 随着城市划建设的迅速发展，上海市区不断向郊区延伸扩展，而作为城市基础设施之一的区域除涝工程建设却滞后于城市化发展速度和其他基础设施建设，甚至在城市发展和小区开发过程中，未能有效地控制和管理，原有的水利抗灾系统遭到不同程度的损坏。特别是在城市建设和城市规划发展过程中，未能充分重视河道的保护和管理，一段时期河道整治相对滞后，造成河道萎缩，水流不畅，加剧区域内排水矛盾是可想而知的。＊＊河又正处于历史上发生过的“778”塘桥暴雨的500mm/日；“629”青浦暴雨的150mm～200mm/日；“639”大暴雨100mm～150mm/日的等值线范围内，一旦历史暴雨重现，灾情恐难想象。 本工程是系属xxx水利规划的一部分，＊＊河整治后，疏浚河道新建护岸，建造泵闸和绿化，将大大提高本地区抗御自然灾害能力，根据已建的工程，配合总体规划，制定统一的调度计划，在除涝标准内，暴雨能及时排除不出险；遇到超标准暴雨时，通过气象预报，在暴雨来临前及时预降水位，腾出库容，此外在平常无雨情况下，配合总控进行经常性水资源调度，调活水体，改善水环境质量。因此工程建设将造福于民的实事。

河道清淤整治本工程位于杭州市滨江区，主要为河道清淤治理工程，永久河（浦沿排涝泵站-四季河）总长约2.7公里，河道宽度约33米，水深约2米，淤泥厚度约1.2米。四季河及永久河（四季河-永久河闸）总长约5.1公里，河道宽度约14米，淤泥厚度约0.6米。铁路河及部份支流总长约8.2公里，河道宽度约19米，水深2-2.5米，淤泥厚度约0.4米，其中相交河道全长共约3.2公里，淤泥厚度约0.4米。

本文档为某城市某河道整治施工组织设计方案。内容包括河道整治施工概况、质量等。内容详尽，仅供参考。

工程施工中，将各工作落实到人，使各工种之间相互联接、相互监督，特别是砼工程要每个环节有专人负责

本工程如中标，我们将全面执行ISO9002质量体系文件，推行全面质量管理，开展群众性的质量活动，牢固树立“质量第一”的思想，努力提高全员质量意识。实行项目经理责任制，项目经理全面负责工程施工的质量管理，并对工程质量负责。公司质检部门负责对工程质量的监督，项目经理部设专职质量员，负责各施工项目的质量监督和检查，各施工队设专职质检员，负责本施工区的质量检查和监督，各班组设兼职质检员，负责本班组的质量监督和检查，做到各班组（工作面）质量员负责对各施工工序的自检，项目部质量员负责各施工工序的复检，公司生产技术部驻工地质检员负责各施工工序的终检，最后由监理工程师验收签证。从而使工程质量检查达到真正意义上的“三检制”。同时，项目经理部将建立由领导、技术人员和生产工人参加的QC小组，从而在组织上确保工程质量。

1.2.1合同工作范围 本工程应施工的主要工程内容：沈泾塘文翔路桥北侧西岸起始到北界河支河为斜坡式Ⅰ型断面；北界河支河口向内延接到北界河橡胶坝，支河南北两侧的衔接段采用直立式Ⅰ型断面；该支河口到扬簖塘支河中间设栈桥一座和小型的港湾式码头，主要断面有：斜坡式Ⅰ型断面，直立式Ⅱ型，码头Ⅰ、Ⅱ型；扬簖塘支河出口为人工湖的开挖，支河向南到通乐路沈泾塘桥的护岸型式为斜坡Ⅰ型；通乐路沈泾塘桥以南到高速公路桥下的护岸形式分别以A、B、C、三类断面型式间隔布置，在高速公路桥下有一支河与新城区生态公园内的人工湖相连接，该连接段采用直立Ⅰ型布置。

川河道位于*县城关镇，属伊河一级支流，主沟长29.63Km，流域总面积87.4 Km2，其中水土流失面积66.31 Km2，共涉及*县城关镇的**、**、**等11个行政村的4700户18200人。

上海某河道整治施工组织设计上海某河道整治施工组织设计上海某河道整治施工组织设计上海某河道整治施工组织设计

内容简介 某河道整治工程施工组织设计方案： 3.2.4、雨季施工措施 3.2.4.1、 雨季施工，应尽量避免雨天浇筑砼，为抢进度而必须进行砼浇筑时，小雨可适当减小水灰比，在仓面上搭设临时雨棚，防止雨水进入砼仓内。雨后若表层砂浆或砼尚未初凝，可加铺水泥砂浆后继续施工，否则，应按工作缝要求进行处理，大雨时停止砼浇筑。 3.2.4.2、 雨季填筑施工时，应对料场排水采取有效措施，尽量减少雨后停待时间；雨后施工时，应采取翻晒、复压土料等措施确保填筑料的含水量最佳；填筑时，在压实层表面做成斜坡形式以利排水等措施。必要时应对表层再次进行清理，并待质检合格后及时复工。 3.2.4.3清理好的基础必须立即进行回填施工或其余工作。 3.2.4.4经常测定砂石骨料的含水量，及时调整砼配合比，确保砼拌和物质量。 3.2.5、沉降缝处理 3.2.5.1、制作油浸：根据设计规范要求购置杉木板材，由木工在现场室内加工制作，做到平直牢固，同时采购加工一只大铁槽尺寸为230cm×150cm×60cm，在塘内择地搭设好铁槽…… 4.4.1.1、围堰设计 本工程围堰计划采用编织袋土围堰，围堰两侧采用木桩及脚手片围护，中间填装土编织袋，采用粘土防渗；木桩间距0.8米，横向木桩采用φ６钢筋拉接，纵向设木档，采用铁丝绑扎，脚手片采用铁丝与木桩绑扎在一起。 考虑到本工程施工期较短，围堰顶高程依据平均水位1.03米确定，并加安全超高30--40cm，设计围堰顶高程为1.9米左右；围堰堰体宽3米，顶宽3米，采用编织袋土压顶。 4.4.1.2、围堰施工 围堰采取分段施工，段长一般为10米左右。木桩采用人工夯打，入土深度控制在1米以上。编织袋装土利用岸上开挖土方，由人工进行装袋，手推车运到现场人工分层叠放，中间填土可利用手推车运到现场，人工分层夯实…… 4.4.5、塘渣填筑 石碴回填位于护岸内侧反滤层及30厘米塘渣垫层，粒径≤15厘米，采取在附近料场购买，由自卸汽车运到现场。 护岸内侧石碴回填采取分层进行，小型振动夯夯实。 3、回填施工质量控制 ①土方填筑质量检查与取样试验，按照有关规定执行； ②层面注意进行刨毛处理，使层间结合紧密； ③施工中材料检验工作应连续进行，以保证施工质量满足规范要求，非规定的和非标准的材料不准使用……

长沙某河道堤防工程施工组织设计方案，包括工程概况，施工规划，施工总平面布置及临时措施，施工方法及施工工艺，施工总进度计划及保证措施，施工设备配置计划，材料供应计划，劳动力组织及调配计划等

1.1工程概述 　　1.1.1 地理位置 　　***大桥，位于柳石路旁的响水河之上，是以前去络维***的必经之路，也是两岸村民干活的交通要道，建于1997年5月。***大桥全长是一座石拱桥，柳石路建成通车后，该桥失去了实际作用。由于年久失修，为了防止造成安全隐患，早应拆除。

后溪工业组团某河道整治工程施工组织设计

内容简介 第一节 工程概况 一、工程组成 ××市××溪河道整治工程,位于××市××镇。本次治理河道中心线长度为4109米，规划河宽14~ 18米，规划河床底高程层1.68～17.96m,溪底坡降3.5‰~4.5‰。整治项目包括河底平整、防冲齿墙、河岸护砌、道 路填筑等。配套工程有新（改）建农桥三座，分别为：×××上游农桥改建净宽7.5米，×××沉桥改建净宽3米及新建××农桥净宽3米。 二、工程设计标准 防洪标准：二十年一遇 桥梁设计荷载：汽-20t 三、主要建（构）筑物设计概况 1、挡土墙结构 桩号K0+000~2+300河岸采用重力式挡土墙，基础为浆砌条石，厚50cm, 墙身为浆砌块石，墙高2.12~2.36米， 外坡坡比1：0.1, 内坡比1：0.3,墙顶宽60cm，设置栏杆高1.1米，两遍凿白色花岗岩砌筑。挡墙纵向每15m设一道沉降缝，用2cm厚沥青松木板分缝。墙后回填砂壤土至堤顶高程，分层碾压后，相对密实度不小于0.6，内摩角不小于35°，堤顶宽3米， 背面1：1.5的草皮护坡。墙体排水采用UPVC排水管，直径75mm，反滤袋由土工布包扎砂碎石制成。 2、干砌砼预制块护坡结构 桩号K2+300~4+109河岸采用加筋土体结构，有利于提高土体结构的抗剪强度和稳定性，减少不均匀沉降，土工格栅容许拉应力不小于35KN/m2。堤顶宽3米，堤外护坡型式采用干砌砼预制块，坡比1：0.1，高度2.27米，砼预制块规格为150×300×400（高×宽×长），基础C20素砼底板，宽80cm，厚50cm，预制块里面铺设250g/m2土工布一道，坡顶仍采用浆砌条石压顶，压顶宽60cm, 栏杆高1.1米，两遍凿白色花岗岩砌筑。堤内坡1：1.5的草皮护坡。 3、桥梁工程 桥梁上部构造为现浇整体式C25钢筋砼桥板，板厚40cm。桥梁下部采用浆砌条石桥墩，左右边墩基础为C25钢筋砼，厚50cm，中墩基础为浆砌条石，厚1.5米。桥面铺设5cm厚C30细石砼，栏杆为镀锌钢管栏杆，栏杆底部与桥面板预留筋焊接。桥下河道采用浆砌块石护底,厚25cm,护底上下游各设一道浆砌块石加固齿墙，埋深1米。 4、防冲齿墙 河床底纵向每50米设置一道防冲齿墙，M10浆砌条石砌筑，宽度50cm，深度1米。 5、下河台阶 本工程每200米设置一道下河台阶，具体位置依实际情况定。台阶采用浆砌石砌筑，踏步宽1.2m，每级台阶宽0.4m，高0.2m,平台宽1.2m，长1.2m。

xx大桥，位于柳石路旁的响水河之上，是以前去络维xx的必经之路，也是两岸村民干活的交通要道，建于1997年5月。xx大桥全长是一座石拱桥，柳石路建成通车后，该桥失去了实际作用。由于年久失修，为了防止造成安全隐患，早应拆除。该桥为四联拱桥，孔径是8米，全长约53.5米，拆除工程量为：桥墩钢筋砼：(11.2×1.5+1.5×0.4÷2)×2×5=171.0立方米，桥身浆砌石：38.7×(1.6+4.0)×9.5-3.14×42×4=1857.9立方米,护拦浆砌片石：53.5×0.35×0.8×2=30.0立方米,桥面铺装钢筋砼：53.5×(9.5-0.35×2)×0.12=6.8立方米，建筑垃圾便道：35.3×(7+4) ÷2×2.0+46.2×(7.0+6.25) ÷2×0.5=541.3立方米, 河道清理淤泥：35.3×(4+1.75) ÷2×1.5=152.2立方米,原桥台两头砌筑防撞墙：11×0.8×0.4×2=7.4立方米,护坡：11×8.5×0.4×2=74.8立方米。

本资料为柳州某河道整治大桥拆除工程施工组织设计，文件的内容详细，可供参考。

我公司能有机会参加2004年度＊＊河道整治工程（xxx段）（XXX）的投标，感到非常荣幸，通过认真学习和研究招标文件及设计文件，并在踏勘了施工现场，分析了各种影响施工的因素和本工程承包的特点、难点后，有充分的信心和能力来保证招标文件规定的本工程范围内各项任务的全面、优质完成。现根据招标图纸要求和招标文件规定的施工规范及质量检验评定标准编制本技术标。

本工程位于上海市某城区，为某城某河道整治一期工程，本标段位于某西岸，北起某路，南至某高速公路，河道全长3.037公里。主要的工作量有：1）开挖人工湖工程；2）新建护岸工程全长3580.51米（桩号西0+000~西3+580.51）；3）护岸沿线景观、绿化；4）栈桥一座。