市政桥梁工程-砖、砌块（人行道砖、侧石、平石）-委1

城市人行道带护栏桥梁

本资料为人行道铺装改造工程可行性研究报告，共69页。 本项目建设地点位于锡林浩特市，拟改造人行道为由南向北横纵贯城区的主干路——杭盖路两侧人行道。根据锡林浩特市城市总体规划确定的路网系统和杭盖路道路红线规划，本项目拟改造建设的人行道总长度约为5011米，铺装改造总面积为100220平方米，铺装材料采用花岗岩平板和花岗岩边石。

本工程位于莆田市荔城区西天尾，荔涵大道(西天尾段)市政工程人行道全长3.1km，宽为5米

某村人行道改造工程招标文件，WORD格式。

人行道大修工程招标文件，WORD格式，34页，编制于2014年，概况：翻建人行道及盲道40000平方米，更换弧形沿石1400米、更换侧石5000米等工程内容。总投资额850万元，其中预计建安工程造价约790万元。为公开招标，评标办法：合理标价中标法，内容具体，可供参考。

本资料为某工程人行道及树池布置图CAD图，含人行道结构及路边石大样图、人行道透水砖大样图等，欢迎下载！

桥梁人行道钢筋混凝土栏杆大样图,内容详实，可供参考。

本图纸为某地桥梁人行道建筑设计图纸（CAD），内容包括：平面图等内容，图纸内容详实，可供大家下载参考。

项目（标段）名称：七宝生态商务区航西路（漕宝路-吴中路）道路新建工程 建设地点：闵行区，南起漕宝路、北至吴中路 航西路道路新建工程南起漕宝路，向北至新龙路（与新龙路的交叉口不是本标段范围），长约886米，道路为城市支路，规划红线宽度24-27米，其中，漕宝路-虹泉路段为24米（近漕宝路路口为27米）、虹泉路-吴中路段为27米。设计车速为30公路/小时。 新建跨越规划联系河桥1座，规划联系河为景观排水河道，规划河口宽度为20米，在桥梁处局部压缩至16米，采用单跨18米简支梁，桥宽24米。桥梁采用单跨18米先张法预应力混凝土简支空心板，支座采用圆板式橡胶支座；下部结构采用重力式桥台，桩基采用直径0.8米的钻孔灌注桩。 排水工程雨水管采用DN300—DN600HDPE承插式缠绕管道，埋深1.5-2米，Φ1000雨水承插式钢筋混凝土管，埋深2.5米；污水管采用DN400HDPE承插式缠绕管道，埋深2.5-6米。 河道护岸基础采用板桩（外侧）和方桩，护岸结构采用砌块石挡墙加钢筋混凝土压顶。

市政道路人行道铺装CAD详图，主要内容为标准铺装大样图以及场地剖面图，可供各位设计师参考！

包括很多种人行道材料如耐火砖、火烧板、光面花岗岩、青石板、大理石等的地面标准段做法和图案，并且有每平方的参考价。极具利用价值。

本工程为渝北区XX大道人行道工程。工程建设地点位于渝北区两路主城区，临近机场高速，由南向北，将两路主城区划分为东西两部分，到大道南端起源于绿梦广场，一路向北跨越XX湖和碧津公园一直到渝北区府广场，总长度2.7公里。两侧人行道宽度5~10米不等。 本人行道路工程主要工序为：原人行道、路牙拆除；机械外运土方；路牙石安装、路床平整碾压； C20砼垫层；花岗石铺装；树池井盖安装；清洁。

工程概况 一、工程地点 本工程XX路（滨水街—白音他拉大街）位于XX西区，为城市主干路。本工程为XX路（滨水街—白音他拉大街）西侧人行道工程。 二、建设规模： 道路长度1307.26m； 人行道面积10443.86㎡； 人行道及绿化带A型路缘石长度3536.66m（其中曲线缘石长425.33m）； 土方量（人行道及绿化带）填方1649.493m3；挖方3652.327m3。 三、施工范围及设计要求 1、人行道结构 人行道结构设计为：6cm厚环保型方砖+3cm厚（1:3）水泥砂浆+20cm厚5.5%水泥稳定砂砾。 2、环保砖、缘石 环保砖经由业主和监理单位认可后使用，其抗压强度≥30Mpa，抗折强度≥3.5Mpa，耐磨长度≤32.0mm。 在人行道上设置盲道砖和环保砖，路口转弯处按设计无障碍的要求，进行铺砖。 人行道两侧设置A型缘石，规格为18cm×21cm×100cm，缘石饱和抗压强度大于120Mpa。 侧、缘石经由业主和监理单位认可后使用，材料及施工满足《城市道路工程施工与质量验收规范》要求。 3、无障碍设计 本工程的非机动车道设置缘石坡道，便于残疾人与非机动车上下。缘石坡道设计应符合下列规定： （1）道路平交路口必须设置缘石坡道。 （2）缘石坡道应设在路口转角的范围内，并应与人行道相对应。 （3）缘石坡道可分为单面缘石坡道和三面坡缘石坡道，单面坡缘石坡道的坡度不应大于1：20。 （4）缘石坡道的坡面应平整，且不应光滑。 （5）缘石坡道下口高出车行道的地面不得大于10mm。

本工程为某人行道铺地建筑布置样图，包含平面图、剖面图 等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

人行道边缘平面偏位纵向高程接缝两侧高差横坡 内容详细，供设计师参考。

人行道铺装标准段图共20张CAD图纸。

1、隐形井盖适用于用于位于人行道上检查井；2、隐形井盖上刻字根据所埋管线确定名称,如给水中水、中水、雨水、污水；3、位于人行道上检查井采用双层检查井盖，下层井盖采用圆形高分子井盖，上层采用隐形井盖，其铺装层样式、材质与人行道景观铺装设计一致。4、字体采用楷体，字体范围6X6cm,凹刻深度大于1.5mm小于3.0mm。

某人行道彩色混凝土施工工法，彩色混凝土施工要求 1．压模施工工艺：（压模系列铺设步骤） 1）基层混凝土初、终凝阶段，分两次撒由砂、水泥、彩色氧化物及添加剂混合而成的彩色固化粉。两次都进行收光。 2）基层混凝土终凝阶段，均匀地撒脱模剂。要点：严格按照每单位包装用量。8kg/桶规定用量65-85平方米。 3）用模板压出花型。要点：应事先设计好模板压制的大致路线，按模板上标明的A/B/C编号顺序压制，遇到墙角、边或基层边沿可用软模板压制不完整图形。 4）清洗脱模剂。要点：a 脱模剂的颜色即为图案沟缝的颜色。清洗程度直接影响整个图案的深浅及凹凸效果。b 严控按照每单位包装用量。封闭剂每200L桶规定用量1000平方米。

现代景区林间人行道

全新现代小区人行道模型

植物茂密的长型人行道模型

图纸设计非常详细，包括浇灌式水泥混凝土人行道，预制水泥混凝土块人行道，沥青混凝人行道，沥青表面处治人行道，平铺砖人行道，煤渣石灰土人行道，水泥混凝土立路缘石(背后加固)

水泥混凝土立路缘石，条石立路缘石，水泥混凝土平路缘石(背后加固)，条石平路缘石(背后加固)，立砖砌平路缘石，侧砖砌平路缘石等，供大家下载参考。

我单位负责河西经开区天星西路、德善路、舞阳大道人行道改造: 1、天星西路:设计改造破损面积：3138.04㎡。 ⑴工程建设内容:将原损坏的人行道板重新铺设人行道结构层，在施工过程中与已建成的道路人行道顺接。人行道依据现有红线宽度进行满铺。 ⑵人行道结构：面层3cm麻石人行道板，基层采用8cm厚4%水泥稳定碎石基层,2cm厚1:2水泥砂浆找平。 2、德善路:设计改造破损面积3849.2㎡ ⑴工程建设内容:将破损和松动人行道板拆除重新铺设人行道结构层,在施工过程中与已建成的道路人行道顺接. ⑵人行道结构：面层3cm麻石人行道板，基层采用8cm厚4%水泥稳定碎石基层,2cm厚1:2水泥砂浆找平。

本项目道路全长910.17m，道路车道宽8m，无分车带，双向两车道。人行道规划宽度8m（或5.5m），根据实际情况确定。砼人行道改造为砼条纹步道透水砖人行道，并增设路缘石、路边石、盲道、树圈、无障碍坡道。本工程于2015年4月24日全部完成，施工单位进行质量自检、评定，结果合格。我部已组织建设单位、代建单位、设计单位、施工单位等五方对工程进行验收合格，同意竣工验收。

本资料为道路工程人行道铺装示意图，CAD格式，共计1页，编制于2010年，图纸包括：透水砖铺装示意图、透水砖尺寸大样等，内容可供参考。

本资料为：某工程人行道板铺装图CAD详图，包括：人行道、绿道铺装及树池布置平面图、人行道障碍物的提示盲道、盲道交叉处的提示盲道等，共4张图纸，内容详实，可供参考。

XX路道路位于城市规划区北部，属于城市次干路。南起氮肥厂转盘，北至火葬场，路面属水泥混凝土路面，路况良好。现状人行道为土路，高低层次不齐，坑洼不平，影响了城市美观，故对人行道进行改造。

某人行道改造工程施工招标文件

某路段人行道、绿化等景观改造工程招标文件

某公园人行道改造工程施工招标文件，WORD格式。

该资料为人行道综合整治工程改造方案 该道路为改造工程，位于县城区内，本项目的重点是工期及安全文明施工。分部工程施工顺序：先地下后地上，先基础后上部结构，先基层后面层，先点面、后成线成片。先根据设计文件，按相同的导线形式和同等精度进行外业实地测量（如原有导线点被破坏，则相应增设），经微机内业平差计算后，提交相关资料报监理工程师审核，确定首级导线点的三维坐标数据，作为施工测量依据。 ······ 第二章 工程概况及工程特点 第三章 施工方案与技术措施 第四章 质量管理体系与措施 第五章 安全、文明管理体系与措施 第六章 环境保护管理体系与措施 第七章工程进度计划与措施 第八章 资源管理计划 第九章 施工部署 第十章 施工协调管理 ······

本项目建设地点位于锡林浩特市，拟改造人行道为由西向东横穿城区的主干路——锡林大街两侧人行道。

质量监理工作是当前我国监理工作的重要内容和环节。本文结合杭州市教工路综合整治工程的实例，总结了人行道质量监理工作的经验。

城市道路个性人行道桥梁

本图纸为市政道路人行道及附属工程施工图设计，含人行道盲道设置、无障碍设计等内容，共6张，编制于2015年。

市政道路工程人行道铺装大样节点详图

采用的主要技术标准： 　　道路等级：城市Ⅱ级支路； 　　沥青砼路面设计年限：15年； 　　荷载标准：路面轴载标准BZZ-100KN，地下构筑物采用公路-Ⅱ级汽车荷载； 　　道路横坡度：1.5%(双向)，人行道横坡：2%(向内)； 　　抗震设防烈度：7度，设计基本地震加速度0.15g。 　　车行道路面结构为： 　　3.5cm细式沥青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式沥青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式沥青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥稳定碎石（5%）+15cm水泥稳定碎石（3%）+15cm级配碎石垫层(级配碎石适用于池塘段等软基路段)。 　　面层、基层顶面的回弹弯沉值用后轴重100KN的标准车检验，车行道第一层路面顶面弯沉值不得大于31（1／100mm），第二层路面顶面弯沉值不得大于35（1／100mm），第三层路面顶面弯沉值不得大于40（1／100mm），第一层基层顶面弯沉值不得大于49（1／100mm），第二层基层顶面弯沉值不得大于162（1／100mm），路基顶面弯沉值不得大于231（1／100mm）。 　　各沥青层之间加铺粘层沥青，沥青层与水稳层之间加铺透层沥青。 　　

本图纸为人行道改造工程施工图纸，图纸内容包括：残疾人坡道断面图、三面坡缘石坡道透视图、三面坡缘石坡道平面布置示意图、盲道T字走向提示块材布置示意、盲道绕行时提示盲道图、盲道L字走向提示块材布置示意、人行道铺装平面图、道路路面结构图等。

1.本图尺寸除钢筋直径以毫米计外，余均以厘米计。

2.荷兰砖材质同人行道铺装。铺装时井盖边尽量设在铺装接缝处，不可避免时，按上图施工，使井盖铺装的接缝与人行道铺装接缝对齐。