复合型土钉墙锚喷技术在边坡防护中的应用

本资料为：复合土钉墙基坑支护技术规范，内容详实，可供参考。

本资料为土钉墙加桩锚基坑支护施工图 资料内容包括：剖面图（一），节点详图、围护结构平面布置图等内容详实，可供设计师下载参考。

内容简介 本次边坡支护安全等级为一级，结构重要性系数1.1，设计使用年限为50年；基坑支护安全等级为一级，结构重要性系数1.1，设计使用年限为不超过2年。支护高度5米~19米不等。本次支护主要采用桩锚支护，支护高度19米段采用双排桩+锚索支护，15米段采用桩锚支护，结合放坡土钉墙及喷锚支护。 支护桩采用旋挖成孔灌注桩，桩径1000mm、1200mm间距1800mm~2200mm。锚索采用1x7钢绞线(fptk=1860N/mm )，锚杆采用?代表HRB400钢fy=360N/mm。双排桩采用桩径1000mm间距2000mm钻孔灌注桩………… 39张，编制于2014年。

场区地层主要为第四纪坡积黄土层和强风化砂岩地层，场区治理分三个区域进行，A、B区为建筑场区平整挖方形成，为人工边坡。C区最大坡高约18m，倾角约55°，主要为强风化砂岩地层。边坡范围内未见地下水，抗震设防烈度为8度，边坡安全等级为二级。本工程边坡设计采用喷锚支护加排水沟综合治理措施。

石料等级应符合图纸规定或监理工程师要求。

根据高边坡加固防护的角度，从钻爆、开挖顺序、施工工艺、爆破参数的拟定、起爆网路等方面，阐述了爆破技术在山体基岩处理方面的应用，以保证工程的按期完成

本方案编排合理，章节齐全，内容丰富，格式完整，内容排版要求整洁美观，语句通顺，全文表达流畅，可直接使用

高边坡锚杆及方形抗滑桩防护及技术交底，中铁十八局集团有限公司。

水泥搅拌桩加土钉的复合土钉墙支护技术

项目类型：商业建筑基坑深度：13m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：放坡支护,土钉墙支护,桩锚支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,土体深层水平位移,地下水位,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形 内容简介 基坑开挖面积约1.7万平方米，基坑开挖深度13米。基坑支护采用桩锚支护结构体系。基坑上部上坡开挖，采用土钉墙支护或微型桩复合土钉墙；下部采用钻孔灌注桩结合预应力锚索的桩锚支护体系。高压旋喷桩止水帷幕。基坑降水采用管井降水，共布置管井38口，观景深度为23米。 【基坑支护设计】 1、钻孔灌注桩桩径600mm，间距1.5米，桩长15米。 2、预应力锚索设置3道，钻孔角度15度。 3、高压旋喷桩止水帷幕桩径700mm，间距550mm，装擦汗那个11米。 4、微型桩桩径150mm，间距1米，桩长8米布置。 含基坑支护施工图22张，设计变更10张，地下室建筑平面图、剖面图、详图14张。 共46张，编制于2014年。

态社区是崇明岛陈家镇近期重点建设项目，规划层面的思考与实践是项目推动的主要动力。崇明岛国际实验生态社区规划设计在重点区块的功能结构、空间形态、土地利用等方面遵守上位规划所制定的标准基础上，根据功能复合理念，整合空间体系，分类和控制生态型道路交通体系，打造具备生态功能的社区界面，营造滨水空间，并依照“吻合、优化、调整”三个不同程度的措施来控制整个社区的空间风貌，形成了具有地域代表性的生态社区。

多层复合型的木地板

本资料为：某地区锚喷网防护边坡工艺流程图详细文档，资料内容包括：项目文件样本说明，计算表格，详细说明等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

如果压力表指示超压，而安全阀不开启时，必须立即停泵检查，排除故障后再启动；喷射作业时必须按安全技术交底的要求控制压力

本工程为简约小型锚喷护坡CAD参考图，包含锚喷护坡CAD图纸等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

内容简介 基坑开挖深度为0.6~7.6m。基坑周长约670m，基坑侧壁安全等级为二级，使用时限1年。基坑支护设计以复合土钉墙及桩锚结构为主，电梯井基坑采用拉森钢板桩支护。 【设计依据】 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-2012) …… 【基坑支护】 复合土钉墙：土钉主要采用钢花管土钉；φ550@300水泥搅拌桩，有效桩长6~12m，并沿搅拌桩桩增设竖向微型钢管桩…… 支护桩+预应力锚索：支护桩由φ800钻孔桩和φ600@1000双管旋喷桩组成，钻孔桩之间采用双管旋喷桩止水，双管旋喷桩长度为10~16m，预应力锚索采用3×7φ5钢绞线 水泥搅拌桩：φ550@300，桩长12m 拉森钢板桩：钢板桩长6m，咬合打入 20张，编制于2014年。

内容简介 基坑深度较深，基坑开挖深度范围内存在强透水地层。场地四周均紧邻道路，均有地下管线。基坑西北角开挖深度约18.1米，基坑支护安全等级为一级，采用桩锚进行支护，人工挖孔桩φ1200@2400，嵌固深度约8.9m，配以3道预应力锚索，桩顶设冠梁。采用多头搅拌桩帷幕止水。其他段采用微型桩、锚索、土钉、喷砼面层所形成的复合加强型土钉墙进行支护。 27页，编制于2008年。

本图纸为基坑复合土钉墙支护施工图，图纸包含着设计总说明、总平面图、平面布置图、剖面图（一）、剖面图（二）等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

项目经理部组成及劳动力计划，确保工程质量的组织和技术措施，施工进度计划及确保工期的技术组织措施

项目经理部组成及劳动力计划，主要机械设备、机具、主材计划，确保工程质量的组织和技术措施

摘 要： 喷锚网支护是靠锚杆、钢筋网和混凝上层共同工作来提高边坡岩土的结构强度和抗变形刚度，减小岩（土）体侧向变形，增强边坡的整体稳定性

高边坡爆破防护施工几种防护方案综合运用，以将滚石控制在山上为主，山下防护或保护为辅；严格控制飞石的数量与距离；对于已十分破碎的边坡必须采取主动防护，防止因振动造成山体坍塌或滚石事故；地面保护与警戒。

本资料为复合型踢脚线散热器试验研究，研制了一种复合型踢脚线散热器，建立了热工模型，并对样品进行了测定，结果表明，这种散热器每延m的散热量达到220.48W/m，可在民用及公共建筑中使用。内容详实，值得参考下载。

GBT34017-2017 复合型供暖散热器

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

上海物资大厦位于陆家嘴金融开发区内的东方路、浦电路处，占地面积约6000m2，建筑面积7.1万m2，由江苏省建筑设计研究院设计，总投资6亿元，是幢地下3层，地上30层的集购物、办公、住宿为一体的钢筋砼结构的综合性办公楼。

拟建工程xx城市广场基坑支护及降水工程位于xx市第五大街路西侧。拟建场地南北长约为65米，东西宽约126米，基坑开挖深度约为11.0米。

目前高速公路边坡防护的形式已由传统的土工防护向生态防护发展。高速公路管理部门也在公路边坡的治理中结合实际地质特点，采用适合的边坡生态治理措施，并取得一定效果。本文主要介绍活木桩固土和土工网植草护坡两种防护技术的基本原理、施工工艺及应用效果，并通过在玉铜公路中的实际应用，提出有待进一步改进和探讨的问题。

浅谈高速公路路堑边坡的防护加固技术，内容详细丰富，可供网友参考下载。

为优化松散堆积体边坡加固技术， 依托垄茶高速公路松散堆积体边坡加固工程， 通过现场调研及室 内外试验， 总结分析了松散堆积体边坡的典型病害， 深入研究了病害的成因机理及影响因素， 提出了一种组合的堆 积体边坡防护加固综合处治措施， 并在垄茶高速公路 K0 +750 ～ K0 +850 段左侧边坡进行了工程应用， 运用软件 Slide 对边坡加固后的稳定性进行了验算， 结果表明效果良好

一组团在1-1#～1-3#楼紧邻沙壁路一侧，由于沙壁路市政道路市政道路尚未实施，平场施工时形成最高约13.5米的高边坡，全长约210.7米,为切边坡。切坡时现场地堪建议的临时坡率约1:0.35左右放坡,经地勘单位验算,边坡稳定,岩体整体滑动的可能性小,由于平场施工岩体可能沿不利组合外倾结构面产生掉块，故设计采用修坡+锚杆+喷射混凝土支护方案。锚杆成孔直径为70mm，水平间距为2500mm;竖向间距2500～3000mm，锚杆采用Ф14～Ф22的Ⅲ级钢筋，孔径Ф14～Ф20钢筋为70mm、Ф22～Ф25钢筋为90mm，锚固长度沿破裂面为3m；锚杆必须位于孔中央，孔内安装定位支架，支架间距2000mm，孔内采用M30砂浆压力灌入，锚筋纵横间距为2.5m，呈网格状布置。锚筋分别向上、向下弯入护面钢筋网中，长度为500mm，与钢筋网绑扎在一起，施工时根据地质情况采用分段逆作法施工。本工程岩体类别为Ⅱ类，安全等级为二级，抗震设防烈度：6度，设计使用年限为2年。

本工程主要采用锚喷混凝土护坡和三维网植草护坡两种方式。采用锚喷混凝土的边坡桩号为K8+000-K8+080，约1800㎡，喷射混凝土的强度等级为C30，厚度为120mm，分2-3次喷射，约216m3，Φ25锚杆约450根。坡比1:0.75、1:1.75的边坡均采用三维网植草护坡，约13700㎡，喷射有机基材厚度为100mm，长短锚杆约13700根。

内容简介 拟建工程位于闹市区，地下室1~2层，设计深度10~12米，框架结构，桩基础。基坑设计深度为5.5～11.5m，基坑侧壁安全等级为一级。基坑支护采用1.0@1.2/1.2@1.5灌注桩加两排锚索支护，部分采用土钉墙支护。 【工程特点】 1、基坑工程范围内主要设计人工填土，砂层层位厚度起伏较大支护结构整体稳定问题除了抗倾覆稳定，抗圆弧滑动稳定问题外，抗水平滑移稳定问题、基底隆起问题、支护结构嵌固段的强度问题均十分突出。 2、基坑北侧、东侧为已建建筑，已建建筑安全为本工程的重点。 【技术参数】 1、灌注桩及冠梁：采用1.0@1.2/1.2@1.5灌注桩，根据地质条件及周边环境，选择适当的成孔工艺，灌注桩成孔工艺可选择旋挖、钻（冲）孔桩工艺； 2、锚索及腰梁：锚索采用专用锚杆钻机带套管成孔，成孔直径为150mm，采用二次注浆施工工艺； 3、注浆土钉：采用HRB335钢筋，直径22mm； 4、对拉锚索：锚索采用无粘结预应力钢绞线，fptk=1860MPa，d=15.2mm。 29张，附61页计算书。

内容简介 本工程为危旧房改造项目，基坑平面大致呈梯形，南北最大长度约为202m，东西宽度为88m，基坑开挖深度8.45～9.66m。基坑支护安全等级为一级、二级，设计使用期限12个月。 基坑支护采用微型桩+锚杆的复合土钉墙及桩锚支护结构。 18张，编制于2013年。

某公路 k137 + 720～k137 + 880 左上边坡长约 160 m ,坡高 25～35 m。地貌上属低山丘陵地带 ,地 形起伏较大。本路段属深挖路堑 ,左上边坡设计开 挖台阶放坡坡度自下而上分别为 :1∶0. 5、1∶1、1∶1. 5 共 3 级 ,设计台高 10 m/ 级。在边坡已基本按设计 坡度开挖好并对第二、三级边坡进行面浆砌片石防 护。施工过程中 ,由于当地连降大雨(雨季来临) ,边 坡的上部出现了裂缝 ,已用片石砌好的坡面发生鼓 起开裂现象。随着时间的推移和降雨的影响 ,裂缝 加大 ,第一级边坡已大面积塌落 ,严重威胁到了边坡 的稳定和安全。

某高速公路全长147km，全线按山岭区四车道高速公路标准设计，设计行车速度为60km／h，路基宽度为22．5m。 某高速公路穿越横断山脉的哀牢山和无量山，沿线山峦起伏，山高谷深，地势陡峭，沟谷纵横。因线形、纵坡等各方面的约束，高填深挖路基较多，其中仅第十三合同段垂直高度超过60m。的高边坡就有10多处；加之处于褶皱断层带，山体破碎，稳定性极差。因此如果对各类边坡的加固和防护措施不得力的话，必将引发各种边坡的病害，所以，针对边坡开挖以后不同的地质情况选择合理的边坡防护形式至关重要。本文就某高速公路根据边坡的地质情况、 分台高度、坡比等因素如何确定边坡防护类型的思路以及在施工中应注意的问题进行讨论。

根据设计图，青杠塘商贸城工程平基开挖后，在B栋和C栋后面将形成高度大于8m的高边坡，边坡上边为到青杠塘政府的公路，以及到青杠塘镇小的公路。

边坡防护整治施工组织设计边坡防护整治施工组织设计边坡防护整治施工组织设计