轨道交通行业强电弱电综合解决方案

住宅小区项目，建筑总面积约22.15万平方米。其中包括3栋高层住宅楼（豪宅2-6、2-7、2-8）、4栋住宅楼（别墅2-9）、1栋办公楼（公寓2-12）、4栋商业楼（联排2-11A、2-11B、2-15A、2-15B）、1栋商业楼（居委会和超市2-10）、1栋邮局（2-16）、地下车库（2-17）、地下运动会所（2-20）、公租房2栋（2-18、2-19）。 目前，主体混凝土结构施工中， 项目上要求智能小区部分包括可视对讲，视频监控、停车场、周界报警、门禁、梯控、巡更等智能系统。

由项目技术部专业测量人员成立测量小组，根据XX公司给定的坐标点和高程控制点进行工程定位、建立导线控制网。按规定程序检查验收，对施测组全体人员进行详细的图纸交底及方案交底，明确分工。所有施测的工作进度及逐日安排，由组长根据项目的总体进度计划进行安排。

安平站(原湖际站)为1号线二期工程起点站，本站施工设计有效中心里程为SK25+850.500，起点里程为SK25+710.515，终点里程为SK25+926.398，基坑长209.75m。车站位于福州市三江口片区，沿螺城路路中设置，为地下2层岛式车站的形式。车站西北侧和西南侧为两小山包，东北侧与东南侧为菜地。东西方向螺城路规划宽度为50米，南北向规划路宽度为24米。站位周边用地规划西北侧、西南侧用地为绿化用地为主，并配套有体育用地，东北侧为居住用地，东南侧以商住用地为主。

综合布线是一种模块化的、灵活性极高的建筑物内或建筑群之间的信息传输通道。它既能使语音、数据、图像设备和信息交换设备与其他信息管理系统彼此相连，也能使这些设备与外部通信网络相连接。它还包括建筑物外部配线网络或电信线路与应用系统设备之间的所有缆线及相关的连接部件。

校园内科学合理使用能源，达到安全用能、节能减排的目的，必须充分利用信息技术，建立校园能源管理系统。

电子厂房微电网综合解决方案，35KV以下用配电监测、保护、电能质量治理，过程管理综合管理平台。

智能建筑弱电系统解决方案智能建筑弱电系统解决方案智能建筑弱电系统解决方案

机车车辆在道岔上或挤过道岔时均不准后退。 机车车辆未全部越过挤坏的道岔时，在普通道岔上将道岔手柄提到中间位置，准许以不超过5KM /H 速度顺道岔方向移动。 必须后退时，须将尖轨订固后在后退。 在交分道岔上，待工，由人员处理后，方准按其指示进行移动。 在被挤的道岔没有固定前决不准机车车辆后退，防止事故扩大。 ······ 一、挤道岔时的处理 1、对列车的处理 2、维修部门的处理 二、列车脱轨时的处理 1、乘客疏散 2、列车救援 三、发生火灾的处理 1、火灾事故报告 2、灭火自救 3、逃生帮助 4、火灾处理 四、屏蔽门故障时的处理 五、列车在区间临时故障停车的处理 六、 大客流时的运营组织方法 七、 列车冒进信号的处理 八、接触网悬挂异物的处理 九、 列车分离时的处理 十、 乘客进入轨道的处理

本方案为景区智慧旅游系统综合解决方案详细内容，图文并茂，供参考。

大口井井点施工工艺：井位放样－做井口、安护筒－钻机就位、钻孔－回填井底－豆石垫层－吊放井管－回填管壁与孔壁问过滤层－安装水泵及控制电路－试抽－降水井正常工作－降水完毕拔井管－封井。加强对周围地表及建筑物的沉降观测，及时取得数据，保证安全施工。 一旦发生水位观测孔中的水位、水量变化异常、局部区域出现超降现象，立即采取措施。停止降水，必要时进行地下回灌。

1、建设工程有关法律、法规：主要有《中华人民共和国建筑法》、《建筑工程管理条例》、《中华人民共和国合同法》、《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法（试行）》等。 2、技术标准、规范、规程：主要有《建设工程监理规范》（GB50319-2000）、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）等。 3、合同：本工程的建设工程监理合同、建筑工程施工合同等。 4、设计文件：本工程的地质勘察资料、经批准的设计文件（图纸、设计说明、设计指定的标准图集、设计交底会议纪要、设计变更文件、经设计确认的工程变更文件等）。 5、施工及监理文件：本工程的施工组织设计和监理规划

宁和城际轨道交通工程NH—TA09标施工范围为生态科技园站～朱石路站区间桥梁工程及朱石路站土建结构工程。 生态科技园站～朱石路站区间起讫里程为YCK23+226.482m至YCK27+030.000m，全长3803.52m。其中右线YCK23+226.482～YCK25+869.38、YCK26+776.7～YCK27+030，单线桥长2895.5m；左线ZCK23+649.686～ZCK25+847.2、ZCK26+776.7～ZCK27+030.3，单线桥长2451.1m；右线YCK25+869.4～YCK26+800.4,双线桥长931m，单幅合计约6290m。

内容简介 本工程为xx市轨道交通1号线，包括一个出入场线及三站三区间范围内的通风空调系统、给排水及消防系统、低压配电与动力照明系统安装施工图纸设计文件所含的全部内容。 方案包括相应标段的通风空调系统设备（除甲供设备外）及材料的采购、安装、调试。本工程通风空调系统制式采用屏蔽门制式通风空调系统。通风空调系统由以下四部分组成：隧道通风系统（含中间风井）、车站公共区通风空调系统（大系统）、设备管理用房空调通风系统（小系统）、空调水系统（水系统）。

Revit Architecture 是 Revit 系列软件中，针对广大建筑设计师和工程师开发的三维参数化建筑设计软件。利用 Revit Architecture 可以让建筑师在三维设计模式下，方便的推敲设计方案、快速表达设计意图、创建三维 BIM 模型、并以BIM 模型为基础，自动生成所需的建筑施工图档，完成概念到方案，最终完成整个建筑设计过程。由于 Revit Architecture 功能强大，且易学易用，目前已经成为国内使用最多的三维参数化建筑设计软件。目前，在国内已经有数百家大中型建筑设计企业、工业设计企业首选的三维设计工具，并在数百个项目中发挥了重要作用，成为各设计企业提高设计效率、提升设计企业的利器。

道路交通电视监控系统是最常用的，也是最实用的交通信号采集手段，在国内外交通管理领域被广泛应用。

本设计方案就“**山庄”居住小区的闭路电视监控、周界防范、可视对讲及一卡通、停车场及背景音乐、有线电视网络、小区信息发布系统和小区局域网综合布线等系统从方案选型、方案设计、施工组织管理及其维护等各方面进行全面的描述。将智能化小区的每户住宅及每个小区设备都作为一个智能节点，使整个住宅小区形成一个智能网络，从而提供一个安全、舒适、高效、便捷的生活环境。

轨道交通一号线总体呈东西走向，起点位于吴中区木渎镇北侧天平山东麓的木渎，沿竹园路向东进入苏州新区后，往北转入长江路，经苏州乐园，往东沿邓尉路穿过京杭运河，进入金阊区，经干将西路、穿西外城河、沿干将东路进入平江区，之后线路穿过东外城河进入苏州工业园区，线路沿中新路、苏华路布设，途经园区CBD后穿金鸡湖，沿玲珑街东行，经过园区会展中心、文化中心，沿翠园路东行经行政中心后线路向东止于锦溪街，全线总长25739.2m，均为地下线

本工程的标高控制是根据业主提供的水准控制点用D S Z 3 水准仪引测至本工程四周， 设立施工用水准控制点， 约为四个施工用水准控制点。水准点精度为三等水准点精度， 并且定期（ 二个星期左右） 与原点校核一次。

由3号竖井负责施工的六号线左线xx隧道在*月*日凌晨4：00～6：00工人交接班的间隙，掌子面风化成砂的含砾砂岩在地下水的作用下不断垮塌、外涌，造成拱顶西侧斜向上连续坍塌。坍塌段发生在YCK*+*～YCK*+*左右，最大坍塌高度2.3米（距拱顶），滑塌面积约7m2，坍塌的土体共约15m3。

昆明市轨道交通4号线工程消防方案

本工程为重庆轨道交通10#线XXX工程，在电力管道铺设路径中原XXXX路已种植的XX棵行道树因与开挖位置发生冲突需进行短期移栽，移植树种XX路XX处，栽植点重庆市渝北区空港新城XX处，运距XX公里。移植苗木为法国梧桐，胸径40cm,高度约9cm,冠幅约200cm。苗木规格都较大，并且移树现场条件受限，施工具有很大难度。

盾构管片均采用6000mm*1500mm*300mm规格单面楔形通用型左转弯预制管片,每环管片由六块组成。混凝土设计强度等级为C50，抗渗等级为P12；管片抗弯、抗拔性能要求应在最大荷载值不小于250KN加载下满足相关规范要求；抗渗漏加压至1.2MPa恒压120分钟内弧面应不出现渗漏现象；管片成品表面应密实、光洁、平整、边棱完整无缺损，不符合要求应修补或废弃。

下桥站包含一站两区间，其下桥站总长497.3m，标准宽19.1m；下桥站～天宝站区间左线全长868.184m,右线全长867.672m；下桥站～榴花公园站区间左线长2857.121m,右线长2865.532m。下桥站位于xx市东城区，线路呈南北走向。 下桥站设置于xx路与xx街和xx街交叉十字路口处，沿xx路布置。南侧有新一居、下桥xx综合市场、市xx医院第三门诊；北侧有xx店、xx楼。车站周边现状主要是多层住宅楼和多层工业厂房。xx路与水果街和下桥路的交叉口处有一过街通道，车站配线段需下穿次通道，施工区间需将其废除，施工完成后在水果街和下桥路侧还建一个出入口与车站配线段地下一层相接，实现该路口的过街功能

XX城际轨道交通项目XX标段管段全长5125m（双延米），其中U型槽长276m，隧道明挖段长224 m，暗挖双连拱隧道长275m、暗挖隧道4325m，同时设有斜井（长187m）、风井（施工竖井）、斜井（长212m）、1施工竖井、XX客运站以及施工斜井（长222.385m）。

快速轨道交通与广州城市发展

唐栋桥站为轨道交通四号线与轨道交通十一号线（规划中）换乘车站，车站为路侧双层叠岛式车站。车站起点里程K26+104.982，终点里程K26+268.280，总长163.298m，总宽23.8m，总高(地面以上)31.65m，局部有一层地下室，地下室设置消防水池、电缆夹层等。

广佛环线佛山西至广州南站段站前工程GFHFG-2标段起止里程为DK18+462～DK29+914.92，线路正线长11.453km，位于佛山市顺德区乐从、北滘、陈村三镇境内。

本资料为：轨道交通6号线工程土建5标段，内容完整，详细，可供参考。

建立以三维模型为基础的铁路工程全生命周期BIM数据 融合GIS、3D、物联网等技术感知施工工程现场 实时仿真、智能分析和自动化辅助工程管理

厂用电无扰动切换柜主要是针对连续型生产企业，解决电网晃电造成电压暂降，设备停机的问题。

现代化医院的基本内涵包括智能型医院、人文型医院、科技型医院、法制型医院和绿色医院等5个方面，医院智能化建设是适应医院现代化发展需要的必然选择。

BIM技术在建筑装饰行业的应用解决方案

内容简介 今天，全球能源市场不断演进、日益多元化，要满足服务于石油和天然气行业的制造商在产品开发、设备设计和系统工程方面的需求，确实是一个非同寻常的挑战。包括能源成本提高、安全环保关注度加大以及新型能源竞争力提升在内的一系列因素接踵而至，为从事石油和天然气设备开发及系统开发的设计师和工程师增添了诸多竞争压力。 公司要在石油和天然气行业赢得竞争优势，所制造的产品或系统无论是用于支持勘探钻井、输送、运输、精炼和加工过程，还是支持替代能源和生物燃料技术开发，都要满足新的产品开发、工程和设计需求。现在的石油和天然气工程师必须以更快的速度、更高的成本效益和更高程度的协作，来开发更加复杂的产品和系统。工程师不仅要根据预算按时完成复杂度更高的项目，还要提高质量、加强创新。除了要缩短产品投入市场的时间，石油和天然气行业的一些工程师还必须减少计划书的准备时间，同时使计划书的设计概念更加完整。